一种汽车轮毂螺栓生产用切断装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及螺栓生产技术领域，尤其是一种汽车轮毂螺栓生产用切断装置，包括供料机构和切割台，所述供料机构和切割台之间设有打磨机构；所述切割台上设有切割装置，所述切割台上开设有漏料口，所述切割台内设有与漏料口相配合的收集盒，所述切割装置的下端设有与切割台相配合的移动机构；所述漏料口上设有过滤废屑的筛网，所述收集盒内设有与筛网相配合的隔断，通过设置筛网将切割出的碎屑与钢材分离，并在收集盒内设置隔断防止混合，在筛网上间隔设置多个凸环，可防止碎屑因动能过大直接沿筛网进入滑入存放钢材的收集盒，起到阻碍废屑下滑的作用，使其从筛网的网孔落入收集盒存放废屑处，减少钢材存放处的碎屑。减少钢材存放处的碎屑。减少钢材存放处的碎屑。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂螺栓生产用切断装置


[0001]本专利技术涉及螺栓生产
，尤其涉及一种汽车轮毂螺栓生产用切断装置。

技术介绍

[0002]螺栓是一种汽车组装时广泛使用的机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件，由头部和螺杆两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件，这种连接形式称螺栓连接，如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接，工厂在生产螺栓时需要先通过切割装置将钢材切割成要求的长度，再进行深度加工。
[0003]现有的螺栓生产用切割装置，在对钢材进行切割时，钢材切割产生的碎屑与切割后的钢材混合，需要在后期进行过滤挑选，增加加工时间，影响加工效率，且需要额外增加筛选设备或人工筛选，提高了加工的成本。
[0004]如中国专利公开号CN217224586U公开了“一种汽车轮毂螺栓生产用切断装置”，其通过启动第一电机带着第一螺杆旋转，第一螺杆驱动滑块向左移动，滑块带着右侧夹持机构向左移动，使钢材切割的一端卡入左侧的固定仓内，无需人工扶持钢材也可以进行钢材的固定与上料，但在实际使用中，切割钢材产生的碎屑未被分离出，导致钢材与碎屑堆积，且堆积的碎屑容易卡住设备运行，导致设备的故障率提高。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在上述缺点，而提出的一种汽车轮毂螺栓生产用切断装置。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0007]设计一种汽车轮毂螺栓生产用切断装置，包括供料机构和切割台，所述供料机构和切割台之间设有打磨机构；
[0008]所述切割台上设有切割装置，所述切割台上开设有漏料口，所述切割台内设有与漏料口相配合的收集盒，所述切割装置的下端设有与切割台相配合的移动机构；
[0009]所述漏料口上设有过滤废屑的筛网，所述收集盒内设有与筛网相配合的隔断。
[0010]进一步的，所述筛网上间隔设有多个凸环，所述筛网的两侧均固定设置有护板。
[0011]进一步的，所述移动机构包括固定设置于切割装置下方的燕尾块，所述切割台上固定设置有与燕尾块相配合的燕尾槽。
[0012]进一步的，所述燕尾槽的一侧设有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有螺杆，所述燕尾块与螺杆螺纹连接。
[0013]进一步的，所述打磨机构包括两个输送结构、两个打磨结构以及打磨台，所述输送结构包括安装架、转动设置于安装架内的两个输送轮，以及设置于安装架内的调节组件，所述安装架的一侧设有与输送轮相配合的步进电机。
[0014]进一步的，所述调节组件包括滑动设置于安装架内的安装框，所述安装框内转动
设置有调节轮。
[0015]进一步的，所述安装框的上方与安装架之间固定连接有弹簧，所述安装框上固定设有导杆，所述导杆的上端贯穿安装架并延伸至其上方。
[0016]进一步的，所述安装框的两侧固定设置有导向块，所述安装架的两侧均开设有与导向块相配合的导向槽。
[0017]进一步的，所述打磨结构与打磨台之间通过调节机构滑动连接，所述调节机构可通过转盘控制打磨结构的位置。
[0018]进一步的，所述供料机构包括供料台以及推料机构，所述推料机构为直线往复机构。
[0019]本专利技术提出的一种汽车轮毂螺栓生产用切断装置，有益效果在于：
[0020]在本专利技术中，通过设置筛网将切割出的碎屑与钢材分离，并在收集盒内设置隔断防止混合，在筛网上间隔设置多个凸环，可防止碎屑因动能过大直接沿筛网进入滑入存放钢材的收集盒，起到阻碍废屑下滑的作用，使其从筛网的网孔落入收集盒存放废屑处，减少钢材存放处的碎屑；
[0021]其次，在本专利技术中，通过设置打磨机构对钢材进行预处理，避免钢材表面的锈和杂质影响后期的深加工，打磨机构的两个输送结构可对钢材进行引导和限制作用，且可对不同规格的钢材进行调整，以提高装置的适用范围。
