直桶式混凝土搅拌运输车的循环结构制造技术

本发明专利技术公开了一种直桶式混凝土搅拌运输车的循环结构，由直桶、搅动叶片、出料管、回料孔组成，其中，直桶为圆柱形，直桶通过固定架竖立固定在汽车底盘上；搅动叶片具有转动轴，搅动叶片从直桶的上端插入直桶；回料孔位于直桶上部桶壁，略高于桶内混凝土的表面位置；出料管为一软管，位于直桶的底部侧面桶壁，不出料时管口插入回料孔。本发明专利技术结构简单，使用时无论搅动叶片正转或逆转，都会形成压力差，推动出料管内的混凝土向上或向下运动，形成循环运动，使出料管中的混凝土与直桶内的混凝土充分混合，不凝结，适用于所有直桶式混凝土搅拌运输车。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种循环结构，尤其是直桶式混凝土搅拌运输车的循环结 构。
技术介绍
混凝土搅拌运输车20世纪90年代中期以来，我国混凝土搅拌车得到 了快速发展，这与城市建设的快速发展和散装水泥规划的实施是截然分不开的。 其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操 纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱 动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机， 由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。混凝土搅拌车可采用2 5桥底盘， 但其中的3桥底盘(6x4) —直是市场主力，其取力器、固定架、减速机、液压 马达和液压泵、电控单元，甚至搅拌叶片等一直是几个进口品牌的天下，至今难 以改变。搅拌罐及其他部件才是国内企业的"专利"。混凝土搅拌运输车的拓展车 型有前卸料的混凝土搅拌车、混凝土搅拌运输半挂车、带混》疑土输送带的混凝土 搅拌车、带混凝土泵车系统的凝土搅拌车等等。不论何种车型，混凝土搅拌运输 车的搅拌筒均采用倾斜形式固定在汽车底盘上。这种结构需要带动搅拌筒旋转， 消耗能源较多；占用汽车底盘的面积较大；混凝土搅本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直桶式混凝土搅拌运输车的循环结构，其特征在于：循环结构由直桶（５）、搅动叶片（４）、出料管（６）、回料孔（２）组成，其中，直桶（５）为圆柱形，直桶（５）通过固定架竖立固定在汽车底盘（７）上；搅动叶片（４）具有转动轴，搅动叶片（４）从直桶（５）的上端插入直桶（５）；回料孔（２）位于直桶（５）上部桶壁，略高于桶内混凝土的表面位置（３）；出料管（６）为一软管，位于直桶（５）的底部侧面桶壁，不出料时管口插入回料孔（２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹宇，
申请(专利权)人：成都市宇中梅科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：90[中国|成都]