一种汽车碰撞报警设备制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车碰撞报警设备，包括侧板，所述侧板的一侧固定连接有报警装置，所述侧板的一侧固定连接有连接板，且连接板的一侧开设有定位槽，所述定位槽的内部设备有定位螺栓，所述连接板的一侧设置有吸附垫。该汽车碰撞报警设备设置有固定板、滑槽、滑板、防护垫、碰撞传感器、阻尼弹簧、固定槽、安装板、固定螺栓和缓冲垫，通过将缓冲垫进行放置在防护垫的外壁，可通过固定螺栓可以将安装板进行安装固定在防护垫上的固定槽内进行安装，并且在缓冲垫受到挤压时，可使得滑板可以沿着固定板内的滑槽里面进行滑动，滑板可以依靠阻尼弹簧可以对启到支撑缓冲的作用，进而可减少在汽车发生碰撞时，造成报警设备发生损坏的情况发生。造成报警设备发生损坏的情况发生。造成报警设备发生损坏的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车碰撞报警设备


[0001]本专利技术涉及汽车
，具体为一种汽车碰撞报警设备。

技术介绍

[0002]汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，通过本身机械能驱动行驶的车辆，普遍多称为汽车，世界有着很多车，每个国家的汽车都有着自己的特色，安全性的，速度性的，舒适性的，耐力性的，所以才自己买车时要根据自己的情况来选哪款车型，目前市面上为了能够快速在汽车发生碰撞后进行报警，进而常常会在汽车中设置碰撞报警设备。
[0003]现有技术中的汽车碰撞报警设备一般具有缓冲功能，进而在碰撞报警设备被挤压时，容易造成碰撞报警设备发生损坏的情况发生，进而增加了人们对碰撞报警设备的防护效果，不能够很好的满足人们的日常使用需要，因此，我们需要一种汽车碰撞报警设备。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种汽车碰撞报警设备，以解决上述
技术介绍
中提出的现有汽车碰撞报警设备一般具有缓冲功能，进而在碰撞报警设备被挤压时，容易造成碰撞报警设备发生损坏的情况发生，进而增加了人们对碰撞报警设备的防护效果，不能够很好的满足人们的日常使用需要问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车碰撞报警设备，包括侧板，所述侧板的一侧固定连接有报警装置，所述侧板的一侧固定连接有连接板，且连接板的一侧开设有定位槽，所述定位槽的内部设备有定位螺栓，所述连接板的一侧设置有吸附垫，所述侧板的一侧固定连接有固定板，且固定板的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑板，且滑板的一侧固定连接有防护垫，所述防护垫的一侧设置有碰撞传感器，所述滑板的一端固定连接有阻尼弹簧，所述防护垫的一侧开设有固定槽，所述防护垫的一侧螺栓连接有安装板，且安装板的一侧设置有固定螺栓，所述安装板的一侧设置有缓冲垫。
[0006]优选的，所述连接板通过定位槽与定位螺栓构成螺栓结构，且定位槽的形状大小与定位螺栓的形状大小相互匹配，而且定位螺栓的一端伸入进定位槽内进行紧固与安装。
[0007]优选的，所述连接板上的吸附垫数量为两个，且两个吸附垫以连接板的中垂线为对称轴对称设置。
[0008]优选的，所述固定板通过滑槽与滑板构成滑动结构，且滑槽的形状大小与滑板的形状大小相互匹配，而且滑板的一端伸入进滑槽内进行连接。
[0009]优选的，所述固定板通过阻尼弹簧与滑板构成弹性结构，且阻尼弹簧设置在固定板与滑板之间。
[0010]优选的，所述安装板通过固定螺栓与防护垫构成固定结构，且固定螺栓的一端贯穿安装板伸入进防护垫内的固定槽的里面进行连接。
[0011]优选的，所述缓冲垫与安装板构成固定结构，且安装板的数量为两个，而且两个安
装板以缓冲垫的中垂线为对称轴对称设置。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该一种汽车碰撞报警设备，
[0013](1)设置有固定板、滑槽、滑板、防护垫、碰撞传感器、阻尼弹簧、固定槽、安装板、固定螺栓和缓冲垫，通过将缓冲垫进行放置在防护垫的外壁，并且可通过固定螺栓可以将安装板进行安装固定在防护垫上的固定槽内进行安装，并且在缓冲垫受到挤压时，可使得滑板可以沿着固定板内的滑槽里面进行滑动，进而滑板可以依靠阻尼弹簧可以很好的对启到支撑缓冲的作用，进而可减少在汽车发生碰撞时，造成报警设备发生损坏的情况发生；
