１２ｍ３混凝土搅拌运输车制造技术

一种１２ｍ３混凝土搅拌运输车，运输车动力系统由高性能分体式减速机配备液压马达和油泵，动力源为底盘飞轮取力，通过万向取力轴与液压油泵联接，由操纵机构发出指令，由大扭矩减速机带动搅拌筒，单杆搬动，钢球定位；副梁与底盘用固定角板和直板联接，用螺栓紧固；前台、后台焊接在副梁上；主支撑架焊接在后台上，主槽用升降机构支撑，可旋转１８０°；出料斗、进料斗由螺栓固定在主支撑架上。该运输车能够很好达到搅拌车运输的性能，解决了副梁强度不够开裂开焊情况，料斗支撑断裂颤动和主槽向外溅料等现象。而且能达到大容量，搅拌均匀、运送快捷。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种运输车，特别是一种12m3混凝土搅拌运输车。
技术介绍
目前，由于城市建设在迅速的发展，楼房的建设的需求在不断增加，原有的5m3、 6m3、7m3、8m3混凝土搅拌运输车，由于装载量在逐渐向大方量发展，吨位也在逐渐加大，已经 跟不上需求。
技术实现思路
为解决已有技术现在的混凝土搅拌运输车装载量转载量跟不上需要的问题，本实 用新型提供一种大扭矩高性能的减速机、油泵和马达驱动的12m3混凝土搅拌运输车。 本技术为解决上述问题，所采取的技术方案是一种12m"昆凝土搅拌运输 车，包括副梁、前台、后台、升降机构、主槽、主支撑架、出料斗、进料斗、搅拌滚筒、安全阀、 水箱、减速机、马达、油泵、球阀、单向节流阀、调压阀、短节、水清洗系统、固定支板、扶手，其 特征在于运输车动力系统由高性能分体式减速机配备液压马达和油泵，动力源为底盘飞 轮取力，通过万向取力轴与液压油泵联接，由操纵机构发出指令，由大扭矩减速机带动搅拌 筒，单杆搬动，钢球定位；副梁与底盘用固定角板和直板联接，用螺栓紧固；前台、后台焊接 在副梁上；主支撑架焊接在后台上，主槽用升降机构支撑，可旋转180° ;出料斗、进料斗由 螺栓固定在主支撑架上。 水清洗系统气路件由球阀、单向节流阀、调压阀、安全阀、由短节联接组装而成。副 梁采用高强度矩形钢管制做；主支撑架采用高强合金材料，形状为上窄下宽槽形支架。主槽 采用高强耐磨材料，主槽两个固定支板分别与升降机构用销轴联接。 本技术的优点及效果是能够很好达到搅拌车运输的性能，解决了副梁强度 不够开裂开焊情况，料斗支撑断裂颤动和主槽向外溅料等现象。而且能达到大容量，搅拌均 匀、运送快捷。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图说明图1是本技术的结构示意图； 图2是本技术的主支撑架部件结构图； 图3是本技术的主槽部件结构图。具体实施方式图中所示副梁1、前台2、后台3、升降机构4、主槽5、主支撑架6、出料斗7、进料 斗8、搅拌滚筒9、安全阀10、水箱11、减速机12、马达13、油泵14、球阀15、单向节流阀16、 调压阀17、短节18、固定支板19、扶手20、固定支板21。 12m3混凝土搅拌运输车，是一种大3扭矩高性能的减速机、油泵和马达驱动的混凝土搅拌运输车，该车由高强度的副梁1、前台 2、后台3、升降机构4、新结构的主槽5、新结构的主支撑架6、出料斗7、进料斗8、搅拌滚筒 9、水箱10、油泵11组成，副梁1与底盘用固定角板和直板联接，用螺栓紧固；前台2，后台3 焊接在副梁1上，新结构的主支撑架6焊接在后台上，新结构的主槽5用升降机构4支撑可 旋转180° ，出料斗7、进料斗8由螺栓固定在新结构的主支撑架上。 水清洗系统气路件由球阀15、单向节流阀16、调压阀17、安全阀IO组成，用短节联 接。