一种中央通道扶手盖板及其包覆工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种中央通道扶手盖板，包括有扶手盖板本体，扶手盖板本体上设置有金属铰接件，扶手盖板本体包括有依次设置的基体、发泡层、低弹性聚氨酯填充层以及表皮层，发泡层上设置有向上凸起的凸台，发泡层在凸台内侧形成用于容纳低弹性聚氨酯填充层的容纳腔，凸台的内侧为上端向外侧倾斜的斜面，凸台的外侧形成有台阶面。其包覆工艺，包括将金属铰接件嵌入基体内，发泡液在模具内形成发泡层，再在发泡层上固定低弹性聚氨酯材料，将表皮包覆于扶手盖板总成外，将10mm厚的低弹性聚氨酯材料压缩至发泡层的容纳腔内，烘干后，将表皮折边收角、缝合固定，制得扶手盖板。其优点是：结构合理，外形美观消除表皮层鼓包现象。外形美观消除表皮层鼓包现象。外形美观消除表皮层鼓包现象。

【技术实现步骤摘要】
一种中央通道扶手盖板及其包覆工艺


[0001]本专利技术涉及商务车中央通道制造
，具体地说是一种中央通道扶手盖板及其包覆工艺。

技术介绍

[0002]汽车中央扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统。其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。扶手箱还具有储物功能，用于存放零钱、证件等物品。商务车车内空间大，前后排之间间隔大，商务车的中央扶手箱(即中央通道扶手箱)能够前后滑动，以满足后排乘客的使用需求。
[0003]中央通道扶手盖板铰接于中央通道扶手箱上，现有的扶手盖板一般由注塑件作为基体，有些高端商务车会在注塑件的覆盖一层发泡层(PU发泡材料构成，压缩后快速回弹)，发泡层上再覆盖一层低弹性聚氨酯填充层(低弹性聚氨酯材料构成，压缩后缓慢回弹，又称“记忆棉”)，最后在外部包裹、缝合表皮层(一般采用真皮材料)，但是由于低弹性聚氨酯材料密度小，固定真皮层过程中产生横向挤压力，导致低弹性聚氨酯材料被挤压到表皮层和发泡层中间，进而导致表皮鼓包，影响美观性；另外，表皮层的缝线采用折边单明线，发泡层未开缝线槽，缝纫的折边靠在低弹性聚氨酯材料上，但是低弹性聚氨酯材料压缩量大，使用过程中反复压缩，导致折边压在低弹性聚氨酯材料上，进而导致表面印痕明显，影响外观的美观性。此外，现有的扶手盖板，其金属铰链与注塑件通过螺钉固定，横向刚度较差。因此，现有的扶手盖板结构需要进一步改进。

