本发明专利技术涉及涉及汽车车门自动焊接技术领域，具体为一种汽车车门自动焊接工装,包括输送焊接单元与定位单元，本发明专利技术通过输送焊接单元对车门内板进行运输,通过定位单元对车门内板进行快速定位,车门内板不会受到挤压,防止车门内板变形,通过输送焊接单元对车门内板与车门外板支撑板之间以及车门内板与车门防撞梁之间进行焊接,并对焊接过程中的车门内板进行降温冷却,保证焊接处快速凝固,同时对焊接过程中产生的烟气进行过滤,防止焊接过程中的烟气污染工作车间的环境。烟气污染工作车间的环境。烟气污染工作车间的环境。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门自动焊接工装
[0001]本专利技术涉及汽车车门自动焊接
，具体为一种汽车车门自动焊接工装。
技术介绍
[0002]汽车车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员，汽车车门主要包括一体成型与焊接式成型，虽然一体成型的车门美观度较高，但由于一体成型的成本较高，因此在中低档的汽车制造中，汽车车门依旧使用焊接成型的制造方式。
[0003]现有技术中提供了关于汽车车门焊接工装的技术方案，例如：公开号为CN218362992U的中国使用新型专利申请提供了关于工装夹具的技术方案，其公开了一种汽车车门焊接工装夹具，包括汽车车门工装夹具体、固定夹板和防磨垫，所述汽车车门工装夹具体的上方设有焊接工作台，所述焊接工作台的内部的一端的三分之一的位置处设有若干个伸缩定位柱。该技术中在焊接工作台的内部的一端设有若干个伸缩定位柱，将若干个伸缩定位柱组装为一体，便于对车门上含有轮廓的一端进行定位，通过车门的重量可以将框架与接触的伸缩定位柱向下施压，使伸缩定位柱向下收缩，而周围未收到重量压力的伸缩定位柱会预留在框架的周围，将车门放置的位置进行锁定，不需要手动调节，就可以对车门的上半部分完成定位，适用于多种轮廓不同的车门，更通用。
[0004]但是上述专利申请存在以下不足：上述的专利申请在通过凸出的伸缩定位柱可以对车门的轮廓进行定位后，需要手持十字型手柄将紧固螺杆进行旋转，将调节滑块进行伸缩调节，从而推动固定夹板与车门的下端进行夹持定位，整个过程中，需要花费一定时间，且需要工人参与辅助操作，导致车门焊接的效率较低，车门边缘受到固定夹板挤压易发生变形，影响车门质量。
技术实现思路
[0005]鉴于上述问题，本申请实施例提供一种汽车车门自动焊接工装，以解决相关技术中车门无法快速定位，且车门受到挤压易变性的技术问题。为了实现上述目的，本申请实施例提供如下技术方案。
[0006]本申请实施例的第一方面提供一种汽车车门自动焊接工装，包括输送焊接单元与输送焊接单元：输送焊接单元,设于输送焊接单元上,用于对焊接过程中的汽车车门进行定位；所述输送焊接单元包括工作台，工作台上固定安装有带式输送机，工作台上端且位于带式输送机前侧固定安装有推动车门内板的推件架，工作台上端固定安装有移动架，移动架下端固定安装有固定夹紧车门内板的夹紧架，工作台上固定安装有机械手臂一与机械手臂二，机械手臂一上固定安装有对车门内板与车门外板支撑板以及车门防撞梁之间进行焊接的焊接头，机械手臂二上固定安装有对车门外板支撑板以及车门防撞梁进行夹持固定的夹持架；所述输送焊接单元包括定位抵板，工作台上且位于夹紧架下侧固定安装有对车门内板进行定位支撑的定位抵板，定位抵板内端固定安装有对定位抵板进行冷却降温的冷却
