一种安全型可调节电动车车架电池盒制造技术

技术编号:38307339 阅读:13 留言:0更新日期:2023-07-29 00:09
本实用新型专利技术涉及电动车电池盒技术领域,提供了一种安全型可调节电动车车架电池盒,包括盒体和盒盖,所述盒盖的顶部设有调节件,底部设有锁件,所述调节件底部插入锁件内,所述盒体和盒盖通过锁件固定。本实用新型专利技术克服了现有技术的不足,设计合理,结构紧凑,组装时,转动调节盘使得透气槽对准对应的散热槽方向,形成散热通道,此时多个刻度盘的位置组成的密码为盒体便于散热的密码,其他位置则为盒体保温密码,依次转动调节盘使得锁槽位置对准限位块,此时记录下调节盘的位置,记录下的调节盘位置即为开锁密码,使用螺钉通过上螺纹孔和下螺纹孔对盒体和盒盖进行固定,形成螺钉固定和密封固定的双重锁,有效提高了防盗能力。有效提高了防盗能力。有效提高了防盗能力。

【技术实现步骤摘要】
一种安全型可调节电动车车架电池盒


[0001]本技术涉及电动车电池盒设备
,具体涉及一种安全型可调节电动车车架电池盒。

技术介绍

[0002]电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,控制电流大小以改变车辆的速度,因此需要将电池安装到电动车的电池盒内部。
[0003]目前电动车的电池盒防盗能力较差,经常出现电动车电池被偷的情况,且电动车的电池盒要么是密封式的要么是开口式的,仅能选择散热或保暖一个功能,而电动车电池在夏天使用时需要进行散热,防止电池过热自燃,在冬天需要进行保暖,避免过冷导致电池存量低,电力衰减过大影响续航,因此目前的电动车电池盒功能单一,无法实现散热与保温的切换,严重影响了电池的性能,为此,我们提出一种安全型可调节电动车车架电池盒。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足,本技术提供了一种安全型可调节电动车车架电池盒,克服了现有技术的不足,设计合理,结构紧凑,解决了现有的防盗能力差和无法实现散热与保暖切换的问题。
技术方案
[0005]为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种安全型可调节电动车车架电池盒,包括盒体和盒盖,所述盒盖的顶部设有调节件,底部设有锁件,所述调节件底部插入锁件内,所述盒体和盒盖通过锁件固定。
[0006]优选地,所述调节件内带有指示标的调节盘设置在盒盖的顶部,所述调节盘的底部固定连接有正多边形柱,所述调节盘外围的刻度盘设置在盒盖的顶部。
[0007]优选地,所述锁件内圆杆顶部的内部开设有正多边形槽,所述圆杆的外壁包覆有保温棉,所述保温棉内开设有贯通内圆杆的透气槽,所述圆杆的底部固定连接有锁片,所述锁片的内部开设有锁槽。
[0008]优选地,所述正多边形槽内部的形状大小与所述正多边形柱的形状大小相适配。
[0009]优选地,所述盒体内部的两侧设有半圆槽,所述半圆槽的内部开设有贯通盒体外壁的散热槽,所述半圆槽内部的底部固定连接有限位块,所述盒体的两侧设有凸起,所述盒体外壁固定耳内开设有下螺纹孔。
[0010]优选地,所述盒盖固定耳内开设有对应下螺纹孔的上螺纹孔。
[0011]优选地,所述锁槽内部的面积大于限位块的面积。
[0012]优选地,所述圆杆的直径与半圆槽内部的直径相适配。
[0013]本技术实施例提供了一种安全型可调节电动车车架电池盒。具备以下有益效果:
[0014]组装时,工人随机将正多边形柱插入到正多边形槽内,然后转动调节盘使得透气槽对准对应的散热槽方向,形成散热通道,此时工作人员记住调节盘顶部方向标对应的刻度盘的位置,然后依次记录,多个刻度盘的位置组成的密码为盒体便于散热的密码,其他位置时保温棉会堵住透气槽,其他位置则为盒体保温密码,通过人工转动调节盘可以实现电池盒的保暖和散热的切换,提高了电池的使用性能。
[0015]依次转动调节盘使得锁槽位置对准限位块,此时记录下调节盘的位置,记录下的调节盘位置即为开锁密码,使用螺钉通过上螺纹孔和下螺纹孔对盒体和盒盖进行固定,形成螺钉固定和密封固定的双重锁,有效提高了防盗能力。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构立体示意图;
[0017]图2为本技术调节件结构立体示意图;
[0018]图3为本技术锁件结构立体示意图;
[0019]图4为本技术图1中A结构放大示意图;
[0020]图5为本技术图1中B结构放大示意图。
[0021]图中:1、盒体;11、半圆槽;12、散热槽;13、限位块;14、凸起;15、下螺纹孔;2、盒盖;211、调节盘;212、正多边形柱;213、刻度盘;221、圆杆;222、正多边形槽;223、保温棉;224、透气槽;225、锁片;226、锁槽;23、上螺纹孔。
实施方式
[0022]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0023]参照附图1