附图说明
[0022]图1为本专利技术提出的一种汽车轮毂螺栓生产用切断装置的结构示意图；
[0023]图2为本专利技术漏料口的结构示意图；
[0024]图3为本专利技术隔断的结构示意图；
[0025]图4为本专利技术的A区放大结构示意图；
[0026]图5为本专利技术输送轮的结构示意图。
[0027]图中：1、供料机构；11、供料台；12、推料机构；2、切割台；21、切割装置；22、漏料口；221、筛网；222、隔断；223、凸环；224、护板；23、收集盒；24、移动机构；241、燕尾块；242、燕尾槽；243、驱动电机；244、螺杆；3、打磨机构；31、输送结构；311、安装架；312、输送轮；313、安装框；314、调节轮；315、弹簧；316、导杆；317、导向块；32、打磨结构；33、打磨台；34、调节机构；35、转盘。
具体实施方式
[0028]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0029]参照图1
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5，一种汽车轮毂螺栓生产用切断装置，包括供料机构1和切割台2，供料机构1和切割台2之间设有打磨机构3；
[0030]切割台2上设有切割装置21，切割台2上开设有漏料口22，切割台2内设有与漏料口22相配合的收集盒23，切割装置21的下端设有与切割台2相配合的移动机构24；
[0031]漏料口22上设有过滤废屑的筛网221，收集盒23内设有与筛网221相配合的隔断222。
[0032]在本专利技术中，供料机构1与切割台2以及打磨机构3配合，实现供料、打磨和切割步骤，减少钢材搬运到不同机构所需的时间，提高加工效率，在一些实施例中，打磨机构3可设置漏料槽以及收集箱对打磨的废渣进行收集，本实施例中，通过筛网221过滤切割的废渣，从而方便后期取用钢材和回收废渣。
[0033]参照图3和图4，进一步的，在本实施例中，筛网221上间隔设有多个凸环223，筛网221的两侧均固定设置有护板224，设置凸环223对沿筛网221移动的物品进行缓冲，避免物品直接沿筛网221向下移动而导致部分碎屑因惯性直接冲入存放钢材的部分，使存放钢材的部分更加干净，在一些实施例中，可在漏料口22上设有挡料罩，防止切割时碎屑飞溅污染环境。
[0034]参照图2和图3，更进一步的，在本实施例中，移动机构24包括固定设置于切割装置21下方的燕尾块241，切割台2上固定设置有与燕尾块241相配合的燕尾槽242，使得切割装置21可沿燕尾槽242移动，对钢材进行切割，并防止切割装置21与切割台2分离。
[0035]参照图2和图3，需要说明的是，在一些实施例中，燕尾槽242的一侧设有驱动电机243，驱动电机243的输出轴固定连接有螺杆244，燕尾块241与螺杆244螺纹连接，驱动电机243带动螺杆244转动以控制切割装置21的位置，对钢材进行切割，同时螺纹连接具有一定的自锁性，可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂螺栓生产用切断装置，包括供料机构(1)和切割台(2)，其特征在于，所述供料机构(1)和切割台(2)之间设有打磨机构(3)；所述切割台(2)上设有切割装置(21)，所述切割台(2)上开设有漏料口(22)，所述切割台(2)内设有与漏料口(22)相配合的收集盒(23)，所述切割装置(21)的下端设有与切割台(2)相配合的移动机构(24)；所述漏料口(22)上设有过滤废屑的筛网(221)，所述收集盒(23)内设有与筛网(221)相配合的隔断(222)。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂螺栓生产用切断装置，其特征在于：所述筛网(221)上间隔设有多个凸环(223)，所述筛网(221)的两侧均固定设置有护板(224)。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂螺栓生产用切断装置，其特征在于：所述移动机构(24)包括固定设置于切割装置(21)下方的燕尾块(241)，所述切割台(2)上固定设置有与燕尾块(241)相配合的燕尾槽(242)。4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂螺栓生产用切断装置，其特征在于：所述燕尾槽(242)的一侧设有驱动电机(243)，所述驱动电机(243)的输出轴固定连接有螺杆(244)，所述燕尾块(241)与螺杆(244)螺纹连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂螺栓生产用切断装置，其特征在于：所述打磨机构(3)包括两个输送结构(31)、两个打磨结构(32)以及打磨台(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振生，
申请(专利权)人：惠州市昇沪汽车紧固件科技有限公司，
类型：发明
国别省市：