本实用新型专利技术公开一种物流车厢门关闭提醒装置，包括物流厢组件，包括设置的物流车厢主体、安装在所述物流车厢主体侧面的转轴和连接在所述转轴表面的车厢门；连接组件，包括安装在所述车厢门内侧壁的凹型安装架、安装在所述凹型安装架内侧的圆轴、与所述圆轴套合的套筒、与所述套筒连接的连接绳、连接在所述连接绳侧端的圆柱和安装在所述物流车厢主体内侧的导向筒体；提醒组件。本实用新型专利技术通过设置的物流厢结构、连接结构和提醒结构的相互配合达到在车厢门关闭时，通过物理结构的联动，发出响声，这样提醒人员正在关闭物流车厢，机械联动的结构设计故障率低，使用安全性高。使用安全性高。使用安全性高。
【技术实现步骤摘要】
一种物流车厢门关闭提醒装置
[0001]本技术涉及物流车厢门
，具体为一种物流车厢门关闭提醒装置。
技术介绍
[0002]物流车厢用于储存物流货物，卸货时，需要搬运人员在车厢内进行货物转运，长期工作时，工作人员会进行短暂的休息，休息时，外部的工作人员在不注意的情况下关闭车厢门时，如果车厢内人员休息没有及时的发现车厢门关闭，这样存在一定的安全隐患，现有技术中，会采用触发式开关的方式来警示提示关门，这样的结构在使用时，由于是电性和电器的连接，故障率高，如果出现断电或者仪器损坏时，无法达到关闭提醒的功能，为此，通过设置一种物流车厢门关闭提醒装置解决上述问题。
技术实现思路
[0003]因此，本技术的目的是提供一种物流车厢门关闭提醒装置，通过设置的物流厢结构、连接结构和提醒结构的相互配合达到在车厢门关闭时，通过物理结构的联动，发出响声，这样提醒人员正在关闭物流车厢，机械联动的结构设计故障率低，使用安全性高。
[0004]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0005]一种物流车厢门关闭提醒装置，包括：
[0006]物流厢组件，包括设置的物流车厢主体、安装在所述物流车厢主体侧面的转轴和连接在所述转轴表面的车厢门；
[0007]连接组件，包括安装在所述车厢门内侧壁的凹型安装架、安装在所述凹型安装架内侧的圆轴、与所述圆轴套合的套筒、与所述套筒连接的连接绳、连接在所述连接绳侧端的圆柱和安装在所述物流车厢主体内侧的导向筒体；
[0008]提醒组件，包括安装在所述导向筒体内侧的弹簧、安装在所述导向筒体缺口槽处的连接杆、连接在所述连接杆末端的绳索、连接在所述绳索末端的金属响片和固定在所述圆柱表面的拨杆。
[0009]作为本技术所述的一种物流车厢门关闭提醒装置的一种优选方案，其中，所述圆柱与所述导向筒体相互套合，并且所述圆柱的末端与所述弹簧连接。
[0010]作为本技术所述的一种物流车厢门关闭提醒装置的一种优选方案，其中，所述金属响片设置有若干个，并且每个金属响片的位置都设置有相互对应的拨杆。
[0011]作为本技术所述的一种物流车厢门关闭提醒装置的一种优选方案，其中，所述连接组件和提醒组件设置有两个，且两个连接组件和提醒组件于所述物流车厢主体的中心线对称设置。
[0012]作为本技术所述的一种物流车厢门关闭提醒装置的一种优选方案，其中，还包括调整组件，所述调整组件包括固定在所述物流车厢主体内侧壁的长条安装架、与所述长条安装架卡合的滑块、固定在所述滑块侧面的L型金属杆、开设在所述L型金属杆表面的
螺纹孔和设置在所述L型金属杆外侧面的螺纹长杆。
[0013]作为本技术所述的一种物流车厢门关闭提醒装置的一种优选方案，其中，所述螺纹长杆贯穿所述螺纹孔，并且所述螺纹长杆的末端与所述长条安装架的外侧壁接触。
[0014]与现有技术相比，本技术具有的有益效果是：通过设置的物流厢结构、连接结构和提醒结构的相互配合达到在车厢门关闭时，通过物理结构的联动，发出响声，这样提醒人员正在关闭物流车厢，机械联动的结构设计故障率低，使用安全性高，在具体使用时，使用者在关闭车厢门时，物流车厢主体向内侧移动，此时弹簧收缩，带动圆柱向内侧移动，此时圆柱会带动拨杆拨动金属响片，这样发出撞击声，提示人员正在关门，这样机械联动，稳定性高，并且这样的结构在日常关门运输使用时，若干个金属响片相互间隔，不相互接触，这样驾驶过程中不会接触发出响声。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0016]图1为本技术的结构图；
