一种带叶片式汽车喇叭扩音壳制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，且公开了一种带叶片式汽车喇叭扩音壳，该带叶片式汽车喇叭扩音壳，包括扩音壳本体，所述扩音壳本体的左侧固定安装有喇叭筒，所述喇叭筒的左侧设置有密封机构。该带叶片式汽车喇叭扩音壳，在声音需要传出时，对电磁铁通电产生磁力可对铁块进行吸合，通过设置的滑槽、滑块、连接板和连接杆的配合带动转动杆进行转动打开防尘叶片，使得声音可以传出，在完成后停止对电磁铁的吸合，使得固定板在弹簧的作用下向上移动复位，从而带动防尘叶片转动复位，对叶片支架内部进行密封处理，避免使用电机，可长时间持续使用，通过设置的过滤网对空气进行过滤，避免大型杂质进入叶片支架。大型杂质进入叶片支架。大型杂质进入叶片支架。

【技术实现步骤摘要】
一种带叶片式汽车喇叭扩音壳


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种带叶片式汽车喇叭扩音壳。

技术介绍

[0002]喇叭是汽车的音响信号装置，汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音，汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成，用于汽车的行驶过程，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还有催行与传递信号的作用。
[0003]根据公示的一种带叶片式汽车喇叭扩音壳(公开号：CN216357130U)，上述申请中通过在扩音壳本体的扩音口上设置叶片支架，并设置防尘叶片，通过驱动电机驱动防尘叶片转动，当车主按下车内喇叭按钮时，扩音壳本体内的发声机构发出声音，同时驱动电机启动，防尘叶片打开，使声音传出。
[0004]但是上述设备在实际使用过程中，当车主在遇到突然情况一直点触式按压喇叭时，会使得驱动电机不断的进行启停，不仅会影响驱动电机的使用寿命，同时会容易发热导致汽车喇叭内部温度过高影响喇叭正常使用；鉴于此，我们提出了一种带叶片式汽车喇叭扩音壳。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种带叶片式汽车喇叭扩音壳，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带叶片式汽车喇叭扩音壳，包括扩音壳本体，所述扩音壳本体的左侧固定安装有喇叭筒，所述喇叭筒的左侧设置有密封机构，所述密封机构包括：
[0007]叶片支架，所述叶片支架固定安装在喇叭筒的左侧表面，所述叶片支架的后侧内壁表面转动安装有转动杆，所述转动杆的外侧固定安装有防尘叶片，防尘叶片转动到竖直状态时可对叶片支架内部进行密封，所述转动杆的前端贯穿叶片支架的前侧内壁表面固定安装有连接杆，所述叶片支架的上表面固定安装有电磁铁，电磁铁通电可产生磁力；
[0008]连接板，所述连接板设置在叶片支架的前侧表面，连接板运动时通过连接杆可带动转动杆进行转动；
[0009]伸缩杆，所述伸缩杆固定安装在叶片支架的上表面，所述伸缩杆的外侧套设有弹簧，所述伸缩杆的顶端固定安装有固定板，所述固定板的底端右侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，滑槽和滑块可对连接板进行导向限位；
[0010]铁块，所述铁块固定安装在固定板的底面。
[0011]优选的，所述滑块的底面与连接板的上表面固定连接。
[0012]优选的，所述连接杆的右端与连接板的正面铰接。
[0013]优选的，所述叶片支架的内部底面呈倾斜状结构设置，可有效避免雨水堆积。
[0014]优选的，所述叶片支架的内部左侧固定安装有过滤网，过滤网可对空气中的大型杂质进行过滤，所述固定板的底面左端固定安装有安装板，所述安装板的左侧表面开设有通槽，所述通槽内部固定安装有清理板，清理板上下移动时可对过滤网表面进行清理。
[0015]优选的，所述清理板的右侧表面与过滤网的左侧表面相互贴合，叶片支架的内部与喇叭筒的内部相互连通。
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种带叶片式汽车喇叭扩音壳，具备以下有益效果：
[0017]1、该带叶片式汽车喇叭扩音壳，在声音需要传出时，对电磁铁通电产生磁力可对铁块进行吸合，通过设置的滑槽、滑块、连接板和连接杆的配合带动转动杆进行转动打开防尘叶片，使得声音可以传出，在完成后停止对电磁铁的吸合，使得固定板在弹簧的作用下向上移动复位，从而带动防尘叶片转动复位，对叶片支架内部进行密封处理，避免使用电机，可长时间持续使用。
