一种电动车防水充电器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车防水充电器，包括壳体，所述壳体的前后两侧分别连通有散热防水装置，所述散热防水装置内部设置有多个散热防水通道，所述壳体的左侧底部沿其宽度方向间隔排列有多个进风口，所述壳体左侧的顶部和底部交错设置有多个隔板，所述隔板的前后两侧与所述壳体连接；位于所述隔板的右侧设置有隔墙，所述隔墙上开设有通风孔，位于所述隔墙的右侧设置有散热风扇。本实用新型专利技术不采用封胶处理，能防水且能够快速散热。能防水且能够快速散热。能防水且能够快速散热。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车防水充电器


[0001]本技术涉及充电器
，特别是涉及一种电动车防水充电器。

技术介绍

[0002]在雨天使用电动车充电器，电动车充电器内部的电子元器件大都怕遇水，一旦充电器内部进水容易造成无法修复的后果，产生不必要的损失。现有技术中，电动车充电器的防水普遍采用对充电器的内部电路板进行封胶处理，使电路板在雨天无法接触到水，来达到防水的目的。然而，电路板表面的电子元件进行封胶处理时，胶水凝固后会使电路板与其外壳形成一个较大的整体，由于电路板上的各电子元件高低不同，使得封胶后的胶体有的地方会较厚，从而导致处于较厚胶体内部的电子元件散热性能较差，影响了电子元件的正常使用。而且，胶水凝固后，经历热胀冷缩，电子元件容易产生虚焊。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种电动车防水充电器，在不采用封胶处理，能防水且能够快速散热，以解决上述
技术介绍
所提及的问题。
[0004]为了达到上述目的，本技术采用这样的技术方案：
[0005]一种电动车防水充电器，包括壳体，所述壳体的前后两侧分别连通有散热防水装置，所述散热防水装置内部设置有多个散热防水通道，所述壳体的左侧底部沿其宽度方向间隔排列有多个进风口，所述壳体内左侧的顶部和底部交错设置有多个隔板，所述隔板的前后两侧与所述壳体连接；位于所述隔板的右侧设置有隔墙，所述隔墙上开设有通风孔，位于所述隔墙的右侧设置有散热风扇。
[0006]进一步地，多个所述散热防水通道沿竖直方向平行设置，多个所述散热防水通道的输入端与设置在所述散热防水装置靠近所述壳体一侧的连通孔连接，其输出端均连接有气仓，所述气仓的出气孔设置所述壳体一侧的侧壁。
[0007]进一步地，所述出气孔的顶部设置有遮雨板。
[0008]进一步地，所述散热防水通道采用特斯拉阀结构。
[0009]进一步地，所述散热防水装置的四个边角分别设置有凹陷处，所述凹陷处设置有固定孔，用于通过螺丝将所述散热防水装置锁定在所述壳体上。
[0010]进一步地，所述壳体的左右侧分别设置有电源线，所述电源线与设置在所述壳体内部的电路板电连接，位于所述电源线的顶部设置有电线遮盖。
[0011]进一步地，所述电线遮盖为弧形结构设置。
[0012]进一步地，所述通风孔设置有过滤网。
[0013]进一步地，位于左侧的隔板底部与所述壳体底部之间设置有纵向截面呈三角形结构的阻水块。
[0014]进一步地，所述壳体的顶部设有多个间隔设置的散热翅片。
[0015]有益效果
[0016]相较于现有技术，本技术至少包括以下优点：
[0017]位于壳体底部一侧的进风口与多个上下交错设置的隔板能够起到防止雨水进入充电器内部。三角形结构的阻水块的设置，进一步阻止雨水进入充电器内部。进风口、隔板、隔墙、通风孔、过滤网、散热风扇、出风孔的配合，实现了充电器内部的散热。出风孔9处连通的散热防水装置，其内部设有多个采用特斯拉阀结构的散热防水通道，使充电器内部的空气快速排出充电器，进行快速散热，同时防止外部水汽通过散热防水通道回流到充电器的内部，在保证散热的同时又达到了防水的效果。出气孔的顶部设置有遮雨板，电源线的顶部设有弧形结构设置的电线遮盖，进一步提高防水效果。散热翅片的设置，增大充电器的散热面积，散热效果好。
附图说明
[0018]图1为本技术的俯视结构示意图。
[0019]图2为本技术隔板的侧视结构示意图。
[0020]图3为本技术的侧面结构示意图。
[0021]图4为本技术散热防水装置的内部结构示意图。
[0022]图5为本技术散热防水装置的外侧面结构示意图。
[0023]图6为本技术散热防水装置的内侧面结构示意图。
[0024]图中标注：1
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壳体；2
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散热防水装置；20
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凹陷处；21
‑
固定孔；22
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连通孔；23
‑
防水散热通道；24
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气仓；25
‑
出气孔；26
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遮雨板；3
