电机定子及具有其的电机、车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电机定子及具有其的电机、车辆，包括：定子铁芯和定子绕组。定子铁芯设有定子轭部和多个定子齿，定子轭部形成为环状且多个定子齿沿周向间隔设置于定子轭部的内侧，相邻的定子齿之间设有定子齿槽以限定出S个定子齿槽；定子绕组设于多个定子齿槽；其中定子铁芯的外径为D1，每个定子齿槽的深度为H，定子轭部的厚度为V，每个定子齿槽的宽度为W，电机定子被构造成满足如下关系式：0.9≤W/(3.14*(D1

【技术实现步骤摘要】
电机定子及具有其的电机、车辆


[0001]本技术涉及电机制造
，尤其是涉及一种电机定子及具有其的电机、车辆。

技术介绍

[0002]在相关技术中，定子绕组电机多数采用扁铜线发卡绕组结构，其工序包括发卡绕组成型、扭头扩口、焊接等，每一个工序工艺要求都很复杂，使得该结构对设备工装的依赖比较强。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种电机定子、电机，所述电机定子能够降低对设备工装的依赖。
[0004]本技术还提出一种具有上述电机定子的电机。
[0005]本技术还提出一种具有上述电机的车辆。
[0006]根据本技术实施例的电机定子，包括：定子铁芯和定子绕组。所述定子铁芯设有定子轭部和多个定子齿，所述定子轭部形成为环状且所述多个定子齿沿周向间隔设置于所述定子轭部的内侧，相邻的所述定子齿之间设有定子齿槽以限定出S个所述定子齿槽；所述定子绕组设于所述多个所述定子齿槽；其中定子铁芯的外径为D1，在所述定子铁芯的径向方向上，每个所述定子齿槽的深度为H，所述定子轭部的厚度为V，在所述定子铁芯的周向方向上，每个所述定子轭部的厚度为W，所述电机定子被构造成满足如下关系式：0.9≤W/(3.14*(D1
‑
2*V
‑
2*H)/S
‑
W)≤1.1。
[0007]根据本技术实施例的电机定子，通过限定定子铁芯的结构数据，使定子铁芯的外径D1、定子齿槽的深度H、定子轭部的厚度V、定子轭部的厚度W和定子齿槽的数目S满足关系式：0.9≤W/(3.14*(D1
‑
2*V
‑
2*H)/S
‑
W)≤1.1，进而定子铁芯在外径尺寸限定的前提下，可以快速确定多级槽定子铁芯的结构参数，进而快速匹配安装预制成型的定子绕组，降低电机定子对设备工装的依赖，进而提高了生产效率。
[0008]在本技术的一些实施例中，在所述定子铁芯的径向方向上，每个所述定子齿槽内的所述定子绕组的层数为C，满足如下关系：7≤C≤13。
[0009]在本技术的一些实施例中，所述定子轭部的厚度V，满足如下关系：3*W≤V≤3*W+8mm。
[0010]在本技术的一些实施例中，所述定子铁芯的内径为D2，满足：0.65≤D2/D1≤0.75。
[0011]在本技术的一些实施例中，所述定子绕组的绕线的横截面形成为矩形。
[0012]在本技术的一些实施例中，在平行于所述定子铁芯的横截面上，所述绕线的横截面沿定子铁芯的径向方向的长度为h，满足下关系：1mm≤h≤2mm。
[0013]在本技术的一些实施例中，所述绕线的横截面沿定子铁芯的周向方向的长度
为w，满足下关系：W
‑
0.7mm≤w≤W
‑
0.6mm。
[0014]在本技术的一些实施例中，每个所述定子齿槽的相邻侧壁之间设有第一倒角，所述第一倒角的半径为R，满足：R≤0.8mm。
[0015]在本技术的一些实施例中，所述绕线的横截面的相邻侧壁之间设有第二倒角，所述第二倒角的半径为r，满足：r≥0.35mm。
[0016]在本技术的一些实施例中，所述定子绕组包括多个预制成型的线圈组，每组所述线圈组插入到多个所述定子齿槽内。
[0017]在本技术的一些实施例中，在所述定子铁芯的径向方向上，每个所述定子齿槽的相对侧壁的宽度保持不变，所述定子齿槽的槽数S满足：54≤S≤96。
[0018]在本技术的一些实施例中，所述定子绕组包括安装在所述定子铁芯上的多个第一线圈组和多个第二线圈组，多个所述第一线圈组和多所述第二线圈组构成三相绕组，在所述定子铁芯的周向上，多个所述第一线圈组沿三相绕组的预设顺序依次排布，多个所述第二线圈组沿三相绕组的预设顺序依次排布，且对应同一相绕组的所述第一线圈组和所述第二线圈组沿所述定子铁芯的周向交替排布，
[0019]所述第一线圈组包括N个第一线圈，所述第一线圈包括设于两个所述定子齿槽内的第一槽内导体、位于所述定子铁芯轴向两端的第一周向导体和连接所述第一槽内导体和所述第一周向导体的第一连接导体，所述第一连接导体沿所述定子铁芯的径向延伸，所述第一线圈组具有沿所述定子铁芯轴向延伸的第一中心线，所述第一线圈的两个所述第一槽内导体对称位于所述第一中心线两侧，同一所述第一线圈组的位于所述第一中心线同一侧的N个所述第一槽内导体设于连续的N个所述定子齿槽内；
