减振结构和涂胶装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及减振装置技术领域，尤其涉及一种减振结构和涂胶装置，减振结构包括基座，沿所述基座的轴向开设有贯穿孔，所述贯穿孔与所述基座同轴线设置；固定磁环，所述固定磁环固定套设在所述基座上；浮动磁环，套设在所述固定磁环上，且所述浮动磁环与所述固定磁环同轴线间隔设置，所述浮动磁环内侧与所述固定磁环的外侧的极性相同；端盖，所述端盖设置在基座上，且位于所述固定磁环和所述浮动磁环的下方。本实用新型专利技术能够对胶杆的振动进行抵消，从而保证涂胶质量，保证变速器的装配质量。保证变速器的装配质量。保证变速器的装配质量。

【技术实现步骤摘要】
减振结构和涂胶装置


[0001]本技术涉及减振装置
，尤其涉及一种减振结构和涂胶装置。

技术介绍

[0002]目前在商用车变速器产品生产装配过程中，变速器壳体涂胶是必不可少的一道工艺，涂胶质量的好坏直接影响变速器的装配质量。在实际涂胶过程中由于涂胶装置的胶杆较长，伺服机构带动胶杆运动的过程中容易引起胶杆振动，从而严重影响涂胶质量。
[0003]因此，需要一种减振结构和涂胶装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种减振结构和涂胶装置，能够对胶杆的振动进行抵消，从而保证涂胶质量，保证变速器的装配质量。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]减振结构，包括：
[0007]基座，沿所述基座的轴向开设有贯穿孔，所述贯穿孔与所述基座同轴线设置；
[0008]固定磁环，所述固定磁环固定套设在所述基座上；
[0009]浮动磁环，套设在所述固定磁环上，且所述浮动磁环与所述固定磁环同轴线间隔设置，所述浮动磁环内侧与所述固定磁环的外侧的极性相同；<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.减振结构，其特征在于，包括：基座(1)，沿所述基座(1)的轴向开设有贯穿孔(11)，所述贯穿孔(11)与所述基座(1)同轴线设置；固定磁环(2)，所述固定磁环(2)固定套设在所述基座(1)上；浮动磁环(3)，套设在所述固定磁环(2)上，且所述浮动磁环(3)与所述固定磁环(2)同轴线间隔设置，所述浮动磁环(3)内侧与所述固定磁环(2)的外侧的极性相同；端盖(4)，所述端盖(4)设置在所述基座(1)上，且位于所述固定磁环(2)和所述浮动磁环(3)的下方。2.根据权利要求1所述的减振结构，其特征在于，所述基座(1)包括同轴线设置且依次连接的导向环部(12)、限位环部(13)和轴颈部(14)，所述端盖(4)设置在所述轴颈部(14)上，所述浮动磁环(3)和所述固定磁环(2)套设在所述轴颈部(14)，且位于所述限位环部(13)与所述端盖(4)之间。3.根据权利要求2所述的减振结构，其特征在于，所述导向环部(12)、所述限位环部(13)和所述轴颈部(14)为一体化结构。4.根据权利要求1所述的减振结构，其特征在于，胶杆(7)穿设在所述贯穿孔(11)中...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯伟，景立君，黄维祥，尚军，包月楼，齐冰洋，林德强，孟波，吴秀崇，毕守业，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：