轨道交通全封闭声屏障施工吊车制造技术

本申请涉及轨道交通全封闭声屏障施工吊车，属于全封闭声屏障施工技术领域，轨道交通全封闭声屏障施工吊车包括安装轨和滑动设置在安装轨上的吊臂，所述安装轨用于可拆卸设置在声屏障内侧的顶端，所述安装轨的长度方向沿水平方向设置，所述吊臂的滑动方向平行于安装轨的长度方向，所述吊臂上设置有吊篮，所述吊篮用于装载工人，所述安装轨上设置有用于驱使吊臂滑动的驱动件。本申请具有方便节省施工时间，一定程度上提高工作效率的优点。一定程度上提高工作效率的优点。一定程度上提高工作效率的优点。

【技术实现步骤摘要】
轨道交通全封闭声屏障施工吊车


[0001]本申请涉及全封闭声屏障施工
，尤其是涉及轨道交通全封闭声屏障施工吊车。

技术介绍

[0002]在轨道交通工程中，为降低噪音对道路两侧居民的侵扰，通常在轨道上设置全封闭声屏障。全封闭隔声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上，吸隔声板固定在立柱槽内。
[0003]在进行全封闭声屏障施工时，主要通过在声屏障内侧的下方搭接脚手架或者梯架，工作人员站在脚手架或梯架上对声屏障顶部的透明PC板进行安装或调整，然后通过移动脚手架或梯架对其他位置的透明PC板进行安装或调整。但由于声屏障内侧下方设有轨道，不利于脚手架或梯架的移动和调整，花费时间长，降低了施工效率。

