一种用于板簧组装的便捷式组装机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于板簧组装的便捷式组装机，包括组装机运送带，所述组装机运送带的顶部固定连接有定位板，所述定位板的顶部固定连接有支撑块，所述支撑块的内腔开设有通孔，所述支撑块顶部的四角均开设有凹槽，所述支撑块的顶部活动连接有放置块，所述支撑块的右侧固定连接有连接板，所述连接板的右侧固定连接有调节机构，所述支撑块的两侧均固定连接有限位架，限位架的内腔活动连接有限位杆，本实用新型专利技术通过设置组装机运送带、定位板、支撑块、通孔、放置块、连接板、调节机构、限位架和限位杆的配合使用，解决了现有的组装机在对板簧进行组装时并无任何定位组件，从而稳定性差，工作人员需要调整时操作繁琐的问题。工作人员需要调整时操作繁琐的问题。工作人员需要调整时操作繁琐的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于板簧组装的便捷式组装机


[0001]本技术属于板簧
，尤其涉及一种用于板簧组装的便捷式组装机。

技术介绍

[0002]汽车板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件，由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点，从而得到广泛的应用，汽车板簧一般是由若干片不等长的合金弹簧钢组合而成一组近似于等强度弹簧梁，在悬架系统中除了起缓冲作用而外，当它在汽车纵向安置，并且一端与车架作固定铰链连接时，即可担负起传递所有各向的力和力矩，以及决定车轮运动的轨迹，起导向的作用，因此就没有必要设置其它的导向机构，另外汽车板簧是多片叠加而成，当载荷作用下变形时，各片有相对的滑动而产生摩擦，产生一定的阻力，促使车身的振动衰减，因此采用此种结构可以不装减振器，但是板簧单位重量储存的能量最低，因些材料的利用率最差。
[0003]例如申请号：CN202011145607.0，本专利技术涉及汽车零部件制造设备
，具体涉及一种板簧自动组装设备，包括有储料台、送料机构、码片工作台、压紧具、定位装置和液压装置，储料台和码片工作台的高度相同，多个储料台均匀排列在送料机构的一端，码片工作台设置在送料机构的另一端，液压装置安装在送料机构的上端，液压装置的工作端朝向码片工作台的工作面设置，压紧具包括有上压板和下压板，两块上压板垂直安装在液压装置的工作端，两块下压板安装在码片工作台的工作面上，定位装置安装在码片工作台的底端，定位装置的工作端贯穿码片工作台的工作面设置在两块下压板之间，该设备通过送料机构自动选料及上料，减少人力，提高了工作效率。
[0004]基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，上述设备在应用时，虽然具备自动上下料的作用，但是在组装时并无任何定位组件，从而稳定性差，工作人员组装起来也较为麻烦。
[0005]本实用设计了一种用于板簧组装的便捷式组装机，在板簧的加工过程中，需要用到一种组装机来对板簧进行加工组装，传统的组装方式一般都是一个支撑架设置在传动带的表面，随后工人将板簧一块一块的叠加放置在支撑架的顶部，随后再将定位铁环套设置在板簧的各个位置进行紧固，但是这种方式稳定性差，并且工作人员在对板簧紧固后需要调整时还需绕道另一边查看，非常的麻烦，为了解决上述问题，本实用设计了一种具有角度调节、便于定位以稳定性强的板簧加工组件，设置在组装机传动带的表面可为工作人员提供便捷，同时增强工作效率。