[0020]所述第二线圈组包括N个第二线圈，所述第二线圈包括设于两个所述定子齿槽内的第二槽内导体、位于所述定子铁芯轴向两端的第二周向导体和连接所述第二槽内导体和所述第二周向导体的第二连接导体，所述第二连接导体沿所述定子铁芯的轴向延伸，所述第二线圈组具有沿所述定子铁芯轴向延伸的第二中心线，所述第二线圈的两个所述第二槽内导体对称位于所述第二中心线两侧，同一所述第二线圈组的位于所述第二中心线同一侧的N个所述第二槽内导体设于连续的N个所述定子齿槽内；N≥3。
[0021]在本技术的一些实施例中，S为72，N为3，所述定子绕组包括6个所述第一线圈组和6个所述第二线圈组，同一所述第一线圈组的三个所述第一线圈所跨越的所述定子齿槽的槽数量分别为7、9和11，同一所述第二线圈组的三个所述第二线圈所跨越的所述定子齿槽的数量分别为7、9和11。
[0022]在本技术的一些实施例中，所述第一槽内导体和/或所述第二槽内导体包括M个导体，M个所述导体沿所述定子铁芯的径向排布，且4≤M≤16，所述导体垂直于所述定子铁芯轴向的截面包括两个第一直边和两个第二直边，两个所述第一直边沿所述定子铁芯的周向间隔开，两个所述第二直边沿所述定子铁芯的径向间隔开，所述第一直边的长度小于所述第二直边的长度。
[0023]为达成上述目的，根据本技术实施例提出了一种电机，所述电机包括上述的电机定子。
[0024]为达成上述目的，根据本技术实施例提出了一种车辆，所述车辆包括上述的电机。
[0025]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0026]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0027]图1是本技术实施例的电机定子的剖视图；
[0028]图2是图1的A处局部放大图；
[0029]图3是本技术实施例电机定子的导体的剖视图；
[0030]图4是本技术实施例电机定子的定子绕组的立体结构示意图；
[0031]图5是本技术实施例电机定子的主视图；
[0032]图6是本技术实施例电机定子的线圈组排布图；
[0033]图7是本技术实施例电机定子的第二线圈本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机定子，其特征在于，包括：定子铁芯，所述定子铁芯设有定子轭部和多个定子齿，所述定子轭部形成为环状且所述多个定子齿沿周向间隔设置于所述定子轭部的内侧，相邻的所述定子齿之间设有定子齿槽以限定出S个所述定子齿槽；定子绕组，所述定子绕组设于所述多个所述定子齿槽；其中定子铁芯的外径为D1，在所述定子铁芯的径向方向上，每个所述定子齿槽的深度为H，所述定子轭部的厚度为V，在所述定子铁芯的周向方向上，每个所述定子齿槽的宽度为W，所述电机定子被构造成满足如下关系式：0.9≤W/(3.14*(D1
‑
2*V
‑
2*H)/S
‑
W)≤1.1。2.根据权利要求1所述的电机定子，其特征在于，在所述定子铁芯的径向方向上，每个所述定子齿槽内的所述定子绕组的层数为C，满足如下关系：7≤C≤13。3.根据权利要求1所述的电机定子，其特征在于，所述定子轭部的厚度V，满足如下关系：3*W≤V≤3*W+8mm。4.根据权利要求1所述的电机定子，其特征在于，所述定子铁芯的内径为D2，满足：0.65≤D2/D1≤0.75。5.根据权利要求1所述的电机定子，其特征在于，所述定子绕组的绕线的横截面形成为矩形。6.根据权利要求5所述的电机定子，其特征在于，在平行于所述定子铁芯的横截面上，所述绕线的横截面沿定子铁芯的径向方向的长度为h，满足下关系：1mm≤h≤2mm。7.根据权利要求6所述的电机定子，其特征在于，所述绕线的横截面沿定子铁芯的周向方向的长度为w，满足下关系：W
‑
0.7mm≤w≤W
‑
0.6mm。8.根据权利要求7所述的电机定子，其特征在于，每个所述定子齿槽的相邻侧壁之间设有第一倒角，所述第一倒角的半径为R，满足：R≤0.8mm。9.根据权利要求8所述的电机定子，其特征在于，所述绕线的横截面的相邻侧壁之间设有第二倒角，所述第二倒角的半径为r，满足：r≥0.35mm。10.根据权利要求1
‑
9中任一项所述的电机定子，其特征在于，所述定子绕组包括多个预制成型的线圈组，每组所述线圈组插入到多个所述定子齿槽内。11.根据权利要求10所述的电机定子，其特征在于，在所述定子铁芯的径向方向上，每个所述定子齿槽的相对侧壁的宽度保持不变，所述定子齿槽的槽数S满足：54≤S≤96。12.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：王飞，陈金涛，赵旭，
申请(专利权)人：安徽威灵汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：