一种汽车用调节座椅制造技术

本发明专利技术适用于自动座椅技术领域，提供了一种汽车用调节座椅，包括支撑座，设于所述支撑座的底上用于支撑的固定座；所述固定座右侧设有转动组件，设于所述支撑座和所述固定座之间用于支撑的升降组件。该汽车用调节座椅，通过设置驱动组件，当第五轴承固定在坐垫上时，启动驱动组件内的驱动电机可驱动丝杆进行进行转动，使得丝杆与第一丝杆套的配合，随后驱动组件带动驱动座展开，配合下支撑杆和上支撑杆的配合，当驱动座展开后，通过托架对托板进行抬起调节，使得托板独立于座椅的角度调节，避免了当座椅切换成平躺状态时，会直接将托举板翻起的同时托板可根据用户自身需求进行调节，增加座椅的使用舒适度。增加座椅的使用舒适度。增加座椅的使用舒适度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用调节座椅


[0001]本专利技术属于自动座椅
，尤其涉及一种汽车用调节座椅。

技术介绍

[0002]汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅，按材质分为真皮座椅和绒布座椅等，还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等，电动座椅调节就是可以通过电机的控制来调节座椅的前后位置、上下高度、靠背角度，更豪华的还可以调节大腿支撑、腰部支撑等。
[0003]现有的电动座椅，大多数在调节时，只能调节整体座椅进行水平运动和调节座椅背板的角度，当座椅切换成平躺状态时，会直接将托举板翻起，使得托举板无法根据用户自身需求进行调节，从而导致托举板翻起后只能托住腿的上部，使得腿的下部不能被托举，躺下并不舒服，影响座椅使用的舒适度。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种汽车用调节座椅，旨在解决只能调节整体座椅进行水平运动和调节座椅背板的角度，当座椅切换成平躺状态时，会直接将托举板翻起，使得托举板无法根据用户自身需求进行调节的问题。
[0005]本专利技术是这样实现的，一种汽车用调节座椅，包括支撑座，设于所述支撑座的底上用于支撑的固定座；所述固定座右侧设有转动组件，设于所述支撑座和所述固定座之间用于支撑的升降组件，设于所述支撑座底部的旋转机构；所述升降组件包括有固定安装在所述固定座底部的升降板，设于所述升降板底部两侧的折叠架，设于所述支撑座上表面两侧的辅支撑架，设于所述支撑座上面表面两侧用于驱动的驱动装置，设于所述驱动装置输出端的螺纹丝杆；设于所述辅支撑架背面用于配搭所述螺纹丝杆使用的第二丝杆套，所述折叠架和所述辅支撑架通过轴承转动连接；所述固定座上的一侧固定安装有坐垫，所述坐垫的横截面为凹形设置，所述固定座上的另一侧固定安装有下安装板，所述下安装板和所述坐垫之间设有下支撑弹簧； 设于所述坐垫左侧用于支撑的伸缩机构，所述伸缩机构包括有固定安装与所述坐垫上的连接座，所述连接座的背面转动连接有固定架。
[0006]优选的，所述转动组件包括有固定安装于所述下安装板上的上安装板，所述上安装板上固定安装有安装座，所述上安装板底部的两端均设有固定螺栓，所述下安装板上开设有与所述固定螺栓相适配的螺纹槽，所述上安装板通过所述固定螺栓与所述下安装板之间固定连接，所述安装座的竖截面为凹形设置。
[0007]优选的，所述安装座内可转动地设置有下托背板，所述下托背板的顶部固定安装有上托背板，所述安装座的表面设有电控转动组件，所述下托背板通过所述电控转动组件于所述安装座之间转动连接。
[0008]优选的，所述下托背板的竖截面为凹形设置，且所述下托背板的内部设有上支撑弹簧，所述上托背板的表面固定安装有头枕。
[0009]优选的，所述固定架的底端固定安装有第一丝杆套，所述连接座左侧的顶部可转动地设置有上支撑杆，所述连接座左侧的底部可转动地设置有下支撑杆。
[0010]优选的，所述下支撑杆的外端设置有后固定杆，所述上支撑杆的外端固定安装有前固定杆，所述后固定杆和所述前固定杆的一端之间设有托架，所述托架上设有托板，且所述托板上设有与所述托架转动连接的第一轴承，所述上支撑杆的两端均设置有分别与所述后固定杆和所述连接座转动连接的第二轴承。
[0011]优选的，所述上支撑杆的背面转动连接有驱动座，所述驱动座的内部设置有驱动组件，所述驱动组件包括有驱动电机和配合所述第一丝杆套使用的丝杆。
[0012]优选的，所述下支撑杆的两端均设置有分别与所述后固定杆和所述连接座转动连接的第四轴承，所述下支撑杆的背面与所述驱动座转动连接，所述上支撑杆上设有与所述后固定杆转动连接的第三轴承。
[0013]优选的，所述下支撑弹簧呈弓字形设置，所述下支撑弹簧沿着所述坐垫的宽度方向间隔设置有多个，所述支撑座的表面开设有可供所述折叠架底部水平运动的滑槽。
[0014]优选的，所述旋转机构包括有与所述支撑座固定连接的滑动底座，所述滑动底座的内部设有驱动机构，且所述驱动机构的底部转动连接有滑动组件。
有益效果