技术实现思路

[0004]为便于节省施工时间，一定程度上提高工作效率，本申请提供轨道交通全封闭声屏障施工吊车。
[0005]本申请提供的轨道交通全封闭声屏障施工吊车采用如下的技术方案：轨道交通全封闭声屏障施工吊车，包括安装轨和滑动设置在安装轨上的吊臂，所述安装轨用于可拆卸设置在声屏障内侧的顶端，所述安装轨的长度方向沿水平方向设置，所述吊臂的滑动方向平行于安装轨的长度方向，所述吊臂上设置有吊篮，所述吊篮用于装载工人，所述安装轨上设置有用于驱使吊臂滑动的驱动件。
[0006]通过采用上述技术方案，工人站在吊篮内，通过驱动件驱使吊臂带动吊篮在声屏障内侧的水平方向移动，方便工人安装或调整声屏障不同位置处的透明PC板，能够节省工人攀爬和移动爬梯或脚手架的时间，有助于提高工作效率。
[0007]优选的，所述吊篮滑动设置在吊臂上，所述吊篮的滑动方向沿竖直方向设置，所述吊臂上设置有用于驱使吊篮朝向靠近或远离安装轨的方向滑动的升降件。
[0008]通过采用上述技术方案，通过升降件驱使吊篮朝向远离安装轨的方向滑动，使吊篮移动至地面上，进而方便工人进入吊篮内，无需工人攀爬脚手架进入具有一定高度的吊篮内，能够节省一定时间，有助于提高工作效率，同时提高安全性。
[0009]优选的，所述驱动件包括连接绳和设置在安装轨上的第一卷扬机，所述连接绳沿安装轨的长度方向相对设置在吊臂两侧，两侧所述连接绳远离吊臂的一端均绕设在第一卷扬机上且绕向相反，所述第一卷扬机位于安装轨长度方向上的一端，所述安装轨远离第一卷扬机的一侧设置有导向滑轮，远离所述第一卷扬机一侧的连接绳滑动搭接在导向滑轮上。
[0010]通过采用上述技术方案，启动第一卷扬机，通过第一卷扬机正转或反转，实现收卷一侧连接绳时，放卷另一侧连接绳，从而能够使连接绳拉动吊臂带动吊篮在安装轨上滑动，
方便工人对声屏障不同位置处的透明PC板进行安装或调整，能够节省工人攀爬和移动爬梯或脚手架的时间，有助于提高工作效率。
[0011]优选的，所述升降件包括设置在吊篮上的拉绳和设置在吊臂上的第二卷扬机，所述拉绳远离吊篮的一端绕设在第二卷扬机上。
[0012]通过采用上述技术方案，启动第二卷扬机，第二卷扬机对拉绳进行收卷或放卷，能够使拉绳拉动吊篮朝向靠近声屏障顶端的方向滑动或使吊篮在重力作用下向地面靠近，方便工人进出吊篮，同时为工人在吊篮内安装或调整透明PC板提供便利。
[0013]优选的，所述安装轨的长度方向平行于声屏障的长度方向。
[0014]通过采用上述技术方案，吊臂带动吊篮沿声屏障的长度方向滑动，可移动范围大，能够调整或安装声屏障上更多位置的透明PC板，从而进一步节省时间，有助于提高工作效率。
[0015]优选的，所述吊篮包括底板、竖直设置在底板上的多个吊杆和设置在相邻吊杆之间的侧板，所述拉绳设置在吊杆上，所述侧板外壁的底端转动设置有防护框，所述防护框内设置有柔性的防护网，所述防护框的转动轴线平行于对应侧板的长度方向，所述防护框与对应的侧板之间设置有吊绳，当所述吊绳为张紧状态时，所述防护框靠近对应侧板的一面与对应侧板之间的夹角为60
°‑
90
°
，所述防护框上设置有第一吸附件，所述侧板上设置有第二吸附件，所述第二吸附件用于和对应防护框上的第一吸附件吸附配合，所述第一吸附件和第二吸附件之间的吸附力大于防护框的重力，所述侧板远离防护框的一侧滑动设置有第一挤压条，所述第一挤压条位于对应侧板上端，所述第一挤压条的长度方向平行于对应侧板的长度方向，所述第一挤压条的滑动方向垂直于对应侧板的所在平面，所述第一挤压条远离对应防护框的一面至对应侧板靠近防护框一面的距离大于对应侧板的厚度，所述侧板上设置有传动件，所述传动件用于使第一挤压条朝向靠近对应侧板的方向滑动时使第一吸附件和对应的第二吸附件脱离。
[0016]通过采用上述技术方案，当工人从某一侧板处翻落时，会先按压对应侧板上的第一挤压条，使第一挤压条朝向靠近对应侧板的方向滑动，此时，通过传动件使对应一侧的第二吸附件与第一吸附件脱离，防护框在自身重力作用下朝向远离对应侧板的方向转动，使吊绳张紧，防护框展开，从而有助于接住翻落的工人，一定程度上提高安全性能。
[0017]优选的，所述第一吸附件包括设置在防护框上的铁片，所述第二吸附件包括设置在侧板上的磁铁，所述磁铁用于和对应一侧的铁片吸附配合，所述磁铁和对应铁片之间的吸附力大于防护框的重力。
[0018]通过采用上述技术方案，通过磁铁和对应铁片之间的吸附配合，能够使防护框保持于对应侧板靠近的状态，从而对防护框进行折叠和收纳，为工人进出吊篮提供便利，同时占用空间小，方便运输。
[0019]优选的，所述传动件包括设置在第一挤压条靠近侧板一端的抵接杆，所述抵接杆滑动穿设在对应的侧板上，所述抵接杆远离第一挤压条的一端用于和对应一侧的防护框抵接。
[0020]通过采用上述技术方案，第一挤压条朝向靠近对应侧板的方向滑动时，带动抵接杆朝向靠近防护框的方向滑动，使抵接杆推动对应一侧的防护框朝向远离侧板的方向转动，从而使侧板上的磁铁和对应的贴片脱离，能够为防护框的转动提供便利。