[0018]2、该带叶片式汽车喇叭扩音壳，通过设置的过滤网对空气进行过滤，避免大型杂质进入叶片支架，同时固定板上下移动时会带动清理板同步进行移动对过滤网表面进行清理，避免土块等附着在过滤网表面影响声音的传出。
附图说明
[0019]图1为本技术整体的结构示意图；
[0020]图2为本技术正面的结构示意图；
[0021]图3为本技术A处的结构示意图；
[0022]图4为本技术正面部分剖视的结构示意图；
[0023]图5为本技术B处的结构示意图。
[0024]图中：1、扩音壳本体；2、喇叭筒；3、密封机构；301、叶片支架；302、转动杆；303、防尘叶片；304、连接杆；305、连接板；306、伸缩杆；307、弹簧；308、固定板；309、滑槽；310、滑块；311、铁块；312、电磁铁；313、安装板；314、通槽；315、清理板；316、过滤网。
具体实施方式
[0025]如图1
‑
图5所示，本技术提供一种技术方案：一种带叶片式汽车喇叭扩音壳，包括扩音壳本体1，扩音壳本体1的左侧固定安装有喇叭筒2，喇叭筒2的左侧设置有密封机构3，密封机构3包括：叶片支架301、连接板305、伸缩杆306和铁块311，叶片支架301固定安装在喇叭筒2的左侧表面，叶片支架301的内部与喇叭筒2的内部相互连通，叶片支架301的内部底面呈倾斜状结构设置，可使进入叶片支架301内部的雨水顺着倾斜面滑落，避免出现堆积，叶片支架301的后侧内壁表面转动安装有转动杆302，转动杆302设置有若干组，转动杆302的外侧固定安装有防尘叶片303，当转动杆302转动带动防尘叶片303转动到竖直状态时可对叶片支架301内部进行密封，避免灰尘等细小杂质突破过滤网316进入扩音壳本体1影响喇叭的正常使用。
[0026]进一步，转动杆302的前端贯穿叶片支架301的前侧内壁表面固定安装有连接杆304，叶片支架301的上表面固定安装有电磁铁312，电磁铁312通电时可产生磁力，连接板305设置在叶片支架301的前侧表面，连接杆304的右端与连接板305的正面铰接，当连接板
305进行上下方向的移动时可通过连接杆304带动转动杆302进行转动，伸缩杆306固定安装在叶片支架301的上表面，伸缩杆306的外侧套设有弹簧307，伸缩杆306和弹簧307可对固定板308提供支撑和导线限位。
[0027]伸缩杆306的顶端固定安装有固定板308，固定板308的底端右侧开设有滑槽309，滑槽309的内部滑动连接有滑块310，当固定板308向下移动时带动连接板305向下进行移动，此时连接板305会向左侧进行移动，带动滑块310同步进行运动，避免对连接板305的移动产生影响，滑块310的底面与连接板305的上表面固定连接，铁块311固定安装在固定板308的底面，当电磁铁312通电产生磁力时会对铁块311进行磁吸，使得铁块311带动固定板308向下移动，从到带动防尘叶片303向上转动打开叶片支架301内部并且压缩弹簧307产生弹性势能，当电磁铁312停止通电时，固定板308会在弹簧307的弹性势能作用下向上移动复位。
[0028]叶片支架301的内部左侧固定安装有过滤网316，过滤网316可对大型的杂质进行过滤，避免其进入叶片支架301内部影响防尘叶片303的转动，固定板308的底面左端固定安装有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带叶片式汽车喇叭扩音壳，包括扩音壳本体(1)，所述扩音壳本体(1)的左侧固定安装有喇叭筒(2)，其特征在于：所述喇叭筒(2)的左侧设置有密封机构(3)，所述密封机构(3)包括：叶片支架(301)，所述叶片支架(301)固定安装在喇叭筒(2)的左侧表面，所述叶片支架(301)的后侧内壁表面转动安装有转动杆(302)，所述转动杆(302)的外侧固定安装有防尘叶片(303)，所述转动杆(302)的前端贯穿叶片支架(301)的前侧内壁表面固定安装有连接杆(304)，所述叶片支架(301)的上表面固定安装有电磁铁(312)；连接板(305)，所述连接板(305)设置在叶片支架(301)的前侧表面；伸缩杆(306)，所述伸缩杆(306)固定安装在叶片支架(301)的上表面，所述伸缩杆(306)的外侧套设有弹簧(307)，所述伸缩杆(306)的顶端固定安装有固定板(308)，所述固定板(308)的底端右侧开设有滑槽(309)，所述滑槽(309)的内部滑动连接有滑块(310)；铁块(311)...

【专利技术属性】
技术研发人员：程继忠，
申请(专利权)人：东葛树脂天津有限公司，
类型：新型
国别省市：