一种无接缝橡胶气囊成型工艺制造技术

本发明专利技术公开一种无接缝橡胶气囊成型工艺，涉及橡胶气囊制备技术领域，包括步骤：橡胶储料，橡胶储存进料筒内进行预加热塑化；橡胶注射，将预加热后成为塑化状态下的橡胶注压进模具内，模具需进行抽真空处理；硫化成型，注压完全后，橡胶在模具内高温硫化成型为橡胶气囊；半成品脱模，自模芯一端注入空气，带动成型后的橡胶气囊气吹脱模；修边处理，橡胶气囊废边修剪；二次硫化。采用本发明专利技术提供的无接缝橡胶气囊成型工艺生产的橡胶气囊成品为一体式结构，无接缝，变形量大，承载力足，满足蓄能器长期回收储存能量、吸收压力脉动和缓和液压冲击的需求。的需求。的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种无接缝橡胶气囊成型工艺


[0001]本专利技术涉及橡胶气囊制备
，特别是涉及一种无接缝橡胶气囊成型工艺。

技术介绍

[0002]气嚢式蓄能器是一种高压液压元件，主要由承压壳体、橡胶气囊和配套阀门组成，广泛应用在汽车、工程机械、船舶工业、航空航天等领域。气嚢式蓄能器是利用气囊的收缩膨胀过程（气体的可压缩性）来实现液压系统能量的储蓄与释放，气囊的疲劳寿命是决定液压蓄能器质量及可靠性的核心指标。
[0003]目前国内蓄能器橡胶气囊为多段粘结式结构，这是由于国内生产工艺仍为分体式模压成型，利用平板硫化机使胶料在多个模具内分别成型（气囊上半部、气囊下半部），再通过胶水粘结拼接而成最终的气囊。显然，这种粘结气囊存在不连续材料区，变形量小、承载力不足和抗疲劳能力差，使用过程中易在接缝处形成应力集中导致气囊过早开裂失效，无法满足蓄能器长期回收储存能量、吸收压力脉动和缓和液压冲击的需求，严重影响了嚢式蓄能器整体品质和使用寿命，特别无法满足高端蓄能器市场需求。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种无接缝橡胶气囊成型工艺，以解决上述现有技术存在的问题，气囊成品为一体式结构，无接缝，变形量大，承载力足，满足蓄能器长期回收储存能量、吸收压力脉动和缓和液压冲击的需求。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：
[0006]本专利技术提供一种无接缝橡胶气囊成型工艺，根据原料粘度，硫化时间等设计了加热结构，供料机结构，根据单组产品用料量，加热后橡胶流速等特点涉及橡胶注射部分结构；根据产品使用要求设计了硫化部分加热板等内容结构，根据产品结构设计了模具和脱模结构，根据产品最终要求对制品设计了二次加工工艺，包括修边和二次硫化等，具体包括如下步骤：
[0007]步骤一，橡胶储料，橡胶储存进料筒内进行预加热塑化；
[0008]步骤二，橡胶注射，将预加热后成为塑化状态下的橡胶注压进模具内，模具需进行抽真空处理；
[0009]步骤三，硫化成型，注压完全后，橡胶在模具内高温硫化成型为橡胶气囊；
[0010]步骤四，半成品脱模，自模芯一端注入空气，带动成型后的橡胶气囊气吹脱模；
[0011]步骤五，修边处理，橡胶气囊废边修剪；
[0012]步骤六，二次硫化，冷却后的橡胶气囊进烘箱进行二次加热硫化，提高橡胶气囊硫化程度与确保产品质量性能稳定；本专利技术所加工生产的用于液压蓄能器的无接缝橡胶气囊，无接缝，使用过程中能够避免传统粘结式气囊易在接缝处形成应力集中导致气囊过早开裂失效，无法满足蓄能器长期回收储存能量、吸收压力脉动和缓和液压冲击的需求，严重影响了嚢式蓄能器整体品质和使用寿命，特别无法满足高端蓄能器市场需求的问题。
[0013]可选的，步骤一包括储存于储料箱内的带状橡胶原料，经供料机通过物料夹具从储料箱中输送至预制口，预制口处的剪切装置根据单组橡胶用量自动剪断带状橡胶原料，并将剪短后的带状橡胶原料输送至进料筒内进行70℃
‑
85℃的预加热塑化，物料预制完成。
[0014]可选的，橡胶注射前需要进行合模操作，合模采用全液压合模装置，油缸带动上模具移动实现与下模具的合模，油缸动作时通过自吸口自油箱内向油缸充油，合模完成时，充油停止，自吸口处被自吸阀切断，实现油缸增压锁模。
[0015]可选的，模芯底部设有气口，气口外接有气泵，半成品脱模时，油缸反向动作，打开上模，气泵自气口向橡胶气囊内吹气，使橡胶气囊膨胀，带动橡胶气囊向外脱模。