[0014](2)设置有侧板、报警装置、连接板、定位槽、定位螺栓和吸附垫，通过将侧板进行贴合在汽车车架上，可有效的提高了车架与侧板连接的紧固性，并且可通过定位螺栓可以将依靠定位槽进行紧固，可将侧板与车架进行安装固定在一起，进而可便于人们对报警装置进行安装固定在汽车车架上，可有效的提高了对报警装置进行安装固定的需要，提高了报警装置的实用性。
附图说明
[0015]图1为本专利技术主视结构示意图；
[0016]图2为本专利技术侧板与固定板结构示意图；
[0017]图3为本专利技术防护板与固定槽结构示意图；
[0018]图4为本专利技术安装板与固定螺栓结构示意图。
[0019]图中：1、侧板；2、报警装置；3、连接板；4、定位槽；5、定位螺栓；6、吸附垫；7、固定板；8、滑槽；9、滑板；10、防护垫；11、碰撞传感器；12、阻尼弹簧；13、固定槽；14、安装板；15、固定螺栓；16、缓冲垫。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]请参阅图1和图2，本专利技术提供技术方案：一种汽车碰撞报警设备，包括侧板1，侧板1的一侧固定连接有报警装置2，侧板1的一侧固定连接有连接板3，且连接板3的一侧开设有定位槽4，定位槽4的内部设备有定位螺栓5，连接板3通过定位槽4与定位螺栓5构成螺栓结构，且定位槽4的形状大小与定位螺栓5的形状大小相互匹配，而且定位螺栓5的一端伸入进定位槽4内进行紧固与安装，方便了定位螺栓5可以将连接板3与车架进行安装固定在一起，加强了连接板3与车架的固定效果，连接板3的一侧设置有吸附垫6，连接板3上的吸附垫6数量为两个，且两个吸附垫6以连接板3的中垂线为对称轴对称设置，加强了连接板3与吸附垫6的连接效果，能使得两个吸附垫6可以很好的安装在连接板3的一侧进行紧固。
[0022]请参阅图1、图2、图3和图4，侧板1的一侧固定连接有固定板7，且固定板7的一侧开设有滑槽8，滑槽8的内部滑动连接有滑板9，固定板7通过滑槽8与滑板9构成滑动结构，且滑槽8的形状大小与滑板9的形状大小相互匹配，而且滑板9的一端伸入进滑槽8内进行连接，加强了固定板7与滑板9的连接效果，能使得滑板9可以依靠滑槽*8在固定板7内进行滑动，
且滑板9的一侧固定连接有防护垫10，防护垫10的一侧设置有碰撞传感器11，滑板9的一端固定连接有阻尼弹簧12，固定板7通过阻尼弹簧12与滑板9构成弹性结构，且阻尼弹簧12设置在固定板7与滑板9之间，加强了阻尼弹簧12与滑板9的连接效果，能使得滑板9可以依靠阻尼弹簧12可以对固定板7进行支撑限位，防护垫10的一侧开设有固定槽13，防护垫10的一侧螺栓连接有安装板14，且安装板14的一侧设置有固定螺栓15，安装板14通过固定螺栓15与防护垫10构成固定结构，且固定螺栓15的一端贯穿安装板14伸入进防护垫10内的固定槽13的里面进行连接，方便了固定螺栓15可以将安装板14与防护垫10进行安装固定在一起，加强了安装板14与防护垫10的固定效果，安装板14的一侧设置有缓冲垫16，缓冲垫16与安装板14构成固定结构，且安装板14的数量为两个，而且两个安装板14以缓冲垫16的中垂线为对称轴对称设置，加强了缓冲垫16与安装板14的连接效果，能使得两个安装板14可以很好的安装在缓冲垫16的上下两侧进行安装。
[002本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车碰撞报警设备，包括侧板(1)，其特征在于：所述侧板(1)的一侧固定连接有报警装置(2)，所述侧板(1)的一侧固定连接有连接板(3)，且连接板(3)的一侧开设有定位槽(4)，所述定位槽(4)的内部设备有定位螺栓(5)，所述连接板(3)的一侧设置有吸附垫(6)，所述侧板(1)的一侧固定连接有固定板(7)，且固定板(7)的一侧开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)的内部滑动连接有滑板(9)，且滑板(9)的一侧固定连接有防护垫(10)，所述防护垫(10)的一侧设置有碰撞传感器(11)，所述滑板(9)的一端固定连接有阻尼弹簧(12)，所述防护垫(10)的一侧开设有固定槽(13)，所述防护垫(10)的一侧螺栓连接有安装板(14)，且安装板(14)的一侧设置有固定螺栓(15)，所述安装板(14)的一侧设置有缓冲垫(16)。2.根据权利要求1所述的一种汽车碰撞报警设备，其特征在于：所述连接板(3)通过定位槽(4)与定位螺栓(5)构成螺栓结构，且定位槽(4)的形状大小与定位螺栓(5)的形状大小相互匹配，而且定位螺栓(5)的一端伸入进定位槽(4)内进行紧固与安装。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：董广明，
申请(专利权)人：深圳聚瑞云控科技有限公司，
类型：发明
国别省市：