本发明专利技术涉及汽车加工领域，具体为一种汽车翼子板板型校正装置及其工艺，包括架体，所述架体上设置有弧形支撑板，所述弧形支撑板的表面设置有加工钢板，所述架体的顶端滑动设置有移动连板，所述移动连板的底端固定安装有电动升缩杆，所述电动升缩杆的输出轴上固定有校正压块，其中，所述弧形支撑板的两端设置有用于固定所述加工钢板的夹持组件。本发明专利技术通过将加工钢板放置在弧形支撑板上，通过控制牵引组件并前后拉动加工钢板可以将校正压块正对于加工钢板上需要校正的部位，通过控制夹持组件对加工钢板进行固定夹持，启动电动升缩杆可以使电动升缩杆的输出轴带动校正压块对加工钢板上需要进行校正的部位进行挤压校正，校正精度较高，且更加省力。且更加省力。且更加省力。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车翼子板板型校正装置及其工艺
[0001]本专利技术涉及汽车加工领域，具体为一种汽车翼子板板型校正装置及其工艺。
技术介绍
[0002]汽车翼子板是安装在汽车前轮或后轮处用于遮盖车轮的车辆外板，可以防止被车轮带起的泥沙或碎石溅到车厢底部，汽车翼子板一般是通过将钢板进行弯折成一定的弧度后，再进行切割、钻孔加工而成。
[0003]在将钢板弯折成弧形后，钢板在进行搬运或存放的过程中可能会受到外界物体的碰撞从而造成钢板表面凹陷变形，现阶段一般是通过使用钢锤对钢板进行敲击，从而手动对钢板板型进行校正，保证生产出来的翼子板板型符合标准，校正过程需要耗费较大的人力，且校正的精度不高。
技术实现思路
[0004]基于上述
技术介绍
中所提到的现有技术中的不足之处，为此本专利技术提供了一种汽车翼子板板型校正装置及其工艺。
[0005]本专利技术通过采用如下技术方案克服以上技术问题，具体为：
[0006]一种汽车翼子板板型校正装置，包括架体，所述架体上设置有弧形支撑板，所述弧形支撑板的表面设置有加工钢板，所述架体的顶端滑动设置有移动连板，所述移动连板的底端固定安装有电动升缩杆，所述电动升缩杆的输出轴上固定有校正压块；
[0007]其中，所述弧形支撑板的两端设置有用于固定所述加工钢板的夹持组件，所述架体与所述移动连板之间设置有供所述移动连板滑动的滑动组件，所述架体与所述移动连板之间还设置有用于控制所述移动连板滑动的牵引组件。
[0008]作为本专利技术进一步的方案：所述夹持组件包括固定于所述弧形支撑板两侧的支板、固定于所述支板上的螺套、转动设置于所述螺套内部并与所述螺套内表面相配合的螺杆、滑动设置于所述支板与所述加工钢板之间并与所述螺杆底端固定连接的夹持板、以及固定于所述螺杆远离所述夹持板一端的第一转柄；
[0009]其中，所述夹持板与所述支板之间设置有供所述夹持板滑动的导向组件。
[0010]作为本专利技术再进一步的方案：所述导向组件包括固定于所述支板上的滑套、以及滑动设置于所述滑套内部并与所述夹持板固定连接的滑竿。
[0011]作为本专利技术再进一步的方案：所述夹持板的表面固定有橡胶垫，所述橡胶垫的表面设置有防滑纹。
[0012]作为本专利技术再进一步的方案：所述滑动组件包括固定于所述架体顶端两侧的弧形滑轨、以及滑动设置于所述弧形滑轨上并与所述移动连板固定连接的滑块。
[0013]作为本专利技术再进一步的方案：所述牵引组件包括转动设置于所述架体底端的转轴、固定套接于所述转轴表面的辊轮、设置于所述架体顶端一侧的第一定滑轮、设置于所述架体顶端远离所述第一定滑轮一侧的第二定滑轮、设置于所述架体底端一侧的第三定滑
轮、设置于所述架体底端远离所述第三定滑轮一侧的第四定滑轮、固定于所述移动连板一端的第一牵引绳、以及固定于所述移动连板远离所述第一牵引绳一端的第二牵引绳；
[0014]其中，所述第一牵引绳的一端依次绕过所述第一定滑轮和所述第三定滑轮后固定并缠绕于所述辊轮的表面，所述第二牵引绳的一端一侧绕过所述第二定滑轮和所述第四定滑轮后固定并缠绕于所述辊轮的表面，所述转轴与所述架体之间设置有用于控制所述转轴旋转的驱动组件。
[0015]作为本专利技术再进一步的方案：所述驱动组件包括套接于所述转轴一端的齿轮、转动设置于所述架体底端并与所述齿轮相配合的丝杆、以及固定于所述丝杆顶端的第二转柄。
[0016]作为本专利技术再进一步的方案：所述架体的顶端设置有灯架，所述灯架上安装有灯管。
[0017]作为本专利技术再进一步的方案：所述架体的底端安装有万向轮，所述架体的一侧固定有推杆。
[0018]一种汽车翼子板板型校正装置的工艺，包括以下步骤：
[0019]S1:将需要校正的加工钢板放置在弧形支撑板上，弧形支撑板的弧度与加工钢板的弧度相贴合，通过前后拉动加工钢板可以将加工钢板上需要校正部位的前后位置对准校正压块，通过控制牵引组件可使移动连板受到向左或向右的牵引力，移动连板在此牵引力的作用下会带动校正压块沿着滑动组件的方向在架体的上方向左或向右移动，并且移动连板的移动的路径与加工钢板的表面弧度相贴合，因此可以通过控制校正压块的左右移动使校正压块与加工钢板上需要校正部位的左右位置相对齐，从而实现了将校正压块正对于加工钢板上需要校正的部位。
[0020]S2:此时通过控制夹持组件可以对加工钢板的两端进行夹持固定，从而使得加工钢板可以稳固的放置在弧形支撑板上，保证了校正压块可以始终正对于加工钢板上需要进行校正的部位。
