本实用新型专利技术公开一种铁路道岔垫板用钻孔装置，包括底板，所述底板的正面固定安装有伺服电机，伺服电机的输出端固定安装有螺杆，螺杆的外表面螺纹连接有两个螺块，底板的内底壁开设有滑槽，每个螺块的外表面均与滑槽的内壁相接触，两个螺块的上表面共同固定安装有槽板，槽板的内底壁固定安装有两个电动滑轨，每个电动滑轨的外表面均滑动连接有滑块，每个滑块的外表面均与槽板的内壁相接触。本实用新型专利技术通过设置有底板、滑槽、电动滑轨、滑块、螺杆、伺服电机、槽板和螺块，利用电动滑轨和螺杆等，能够起到左右和前后移动钻头等的作用，实现方便进行前后和左右方向调节的目的，以免调节钻头时需要整体搬运钻机机体的问题。时需要整体搬运钻机机体的问题。时需要整体搬运钻机机体的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种铁路道岔垫板用钻孔装置
[0001]本技术涉及道岔垫板
，尤其涉及一种铁路道岔垫板用钻孔装置。
技术介绍
[0002]道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设，有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力，即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车，道岔在铁路线路上起到重要作用。
[0003]道岔垫板进行钻孔会使用专门的钻孔机，为方便进行套筒锚固，而钻孔机在使用过程中，虽然能够调节电机和钻头的上下移动，但是无法对电机和钻头进行前后或左右的移动，导致其移动时需要整体搬运钻孔机进行改变，造成其在钻孔使用中的不方便。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，有必要提供一种铁路道岔垫板用钻孔装置，用以解决无法对钻机和钻头进行前后或左右方向调节的问题。
[0005]根据本技术的一个方面，提供一种铁路道岔垫板用钻孔装置，包括底板，所述底板的正面固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定安装有螺杆，所述螺杆的外表面螺纹连接有两个螺块，所述底板的内底壁开设有滑槽，每个所述螺块的外表面均与滑槽的内壁相接触，两个所述螺块的上表面共同固定安装有槽板，所述槽板的内底壁固定安装有两个电动滑轨，每个所述电动滑轨的外表面均滑动连接有滑块，每个所述滑块的外表面均与槽板的内壁相接触。
[0006]根据一些实施例，所述底板的底面设置有四个万向轮，且四个所述万向轮矩形阵列分布在底板底面的四个角。
[0007]根据一些实施例，每个所述万向轮的内壁均螺纹连接有两组固定螺栓，每组所述固定螺栓的外表面均与底板的内壁螺纹连接。
[0008]根据一些实施例，所述底板的内部固定镶嵌有两个轴承，每个所述轴承的内壁均与螺杆的外表面固定连接。
[0009]根据一些实施例，所述底板的上方设置有钻机机体，所述钻机机体的输出端固定安装有钻头。
[0010]根据一些实施例，两个所述滑块的上表面共同固定安装有钻机底座，所述钻机底座的上表面开设有安装槽。
[0011]根据一些实施例，所述安装槽的内壁固定安装有支撑杆，所述支撑杆的外表面与钻机机体的内部滑动连接。
[0012]根据一些实施例，所述钻机底座的内壁螺纹连接有两组紧固螺栓，每组所述紧固螺栓的外表面均与滑块的内壁螺纹连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]通过设置有底板、滑槽、电动滑轨、滑块、螺杆、伺服电机、槽板和螺块，利用电动滑轨和螺杆等，能够起到左右和前后移动钻头等的作用，实现方便进行前后和左右方向调节的目的，以免调节钻头时需要整体搬运钻机机体的问题，有利于方便进行钻孔。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术提供的一种铁路道岔垫板用钻孔装置的钻头立体的结构示意图；
[0017]图2为本技术提供的一种铁路道岔垫板用钻孔装置的钻机底座立体的结构示意图；
[0018]图3为本技术提供的一种铁路道岔垫板用钻孔装置的底板立体剖视图的结构示意图；
[0019]图4为本技术提供的一种铁路道岔垫板用钻孔装置的螺杆立体的结构示意图。