技术实现思路

[0006]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种用于板簧组装的便捷式组装机，具备角度调节、便于定位以稳定性强、为工作人员提供便捷、增强工作效率的优点，解决了现有的组装机在对板簧进行组装时并无任何定位组件，从而稳定性差，工作人员需要调整时操作繁琐的问题。
[0007]本技术是这样实现的，一种用于板簧组装的便捷式组装机，包括组装机运送带，所述组装机运送带的顶部固定连接有定位板，所述定位板的顶部固定连接有支撑块，所述支撑块的内腔开设有通孔，所述支撑块顶部的四角均开设有凹槽，所述支撑块的顶部活动连接有放置块，所述支撑块的右侧固定连接有连接板，所述连接板的右侧固定连接有调节机构，所述支撑块的两侧均固定连接有限位架，所述限位架的内腔活动连接有限位杆，两个限位杆相对的一侧均与放置块固定连接，所述放置块的底部设置有齿牙。
[0008]作为本技术优选的，所述调节机构包括电机，所述电机的左侧与连接板固定连接，所述电机的输出端贯穿至连接板的左侧并固定连接有传动杆，所述传动杆的表面固定连接有齿轮，所述齿轮的顶部与放置块的底部啮合连接。
[0009]作为本技术优选的，所述电机的表面套设有定位环，所述定位环的左侧与连接板固定连接。
[0010]作为本技术优选的，所述放置块两侧的前侧和后侧均固定有限位块，四个限位块的内腔均活动连接有螺杆，四个所述螺杆的顶部之间固定连接有卡板，所述螺杆的表面螺纹连接有螺母。
[0011]作为本技术优选的，所述螺杆的底部设置有限位环，所述限位环的材质为不锈钢。
[0012]作为本技术优选的，所述凹槽的内腔通过轴销活动连接有滑轮，所述滑轮的顶部与放置块接触。
[0013]作为本技术优选的，所述支撑块两侧的底部固定连接有加固块，所述加固块的底部与定位板固定连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]1、本技术通过设置组装机运送带、定位板、支撑块、通孔、放置块、连接板、调节机构、限位架和限位杆的配合使用，解决了现有的组装机在对板簧进行组装时并无任何定位组件，从而稳定性差，工作人员需要调整时操作繁琐的问题。
[0016]2、本技术通过设置电机、传动杆和齿轮的配合使用，当工作人员需要对板簧进行组装时，首先将最底部的板簧放置在放置块的顶部，随后再将剩下的板簧依次叠加，当叠加完成后将卡板带动四个螺杆向下压动，以此来将众多板簧进行卡紧，随后再将螺母向上拧动并与限位块接触，从而对板簧进行紧固，此时工作人员即可对板簧的某些位置套设定位铁环进行固定，当套设之后需要调整时，此时电机打开，随后电机的输出端将通过传动杆带动齿轮啮合放置块的底部，使放置块配合滑轮进行角度倾斜，此时工作人员即可对定位铁环的位置进行调整，通过设置定位环，定位环与连接板固定连接，起到了对电机的固定作用。
[0017]3、本技术通过设置限位块、螺杆、卡板和螺母的配合使用，起到了对放置块顶部的板簧进行定位的作用，通过设置限位环，起到了对螺母的限位作用，通过设置滑轮，滑轮与放置块接触，起到了辅助放置块进行角度调节的作用，通过设置加固块，加固块与定位板固定连接，起到了对支撑块的固定作用。
附图说明
[0018]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0019]图2是本技术实施例提供的结构拆分示意图；
[0020]图3是本技术实施例提供的调节机构的结构示意图。
[0021]图中：1、组装机运送带；2、定位板；3、支撑块；4、通孔；5、放置块；6、连接板；7、调节机构；701、电机；702、传动杆；703、齿轮；704、定位环；8、限位架；9、限位杆；10、限位块；11、螺杆；12、卡板；13、螺母；14、限位环；15、滑轮；16、加固块。
具体实施方式
[0022]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0023]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0024]如图1至图3所示，本技术实施例提供的一种用于板簧组装的便捷式组装机，包括组装机运送带1，组装机运送带1的顶部固定连接有定位板2，定位板2的顶部固定连接有支撑块3，支撑块3的内腔开设有通孔4，支撑块3顶部的四角均开设有凹槽，支撑块3的顶部活动连接有放置块5，支撑块3的右侧固定连接有连接板6，连接板6的右侧固定连接有调节机构7，支撑块3的两侧均固定连接有限位架8，限位架8的内腔活动连接有限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于板簧组装的便捷式组装机，包括组装机运送带(1)，其特征在于：所述组装机运送带(1)的顶部固定连接有定位板(2)，所述定位板(2)的顶部固定连接有支撑块(3)，所述支撑块(3)的内腔开设有通孔(4)，所述支撑块(3)顶部的四角均开设有凹槽，所述支撑块(3)的顶部活动连接有放置块(5)，所述支撑块(3)的右侧固定连接有连接板(6)，所述连接板(6)的右侧固定连接有调节机构(7)，所述支撑块(3)的两侧均固定连接有限位架(8)，所述限位架(8)的内腔活动连接有限位杆(9)，两个限位杆(9)相对的一侧均与放置块(5)固定连接，所述放置块(5)的底部设置有齿牙。2.如权利要求1所述的一种用于板簧组装的便捷式组装机，其特征在于：所述调节机构(7)包括电机(701)，所述电机(701)的左侧与连接板(6)固定连接，所述电机(701)的输出端贯穿至连接板(6)的左侧并固定连接有传动杆(702)，所述传动杆(702)的表面固定连接有齿轮(703)，所述齿轮(703)的顶部与放置块(5)的底部啮合连接。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亭，孙林旗，
申请(专利权)人：山东山弹汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：