一种汽车前风挡刮水器的导轨制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种汽车前风挡刮水器的导轨，该汽车前风挡刮水器的导轨，包括导轨基座，导轨基座的上方设置有清理机构。该汽车前风挡刮水器的导轨，启动电机，通过设置的移动槽、挡板、螺杆和移动块的配合带动清理板向右侧移动，将限位壳体内部堆积的灰尘、杂物等向右侧推动，同时会松开按钮启动驱动马达带动转动板向右侧转动，灰尘、杂物等会被推动到转动板上方排出，避免灰尘、杂物等堆积对刮水器的移动产生影响，移动块向右移动的过程中会将移动槽内部的灰尘、杂物等向右侧推动，最终通过挡板的下方推动到转动板的上方进行排出，避免灰尘等杂物影响螺杆的转动，影响刮水器的正常使用。影响刮水器的正常使用。影响刮水器的正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前风挡刮水器的导轨


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体为一种汽车前风挡刮水器的导轨。

技术介绍

[0002]雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以确保司机具有较好的视野范围，增加行车安全，为了对刮片的移动进行导向限位，通常会设置导轨对刮片进行导向限位。
[0003]现有的刮水器的导轨为便于安装、降低整体重量，作为优选，采用由钢板弯折而成的一体结构，一般由导轨基座和限位壳体两部分组成，导轨基座提供支撑，限位壳体提供限位，使得刮水器沿预定路线进行滑动，引导刮水器对前风挡玻璃侧部邻近曲线边缘的各区域表面进行刮刷。
[0004]但是上述设备在实际使用过程中，在车辆日常使用过程中会出现灰尘、树叶、大颗粒物体等杂质进入导轨内部，不仅会影响刮水器的正常滑动，极大地影响雨刮器的工作效率，甚至会过载烧坏电机，而狭窄的导轨内部也不方便进行手动清理；鉴于此，我们提出了一种汽车前风挡刮水器的导轨。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车前风挡刮水器的导轨，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车前风挡刮水器的导轨，包括导轨基座，所述导轨基座的上表面固定安装有限位壳体，所述导轨基座的上方设置有清理机构，所述清理机构包括：
[0007]移动槽，所述移动槽开设在导轨基座的上表面，所述移动槽的内部右端固定安装有挡板，所述挡板的左侧表面转动安装有螺杆，挡板可对螺杆进行限位支撑；
[0008]电机，所述电机固定安装在导轨基座的左侧表面，电机启动时可带动螺杆进行转动；
[0009]移动块，所述移动块螺纹连接在螺杆的外侧，当螺杆转动时会带动移动块进行左右方向的直线运动；
[0010]清理板，所述清理板固定安装在移动块的上表面，移动块移动时会带动清理板同步进行运动。
[0011]优选的，所述电机的右侧输出轴贯穿导轨基座的左侧表面与螺杆的左端固定连接。
[0012]优选的，所述移动块的外壁与移动槽的内壁相互贴合。
[0013]优选的，所述限位壳体的左侧内壁表面开设有安装槽，所述安装槽的左侧内壁表面固定安装有按钮，按钮可控制驱动马达。
[0014]优选的，所述导轨基座的右侧表面开设有转动槽，所述转动槽的前侧内壁表面转
动安装有转杆，所述导轨基座的背面固定安装有驱动马达，所述转杆的外侧固定安装有转动板，所述转动槽的内部底面固定安装有防护橡胶板，防护橡胶板可避免转动板与转动槽底面发生撞击。
[0015]优选的，所述驱动马达的输出轴贯穿导轨基座的背面与转杆的后端固定连接，所述转动板的外壁与转动槽的内壁相互贴合，所述驱动马达和按钮之间电气连接。
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车前风挡刮水器的导轨，具备以下有益效果：
[0017]1、该汽车前风挡刮水器的导轨，启动电机，通过设置的移动槽、挡板、螺杆和移动块的配合带动清理板向右侧移动，将限位壳体内部堆积的灰尘、杂物等向右侧推动，同时会松开按钮启动驱动马达带动转动板向右侧转动，灰尘、杂物等会被推动到转动板上方排出，避免灰尘、杂物等堆积对刮水器的移动产生影响。
[0018]2、该汽车前风挡刮水器的导轨，移动块向右移动的过程中会将移动槽内部的灰尘、杂物等向右侧推动，最终通过挡板的下方推动到转动板的上方进行排出，避免灰尘堆积得越来越多影响清理板的移动，导致灰尘、杂质等堆积在限位壳体内部影响刮水器的正常使用。
附图说明
