一种充磁永磁体组装设备的压紧机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种充磁永磁体组装设备的压紧机构，包括压紧板、与压紧板连接的多个压紧块和驱动压紧板竖直方向滑动的驱动组件，所述压紧块压紧永磁体以阻止永磁体向上移动，所述压紧块的宽度略小于永磁体的宽度，所述压紧板和压紧块均为非磁性部件。本实用新型专利技术一种充磁永磁体组装设备的压紧机构，代替原有技术手动安装夹持的缺陷，实现自动化的组装，工作效率高，比人工更加可靠以及稳定。比人工更加可靠以及稳定。比人工更加可靠以及稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种充磁永磁体组装设备的压紧机构


[0001]本技术涉及永磁悬浮轨道交通的
，特别涉及一种充磁永磁体组装设备的压紧机构。

技术介绍

[0002]磁悬浮技术是利用磁力克服重力使物体悬浮的一种技术。目前主要有电磁悬浮、超导抗磁悬浮和永磁悬浮三大种类。
[0003]其中永磁悬浮是利用充磁永磁体经过特殊组合以后提供稳定的强大磁场，与列车车架上的同极磁场相排斥的作用力，实现列车的悬浮而不产生机械接触，具有无摩擦、低碳静音、舒适安全、造价相对较低、维护成本低等特点。烧结钕铁硼永磁体是实现永磁悬浮技术的物质基础，具有高磁能密度、高抗退磁能力、高性价比等特点，号称磁性材料中的“磁王”。
[0004]永磁悬浮技术的核心是将充磁永磁体按海尔贝克阵列完成排布组合。海尔贝克阵列（Halbach Array）是一种磁体组合结构，是工程上的近似理想结构，目标是用最少量的磁体产生最强的磁场。它的特殊意义体现在，使组合排列的一侧的磁场较强，而另一侧的磁场强度近乎为零。
[0005]永磁体按照海尔贝克阵列进行组合排列之前，必须先经过技术磁化到饱和状态，每一块用于永磁悬浮轨道交通领域的永磁体经过饱和磁化以后的表面磁场强度达数千高斯，与铁磁性物质会产生几百公斤的吸力，组装过程极其危险。并且永磁体采用机械力经工装设备组装后，由于加工精度的影响，仍然存在部分磁体凹凸不平或倾斜一侧的问题，进而影响永磁悬浮轨道单元整体的平面度，对磁浮列车的运行形成干涉。而若将加工精度提高到极高的程度，以消除其影响，将耗费极大的成本，提高永磁悬浮轨道交通的整体造价，不利于永磁悬浮轨道单元的推广运用。
[0006]因此既要优化永磁悬浮轨道单元的平面度，又要使列车运行期间，永磁悬浮轨道单元的整体平面度得到长久保持，在机械固定的基础上，需要增加一种固定工装。申请号为2022221176070，专利名称为一种永磁悬浮轨道单元的夹持工装，包括位于永磁体上方的上夹板、位于基座下方的下夹板、连接上夹板和下夹板的螺栓，所述上夹板阻止永磁体的上浮，所述上夹板、下夹板和螺栓均为非导磁性物件。该专利虽然能够实现永磁体的固定和稳定可靠，且不会影响海尔贝克阵列的磁力线分布情况，但是由于该夹持机构的安装方式为手工夹持安装，且需要安装多个夹持机构，夹持的效率低，人工成本高，还会出现有些夹持不到位的情形。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种充磁永磁体组装设备的压紧机构，代替原有技术手动安装夹持的缺陷，实现自动化的组装，工作效率高，比人工更加可靠以及稳定。
[0008]为实现上述目的，本技术提供的一种充磁永磁体组装设备的压紧机构，包括压紧板、与压紧板连接的多个压紧块和驱动压紧板竖直方向滑动的驱动组件，所述压紧块压紧永磁体以阻止永磁体向上移动，所述压紧块的宽度略小于永磁体的宽度，所述压紧板和压紧块均为非磁性部件。
[0009]本技术方案中，由于永磁体按照海尔贝克阵列排列在轨道单元，且考虑到加工精度的影响，存在部分磁体凹凸不平或倾斜一侧的问题，而影响轨道单元整体平面度，在全部永磁体装入轨道单元后，采用对永磁体集体压紧的方式防止永磁体发生凸起、错位或侧倾，结合销轴对永磁体的固定，进一步提高了永磁体装配时的稳定性和表面平整度，实现压紧的自动控制，代替手动夹持，工作效率高；本技术方案中的压紧块的数量设置与永磁体的数量相同，且压紧块的竖直中心线与永磁体的竖直中心线重合，但其宽度设置为略小于永磁体的宽度，实现对永磁体的有效压紧。
