一种汽车空调滤芯过滤盒模具制造技术

本实用新型专利技术属于模具技术领域，且公开了一种汽车空调滤芯过滤盒模具，包括底板，所述底板的上端面固定有下模，所述下模的上方设有上模，所述下模的上端面开设有模腔；所述模腔的内部两侧均开设有横向凹槽，所述横向凹槽的内部设有模头；移动组件，每组所述移动组件对应一个模头，所述移动组件用于驱动模头在横向凹槽内移动，以改变横向凹槽朝向模腔一侧的大小，本实用新型专利技术通过横向凹槽和模头配合可形成过滤盒侧面的凹槽，其中，通过气缸驱动连接杆移动，进而可驱动凹槽内模头位置的改变，进而可根据需要改变凹槽外端口与模头外端面之间空间的大小，从而可自由改变侧面的凹槽的构型，灵活性强。灵活性强。灵活性强。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调滤芯过滤盒模具


[0001]本技术属于模具
，具体涉及一种汽车空调滤芯过滤盒模具。

技术介绍

[0002]模具是用来制作成型物品的工具，汽车空调滤芯是汽车空调系统重要的一部分，汽车空调滤芯可对空气进行过滤，其中，滤芯过滤盒是安装和保护空调滤芯的结构，其可安装在汽车车架上，滤芯过滤盒在生产时，常利用模具进行制作。
[0003]目前现有滤芯过滤盒为不规则性状，其侧壁多设有凹槽，目前模具为实现过滤盒的侧壁凹槽，多会在模具的模腔内壁设置凹槽和模头，以形成过滤盒的侧壁凹槽，但是目前现有模具形成的凹槽形状单一，且模头为固定连接，难以进行灵活改变，具有一定的使用局限性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车空调滤芯过滤盒模具，以解决上述
技术介绍
中提出的传统模具形成的凹槽形状单一，且模头为固定连接，难以进行灵活改变，具有一定的使用局限性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车空调滤芯过滤盒模具，包括：
[0006]底板，所述底板的上端面固定有下模，所述下模的上方设有上模，所述下模的上端面开设有模腔；
[0007]所述模腔的内部两侧均开设有横向凹槽，所述横向凹槽的内部设有模头；
[0008]移动组件，每组所述移动组件对应一个模头，所述移动组件用于驱动模头在横向凹槽内移动，以改变横向凹槽朝向模腔一侧的大小；
[0009]设于移动组件和模头之间连接组件，所述连接组件用于连接模头和移动组件。
[0010]优选地每组所述移动组件均包括气缸、嵌槽和连接杆，所述气缸安装于下模的侧边，所述连接杆与气缸的侧壁相连，所述嵌槽开设于下模侧壁且正对气缸位置处，所述连接杆贯穿嵌槽并延伸至横向凹槽的内部。
[0011]优选地所述连接组件包括外螺纹、连接柱和螺纹槽，所述连接柱固定于模头朝向连接杆的一侧，所述螺纹槽开设于连接柱的轴向，所述外螺纹开设于连接杆外壁远离气缸的一端。
[0012]优选地所述底板的顶端两侧均固定有滑杆，所述上模的两侧壁上端均固定有滑块，所述滑块上开设有与滑杆相匹配的滑槽。
[0013]优选地所述上模的顶端两侧均开设有定位槽，所述下模的顶端两侧均固定有与定位槽相适配的定位块。
[0014]优选地，所述上模的顶端连接有注塑管，所述注塑管上安装有阀门。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016](1)本技术通过横向凹槽和模头配合可形成过滤盒侧面的凹槽，其中，通过气缸驱动连接杆移动，进而可驱动凹槽内模头位置的改变，进而可根据需要改变凹槽外端口与模头外端面之间空间的大小，从而可自由改变侧面的凹槽的构型，灵活性强。
[0017](2)本技术通过连接柱、螺纹槽和外螺纹的配合，实现了模头的便携式安装，在安装模头时，只需将开设有螺纹槽的连接柱旋合在开设有外螺纹的连接杆外部即可，安装方便快捷，其次，也便于后续进行不同构型模头的更换，较为省力方便。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为图1中的A部放大图；
[0020]图3为本技术连接柱的侧视图；