[0019]图1为本技术整体的结构示意图；
[0020]图2为本技术A处的结构示意图；
[0021]图3为本技术正面部分剖视的结构示意图；
[0022]图4为本技术C处的结构示意图；
[0023]图5为本技术B处的结构示意图。
[0024]图中：1、导轨基座；2、限位壳体；3、清理机构；301、移动槽；302、挡板；303、螺杆；304、电机；305、移动块；306、清理板；307、安装槽；308、按钮；309、转动槽；310、转杆；311、驱动马达；312、转动板；313、防护橡胶板。
具体实施方式
[0025]如图1
‑
图5所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车前风挡刮水器的导轨，包括导轨基座1，导轨基座1的上表面固定安装有限位壳体2，刮水器可在限位壳体2和导轨基座1之间构成的空间内进行限位滑动，限位壳体2可对导轨进行限位，导轨基座1的上方设置有清理机构3。
[0026]清理机构3包括：移动槽301、电机304、移动块305和清理板306，移动槽301开设在导轨基座1的上表面，移动槽301的内部右端固定安装有挡板302，挡板302的侧面面积为移动槽301内部横截面的一半，挡板302固定安装在移动槽301内部的上端，挡板302的左侧表面转动安装有螺杆303，电机304固定安装在导轨基座1的左侧表面，电机304的右侧输出轴贯穿导轨基座1的左侧表面与螺杆303的左端固定连接，电机304启动时可带动螺杆303进行转动。
[0027]移动块305螺纹连接在螺杆303的外侧，移动块305的外壁与移动槽301的内壁相互贴合，移动槽301的内壁会对移动块305的移动进行导向限位，使得移动块305仅能进行左右
方向的直线运动，当螺杆303进行转动时在移动槽301内壁的限位下可带动移动块305进行左右方向的直线运动，清理板306固定安装在移动块305的上表面，移动块305移动时会带动清理板306同步进行移动，从而可将限位壳体2内部堆积的灰尘或垃圾向右侧进行推动。
[0028]限位壳体2的左侧内壁表面开设有安装槽307，安装槽307的左侧内壁表面固定安装有按钮308，当移动块305与限位壳体2的左侧内壁表面贴合时会对按钮308进行按下，当按钮308被按下时会对驱动马达311发出带动转动板312向左进行转动的命令，当转动板312转动到竖直状态时驱动马达311停止，当按钮308被松开时会对驱动马达311发出带动转动板312向右进行转动的命令，在转动板312贴合防护橡胶板313时驱动马达311停止，此为简单的PLC控制，在此不做过多赘述。
[0029]导轨基座1的右侧表面开设有转动槽309，转动槽309的底面呈倾斜状结构设置，当转动板312转动到与防护橡胶板313表面贴合时会使转动板312转动到向下倾斜的状态，转动槽309的内部与移动槽301的内部相互连通，限位壳体2内部堆积的灰尘或杂质可从转动槽309进行排出，转动槽309的前侧内壁表面转动安装有转杆310，导轨基座1的背面固定安装有驱动马达311，驱动马达311的输出轴贯穿导轨基座1的背面与转杆310的后端固定连接，启动驱动马达311可带动转杆310进行转动，进而带动转动板312进行转动，实现对限位壳体2内部的开启或关闭，当转动板312转动到与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前风挡刮水器的导轨，包括导轨基座(1)，所述导轨基座(1)的上表面固定安装有限位壳体(2)，其特征在于：所述导轨基座(1)的上方设置有清理机构(3)，所述清理机构(3)包括：移动槽(301)，所述移动槽(301)开设在导轨基座(1)的上表面，所述移动槽(301)的内部右端转动安装有挡板(302)，所述挡板(302)的左侧表面固定安装有螺杆(303)；电机(304)，所述电机(304)固定安装在导轨基座(1)的左侧表面；移动块(305)，所述移动块(305)螺纹连接在螺杆(303)的外侧；清理板(306)，所述清理板(306)固定安装在移动块(305)的上表面。2.根据权利要求1所述的一种汽车前风挡刮水器的导轨，其特征在于：所述电机(304)的右侧输出轴贯穿导轨基座(1)的左侧表面与螺杆(303)的左端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车前风挡刮水器的导轨，其特征在于：所述移动块(305)的外壁与移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：程继忠，
申请(专利权)人：东葛树脂天津有限公司，
类型：新型
国别省市：