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进风口；4
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隔板；5
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滤网；6
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隔墙；60
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通风孔；7
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散热风扇；8
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电路板；9
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出风孔；10
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电线；11
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电线遮盖；12
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散热翅片；13
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阻水块；14
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空气流向指示箭头。
具体实施方式
[0025]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图及具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其他方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施的限制。
[0026]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一元件，它可以直接在另一元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一元件，它可以是直接连接到一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0027]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文中所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0028]参见图1
‑
图6，一种电动车防水充电器，包括壳体1，所述壳体1的左侧底部沿其宽度方向间隔排列有多个进风口3，所述壳体1左侧的顶部和底部交错设置有多个隔板4。所述隔板4的前后两侧与所述壳体1连接，隔板4的顶端或底端与壳体1连接，隔板4的另一端为自由端，与壳体1之间留有空隙，使得多个隔板的纵向截面如图2所示，呈现上下交错成交指状
结构，空气仅能从隔板4之间，隔板4的顶部与壳体1顶部的空隙，以及隔板4的底部与壳体1的底部空隙进行流通，从而实现防止雨水从进风口3进入充电器内部,优选的，位于最左侧靠近所述进风口3的隔板4的底部与壳体1底部连接，其顶部为自由端。本实施例设置有三个隔板4，左右侧两个隔板4的底部与壳体1底部连接，其顶部与壳体1的顶部之间留有用于通风的空隙；位于中部的隔板4的顶部与壳体1的顶部连接，其底部与壳体1的底部之间留有用于通风的空隙。优选的，位于左侧的隔板1底部与所述壳体1底部之间设置有纵向截面呈三角形结构的阻水块13，由于阻水块13倾斜面的设置，进一步保证雨水不会从进风口3进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车防水充电器，其特征在于，包括壳体，所述壳体的前后两侧分别连通有散热防水装置，所述散热防水装置内部设置有多个散热防水通道，所述壳体的左侧底部沿其宽度方向间隔排列有多个进风口，所述壳体内左侧的顶部和底部交错设置有多个隔板，所述隔板的前后两侧与所述壳体连接；位于所述隔板的右侧设置有隔墙，所述隔墙上开设有通风孔，位于所述隔墙的右侧设置有散热风扇。2.根据权利要求1所述的一种电动车防水充电器，其特征在于，多个所述散热防水通道沿竖直方向平行设置，多个所述散热防水通道的输入端与设置在所述散热防水装置靠近所述壳体一侧的连通孔连接，其输出端均连接有气仓，所述气仓的出气孔设置所述壳体一侧的侧壁。3.根据权利要求2所述的一种电动车防水充电器，其特征在于，所述出气孔的顶部设置有遮雨板。4.根据权利要求1或2所述的一种电动车防水充电器，其特征在于，所述散热防水通道采用特斯...

【专利技术属性】
技术研发人员：周建惠，蒋立峰，
申请(专利权)人：泉州市贝瓦电子技术有限公司，
类型：新型
国别省市：