一种汽车共享充电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车共享充电装置，涉及充电桩技术领域。本实用新型专利技术一种汽车共享充电装置，包括充电桩，所述充电桩的底部固定安装有底座，所述底座的内壁设置有用于降温散热的散热机构，所述底座的内侧底部固定安装有用于对充电桩进控制以及供电的控制器与蓄电池。本实用新型专利技术通过充电桩与蓄电池使得充电器进行供电，进而实现对汽车进行充电，通过电动机带动扇叶转动，通过扇叶转动进而使得充电桩内部气体与充电桩外部的气体进行连通，进而便于对蓄电池与控制器进行散热，通过挡雨顶棚进而对充电桩进行挡雨防晒防护，通过太阳能板进而便于将电能转化电能，当光敏传感器检测到光线降低后，通过LED照明灯开启实现对充电桩的照明。照明。照明。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车共享充电装置


[0001]本技术涉及充电桩
，具体涉及一种汽车共享充电装置。

技术介绍

[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，包括公共楼宇、商场与公共停车场等，公开号为CN213920719U的中国专利公开了一种汽车共享充电装置，包括充电机构，充电机构的顶部固定安装有防护机构，防护机构包括支撑板，支撑板与充电机构固定连接，支撑板的另一端固定连接有挡雨板，支撑板的两侧均固定连接有2根斜撑杆，斜撑杆的另一端均固定连接在挡雨板的两侧，且2根斜撑杆呈V形状态。
[0003]针对上述公开技术，现有的汽车共享充电装置在使用时容易产生较高的温度，进入使得充电桩内的控制器以及原件会因高温而造成充电桩故障，进而使得在使用会存在较大的安全隐患，不便于使用。
[0004]为此提出一种汽车共享充电装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于：为解决现有充电桩在使用时容易因高温而造成充电桩故障的问题，本技术提供了一种汽车共享充电装置。
[0006]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0007]一种汽车共享充电装置，包括充电桩，所述充电桩的底部固定安装有底座，所述底座的内壁设置有用于降温散热的散热机构，所述底座的内侧底部固定安装有用于对充电桩进控制以及供电的控制器与蓄电池，所述充电桩的前侧壁设置有用于汽车充电缴费的收费机构，所述充电桩的左右两侧壁设置有用于汽车充电的充电器，所述充电桩的顶部设置有顶棚组件。
[0008]进一步地，所述散热机构包括散热格栅，所述底座的左右两侧壁均开设有散热格栅，所述底座的前后两侧壁固定安装有电机架，所述电机架的内部固定安装有电动机，所述电动机的输出端固定安装有扇叶。
[0009]进一步地，所述收费机构包括显示屏，所述充电桩的前侧壁固定安装有显示屏，所述充电桩的前侧壁固定安装有缴费二维码，所述充电桩的前侧壁固定安装有NFC刷卡器，所述充电桩的前侧壁固定安装有投币口，所述充电桩的前侧壁固定安装有找零口。
[0010]进一步地，所述顶棚组件包括安装架，所述充电桩的顶部固定安装有安装架，所述安装架的顶端固定安装有挡雨顶棚，所述挡雨顶棚的表面镶嵌安装有太阳能板，所述安装架的前侧壁通过桁架固定安装有LED照明灯，所述挡雨顶棚的顶部镶嵌安装有光敏传感器。
[0011]进一步地，所述散热格栅的数量有多组，且多组散热格栅等距的设置在充电桩的左右两侧壁。
[0012]进一步地，所述挡雨顶棚呈V形结构，且充电桩顶部通过安装架固定安装挡雨顶
棚，且挡雨顶棚的尺寸大于充电桩的顶部。
[0013]本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术通过充电器插接至汽车的充电口内，通过显示屏进而对充电的时间、功率以及其他信息进行显示，通过缴费二维码进而便于扫码支付收款，通过投币口进而便于刷卡支付，通过NFC刷卡器进而便于现金收款，通过找零口进而便于现金找零，当控制器接收到缴费后，通过充电桩与蓄电池使得充电器进行供电，进而实现对汽车进行充电，通过电动机带动扇叶转动，通过扇叶转动进而使得充电桩内部气体与充电桩外部的气体进行连通，进而便于对蓄电池与控制器进行散热，通过挡雨顶棚进而对充电桩进行挡雨防晒防护，通过太阳能板进而便于将电能转化电能，当光敏传感器检测到光线降低后，通过LED照明灯开启实现对充电桩的照明。
