本实用新型专利技术公开了一种置于水室里面的传动油散热装置，包括散热器壳体、密封散热箱和传动机构，所述散热器壳体的下表面固定安装有安装板，且散热器壳体和安装板的下表面左侧均贯穿安装有油进液口，并且散热器壳体和安装板的下表面右侧均贯穿安装有油出液口，所述密封散热箱固定安装在散热器壳体的内部中间位置，且密封散热箱的左侧通过进水管与散热器壳体的内部相互连接，所述传动机构与密封散热箱贯穿连接，且传动机构的两端与散热器壳体的内侧相互连接。该置于水室里面的传动油散热装置，采用新型的结构设计，使得该散热装置可以置于水室中使用，通过水室中的水或者冷却液与传动油之间热交换的作用，实现对传动油快速降温处理。理。理。
【技术实现步骤摘要】
一种置于水室里面的传动油散热装置
[0001]本技术涉及传动油散热
，具体为一种置于水室里面的传动油散热装置。
技术介绍
[0002]装载机传动油是利用液体压力能量的液压介质，在动力驱动过程中起到能力传递、抗磨、系统润滑、防腐防锈和冷却等作用，传动油在驱动的过程中逐渐升温，驱动时通过散热装置对传动油进行降温冷却，保持冷却油的使用性能；
[0003]现在部分装载机的传动油散热装置置于水箱后面，由风扇吹风进行散热，在抓草等恶劣环境下，散热带容易堵塞，容易产生高温，或者整机的空间受限，传动油散热装置无法安装在水箱后面，影响到传动油的散热效果。
[0004]所以需要针对上述问题设计一种置于水室里面的传动油散热装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种置于水室里面的传动油散热装置，以解决上述
技术介绍
中提出现在部分装载机的传动油散热装置置于水箱后面，由风扇吹风进行散热，在抓草等恶劣环境下，散热带容易堵塞，容易产生高温，或者整机的空间受限，传动油散热装置无法安装在水箱后面，影响到传动油散热效果的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种置于水室里面的传动油散热装置，包括散热器壳体、安装板、油进液口、油出液口、密封散热箱、流动腔、驱动腔、进水管、出水管、传动机构、驱动盘、切槽、驱动轴、连杆、侧罩板、滤芯、滤网、滤纸、散热曲形管，其特征在于：所述散热器壳体的下表面固定安装有安装板，且散热器壳体和安装板的下表面左侧均贯穿安装有油进液口，并且散热器壳体和安装板的下表面右侧均贯穿安装有油出液口，所述密封散热箱固定安装在散热器壳体的内部中间位置，且密封散热箱的左侧通过进水管与散热器壳体的内部相互连接，并且密封散热箱的右侧通过出水管与散热器壳体的内部相互连接，所述传动机构与密封散热箱贯穿连接，且传动机构的两端与散热器壳体的内侧相互连接。
[0007]优选的，所述密封散热箱的内部开设流动腔和驱动腔，且驱动腔与流动腔相互贯通，并且流动腔两端分别与进水管和出水管相互贯通，通过贯通结构便于水室中的水或者冷却液进入散热装置内部，以便增加散热装置对传动油的散热降温效果。
[0008]优选的，所述传动机构由驱动盘、驱动轴、连杆和侧罩板构成；
[0009]所述驱动盘设置在驱动腔中心位置，所述驱动轴贯穿固定在驱动盘的内部，所述连杆固定设置在驱动轴的前后两端外部，所述侧罩板固定安装在连杆的外边侧；
[0010]该部分结构可以通过水利驱动过滤结构转动，以便对传动油进行过滤处理。
[0011]优选的，所述驱动盘、驱动轴、连杆和侧罩板固定为一体化结构，且驱动盘通过驱动轴与密封散热箱构成转动结构，并且驱动盘对应设置在驱动腔的内部中心位置，水室中
的水进入密封散热箱中，可以推动传动机构转动。
[0012]优选的，所述驱动盘的外边侧等角度开设有切槽，并且驱动盘等间距在密封散热箱的内部设置有5组，通过边侧开设的切槽结构可以便于水利推动驱动盘转动。
[0013]优选的，所述侧罩板的内部嵌合固定有滤芯，且滤芯由滤网和滤纸构成，所述滤网贴合设置在滤纸的上下两侧位置，该部分过滤结构可以有效对传动油进行过滤处理。
[0014]优选的，所述散热器壳体的边侧贯穿固定有散热曲形管，且散热曲形管与传动机构间隔交错分布，散热曲形管可以进一步对进入散热装置中的传动油进行降温处理。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该置于水室里面的传动油散热装置，采用新型的结构设计，使得该传动油散热装置可以置于水室中，通过水室中的水或者冷却液对内部的传动油进行散热处理，其不会受到水室外恶劣环境的影响，具体内容如下：