[0020]图中：1、底板；2、万向轮；3、钻机机体；4、支撑杆；5、钻机底座；6、钻头；7、伺服电机；8、滑块；9、安装槽；10、电动滑轨；11、紧固螺栓；12、槽板；13、滑槽；14、固定螺栓；15、螺杆；16、轴承；17、螺块。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]请参阅图1至图4，本技术提供一种铁路道岔垫板用钻孔装置，包括底板1，底板1的正面固定安装有伺服电机7，伺服电机7的输出端固定安装有螺杆15，螺杆15的外表面螺纹连接有两个螺块17，底板1的内底壁开设有滑槽13，每个螺块17的外表面均与滑槽13的内壁相接触，两个螺块17的上表面共同固定安装有槽板12，槽板12的内底壁固定安装有两个电动滑轨10，每个电动滑轨10的外表面均滑动连接有滑块8，每个滑块8的外表面均与槽板12的内壁相接触。
[0023]通过槽板12，槽板12方便安装电动滑轨10，并且为滑块8移动提供轨道。
[0024]进一步地，底板1的底面设置有四个万向轮2，且四个万向轮2矩形阵列分布在底板1底面的四个角，通过万向轮2，起到支撑底板1移动的作用，方便改变底板1的位置。
[0025]进一步地，每个万向轮2的内壁均螺纹连接有两组固定螺栓14，每组固定螺栓14的外表面均与底板1的内壁螺纹连接，通过固定螺栓14，起到连接万向轮2和底板1的作用，实现将万向轮2固定在底板1上的目的。
[0026]进一步地，底板1的内部固定镶嵌有两个轴承16，每个轴承16的内壁均与螺杆15的外表面固定连接，通过轴承16，能够支撑螺杆15进行回转，降低螺杆15回转时的磨损。
[0027]进一步地，底板1的上方设置有钻机机体3，钻机机体3的输出端固定安装有钻头6，通过钻机机体3和钻头6，用于对道岔垫板进行钻孔。
[0028]进一步地，两个滑块8的上表面共同固定安装有钻机底座5，钻机底座5的上表面开设有安装槽9，通过钻机底座5，用于支撑钻机机体3。
[0029]进一步地，安装槽9的内壁固定安装有支撑杆4，支撑杆4的外表面与钻机机体3的内部滑动连接，通过支撑杆4，起到支撑钻机机体3的作用，与钻机机体3的具体配合和参看钻孔机。
[0030]进一步地，钻机底座5的内壁螺纹连接有两组紧固螺栓11，每组紧固螺栓11的外表面均与滑块8的内壁螺纹连接，通过紧固螺栓11，起到连接钻机底座5和滑块8的作用，实现将钻机底座5固定在滑块8上的目的。
[0031]工作原理：使用时，将电动滑轨10和伺服电机7通上电，在对道岔垫板进行钻孔时，推动底板1，底板1由万向轮2带动进行移动，将钻机机体3和钻头6等移动到钻孔位置，在移动到指定位置后，启动钻机机体3，由钻机机体3带动钻头6进行转动，由钻头6对道岔垫板进行钻孔，而钻机机体3可以在支撑杆4上进行上下高度的调节，在对钻孔位置进行改变时，可以启动伺服电机7，由伺服电机7带动螺杆15进行转动，螺杆15配合螺块17进行螺旋传动，使得螺杆15做直线移动，改变钻头6的前后位置，而使用电动滑轨10，电动滑轨10会驱动滑块8进行移动，带动钻机底座5做左右方向的移动，改变其作为的位置，两种调节方式进行配合使用，同时可以用万向轮2进行较大位置的改本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路道岔垫板用钻孔装置，其特征在于，包括底板（1），所述底板（1）的正面固定安装有伺服电机（7），所述伺服电机（7）的输出端固定安装有螺杆（15），所述螺杆（15）的外表面螺纹连接有两个螺块（17），所述底板（1）的内底壁开设有滑槽（13），每个所述螺块（17）的外表面均与滑槽（13）的内壁相接触，两个所述螺块（17）的上表面共同固定安装有槽板（12），所述槽板（12）的内底壁固定安装有两个电动滑轨（10），每个所述电动滑轨（10）的外表面均滑动连接有滑块（8），每个所述滑块（8）的外表面均与槽板（12）的内壁相接触。2.根据权利要求1所述的一种铁路道岔垫板用钻孔装置，其特征在于，所述底板（1）的底面设置有四个万向轮（2），且四个所述万向轮（2）矩形阵列分布在底板（1）底面的四个角。3.根据权利要求2所述的一种铁路道岔垫板用钻孔装置，其特征在于，每个所述万向轮（2）的内壁均螺纹连接有两组固定螺栓（14），每组所述固定螺栓（14）的外表面均与底板（1）...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨春旭，肖鹏，
申请(专利权)人：湖北云旗轨道器材有限公司，
类型：新型
国别省市：
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