一种合装机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种合装机构，属于电驱合装台设备技术领域，为解决现有设备内部结构复杂、占用空间较大的技术问题而设计。发动机放置台向外移动，避让开发动机合装路径；发动机向下合装到减速机，合装时发动机合装位的拨齿机构同步拨齿；发动机合装完成后，夹爪上行复位，减速机移动到发电机合装位下方；发电机合装动作与发动机发电机合装动作相同；整个产品完成合装后，减速机放置台向右移出复位。降低了机构的复杂度，节约了空间。节约了空间。节约了空间。

【技术实现步骤摘要】
一种合装机构


[0001]本技术属于电驱合装台设备
，尤其是一种合装机构。

技术介绍

[0002]现有机构结构复杂，自动化程度低。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术中存在的上述技术问题，提出以下技术方案：
[0004]提供一种合装机构，设有发动机合装位、发电机合装位、减速机和X向移动轨道；
[0005]设有用于放置发电机的发电机放置台，设有用于放置发动机的发动机放置台；
[0006]减速机沿X向移动轨道移动到发动机合装位的下方后，发动机放置台带动发动机向内移动；发动机合装位的发动机夹爪向下移动，夹取发动机后向上移动；
[0007]发动机放置台向外移动，避让开发动机合装路径；
[0008]发动机向下合装到减速机，合装时发动机合装位的拨齿机构同步拨齿；
[0009]发动机合装完成后，夹爪上行复位，减速机移动到发电机合装位下方；
[0010]发电机合装动作与发动机发电机合装动作相同；
[0011]整个产品完成合装后，减速机放置台向右移出复位。
[0012]可选的，Y方向驱动件的下方安装有第三底板。
[0013]可选的，第三底板的下方安装有垫块，垫块与浮动套连接，浮动套下方安装有第四底板。
[0014]可选的，第四底板中部设有通孔。
[0015]可选的，第四底板上安装有滑动部，滑动部由滑轨和滑块构成。
[0016]可选的，滑块的上方安装有驱动件，驱动件用于带动滑块左右移动。
[0017]可选的，滑块的下方设有抱紧块，抱紧块成对设置，抱紧块能够随滑块移动，当移动到目标位置后发动机被夹紧。
[0018]可选的，发电机合装位和发动机抱紧机构机构相同。
[0019]本技术的有益效果是：发动机放置台向外移动能够，避让开发动机合装路径，降低了机构的复杂度，节约了空间。
附图说明
[0020]图1为本技术第一实施例示意图；
[0021]图2为本技术第二实施例示意图；
[0022]图3为本技术第三实施例示意图；
[0023]图4为本技术第四实施例示意图。
实施方式
[0024]参照图1至图4，在一实施例中，提出一种合装机构，设有发动机合装位3、发电机合装位4、减速机1和X向移动轨道2；设有用于放置发电机的发电机放置台5，设有用于放置发动机的发动机放置台6；减速机1沿X向移动轨道2移动到发动机合装位3的下方后，发动机放置台6带动发动机向内移动；发动机合装位3的发动机夹爪向下移动，夹取发动机后向上移动；发动机放置台6向外移动，避让开发动机合装路径；
[0025]发动机向下合装到减速机1，合装时发动机合装位3的拨齿机构同步拨齿；发动机合装完成后，夹爪上行复位，减速机1移动到发电机合装位4下方；发电机合装动作与发动机发电机合装动作相同；
[0026]整个产品完成合装后，减速机1放置台向右移出复位。
[0027]参照图1至图4，在一实施例中，发动机抱紧机构14中设有X方向驱动件1
‑
1和Y方向驱动件1
‑
2，X方向驱动件1
‑
1和Y方向驱动件1
‑
2之间通过第一底板1
‑
3连接。
[0028]参照图1至图4，在一实施例中，X方向驱动件1
‑
1位于Y方向驱动件1
‑
2的上方，X方向驱动件1
‑
1的顶部与第二底板1
‑
4连接。
[0029]参照图1至图4，在一实施例中，Y方向驱动件1
‑
2的下方安装有第三底板1
‑
5。
[0030]参照图1至图4，在一实施例中，第三底板1
‑
5的下方安装有垫块1
‑
6，垫块1
‑
6与浮动套1
‑
7连接，浮动套1
‑
7下方安装有第四底板1
‑
8。
[0031]参照图1至图4，在一实施例中，第四底板1
‑
8中部设有通孔。
[0032]参照图1至图4，在一实施例中，第四底板1
‑
8上安装有滑动部1
‑
9，滑动部1
‑
9由滑轨和滑块构成。
[0033]参照图1至图4，在一实施例中，滑块的上方安装有驱动件1
‑
10，驱动件用于带动滑块左右移动。
[0034]参照图1至图4，在一实施例中，滑块的下方设有抱紧块1
‑
11，抱紧块1
‑
11成对设置，抱紧块1
‑
11能够随滑块移动，当移动到目标位置后发动机1
‑
12被夹紧。
[0035]参照图1至图4，在一实施例中，发电机合装位4和发动机抱紧机构14机构相同。
[0036]上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种合装机构，其特征在于，设有发动机合装位（3）、发电机合装位（4）、减速机（1）和X向移动轨道（2）；设有用于放置发电机的发电机放置台（5），设有用于放置发动机的发动机放置台（6）；所述减速机（1）沿所述X向移动轨道（2）移动到所述发动机合装位（3）的下方后，所述发动机放置台（6）带动发动机向内移动；发动机合装位（3）的发动机夹爪向下移动，夹取发动机后向上移动；所述发动机放置台（6）向外移动，避让开发动机合装路径；发动机向下合装到减速机（1），合装时发动机合装位（3）的拨齿机构同步拨齿；发动机合装完成后，夹爪上行复位，所述减速机（1）移动到发电机合装位（4）下方；发电机合装动作与发动机发电机合装动作相同；整个产品完成合装后，所述减速机（1）放置台向右移出复位。2.根据权利要求1所述的合装机构，其特征在于，发动机合装位（3）中设有X方向驱动件（1
‑
1）和Y方向驱动件（1
‑
2），所述X方向驱动件（1
‑
1）和所述Y方向驱动件（1
‑
2）之间通过第一底板（1
‑
3）连接。3.根据权利要求2所述的合装机构，其特征在于，X方向驱动件（1
‑
1）位于Y方向驱动件（1
‑
2）的上方，所述X方向驱动件（1
‑
1）的顶部与第二底板（1
‑
4）连接。4.根据权利要求3所述的合装机构，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周传志，赫宝同，韩金龙，
申请(专利权)人：江苏联赢激光有限公司，
类型：新型
国别省市：