[0021]S3:再通过启动电动升缩杆，电动升缩杆的输出轴会带动校正压块向靠近加工钢板的方向移动，最终加工钢板上需要进行校正的部位会受到校正压块的挤压作用，加工钢板上需要校正的部位因受到校正压块的挤压作用最终会向弧形支撑板的表面靠拢并与弧形支撑板的表面相贴合，从而完成校正。
[0022]采用以上结构后，本专利技术相较于现有技术，具备以下优点：通过将加工钢板放置在弧形支撑板上，再通过控制牵引组件可以控制移动连板带动校正压块沿着加工钢板的弧度方向左右移动，通过前后拉动加工钢板可以使加工钢板沿着水平方向前后移动，从而实现将校正压块正对于加工钢板上需要进行校正的部位，通过控制夹持组件可以对加工钢板进行固定夹持，此时启动电动升缩杆就可以使电动升缩杆的输出轴带动校正压块对加工钢板上需要进行校正的部位进行挤压校正，校正精度较高，且更加省力。
附图说明
[0023]图1为本专利技术的结构正视示意图。
[0024]图2为本专利技术的结构侧视示意图。
[0025]图3为本专利技术中A处的放大图。
[0026]图4为本专利技术中B处的放大图。
[0027]图5为本专利技术中橡胶垫和防滑纹的结构示意图。
[0028]图中：1、架体；2、弧形支撑板；3、加工钢板；4、移动连板；5、电动升缩杆；6、校正压块；7、支板；8、螺套；9、螺杆；10、夹持板；11、第一转柄；12、滑套；13、滑竿；14、橡胶垫；15、防滑纹；16、弧形滑轨；17、滑块；18、转轴；19、辊轮；20、第一定滑轮；21、第二定滑轮；22、第三定滑轮；23、第四定滑轮；24、第一牵引绳；25、第二牵引绳；26、齿轮；27、丝杆；28、第二转柄；29、灯架；30、灯管；31、万向轮；32、推杆。
具体实施方式
[0029]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0030]请参阅图1～5，本专利技术实施例中，一种汽车翼子板板型校正装置，包括架体1，所述架体1上设置有弧形支撑板2，所述弧形支撑板2的表面设置有加工钢板3，所述架体1的顶端滑动设置有移动连板4，所述移动连板4的底端固定安装有电动升缩杆5，所述电动升缩杆5的输出轴上固定有校正压块6；<本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车翼子板板型校正装置，包括架体(1)，其特征在于，所述架体(1)上设置有弧形支撑板(2)，所述弧形支撑板(2)的表面设置有加工钢板(3)，所述架体(1)的顶端滑动设置有移动连板(4)，所述移动连板(4)的底端固定安装有电动升缩杆(5)，所述电动升缩杆(5)的输出轴上固定有校正压块(6)；其中，所述弧形支撑板(2)的两端设置有用于固定所述加工钢板(3)的夹持组件，所述架体(1)与所述移动连板(4)之间设置有供所述移动连板(4)滑动的滑动组件，所述架体(1)与所述移动连板(4)之间还设置有用于控制所述移动连板(4)滑动的牵引组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车翼子板板型校正装置，其特征在于，所述夹持组件包括固定于所述弧形支撑板(2)两侧的支板(7)、固定于所述支板(7)上的螺套(8)、转动设置于所述螺套(8)内部并与所述螺套(8)内表面相配合的螺杆(9)、滑动设置于所述支板(7)与所述加工钢板(3)之间并与所述螺杆(9)底端固定连接的夹持板(10)、以及固定于所述螺杆(9)远离所述夹持板(10)一端的第一转柄(11)；其中，所述夹持板(10)与所述支板(7)之间设置有供所述夹持板(10)滑动的导向组件。3.根据权利要求2所述的一种汽车翼子板板型校正装置，其特征在于，所述导向组件包括固定于所述支板(7)上的滑套(12)、以及滑动设置于所述滑套(12)内部并与所述夹持板(10)固定连接的滑竿(13)。4.根据权利要求2所述的一种汽车翼子板板型校正装置，其特征在于，所述夹持板(10)的表面固定有橡胶垫(14)，所述橡胶垫(14)的表面设置有防滑纹(15)。5.根据权利要求1所述的一种汽车翼子板板型校正装置，其特征在于，所述滑动组件包括固定于所述架体(1)顶端两侧的弧形滑轨(16)、以及滑动设置于所述弧形滑轨(16)上并与所述移动连板(4)固定连接的滑块(17)。6.根据权利要求1所述的一种汽车翼子板板型校正装置，其特征在于，所述牵引组件包括转动设置于所述架体(1)底端的转轴(18)、固定套接于所述转轴(18)表面的辊轮(19)、设置于所述架体(1)顶端一侧的第一定滑轮(20)、设置于所述架体(1)顶端远离所述第一定滑轮(20)一侧的第二定滑轮(21)、设置于所述架体(1)底端一侧的第三定滑轮(22)、设置于所述架体(1)底端远离所述第三定滑轮(22)一侧的第四定滑轮(23)、固定于所述移动连...
【专利技术属性】
技术研发人员：倪勤梅，
申请(专利权)人：安徽大洋机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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