[0021]图中：1、底板；2、下模；3、上模；4、滑杆；5、滑块；6、模腔；7、横向凹槽；8、气缸；9、嵌槽；10、模头；11、连接杆；12、定位槽；13、定位块；14、注塑管；15、外螺纹；16、连接柱；17、螺纹槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
图2所示，本技术提供如下技术方案：一种汽车空调滤芯过滤盒模具，包括：
[0024]底板1，底板1的上端面固定有下模2，下模2的上方设有上模3，下模2的上端面开设有模腔6；
[0025]模腔6的内部两侧均开设有横向凹槽7，横向凹槽7的内部设有模头10；
[0026]移动组件，每组移动组件对应一个模头10，移动组件用于驱动模头10在横向凹槽7内移动，以改变横向凹槽7朝向模腔6一侧的大小；
[0027]每组移动组件均包括气缸8、嵌槽9和连接杆11，气缸8安装于下模2的侧边，连接杆11与气缸8的侧壁相连，嵌槽9开设于下模2侧壁且正对气缸8位置处，连接杆11贯穿嵌槽9并延伸至横向凹槽7的内部。
[0028]通过上述技术方案：
[0029]横向凹槽7和模头10配合可形成过滤盒侧面的凹槽，其中，通过气缸8驱动连接杆11移动，进而可驱动横向凹槽7内模头10位置的改变，进而可根据需要改变横向凹槽7外端口与模头10外端面之间空间的大小；
[0030]另外，也可将模头10伸出模头10的端口，可使过滤盒侧面形成内凹的槽，可根据过滤盒需要自由改变侧面的凹槽的构型，灵活性强。
[0031]参阅图1所示，进一步地，底板1的顶端两侧均固定有滑杆4，上模3的两侧壁上端均固定有滑块5，滑块5上开设有与滑杆4相匹配的滑槽；
[0032]具体，利用开设有滑槽的滑块5顺着滑杆4上下移动，能够提高上模3下移时的直线
性，进而提高上模3和下模2对接的精准度。
[0033]进一步地，上模3的顶端两侧均开设有定位槽12，下模2的顶端两侧均固定有与定位槽12相适配的定位块13；
[0034]具体，在上模3和下模2对接时，可使定位块13嵌入至定位槽12内，能够进一步增加上模3和下模2对接的精准度。
[0035]进一步地，上模3的顶端连接有注塑管14，注塑管14上安装有阀门；
[0036]具体，上模3和下模2对接后，可打开阀门，经由注塑管14注入熔化后的材料。
[0037]参阅图1
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图3所示，设于移动组件和模头10之间连接组件，连接组件用于连接模头10和移动组件，连接组件包括外螺纹15、连接柱16和螺纹槽17，连接柱16固定于模头10朝向连接杆11的一侧，螺纹槽17开设于连接柱16的轴向，外螺纹15开设于连接杆11外壁远离气缸8的一端。
[0038]通过上述技术方案：
[0039]在安装模头10时，只需将开设有螺纹槽17的连接柱16旋合在开设有外螺纹15的连接杆11外部即可，安装方便快捷，其次，也便于后续进行不同构型模头10的更换，较为省力方便。
[0040]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调滤芯过滤盒模具，其特征在于，包括：底板(1)，所述底板(1)的上端面固定有下模(2)，所述下模(2)的上方设有上模(3)，所述下模(2)的上端面开设有模腔(6)；所述模腔(6)的内部两侧均开设有横向凹槽(7)，所述横向凹槽(7)的内部设有模头(10)；移动组件，每组所述移动组件对应一个模头(10)，所述移动组件用于驱动模头(10)在横向凹槽(7)内移动，以改变横向凹槽(7)朝向模腔(6)一侧的大小；设于移动组件和模头(10)之间连接组件，所述连接组件用于连接模头(10)和移动组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调滤芯过滤盒模具，其特征在于：每组所述移动组件均包括气缸(8)、嵌槽(9)和连接杆(11)，所述气缸(8)安装于下模(2)的侧边，所述连接杆(11)与气缸(8)的侧壁相连，所述嵌槽(9)开设于下模(2)侧壁且正对气缸(8)位置处，所述连接杆(11)贯穿嵌槽(9)并延伸至横向凹槽(7)的内部。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：邢明艮，马红飞，邢红艳，魏山领，
申请(专利权)人：青岛海盛飞模具有限公司，
类型：新型
国别省市：