[0010]作为优选，该压紧机构还包括连接片，所述连接片上设有腰型槽，所述压紧板和压紧块分别与腰型槽连接。
[0011]结合上述技术方案，在对永磁体上表面压紧时，需要适应不同厚度的永磁体的压紧以及更好的调节压紧永磁体的力度，本技术方案设置了设有连接槽的连接片，压紧块根据实际需要调节与连接槽的位置，实现压紧块相对于压紧板可产生上下方向的位置微量调节，便于实现当压紧板不动时单独调节其中一列或某几列永磁体的压紧和调松动作，实现永磁体固定孔的对齐，利用销轴对永磁体进行定位，进一步提高了轨道单元组装的效果和稳定性。
[0012]作为优选，该压紧机构还包括压紧台面板，所述驱动组件包括上固定板、安装于上固定板的电动缸、和与上固定板连接的导向柱，所述导向柱固定于压紧台面板，所述导向柱上设有直线轴承，所述直线轴承与压紧板连接，所述电动缸的驱动端穿过上固定板与压紧板连接，带动压紧板竖直方向的移动。
[0013]本技术方案采用电动缸驱动压紧板、压紧块的上下移动，实现对永磁悬浮轨道单元中的永磁体的自动压紧，无需人工手动一个个夹持，且统一压紧，不会出现压紧不到位的情形，压紧效果好，压紧稳定。
[0014]作为优选，所述压紧板长度方向的两侧设有加强筋。
[0015]本技术方案中在压紧板两侧设置加强筋，提高压紧板两侧的强度和稳定性，且在压紧板上升的过程中，防止压紧板触碰到上固定板从而对两者产生损伤。
[0016]作为优选，该压紧机构还包括填充块，所述填充块位于两个所述压紧块之间，所述填充块与压紧板连接，所述填充块的高度小于所述压紧块的高度。
[0017]由于两个压紧块之间设置有间隔，使用时间久在压紧力的作用下，压紧块会产生变形移动，本技术方案中在压紧块之间设置填充块，可以有效防止压紧块的移动，且设置的高度小于压紧块的高度，保证填充块不会触碰到永磁体而影响压紧块对永磁体的压紧作用。
[0018]本技术的有益效果：本技术通过电动控制的压紧板实现上下移动，相对于手工组装的拧螺丝，反复上固定夹更高效，利用电脑控制的压紧板以及可以微调高度的压紧块可以精确控制移动距离，相对于人工更加可靠、稳定，进而提高了工作效率。
[0019]本技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
附图说明
[0020]图1是本技术实施例的结构示意图一。
[0021]图2是本技术实施例的结构示意图二。
[0022]图3是图2中A处的局部放大图。
[0023]图中：1
‑
压紧台面板、2
‑
压紧板、3
‑
压紧块、4
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连接片、5
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驱动组件、10
‑
永磁体、41
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腰型槽、6
‑
填充块、51
‑
上固定板、52
‑
电动缸、53
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导向柱、531
‑
直线轴承、21
‑
加强筋。
具体实施方式
[0024]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充磁永磁体组装设备的压紧机构，其特征在于：包括压紧板、与压紧板连接的多个压紧块和驱动压紧板竖直方向滑动的驱动组件，所述压紧块压紧永磁体以阻止永磁体向上移动，所述压紧块的宽度略小于永磁体的宽度，所述压紧板和压紧块均为非磁性部件。2.如权利要求1所述的充磁永磁体组装设备的压紧机构，其特征在于：该压紧机构还包括连接片，所述连接片上设有腰型槽，所述压紧板和压紧块分别与腰型槽连接。3.如权利要求1所述的充磁永磁体组装设备的压紧机构，其特征在于：该压紧机构还包括压紧台面板，所述驱动组件包括上固定板、安装于上固定板的电动...

【专利技术属性】
技术研发人员：戚植奇，陈尉靖，刘滨，袁维仁，廖秉文，谢海滨，
申请(专利权)人：赣州富尔特电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：