一种设有柔性缓冲结构的汽车悬架衬套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种设有柔性缓冲结构的汽车悬架衬套，包括：内筒，其设置为圆筒状管道结构，所述内筒内部对称设置有收纳槽，且收纳槽内部等距设置有硅胶条，所述收纳槽内部滑动连接有橡胶片，且橡胶片侧壁面设置有牵引皮，并且牵引皮一侧与内筒内壁对接；限位架，其一端安装在所述内筒外壁面环形凸起结构，所述限位架另一端与外筒内壁面连接，且外筒被内筒贯穿，所述内筒环形凸起结构与外筒之间设置有橡胶筒。该设有柔性缓冲结构的汽车悬架衬套，通过装置内部的位于橡胶筒内部设置的安装槽使用时根据需要进行抽插，便于增加橡胶筒的活动范围，便于限位架与外筒配合，便于橡胶筒与限位架配合构成，提高缓冲效果。提高缓冲效果。提高缓冲效果。

【技术实现步骤摘要】
一种设有柔性缓冲结构的汽车悬架衬套


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种设有柔性缓冲结构的汽车悬架衬套。

技术介绍

[0002]悬架作为汽车车架与车桥之间的一些传力连接装置，用于传递车轮与车架之间的力以及力扭，在悬架使用过程当中，通过设置橡胶配件为悬架对内部振动提供衰减能力，为汽车操作的稳定性和平顺性提供辅助。
[0003]现有的悬架衬套通过增加内部的刚性内圈与外围配合，应用于散发悬架村套橡胶层的拉伸应力，由于刚性结构与橡胶之间为固定结构，难以对内部进行扩孔，使得橡胶缩经量缩减，且随着橡胶径向的压缩，使得内部橡胶结构相互磨损，影响整体耐久度，并且随着汽车驾驶过程中对悬架的推力，随着悬架使用的拉伸应力加压，使得悬架衬套使用时将进一步缩减。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种设有柔性缓冲结构的汽车悬架衬套，以解决上述
技术介绍
中提出刚性结构与橡胶之间为固定结构，使得橡胶缩经量缩减，且随着压缩橡胶，使得相互磨损影响整体耐久度，并且随着悬架使用的拉伸应力与推力加压缩减内部压力的问题。<br/>[0005]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种设有柔性缓冲结构的汽车悬架衬套，包括内筒(1)、限位架(6)和安装槽(9)，其特征在于：内筒(1)，其设置为圆筒状管道结构，所述内筒(1)内部对称设置有收纳槽(2)，且收纳槽(2)内部等距设置有硅胶条(3)，所述收纳槽(2)内部滑动连接有橡胶片(4)，且橡胶片(4)侧壁面设置有牵引皮(5)，并且牵引皮(5)一侧与内筒(1)内壁对接；限位架(6)，其一端安装在所述内筒(1)外壁面环形凸起结构，所述限位架(6)另一端与外筒(7)内壁面连接，且外筒(7)被内筒(1)贯穿，所述内筒(1)环形凸起结构与外筒(7)之间设置有橡胶筒(8)，且橡胶筒(8)对称设置在限位架(6)两侧；安装槽(9)，其等距设置在所述橡胶筒(8)内部，所述安装槽(9)内壁对称设置有弧形块(10)，且安装槽(9)内部被连接骨架(11)贯穿，所述连接骨架(11)顶端与安装环(12)连接，且安装环(12)底端与橡胶筒(8)表面接触。2.根据权利要求1所述的一种设有柔性缓冲结构的汽车悬...

【专利技术属性】
技术研发人员：史宇浩，王珏琦，李洪嘉，程明，
申请(专利权)人：史宇浩，
类型：新型
国别省市：