[0016]可选的，本专利技术为克服多段式粘结气囊变形量小、承载力不足和抗疲劳能力差等缺点，设计了无接缝气囊结构，其内壁一体成型有加强部，可从本质上提升气囊的疲劳寿命，橡胶气囊内壁均匀设有多个加强部，加强部与橡胶气囊一体成型。
[0017]可选的，加强部包括对称布置的第一加强筋和第二加强筋；第一加强筋横向截面为三角形结构，该三角形结构远离第二加强筋一端的侧边长度大于其靠近第二加强筋一端的侧边长度；第二加强筋结构与第一加强筋结构相同。
[0018]本专利技术相对于现有技术取得了以下技术效果：
[0019]本专利技术公开的无接缝橡胶气囊成型工艺，制造的橡胶气囊整体光滑平整无接缝，强度均匀。另外利用囊体内腔局部加强部的增厚设计，限制气囊过度膨胀变形，避免过早发生疲劳从而延长使用寿命。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本专利技术无接缝橡胶气囊成型工艺流程示意图；
[0022]图2为本专利技术橡胶气囊内侧局部示意图；
[0023]附图标记说明：1
‑
橡胶气囊，2
‑
加强部，201
‑
第一加强筋，202
‑
第二加强筋。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]本专利技术的目的是提供一种无接缝橡胶气囊成型工艺，以解决上述现有技术存在的问题，气囊成品为一体式结构，无接缝，变形量大，承载力足，满足蓄能器长期回收储存能量、吸收压力脉动和缓和液压冲击的需求。
[0026]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。
[0027]本专利技术提供一种无接缝橡胶气囊成型工艺，为克服橡胶黏度大，流动性差，高温时
易焦烧等技术瓶颈，设计了包括储送料、加热、注射、硫化、脱模、修边等工艺流程，完成了新型气囊从设计到生产制造的全过程，如图1所示，具体包括如下步骤：
[0028]步骤一，橡胶储料，储存于储料箱内的带状橡胶原料，经供料机通过物料夹具从储料箱中输送至预制口，预制口处的剪切装置根据单组橡胶用量自动剪断带状橡胶原料，并将剪短后的带状橡胶原料输送至进料筒内进行70℃
‑
85℃的预加热塑化，物料预制完成；
[0029]步骤二，橡胶注射，橡胶注射前需要进行合模操作，合模采用全液压合模装置，油缸带动上模具移动实现与下模具的合模，油缸动作时通过自吸口自油箱内向油缸充油，合模完成时，充油停止，自吸口处被自吸阀切断，实现油缸增压锁模，将预加热后成为塑化状态下的橡胶注压进模具内，模具需进行抽真空处理，由于橡胶黏度大，流动性差，高温又易焦烧，因此在橡胶注射工艺阶段确定了先进先出注射原理，以保证橡胶均匀流动；
[0030]步骤三，硫化成型，注压完全后，橡胶在模具内高温硫化成型为橡胶气囊，硫化处理工艺阶段为保证橡胶制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无接缝橡胶气囊成型工艺，其特征在于：包括如下步骤：步骤一，橡胶储料，橡胶储存进料筒内进行预加热塑化；步骤二，橡胶注射，将预加热后成为塑化状态下的橡胶注压进模具内，模具需进行抽真空处理；步骤三，硫化成型，注压完全后，橡胶在模具内高温硫化成型为橡胶气囊；步骤四，半成品脱模，自模芯一端注入空气，带动成型后的橡胶气囊气吹脱模；步骤五，修边处理，橡胶气囊废边修剪；步骤六，二次硫化，冷却后的橡胶气囊进烘箱进行二次加热硫化，提高橡胶气囊硫化程度与确保产品质量性能稳定。2.根据权利要求1所述的无接缝橡胶气囊成型工艺，其特征在于：步骤一包括储存于储料箱内的带状橡胶原料，经供料机通过物料夹具从储料箱中输送至预制口，预制口处的剪切装置根据单组橡胶用量自动剪断带状橡胶原料，并将剪短后的带状橡胶原料输送至进料筒内进行70℃
‑
85℃的预加热塑化，物料预制完成。3.根据权利要求1所述的无...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛亚平，丁志和，沈正祥，严世军，邬旭东，翟彬彬，许波，陈虎，黄焕东，陈定岳，
申请(专利权)人：宁波市特种设备检验研究院，
类型：发明
国别省市：