[0017]图2为本技术连接组件的结构图；
[0018]图3为本技术调整组件的结构图。
[0019]图中：100、物流厢组件；110、物流车厢主体；120、转轴；130、车厢门；200、连接组件；210、凹型安装架；220、圆轴；230、套筒；240、连接绳；250、圆柱；260、导向筒体；300、提醒组件；310、弹簧；320、连接杆；330、绳索；340、金属响片；350、拨杆；400、调整组件；410、长条安装架；420、滑块；430、L型金属杆；440、螺纹孔；450、螺纹长杆。
具体实施方式
[0020]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0021]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施方式的限制。
[0022]其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0023]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0024]本技术提供一种物流车厢门关闭提醒装置，通过设置的物流厢结构、连接结构和提醒结构的相互配合达到在车厢门关闭时，通过物理结构的联动，发出响声，这样提醒人员正在关闭物流车厢，机械联动的结构设计故障率低，使用安全性高。
[0025]实施例1
[0026]图1、图2示出的是本技术一种物流车厢门关闭提醒装置一实施方式的整体结构示意图，请参阅图1、图2，本实施方式的主要结构包括：物流厢组件100、连接组件200和提醒组件300。
[0027]物流厢组件100用于储存货物，具体的，物流厢组件100包括设置的物流车厢主体110、安装在物流车厢主体110侧面的转轴120和连接在转轴120表面的车厢门130，在具体使用时，使用者将物流货物放置在物流车厢主体110内，将车厢门130关闭即可。
[0028]连接组件200用于和提醒组件300配合，形成联动结构，具体的，连接组件200包括安装在车厢门130内侧壁的凹型安装架210、安装在凹型安装架210内侧的圆轴220、与圆轴220套合的套筒230、与套筒230连接的连接绳240、连接在连接绳240侧端的圆柱250和安装在物流车厢主体110内侧的导向筒体260，在具体使用时，关闭车厢门130时，物流车厢主体110向内侧移动，此时弹簧310收缩，带动圆柱250向内侧移动，并且套筒230随着连接绳240的拉动而转动，配合完成圆柱250移动。
[0029]提醒组件300用于发出本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种物流车厢门关闭提醒装置，其特征在于，包括：物流厢组件(100)，包括设置的物流车厢主体(110)、安装在所述物流车厢主体(110)侧面的转轴(120)和连接在所述转轴(120)表面的车厢门(130)；连接组件(200)，包括安装在所述车厢门(130)内侧壁的凹型安装架(210)、安装在所述凹型安装架(210)内侧的圆轴(220)、与所述圆轴(220)套合的套筒(230)、与所述套筒(230)连接的连接绳(240)、连接在所述连接绳(240)侧端的圆柱(250)和安装在所述物流车厢主体(110)内侧的导向筒体(260)；提醒组件(300)，包括安装在所述导向筒体(260)内侧的弹簧(310)、安装在所述导向筒体(260)缺口槽处的连接杆(320)、连接在所述连接杆(320)末端的绳索(330)、连接在所述绳索(330)末端的金属响片(340)和固定在所述圆柱(250)表面的拨杆(350)。2.根据权利要求1所述的一种物流车厢门关闭提醒装置，其特征在于，所述圆柱(250)与所述导向筒体(260)相互套合，并且所述圆柱(250)的末端与所述弹簧(310...
【专利技术属性】
技术研发人员：林浩，余飞耀，李国军，罗国英，李瑞莹，
申请(专利权)人：河南六通供应链管理有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。