[0016]1.该置于水室里面的传动油散热装置，设置有贯通结构的散热器壳体、油进液口和油出液口，传动油通过油进液口进入散热器壳体中，通过散热器壳体内部的散热结构快速实现对传动油的降温处理，该散热结构置于水室中使用，散热装置不受到水室外部恶劣环境的影响，并且通过水室中流动的水或者冷却液等，通过热交换的原理实现对散热装置内部传动油的散热处理；
[0017]2.该置于水室里面的传动油散热装置，设置有热交换散热结构和过滤处理结构，散热器壳体中的传动油通过与密封散热箱和散热曲形管中的水或者冷却液接触，通过热交换快速降温处理，并且在降温处理的过程中，传动机构中的滤芯可以对传动油内部杂质进行过滤，提高传动油应用的质量。
附图说明
[0018]图1为本技术整体立面结构示意图；
[0019]图2为本技术整体正剖视结构示意图；
[0020]图3为本技术散热曲形管正视结构示意图；
[0021]图4为本技术传动机构组成结构示意图；
[0022]图5为本技术驱动盘俯视结构示意图；
[0023]图6为本技术滤芯组成结构示意图。
[0024]图中：1、散热器壳体；2、安装板；3、油进液口；4、油出液口；5、密封散热箱；51、流动腔；52、驱动腔；6、进水管；7、出水管；8、传动机构；81、驱动盘；811、切槽；82、驱动轴；83、连杆；84、侧罩板；841、滤芯；8411、滤网；8412、滤纸；9、散热曲形管。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
‑
6，本技术提供一种技术方案：一种置于水室里面的传动油散热装置，图1
‑
2构成散热装置中冷却油散热降温结构，使得该散热装置可以置于水室中应用，在散热器壳体1的下表面固定安装有安装板2，且散热器壳体1和安装板2的下表面左侧均贯穿
安装有油进液口3，并且散热器壳体1和安装板2的下表面右侧均贯穿安装有油出液口4，将密封散热箱5固定安装在散热器壳体1的内部中间位置，且将密封散热箱5的左侧通过进水管6与散热器壳体1的内部相互连接，并且将密封散热箱5的右侧通过出水管7与散热器壳体1的内部相互连接，控制传动机构8与密封散热箱5贯穿连接，且将传动机构8的两端与散热器壳体1的内侧相互连接，将散热器壳体1置于水室中使用，通过水室中的水或者冷却液等流动在散热器壳体1的外部和内部，水或者冷却液通过热交换实现对流动的传动油热降温处理。
[0027]参阅图2
‑
5中所示的结构，散热装置中设置有液体热交换结构，可以快速对散热器壳体1中的传动油热交换降温处理，在密封散热箱5的内部开设流动腔51和驱动腔52，且驱动腔52与流动腔51相互贯通，并且流动腔51两端分别与进水管6和出水管7相互贯通；传动机构8由驱动盘81、驱动轴82、连杆83和侧罩板84构成；将驱动盘81设置在驱本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种置于水室里面的传动油散热装置，包括散热器壳体(1)、密封散热箱(5)和传动机构(8)，其特征在于：所述散热器壳体(1)的下表面固定安装有安装板(2)，且散热器壳体(1)和安装板(2)的下表面左侧均贯穿安装有油进液口(3)，并且散热器壳体(1)和安装板(2)的下表面右侧均贯穿安装有油出液口(4)，所述密封散热箱(5)固定安装在散热器壳体(1)的内部中间位置，且密封散热箱(5)的左侧通过进水管(6)与散热器壳体(1)的内部相互连接，并且密封散热箱(5)的右侧通过出水管(7)与散热器壳体(1)的内部相互连接，所述传动机构(8)与密封散热箱(5)贯穿连接，且传动机构(8)的两端与散热器壳体(1)的内侧相互连接。2.根据权利要求1所述的一种置于水室里面的传动油散热装置，其特征在于：所述密封散热箱(5)的内部开设流动腔(51)和驱动腔(52)，且驱动腔(52)与流动腔(51)相互贯通，并且流动腔(51)两端分别与进水管(6)和出水管(7)相互贯通。3.根据权利要求1所述的一种置于水室里面的传动油散热装置，其特征在于：所述传动机构(8)由驱动盘(81)、驱动轴(82)、连杆(83)和侧罩板(84)构成；所述驱动盘(81)设置在驱动腔(52)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李龙，徐腾，马兴龙，
申请(专利权)人：山东华伟重特机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。