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：（1）、本专利技术的一种汽车用调节座椅，通过设置驱动组件，当第五轴承固定在坐垫上时，启动驱动组件内的驱动电机可驱动丝杆进行进行转动，使得丝杆与第一丝杆套的配合，随后驱动组件带动驱动座展开，配合下支撑杆和上支撑杆的配合，当驱动座展开后，下支撑杆和上支撑杆可通过各自的第四轴承和第二轴承带动前固定杆和后固定杆进行展开，通过托架对托板进行抬起调节，使得托板独立于座椅的角度调节，避免了当座椅切换成平躺状态时，会直接将托举板翻起的同时托板可根据用户自身需求进行调节，增加座椅的使用舒适度。
[0016]（2）、本专利技术的一种汽车用调节座椅，通过驱动装置和第二丝杆套的配合，当座椅需要高度调节时，启动驱动装置，使得驱动装置带动螺纹丝杆进行转动，随后螺纹丝杆与第二丝杆套的配合，使得第二丝杆套带动折叠架向外移动，辅支撑架与折叠架的接触点可对折叠架进行限位，使得折叠架以此接触点进行转动，从而使得折叠架的底端在滑槽内滑动，随后带动升降板向上移动，使得座椅可进行根据使用者自身身高进行自行调节，增加座椅的适用人群，且通过控制单个驱动装置的启停，使得座椅可进行倾斜状态，方便于行动不便的人或者矮个子的乘客起身下车。
[0017]（3）、本专利技术的一种汽车用调节座椅，通过转动组件，当座椅需要转动时，可启动驱动机构，随后驱动机构通过与滑动组件的转动连接，使得驱动机构可进行自转，从而带动座椅进行旋转，座椅中的下托背板和上托背板可进行角度调节，随后滑动底座和滑动组件使得该座椅可进行水平调节，使得座椅具有多方面调节的功能，且滑动底座底部的通过下托背板中的上支撑弹簧和坐垫中的下支撑弹簧，使得座椅在使用时，座椅和靠背具有一定的
弹性并配合头枕，进一步提高该座椅的使用舒适感。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的结构的结构侧视剖面示意图；图2为本专利技术中伸缩机构的结构展开示意图；图3为本专利技术中螺纹丝杆和驱动装置的结构侧视示意图；图4为本专利技术中的结构背视示意图；图5为本专利技术中上支撑弹簧和下支撑弹簧的结构示意图。
[0019]图中：1、支撑座；2、固定座；3、滑动底座；4、滑动组件；5、安装座；6、上安装板；7、固定螺栓；8、下安装板；9、坐垫；10、下支撑弹簧；11、上支撑杆；12、后固定杆；13、托架；14、第一轴承；15、托板；16、上支撑弹簧；17、前固定杆；18、第二轴承；19、辅支撑架；20、第三轴承；21、第四轴承；22、下支撑杆；23、下托背板；24、上托背板；25、第一丝杆套；26、连接座；27、第五轴承；28、驱动组件；29、驱动座；30、固定架；31、驱动装置；32、第二丝杆套；33、折叠架；34、升降板；35、螺纹丝杆；36、头枕。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用调节座椅，其特征在于：包括支撑座（1），设于所述支撑座（1）的底上用于支撑的固定座（2）；所述固定座（2）右侧设有转动组件，设于所述支撑座（1）和所述固定座（2）之间用于支撑的升降组件，设于所述支撑座（1）底部的旋转机构；所述升降组件包括有固定安装在所述固定座（2）底部的升降板（34），设于所述升降板（34）底部两侧的折叠架（33），设于所述支撑座（1）上表面两侧的辅支撑架（19），设于所述支撑座（1）上面表面两侧用于驱动的驱动装置（31），设于所述驱动装置（31）输出端的螺纹丝杆（35）；设于所述辅支撑架（19）背面用于配搭所述螺纹丝杆（35）使用的第二丝杆套（32），所述折叠架（33）和所述辅支撑架（19）通过轴承转动连接；所述固定座（2）上的一侧固定安装有坐垫（9），所述坐垫（9）的横截面为凹形设置，所述固定座（2）上的另一侧固定安装有下安装板（8），所述下安装板（8）和所述坐垫（9）之间设有下支撑弹簧（10）；设于所述坐垫（9）左侧用于支撑的伸缩机构，所述伸缩机构包括有固定安装与所述坐垫（9）上的连接座（26），所述连接座（26）的背面转动连接有固定架（30）。2.如权利要求1所述的一种汽车用调节座椅，其特征在于：所述转动组件包括有固定安装于所述下安装板（8）上的上安装板（6），所述上安装板（6）上固定安装有安装座（5），所述上安装板（6）底部的两端均设有固定螺栓（7），所述下安装板（8）上开设有与所述固定螺栓（7）相适配的螺纹槽，所述上安装板（6）通过所述固定螺栓（7）与所述下安装板（8）之间固定连接，所述安装座（5）的竖截面为凹形设置。3.如权利要求2所述的一种汽车用调节座椅，其特征在于：所述安装座（5）内可转动地设置有下托背板（23），所述下托背板（23）的顶部固定安装有上托背板（24），所述安装座（5）的表面设有电控转动组件，所述下托背板（23）通过所述电控转动组件于所述安装座（5）之间转动连接。4.如权利要求3所述的一种汽车用调节座椅，其特征在于：所述下托背板（23）的竖截面为凹形设置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄怀军，
申请(专利权)人：苏州宇佳驰精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：