[0021]优选的，所述侧板内设置有用于推动第一挤压条朝向远离侧板的方向滑动的弹簧，所述弹簧的弹力大于防护框的重力，所述第一挤压条上设置有齿条，所述齿条的长度方向平行于第一挤压条的滑动方向，所述侧板内转动设置有齿轮，所述齿轮和对应第一挤压条上的齿条啮合，所述齿轮上同轴设置有卷筒，所述卷筒上绕设有传动绳，所述传动绳滑动穿过对应侧板与防护框的下端连接，当所述第一挤压条朝向靠近对应侧板的方向滑动时，所述卷筒放卷传动绳，所述侧板的顶壁上滑动穿设有第二挤压条，所述第二挤压条的长度方向平行于对应侧板的长度方向，所述第二挤压条的滑动方向沿竖直方向设置，所述侧板的下端滑动穿设有推杆，所述推杆的滑动方向垂直于对应侧板的所在平面，所述推杆用于和防护网抵接，所述侧板内设置有调节件，所述调节件用于使第二挤压条滑动时带动推杆滑动，当所述第二挤压条朝向靠近侧板的方向滑动时，所述调节件带动推杆朝向靠近防护框的方向滑动。
[0022]通过采用上述技术方案，当工人从某一侧板处翻落时，会先按压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轨道交通全封闭声屏障施工吊车，其特征在于：包括安装轨(1)和滑动设置在安装轨(1)上的吊臂(2)，所述安装轨(1)用于可拆卸设置在声屏障内侧的顶端，所述安装轨(1)的长度方向沿水平方向设置，所述吊臂(2)的滑动方向平行于安装轨(1)的长度方向，所述吊臂(2)上设置有吊篮(3)，所述吊篮(3)用于装载工人，所述安装轨(1)上设置有用于驱使吊臂(2)滑动的驱动件(4)。2.根据权利要求1所述的轨道交通全封闭声屏障施工吊车，其特征在于：所述吊篮(3)滑动设置在吊臂(2)上，所述吊篮(3)的滑动方向沿竖直方向设置，所述吊臂(2)上设置有用于驱使吊篮(3)朝向靠近或远离安装轨(1)的方向滑动的升降件(5)。3.根据权利要求1所述的轨道交通全封闭声屏障施工吊车，其特征在于：所述驱动件(4)包括连接绳(41)和设置在安装轨(1)上的第一卷扬机(42)，所述连接绳(41)沿安装轨(1)的长度方向相对设置在吊臂(2)两侧，两侧所述连接绳(41)远离吊臂(2)的一端均绕设在第一卷扬机(42)上且绕向相反，所述第一卷扬机(42)位于安装轨(1)长度方向上的一端，所述安装轨(1)远离第一卷扬机(42)的一侧设置有导向滑轮(6)，远离所述第一卷扬机(42)一侧的连接绳(41)滑动搭接在导向滑轮(6)上。4.根据权利要求2所述的轨道交通全封闭声屏障施工吊车，其特征在于：所述升降件(5)包括设置在吊篮(3)上的拉绳(51)和设置在吊臂(2)上的第二卷扬机(52)，所述拉绳(51)远离吊篮(3)的一端绕设在第二卷扬机(52)上。5.根据权利要求3所述的轨道交通全封闭声屏障施工吊车，其特征在于：所述安装轨(1)的长度方向平行于声屏障的长度方向。6.根据权利要求4所述的轨道交通全封闭声屏障施工吊车，其特征在于：所述吊篮(3)包括底板(31)、竖直设置在底板(31)上的多个吊杆(32)和设置在相邻吊杆(32)之间的侧板(33)，所述拉绳(51)设置在吊杆(32)上，所述侧板(33)外壁的底端转动设置有防护框(7)，所述防护框(7)内设置有柔性的防护网(8)，所述防护框(7)的转动轴线平行于对应侧板(33)的长度方向，所述防护框(7)与对应的侧板(33)之间设置有吊绳(9)，当所述吊绳(9)为张紧状态时，所述防护框(7)靠近对应侧板(33)的一面与对应侧板(33)之间的夹角为60
°‑
90
°
，所述防护框(7)上设置有第一吸附件，所述侧板(33)上设置有第二吸附件，所述第二吸附件用于和对应防护框(7)上的第一吸附件吸附配合，所述第一吸附件和第二吸附件之间的吸附力大于防护框(7)的重力，所述侧板(33)远离防护框(7)的一侧滑动设置有第一挤压条(10)，所述第一挤压条(10)位于对应侧板(33)上端，所述第一挤压条(10)的长度方向平行于对应侧板(33)的长度方向，所述第一挤压条(10)的滑动方向垂直于对应侧板(33)的所在平面，所述第一挤压条(10)远离对应防护框(7)的一面至对应侧板(33)靠近防护框(7)一面的距离大于对应侧板(33)的厚度，所述侧板(33)上设置有传动件，所述传动件用于使第一挤压条(10)朝向靠近对应侧板(33)的方向滑动时使第一吸附件和对应的第二吸附件脱离。7.根据权利要求6所述的轨道交通全封闭声屏障施工吊车，其特征在于：所述第一吸附件包括设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦勇，魏大恒，杨伦，魏天巍，
申请(专利权)人：北京天庆同创环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：