架，定位抵板上端开设有容纳车门内板的弧形凹槽，弧形凹槽上端均匀固定安装有对车门内板进行定位的橡胶吸盘，橡胶吸盘上端均匀固定安装有防止焊接过程中产生的热量使橡胶吸盘熔化的隔热板，橡胶吸盘之间联通，定位抵板上固定安装有与最中部的橡胶吸盘之间固定连接的控制架，焊接头上固定安装有对焊接过程中产生的烟气进行吸收的吸烟架。
[0007]根据本专利技术的实施例，所述推件架包括电动推杆，工作台上端且位于带式输送机前侧固定安装有电动推杆，电动推杆末端固定安装有推块，推块末端固定安装有橡胶板。
[0008]根据本专利技术的实施例，所述移动架包括电动导轨，工作台上端固定安装有电动导轨，电动导轨上的导轨滑块中部转动连接有螺纹杆，导轨滑块上端固定安装有电机二，电机二输出轴通过联轴器与螺纹杆固定连接，螺纹杆上以螺纹连接的方式连接有移动块，移动块下端固定安装有固定夹紧车门内板的夹紧架，移动块上端均匀固定安装有贯穿导轨滑块的导向杆。
[0009]根据本专利技术的实施例，所述夹紧架包括水平横板，移动块下端固定安装有水平横板，水平横板前端均匀通过销轴转动连接有夹紧支架一，水平横板上且位于夹紧支架一下侧通过销轴转动连接有夹紧支架二，夹紧支架一与夹紧支架二相对端均固定安装有电磁板，上下相对的电磁板通电后的磁性相反，上下相对的电磁板相对端均固定安装有橡胶块，销轴上均套有扭簧，扭簧一端均与水平横板固定连接，位于夹紧支架一上的扭簧另一端与夹紧支架一之间固定连接，位于夹紧支架二上的扭簧另一端与夹紧支架二之间固定连接。
[0010]根据本专利技术的实施例，所述夹持架包括定位块，机械手臂二上固定安装有定位块，定位块上以滑动配合的方式连接有上八字支架，定位块上且位于上八字支架下侧以滑动配合的方式连接有下八字支架，上八字支架与下八字支架前端均固定安装有弯折板，定位块中部转动连接有双向螺杆，双向螺杆上下两侧开设有旋向相反的螺旋槽，双向螺杆与相邻的弯折板之间以螺纹连接的方式相连接，定位块上端通过电机座固定安装有电机一，电机一输出轴通过联轴器与双向螺杆固定连接。
[0011]根据本专利技术的实施例，所述冷却架包括回形管道，定位抵板内端固定安装有回形管道，回形管道内充满冷却液，回形管道一端固定安装有进液管，回形管道另一端固定安装有出液管，出液管末端固定安装有水泵，水泵与进液管之间固定安装有冷却螺旋管。
[0012]根据本专利技术的实施例，所述控制架包括输送管道，中部的橡胶吸盘下侧固定安装有输送管道，定位抵板右端固定安装有气泵一，气泵一与输送管道末端固定连接。
[0013]根据本专利技术的实施例，所述吸烟架包括锥形筒，焊接头上固定安装有锥形筒，锥形筒末端固定安装有过滤筒，过滤筒与机械手臂一之间固定连接，过滤筒内固定安装有过滤板，过滤筒右端固定安装有气泵二，气泵二出气口固定安装有排气管。
[0014]从以上技术方案可以看出，本专利技术具有以下优点：1、本专利技术中,利于具有弹性的橡胶板，使其受到挤压后变形，车门内板前端与变形后的橡胶板完全接触后，电动推杆推动车门内板向后移动，防止推块与车门内板接触后，推块与车门内板之间点接触即被向后推动，导致车门内板在向后推动的过程中歪斜。
[0015]2、本专利技术中,通过对电磁板进行通电断电，控制夹紧支架一与夹紧支架二相配合,控制对车门内板是否进行夹紧，从而对车门内板进行运输，并使车门内板快速向下掉落至定位抵板内进行焊接处理。
[0016]3、本专利技术中,通过水泵带动冷却液在回形管道、进液管、出液管以及冷却螺旋管之
间构成的回路内进行循环流动，降低定位抵板内部的温度，使车门外板支撑板或车门防撞梁与车门内板之间的焊接处快速凝固冷却，利用室温下的空气温度对流动至冷却螺旋管的高温冷却液进行降温。
