一种汽车行李架遮阳帘结构制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车行李架遮阳帘结构，包括行李架梁、遮阳帘以及遮阳帘卷收器，所述行李架梁设在汽车的车顶上，还包括遮阳帘骨架，所述行李架梁为中空结构，遮阳帘卷收器集成设在行李架梁内，行李架梁上设有用于遮阳帘穿过的开口，所述遮阳帘骨架位于行李架梁的外侧，遮阳帘骨架与遮阳帘相连，遮阳帘骨架一端与行李架梁铰接相连。该汽车行李架遮阳帘结构设计合理，遮阳帘集成在车顶的行李架中，遮阳帘拉出展开即可使用，使用简便，节约整车的空间布局；同时为客户室外活动提供更多驾驶体验，如遮阳、避雨等功能需求，从而提升客户的满意度，提高产品竞争力。提高产品竞争力。提高产品竞争力。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车行李架遮阳帘结构


[0001]本专利技术涉及汽车遮阳
，尤其是涉及一种汽车行李架遮阳帘结构。

技术介绍

[0002]随着人们的生活水平不断提高，客户对汽车的功能和舒适性提出更高要求，为客户提供更多舒适性配置需求，是汽车质量永恒的追求；如提供户外的遮阳、避雨等功能。
[0003]如中国专利CN203475929U公开了一种汽车用便捷式侧面遮阳蓬，其包括：一支撑架及与支撑架配合的蓬布，该支撑架包括：用于与汽车固定连接的第一侧板、与第一侧板配合的第二侧板以及分别枢接于第一侧板两端并可收纳于第一侧板中的第一支撑杆、第二支撑杆和分别枢接于第二侧板两端并可收纳于第二侧板中的的第三支撑杆及第四支撑杆，其中，该第一侧板及第二侧板分别固定于蓬布两端，令第二侧板可随蓬布收卷并固定于第一侧板前端；所述的第一、二支撑杆展开后与第二侧板固定，第三、四支撑杆展开后纵向支撑，令蓬布绷紧展开；其使用需要另外组装在汽车车顶上，使用不便。