技术实现思路

[0004]本专利技术之目的是弥补上述之不足，向社会公开结构合理，外形美观的一种中央通道扶手盖板及其包覆工艺，通过结构改进消除表皮层鼓包现象。
[0005]本专利技术的技术方案是这样实现的：一种中央通道扶手盖板，包括有扶手盖板本体，所述的扶手盖板本体上设置有金属铰接件，所述的扶手盖板本体包括有依次设置的基体、发泡层、低弹性聚氨酯填充层以及表皮层，所述的发泡层上设置有向上凸起的凸台，所述的发泡层在凸台内侧形成用于容纳低弹性聚氨酯填充层的容纳腔，所述的凸台的内侧为上端向外侧倾斜的斜面，所述的凸台的外侧形成有台阶面。
[0006]进一步优化本技术方案的措施是：作为改进，所述的金属铰接件的一部分嵌置于所述基体内而与基体形成一体结构。在注塑时，将金属铰接件内嵌于内，能够大大提高横向刚度。
[0007]作为改进，所述的基体包括有相固定的内盖体和外盖体，所述的外盖体上设置于包裹于所述金属铰接件外的包裹部。设置包裹部能够进一步提高外盖体与金属铰接件之间的结合力，从而进一步提高强度。
[0008]作为改进，所述的外盖体的尾端设置有挡边，所述的挡边内形成有限位腔，所述的限位腔的底面与所述容纳腔的底面相平齐。挡边以及限位腔的设置，可以对低弹性聚氨酯材料进行限位，方便低弹性聚氨酯材料的预固定。
[0009]作为改进，所述的外盖体的背面设置有凸起，所述的发泡层上设置有与所述凸起相适配的空腔。发泡层上空腔与外盖体上凸起的配合，方便发泡层的定位。
[0010]作为改进，所述的发泡层的尾端两侧分别设置有插配部，所述的外盖体的尾部两侧分别设置有与所述插配部相适配的插配槽。通过插配部与插配槽的配合，能够使发泡层与基体的结合更为紧凑。
[0011]作为改进，所述的斜面与垂直面的夹角为18
°
至22
°
。
[0012]作为改进，所述的内盖体的内表面设置有用于储藏遥控器的储存腔。设置遥控器的专用储存空间，达到了定位储存的目的，避免了寻找遥控器的麻烦。
[0013]作为改进，所述的内盖体的背面固定有夹固件，所述的夹固件的两端伸入所述储存腔内而形成夹固头，所述的内盖体的背面还固定有磁性件。夹固件固定于内面板背面，仅夹固头暴露在外，造型更为美观。
[0014]一种中央通道扶手盖板的包覆工艺，包括以下步骤：步骤一、制作基体：将金属铰接件放入模具型腔内并固定，注塑制成外盖体；注塑制成内盖体，将内盖体与外盖体固定，制得基体；步骤二、制作发泡层：将步骤一制得的基体放入发泡模具上模内，真空吸附，将发泡液定量浇筑到发泡模具下模，合模后保压，使发泡液在模具内均匀流动膨胀，制得发泡层；步骤三、制作低弹性聚氨酯填充层：在10mm厚的低弹性聚氨酯材料涂抹背胶后，预固定于发泡层的容纳腔内，使得低弹性聚氨酯材料与发泡层的凸台内侧的斜面之间留有间隙，制得扶手盖板总成；步骤四、包覆表皮层：表皮裁切，在扶手盖板总成侧壁喷胶，将表皮包覆于扶手盖板总成外，将10mm厚的低弹性聚氨酯材料压缩至发泡层的容纳腔内，烘干后，将表皮折边收角、缝合固定，制得扶手盖板。
[0015]本专利技术与现有技术相比的优点是：本专利技术的一种中央通道扶手盖板及其包覆工艺，结构合理，通过在发泡层上设置有向上凸起的凸台，凸台的内侧为上端向外侧倾斜的斜面，使得低弹性聚氨酯材料放入容纳腔后，低弹性聚氨酯材料与凸台之间留有间隙，在压缩低弹性聚氨酯材料预留形变空间，避免表皮层包裹后出现鼓包现象；凸台的外侧形成有台阶面，该台阶面为表皮层的折边收角、缝合提供支撑，方便缝合，还能够消除表面印痕，提高美观性。
附图说明
[0016]图1是本专利技术实施例的立体结构图；图2是本专利技术实施例另一视角的立体结构图；图3是图2中去掉遥控器后的立体结构图；图4是图1中A部放大图；图5是本专利技术实施例的爆炸图；
图6是图5中B部放大图；图7是图5中基体的爆炸图；图8是图7中C部放大图；图9是图7中D部放大图图10是本专利技术实施例的剖视图；图11是图10中E部放大图。
[0017]本专利技术附图中各附图标记的名称是：扶手盖板本体1、金属铰接件2、基体3、内盖体31、储存腔31a、外盖体32、包裹部32a、挡边32b、限位腔32c、凸起32d、插配槽32e、发泡层4、容纳腔4a、空腔4b、凸台41、斜面41a、台阶面41b、插配部42、低弹性聚氨酯填充层5、表皮层6、遥控器7、夹固件8、夹固头81、磁性件9。
实施方式
[0018]下面结合附图进一步详细描述本专利技术：如图1至图11所示，一种中央通道扶手盖板，包括有扶手盖板本体1，所述的扶手盖板本体1上设置有金属铰接件2，所述的扶手盖板本体1包括有依次设置的基体3、发泡层4、低弹性聚氨酯填充层5以及表皮层6，所述的发泡层4上设置有向上凸起的凸台41，所述的发泡层4在凸台41内侧形成用于容纳低弹性聚氨酯填充层5的容纳腔4a，所述的凸台41的内侧为上端向外侧倾斜的斜面41a，所述的凸台41的外侧形成有台阶面41b。
[0019]所述的金属铰接件2的一部分嵌置于所述基体3内而与基体3形成一体结构。
[0020]所述的基体3包括有相固定的内盖体31和外盖体32，所述的外盖体32上设置于包裹于所述金属铰接件2外的包裹部32a。
[0021]金属铰接件2嵌置于外盖体32内，外盖体32注塑后与金属铰接件2形成一体件，外盖体32的包裹部32a包裹住金属铰接件2的一部分以提高两者的结合力；内盖体31单独成型，内盖体31本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中央通道扶手盖板，包括有扶手盖板本体(1)，所述的扶手盖板本体(1)上设置有金属铰接件(2)，所述的扶手盖板本体(1)包括有依次设置的基体(3)、发泡层(4)、低弹性聚氨酯填充层(5)以及表皮层(6)，其特征是：所述的发泡层(4)上设置有向上凸起的凸台(41)，所述的发泡层(4)在凸台(41)内侧形成用于容纳低弹性聚氨酯填充层(5)的容纳腔(4a)，所述的凸台(41)的内侧为上端向外侧倾斜的斜面(41a)，所述的凸台(41)的外侧形成有台阶面(41b)。2.根据权利要求1所述的一种中央通道扶手盖板，其特征是：所述的金属铰接件(2)的一部分嵌置于所述基体(3)内而与基体(3)形成一体结构。3.根据权利要求2所述的一种中央通道扶手盖板，其特征是：所述的基体(3)包括有相固定的内盖体(31)和外盖体(32)，所述的外盖体(32)上设置于包裹于所述金属铰接件(2)外的包裹部(32a)。4.根据权利要求3所述的一种中央通道扶手盖板，其特征是：所述的外盖体(32)的尾端设置有挡边(32b)，所述的挡边(32b)内形成有限位腔(32c)，所述的限位腔(32c)的底面与所述容纳腔(4a)的底面相平齐。5.根据权利要求4所述的一种中央通道扶手盖板，其特征是：所述的外盖体(32)的背面设置有凸起(32d)，所述的发泡层(4)上设置有与所述凸起(32d)相适配的空腔(4b)。6.根据权利要求5所述的一种中央通道扶手盖板，其特征是：所述的发泡层(4)的尾端两侧分别设置有插配部(42)，所述的外盖体(32)的尾部两侧分别设置有与所述插配部(32e)相适配的插配槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚晓飞，朱浩杰，谢鲜华，葛广坤，沈航，吴蕾，周轶斌，祁国江，任见峰，刘智豪，
申请(专利权)人：宁波井上华翔汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：