副梁采用120X80X8mm高强度矩形钢管制做；主支撑架采用厚度t = 6mm高强合金材 料，形状为上窄下宽槽形支架；主槽采用高强耐磨材料，其两个固定支板分别与升降机构用 销轴联接。 如附图l所示，本适用新型"12m"昆凝土搅拌运输车"，可装搅拌均匀的混凝土 12m3，减速机扭矩达70000Nm。运输时，可用操纵机构定位到匀速缓慢进料搅拌状态，放料 时，操纵杆搬到另一侧，即搅拌筒顺时针转动，如要求快速放料可在搬动一格，上抬搬杆可 加速。放下搬杆可以迅速停止放料。混凝土经过主槽溜放到所需地点或泵车受料斗里。放 料过程中，不飞渐，不外溢。权利要求一种12m3混凝土搅拌运输车，包括副梁、前台、后台、升降机构、主槽、主支撑架、出料斗、进料斗、搅拌滚筒、安全阀、水箱、减速机、马达、油泵、球阀、单向节流阀、调压阀、短节、水清洗系统、固定支板、扶手，其特征在于运输车动力系统包括减速机、液压马达、油泵、底盘飞轮；万向取力轴与液压油泵联接；副梁与底盘用固定角板和直板联接，用螺栓紧固；前台、后台焊接在副梁上；主支撑焊接在后台上，主槽用升降机构支撑，可旋转180°；出料斗、进料斗由螺栓固定在主支撑架上。2. 根据权利要求1所述的一种12m3混凝土搅拌运输车，水清洗系统气路件由球阀、单 向节流阀、调压阀、安全阀、由短节联接组装而成。3. 根据权利要求1所述的一种12m3混凝土搅拌运输车，其特征在于副梁采用高强度 矩形钢管制做。4. 根据权利要求1中所述的一种12m"昆凝土搅拌运输车，其特征在于主支撑架采用 合金材料，形状为上窄下宽槽形支架。5. 根据权利要求1中所述的一种12m"昆凝土搅拌运输车，其特征在于主槽采用耐磨 材料，主槽两个固定支板分别与升降机构用销轴联接。专利摘要一种12m3混凝土搅拌运输车，运输车动力系统由高性能分体式减速机配备液压马达和油泵，动力源为底盘飞轮取力，通过万向取力轴与液压油泵联接，由操纵机构发出指令，由大扭矩减速机带动搅拌筒，单杆搬动，钢球定位；副梁与底盘用固定角板和直板联接，用螺栓紧固；前台、后台焊接在副梁上；主支撑架焊接在后台上，主槽用升降机构支撑，可旋转180°；出料斗、进料斗由螺栓固定在主支撑架上。该运输车能够很好达到搅拌车运输的性能，解决了副梁强度不够开裂开焊情况，料斗支撑断裂颤动和主槽向外溅料等现象。而且能达到大容量，搅拌均匀、运送快捷。文档编号B28C5/42GK201530051SQ200920012678公开日2010年7月21日 申请日期2009年4月2日 优先权日2009年4月2日专利技术者商浩, 张志生, 曲凯, 陈明非 申请人:沈阳北方交通重工有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种１２ｍ３混凝土搅拌运输车，包括：副梁、前台、后台、升降机构、主槽、主支撑架、出料斗、进料斗、搅拌滚筒、安全阀、水箱、减速机、马达、油泵、球阀、单向节流阀、调压阀、短节、水清洗系统、固定支板、扶手，其特征在于：运输车动力系统包括减速机、液压马达、油泵、底盘飞轮；万向取力轴与液压油泵联接；副梁与底盘用固定角板和直板联接，用螺栓紧固；前台、后台焊接在副梁上；主支撑焊接在后台上，主槽用升降机构支撑，可旋转１８０°；出料斗、进料斗由螺栓固定在主支撑架上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曲凯，张志生，商浩，陈明非，
申请(专利权)人：沈阳北方交通重工有限公司，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]