图5,一种安全型可调节电动车车架电池盒,包括盒体1和盒盖2,盒盖2的顶部设有调节件,底部设有锁件,调节件底部插入锁件内,盒体1和盒盖2通过锁件固定,组装时将调节件的底部插入到锁件内部,使两者卡紧形成非拆卸式结构,然后通过转动调节件使得盒体1与盒盖2形成保温或散热形态,然后将电池放入盒体1内,将盒盖2盖到盒体1顶部。
[0024]本实施例中,调节件内带有指示标的调节盘211设置在盒盖2的顶部,调节盘211的底部固定连接有正多边形柱212,调节盘211外围的刻度盘213设置在盒盖2的顶部,方便对调节盘211根据刻度盘213进行精准调节。
[0025]本实施例中,锁件内圆杆221顶部的内部开设有正多边形槽222,圆杆221的外壁包覆有保温棉223,保温棉223内开设有贯通内圆杆221的透气槽224,圆杆221的底部固定连接有锁片225,锁片225的内部开设有锁槽226,正多边形槽222内部的形状大小与正多边形柱212的形状大小相适配,通过将正多边形柱212插入到正多边形槽222内,使得锁件与调节件固定。
[0026]本实施例中,盒体1内部的两侧设有半圆槽11,半圆槽11的内部开设有贯通盒体1
外壁的散热槽12,半圆槽11内部的底部固定连接有限位块13,盒体1的两侧设有凸起14,盒体1外壁固定耳内开设有下螺纹孔15,盒盖2固定耳内开设有对应下螺纹孔15的上螺纹孔23,方便使用螺丝对盒体1和盒盖2进行固定,提高固定能力。
[0027]本实施例中,锁槽226内部的面积大于限位块13的面积,方便限位块13从锁槽226内滑出。
[0028]本实施例中,圆杆221的直径与半圆槽11内部的直径相适配,方便圆杆221插入到半圆槽11的内部。
[0029]工作原理:组装时,工人随机将正多边形柱212插入到正多边形槽222内,此时锁件与调节件紧固无法轻易分离,依次转动调节盘211使得正多边形柱212带动圆杆221转动,进一步使得透气槽224转动,使得透气槽224对准对应的散热槽12方向,当盒盖1盖到盒体2上时,此时透气槽224与散热槽12对应,盒体1内部与外界连通,形成散热结构,此时工作人员记住调节盘211顶部方向标对应的刻度盘213的位置,然后依次记录,此时记录的多个刻度盘213的位置组成的密码为盒体1便于散热的密码,调节盘211转动到其他位置时,圆杆221表面的保温棉223会堵住透气槽224,此时盒体1被密封,因此其余位置调节盘211的位置,则为盒体1保温密码,通过人工转动调节盘211可以实现电池盒的保暖和散热切换的功能,提高了电池的使用性能。
[0030]本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全型可调节电动车车架电池盒,包括盒体(1)和盒盖(2),其特征在于:所述盒盖(2)的顶部设有调节件,底部设有锁件,所述调节件底部插入锁件内,所述盒体(1)和盒盖(2)通过锁件固定;所述锁件内圆杆(221)顶部的内部开设有正多边形槽(222),所述圆杆(221)的外壁包覆有保温棉(223),所述保温棉(223)内开设有贯通内圆杆(221)的透气槽(224),所述圆杆(221)的底部固定连接有锁片(225),所述锁片(225)的内部开设有锁槽(226);所述盒体(1)内部的两侧设有半圆槽(11),所述半圆槽(11)内部的底部固定连接有限位块(13)。2.如权利要求1所述的一种安全型可调节电动车车架电池盒,其特征在于:所述调节件内带有指示标的调节盘(211)设置在盒盖(2)的顶部,所述调节盘(211)的底部固定连接有正多边形柱(212),所述调节盘(211)外围的刻度盘(213)...

【专利技术属性】
技术研发人员:张秋红
申请(专利权)人:无锡悍玛机车部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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