附图说明
[0015]图1是本技术立体结构示意图；
[0016]图2是本技术正视图的结构示意图；
[0017]图3是本技术局部正剖视图的结构示意图；
[0018]附图标记：1、充电桩；2、底座；3、散热机构；301、散热格栅；302、电机架；303、电动机；304、扇叶；4、蓄电池；5、控制器；6、收费机构；601、显示屏；602、缴费二维码；603、NFC刷卡器；604、投币口；605、找零口；7、充电器；8、顶棚组件；801、安装架；802、挡雨顶棚；803、太阳能板；804、LED照明灯；805、光敏传感器。
具体实施方式
[0019]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0020]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]如图1至图3所示，一种汽车共享充电装置，包括充电桩1，充电桩1的底部固定安装有底座2，底座2的内壁设置有用于降温散热的散热机构3，底座2的内侧底部固定安装有用
于对充电桩1进控制以及供电的控制器5与蓄电池4，充电桩1的前侧壁设置有用于汽车充电缴费的收费机构6，充电桩1的左右两侧壁设置有用于汽车充电的充电器7，充电桩1的顶部设置有顶棚组件8；具体的为，通过充电器7插接至汽车的充电口内，通过收费机构6实现充电缴费，当控制器5接收到缴费后，通过充电桩1与蓄电池4使得充电器7进行供电，进而实现对汽车进行充电，在充电时通过散热机构3进而对底座2内部的蓄电池4与控制器5进行散热，通过顶棚组件8进而便于对充电桩1以及充电器7进行防雨防晒。
[0024]如图1、图2、图3所示，散热机构3包括散热格栅301，底座2的左右两侧壁均开设有散热格栅301，底座2的前后两侧壁固定安装有电机架302，电机架302的内部固定安装有电动机303，电动机303的输出端固定安装有扇叶304；具体的为，通过电动机303带动扇叶304转动，通过扇叶304转动进而使得充电桩1内部气体与充电桩1外部的气体进行连通，进而便于对蓄电池4与控制器5进行散热。
[0025]如图1、图2、图3所示，收费机构6包括显示屏601，充电桩1的前侧壁固定安装有显示屏601，充电桩1的前侧壁固定安装有缴费二维码602，充电桩1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车共享充电装置，其特征在于，包括充电桩(1)，所述充电桩(1)的底部固定安装有底座(2)，所述底座(2)的内壁设置有用于降温散热的散热机构(3)，所述底座(2)的内侧底部固定安装有用于对充电桩(1)进控制以及供电的控制器(5)与蓄电池(4)，所述充电桩(1)的前侧壁设置有用于汽车充电缴费的收费机构(6)，所述充电桩(1)的左右两侧壁设置有用于汽车充电的充电器(7)，所述充电桩(1)的顶部设置有顶棚组件(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车共享充电装置，其特征在于，所述散热机构(3)包括散热格栅(301)，所述底座(2)的左右两侧壁均开设有散热格栅(301)，所述底座(2)的前后两侧壁固定安装有电机架(302)，所述电机架(302)的内部固定安装有电动机(303)，所述电动机(303)的输出端固定安装有扇叶(304)。3.根据权利要求1所述的一种汽车共享充电装置，其特征在于，所述收费机构(6)包括显示屏(601)，所述充电桩(1)的前侧壁固定安装有显示屏(601)，所述充电桩(1)的前侧壁固定安装有缴费二维码(60...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁恒，苏丽娟，
申请(专利权)人：深圳市智慧交通有限公司，
类型：新型
国别省市：