技术实现思路

[0004]针对现有技术不足，本专利技术是提供一种汽车行李架遮阳帘结构，其集成在汽车车顶上，使用简便。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案为：
[0006]该汽车行李架遮阳帘结构，包括行李架梁、遮阳帘以及遮阳帘卷收器，所述行李架梁设在汽车的车顶上，还包括遮阳帘骨架，所述行李架梁为中空结构，遮阳帘卷收器集成设在行李架梁内，行李架梁上设有用于遮阳帘穿过的开口，所述遮阳帘骨架位于行李架梁的外侧，遮阳帘骨架与遮阳帘相连，遮阳帘骨架一端与行李架梁铰接相连。
[0007]进一步的：
[0008]所述遮阳帘骨架为伸缩式连接杆。
[0009]所述开口设在行李架梁的底部。
[0010]所述行李架包括相对设置的一对行李架梁，一对行李架梁的结构相同。
[0011]所述行李架梁的端部开口设置，行李架梁的端部通过行李架支脚支撑固定。
[0012]还包括可与连接杆外端拆卸相连用于对连接杆外端支撑的支撑杆。
[0013]所述连接杆的一端与行李架梁端部铰接相连，连接杆的另一端上设有用于卡在行李架梁上的遮阳帘骨架卡座，或行李架梁上设有用于卡住连接杆的另一端的遮阳帘骨架卡座。
[0014]所述行李架的侧面上设有凹槽，凹槽内设有遮阳帘骨架底座，连接杆的一端与遮阳帘骨架底座铰接相连。
[0015]所述遮阳帘骨架卡座设在行李架梁上，遮阳帘骨架卡座上设有用于卡住连接杆的弧形卡槽。
[0016]所述凹槽设在行李架梁的外侧，行李架梁的外侧凹槽的上方及下方均为弧形外凸
结构。
[0017]本专利技术与现有技术相比，具有以下优点：
[0018]该汽车行李架遮阳帘结构设计合理，遮阳帘集成在车顶的行李架中，遮阳帘拉出展开即可使用，使用简便，节约整车的空间布局；同时为客户室外活动提供更多驾驶体验，如遮阳、避雨等功能需求，从而提升客户的满意度，提高产品竞争力。
附图说明
[0019]下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
[0020]图1为本专利技术集成在汽车行李架上示意图。
[0021]图2为本专利技术遮阳帘展开局部截面示意图。
[0022]图3为本专利技术遮阳帘展开示意图一。
[0023]图4为本专利技术遮阳帘展开示意图二。
[0024]图5为本专利技术遮阳帘展开示意图三。
[0025]图中：
[0026]1.行李架梁、2.遮阳帘骨架、3.遮阳帘、4.遮阳帘骨架卡座、5.遮阳帘卷收器、6.遮阳帘骨架底座、7.行李架支脚、8.支撑杆。
具体实施方式
[0027]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明。
[0028]该汽车行李架遮阳帘结构，包括行李架梁、遮阳帘、遮阳帘卷收器以及遮阳帘骨架；行李架设在汽车的车顶上，行李架包括相对设置的一对行李架梁，一对行李架梁的结构相同。
[0029]如图1至图5所示，下面对一侧结构进行说明；行李架梁1为中空结构，遮阳帘卷收器5集成设在行李架梁1内，行李架梁1上设有用于遮阳帘穿过的开口，遮阳帘3可卷收在行李架梁内；遮阳帘骨架2位于行李架梁的外侧，遮阳帘骨架与遮阳帘相连，遮阳帘骨架一端与行李架梁铰接相连。
[0030]行李架梁1底部根据遮阳帘需求，行李架梁底板开遮阳帘的通过的开口，保证遮阳帘能够通过行李架梁进行卷收；遮阳帘的转轴固定在遮阳帘卷收器上，实现遮阳帘伸缩功能，保证汽车在行驶过程中为收紧状态。
[0031]行李架梁的端部开口设置，行李架梁的端部通过行李架支脚支撑固定，遮阳帘卷收器固定在行李架支脚7上，位于行李架梁内部，集成设置，占用空间小；行李架梁端部开口设置，便于遮阳帘卷收器安装。
[0032]本专利技术中，遮阳帘集成在车顶的行李架中，遮阳帘拉出展开即可使用，使用简便，节约整车的空间布局；同时为客户室外活动提供更多驾驶体验，如遮阳、避雨等功能需求，从而提升客户的满意度，提高产品竞争力。
[0033]遮阳帘骨架2为伸缩式连接杆；伸缩杆一端与行李架铰接相连，另一端采用卡接形式，使遮阳帘骨架固定在行李架上；另外一根遮阳帘骨架采用相同的定位结构定位。
[0034]伸缩式连接杆可分为两段或多段以上，根据市场需求决定遮阳帘骨架长度；遮阳
布设计是通过自动卷收结构固定，将遮阳布卷绕在卷收器的转轴上，实现遮阳布展开或卷收状态，卷收器固定在行李架结构内部，保证整车良好的外观和用户体验。
[0035]连接杆的一端与行李架梁端部铰接相连，连接杆的另一端上设有用于卡在行李架梁上的遮阳帘骨架卡座4，或行李架梁上设有用于卡住连接杆的另一端的遮阳帘骨架卡座；遮阳帘骨架卡座上设有用于卡接的卡槽，结构简单；优选遮阳帘骨架卡座设在行李架梁上，遮阳帘骨架卡座上设有用于卡住连接杆的弧形卡槽；遮阳帘骨架在不工作状态下，遮阳帘骨架需收回行李架梁侧面，通过遮阳帘骨架卡座卡接在行李架梁侧面，使用简便。
[0036]行李架梁的侧面上设有凹槽，凹槽内设有遮阳帘骨架底座6，连接杆的一端与遮阳帘骨架底座铰接相连；进一步的凹槽设在行李架梁的外侧，行李架梁的外侧凹槽的上方及下方均为弧形外凸结构，结构强度大；遮阳帘骨架底座可采用焊接或螺纹结构紧固；开口设在行李架梁的底部，隐藏式设计；整车行驶过程中，遮阳帘骨架和遮阳帘是回收紧固状态，确保行驶过程安全要求。
[0037]如图3所示，工作模式一：停车状态下，将遮阳帘骨架端部从遮阳帘骨架卡座内取出，围绕遮阳帘骨架底座旋转90
°
，遮阳帘骨架此时为打开状态，同理，打开另一根遮阳帘骨架；然后把遮阳帘从行李架梁中拉出，固定在遮阳帘骨架端部，实现工作模式一状态。
[0038]如图4和图5所示，本专利技术还还包括可与连接杆外端拆卸相连用于对连接杆外端支撑的支撑杆8，结构稳定可靠。
[0039]工作模式二：在工作模式一的操作基础上，将遮阳帘骨架进一步拉长，然后把遮阳帘从行李架梁上拉出，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车行李架遮阳帘结构，包括行李架梁、遮阳帘以及遮阳帘卷收器，所述行李架梁设在汽车的车顶上，其特征在于：还包括遮阳帘骨架，所述行李架梁为中空结构，遮阳帘卷收器集成设在行李架梁内，行李架梁上设有用于遮阳帘穿过的开口，所述遮阳帘骨架位于行李架梁的外侧，遮阳帘骨架与遮阳帘相连，遮阳帘骨架一端与行李架梁铰接相连。2.如权利要求1所述汽车行李架遮阳帘结构，其特征在于：所述遮阳帘骨架为伸缩式连接杆。3.如权利要求1所述汽车行李架遮阳帘结构，其特征在于：所述开口设在行李架梁的底部。4.如权利要求1所述汽车行李架遮阳帘结构，其特征在于：所述行李架包括相对设置的一对行李架梁，一对行李架梁的结构相同。5.如权利要求1所述汽车行李架遮阳帘结构，其特征在于：所述行李架梁的端部开口设置，行李架梁的端部通过行李架支脚支撑固定。6.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪建安，谢为国，徐成亮，俞道平，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：