一种气门桥的气门帽防脱落结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气门桥的气门帽防脱落结构，其特征在于：包括气门桥、气门帽和锁紧装置；所述气门桥一侧设有气门帽安装孔，所述气门帽安装在所述气门帽安装孔内，所述气门帽上端设有锁紧端，所述锁紧端上设有一个圆形卡槽；所述锁紧装置包含卡簧、卡帽和卡扣；所述锁紧装置安装在锁紧端上相配合。本实用新型专利技术可防止在运输过程中气门帽掉落丢失，在装配过程中可避免气门帽滑落，能有效的提高运输和装配效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种气门桥的气门帽防脱落结构


[0001]本技术涉及发动机领域，特别是涉及一种气门桥的气门帽防脱落结构。

技术介绍

[0002]现有发动机的气门帽是独立安装在气门桥上的，气门帽和气门桥是独立加工，后期再装配到一起然后运输到发动机装配线进行装配，气门帽和气门桥在运输和装配中由于气门帽没有限位，导致气门帽容易掉落，影响运输和发动机的装配效率。
[0003]以上
技术介绍
内容的公开仅用于辅助理解本技术的技术构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述
技术介绍
不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种气门桥的气门帽防脱落结构，解决现有气门帽在运输和装配中容易掉落，影响运输和装配效率的问题。
[0005]为了实现以上目的，本技术采用的技术方案如下：
[0006]一种气门桥的气门帽防脱落结构，其特征在于：包括气门桥、气门帽和锁紧装置；所述气门桥一侧设有气门帽安装孔，所述气门帽安装在所述气门帽安装孔内，所述气门帽上端设有锁紧端，所述锁紧端上设有一个圆形卡槽；所述锁紧装置包含卡簧、卡帽和卡扣；所述锁紧装置安装在锁紧端上相配合。
[0007]进一步地，所述卡簧延伸有一个握持面，所述卡簧与所述卡槽相配合。
[0008]进一步地，所述卡帽安装在锁紧端上，所述卡帽与锁紧端为过盈配合。
[0009]进一步地，所述卡帽为软性橡胶材质。
[0010]进一步地，所述卡扣为U形状，所述卡扣底部为支撑板，所述卡扣中部设有限位槽孔。
[0011]进一步地，所述卡扣和卡簧为PVC材质。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点及有益效果为：
[0013]本技术包括气门桥、气门帽和锁紧装置，气门帽安装在气门桥上，气门帽上端设有锁紧端，锁紧端上设有一个圆形卡槽，锁紧装置安装在锁紧端和卡槽上可将气门帽限位在气门桥上，可防止在运输过程中气门帽掉落丢失，在装配过程中可避免气门帽滑落，能有效的提高运输和装配效率。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例1的结构示意图；
[0015]图2为本技术实施例1卡簧的结构示意图；
[0016]图3为本技术气门帽的结构示意图；
[0017]图4为本技术气门桥的结构示意图；
[0018]图5为本技术实施例2的结构示意图；
[0019]图6为本技术实施例2卡帽的结构示意图；
[0020]图7为本技术实施例3的结构示意图；
[0021]图8为本技术实施例3卡扣的结构示意图。
具体实施方式
[0022]下面结合具体实施方式对本技术作进一步详细说明。应该强调的是，下述说明仅仅是示例性的，而不是为了限制本技术的范围及其应用。
[0023]实施例1：
[0024]如图1～图4所示，一种气门桥的气门帽防脱落结构，其特征在于：包括气门桥1、气门帽2和锁紧装置3；所述气门桥1一侧设有气门帽安装孔4，用于安装气门帽2，所述气门帽2安装在所述气门帽安装孔4内，所述气门帽2上端设有锁紧端5，用于安装锁紧装置3，所述锁紧端5上设有一个圆形卡槽6；所述锁紧装置3为卡簧7；所述锁紧装置3安装在锁紧端5上相配合；所述卡簧7延伸有一个握持面8，便于安装和拆卸，所述卡簧7与所述卡槽6相配合，卡簧7安装到锁紧端5上的卡槽6上后，可防止在运输过程中气门帽2滑落出气门帽安装孔4丢失；所述卡簧7为PVC材质，具备一定柔韧性便于安装卡簧7，同时还可防止卡簧7对气门桥1和气门帽2造成磨损。
[0025]实施例2：
[0026]如图3和图6所示，一种气门桥的气门帽防脱落结构，其特征在于：包括气门桥1、气门帽2和锁紧装置3；所述气门桥一侧设有气门帽安装孔4，用于安装气门帽2，所述气门帽2安装在所述气门帽安装孔4内，所述气门帽2上端设有锁紧端5；所述锁紧装置3为卡帽9；所述锁紧装置3安装在锁紧端5上相配合；所述卡帽9安装在锁紧端5上，所述卡帽9与锁紧端5为过盈配合，卡帽9套入到气门帽2上的锁紧端5上后，可防止在运输过程中气门帽2滑落出气门帽安装孔4丢失，所述卡帽9为软性橡胶材质，便于套入锁紧端5上。
[0027]实施例3：
[0028]如图3、图4、图7和图8所示，一种气门桥的气门帽防脱落结构，其特征在于：包括气门桥1、气门帽2和锁紧装置3；所述气门桥1一侧设有气门帽安装孔4，用于安装气门帽2，所述气门帽2安装在所述气门帽安装孔4内，所述气门帽2上端设有锁紧端5；所述锁紧装置3为卡扣10；所述锁紧装置3安装在锁紧端5上相配合；所述卡扣10为U形状，所述卡扣10底部为支撑板11，所述卡扣10中部设有限位槽孔12，限位槽孔12套入锁紧端5支撑板11顶住气门帽2底部将气门帽2定位在气门帽安装孔4内防止其掉落，所述卡扣10为PVC材质，具备一定柔韧性便于安装卡扣10，同时还可防止卡扣10对气门桥1和气门帽2造成磨损。
[0029]以上内容是结合具体的/优选的实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，其还可以对这些已描述的实施例做出若干替代或变型，而这些替代或变型方式都应视为属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气门桥的气门帽防脱落结构，其特征在于：包括气门桥、气门帽和锁紧装置；所述气门桥一侧设有气门帽安装孔，所述气门帽安装在所述气门帽安装孔内，所述气门帽上端设有锁紧端，所述锁紧端上设有一个圆形卡槽；所述锁紧装置包含卡簧、卡帽和卡扣；所述锁紧装置安装在锁紧端上相配合。2.根据权利要求1所述的一种气门桥的气门帽防脱落结构，其特征在于：所述卡簧延伸有一个握持面，所述卡簧与所述卡槽相配合。3.根据权利要求1所述的一种气...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱杰，朱彬彬，莫昭荣，李丹妮，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：