[0017]4、本专利技术中,通过气泵二将焊接过程中产生的烟气通过锥形筒进入过滤筒进行过滤，最终经过过滤的气体通过排气管排出,通过气泵一控制橡胶吸盘与车门内板之间的空气含量，从而控制橡胶吸盘是否与车门内板之间相吸。
[0018]除了上面所描述的本申请实施例解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的有益效果外，本申请实施例提供的基于一种汽车车门自动焊接工装所能解决的其他技术问本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车车门自动焊接工装，其特征在于,包括定位单元(1)与定位单元(2)：定位单元(2),设于定位单元(1)上,用于对焊接过程中的汽车车门进行定位；所述定位单元(1)包括工作台(11)，工作台(11)上固定安装有带式输送机(12)，工作台(11)上端且位于带式输送机(12)前侧固定安装有推动车门内板的推件架(13)，工作台(11)上端固定安装有移动架(14)，移动架(14)下端固定安装有固定夹紧车门内板的夹紧架(15)，工作台(11)上固定安装有机械手臂一(16)与机械手臂二(17)，机械手臂一(16)上固定安装有对车门内板与车门外板支撑板以及车门防撞梁之间进行焊接的焊接头(18)，机械手臂二(17)上固定安装有对车门外板支撑板以及车门防撞梁进行夹持固定的夹持架(19)；所述定位单元(2)包括定位抵板(21)，工作台(11)上且位于夹紧架(15)下侧固定安装有对车门内板进行定位支撑的定位抵板(21)，定位抵板(21)内端固定安装有对定位抵板(21)进行冷却降温的冷却架(22)，定位抵板(21)上端开设有容纳车门内板的弧形凹槽，弧形凹槽上端均匀固定安装有对车门内板进行定位的橡胶吸盘(24)，橡胶吸盘(24)上端均匀固定安装有防止焊接过程中产生的热量使橡胶吸盘(24)熔化的隔热板(25)，橡胶吸盘(24)之间联通，定位抵板(21)上固定安装有与最中部的橡胶吸盘(24)之间固定连接的控制架(26)，焊接头(18)上固定安装有对焊接过程中产生的烟气进行吸收的吸烟架(27)。2.根据权利要求1所述的一种汽车车门自动焊接工装，其特征在于：所述夹紧架(15)包括水平横板(151)，移动架(14)下端固定安装有水平横板(151)，水平横板(151)前端均匀通过销轴转动连接有夹紧支架一(152)，水平横板(151)上且位于夹紧支架一(152)下侧通过销轴转动连接有夹紧支架二(153)，夹紧支架一(152)与夹紧支架二(153)相对端均固定安装有电磁板(154)，上下相对的电磁板(154)通电后的磁性相反，上下相对的电磁板(154)相对端均固定安装有橡胶块(155)，销轴上均套有扭簧(156)，扭簧(156)一端均与水平横板(151)固定连接，位于夹紧支架一(152)上的扭簧(156)另一端与夹紧支架一(152)之间固定连接，位于夹紧支架二(153)上的扭簧(156)另一端与夹紧支架二(153)之间固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车车门自动焊接工装，其特征在于：所述夹持架(19)包括定位块(191)，机械手臂二(17)上固定安装有定位块(191)，定位块(191)上以滑动配合的方式连接有上八字支架(192)，定位块(191)上且位于上八字支架...
【专利技术属性】
技术研发人员：李平，
申请(专利权)人：安徽大洋机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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