一种绝缘散热的新能源电池盖板组件及其安装方法技术

技术编号:38251696 阅读:11 留言:0更新日期:2023-07-27 10:17
本发明专利技术公开了一种绝缘散热的新能源电池盖板组件及其安装方法,包括顶端敞口的放置箱和盖板机构,本发明专利技术涉及新能源电池盖板技术领域。该绝缘散热的新能源电池盖板组件及其安装方法,通过设置盖板机构、绝缘层、绝缘板和多个通气散热孔,在盖板机构安装于放置箱顶端后,其两端的第二连接板会卡入连接卡条的内部,所以只需要对其中段进行固定,也就减少了螺丝或者卡扣的使用,在进行安装或者拆除时不会占用大量的时间,从而提高了该装置的实用性,而绝缘层和绝缘板将装置内的电池完全包裹,提高了整个装置的安全性,通气散热孔则能够对电池起到一定的散热效果,防止电池因过热而受损,从而提高了该装置的实用性。而提高了该装置的实用性。而提高了该装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种绝缘散热的新能源电池盖板组件及其安装方法


[0001]本专利技术涉及新能源电池盖板
,具体为一种绝缘散热的新能源电池盖板组件及其安装方法。

技术介绍

[0002]新能源电池就是利用新能源满足各类电动汽车对动力电池的要求,随着二十世纪末微电子技术的发展,小型化的设备日益增多,对电源提出了很高的要求,新能源电池随之进入了大规模的实用阶段,一般新能源电池由箱体与盖板组成。
[0003]新能源电池一般设置于汽车的底部,为了满足汽车的行驶里程需要,每个汽车的内部都会设置数量众多的新能源电池,所以新能源电池的放置箱往往呈现一个面积较大的平板形状,其长度和宽度一般也会与汽车的底盘大小相当,所以其盖板在进行安装时,为了保证紧密,往往每隔一段距离就会使用卡扣或者螺丝进行连接,这就使得在安装与拆卸盖板时,需要对大量的卡扣或者螺丝进行松脱或者拆卸,非常浪费时间,较为不便。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种绝缘散热的新能源电池盖板组件及其安装方法,解决了一般的新能源电池放置箱较大,其盖板在进行安装时,为了保证紧密,往往每隔一段距离就会使用卡扣或者螺丝进行连接,这就使得在安装与拆卸盖板时,需要对大量的卡扣或者螺丝进行松脱或者拆卸,非常浪费时间,较为不便的问题。
[0005]为实现以上目的,本专利技术通过以下技术方案予以实现:一种绝缘散热的新能源电池盖板组件,包括顶端敞口的放置箱和盖板机构;所述放置箱两端的侧壁上表面均沿其长度方向固定连接有连接卡条,所述盖板机构可拆卸地安装于所述放置箱的顶端;所述盖板机构包括中部连接板、两个第一连接板和两个第二连接板,两个所述第一连接板分别转动连接于所述中部连接板的两侧,两个所述第二连接板分别转动连接于两个所述第一连接板的另一侧,两个所述第一连接板和两个所述第二连接板均以所述中部连接板长度方向上的中线为中轴线相互对称,两个所述第二连接板的两端表面均沿其宽度方向固定连接有与所述连接卡条相适配的滑动条;所述盖板机构完全展开时,所述盖板机构的尺寸与所述放置箱的顶端敞口相适配。
[0006]进一步地,两个所述第一连接板的上表面均开设有安装槽,两个所述安装槽的内部均设置有握持把手,两个所述握持把手的表面均设置有防滑纹。
[0007]进一步地,两个所述第一连接板的两端均固定连接有安装片,多个所述安装片的表面均贯通开设有连接孔,所述放置箱的两侧表面均开设有分别与多个所述连接孔相对应且适配的安装孔。
[0008]进一步地,位于同一所述第一连接板上的两个所述安装片相对一侧表面之间的距离与所述放置箱宽度方向的距离相适配。
[0009]进一步地,多个所述连接卡条的内表面均沿其长度方向开设有滑槽,多个所述滑
动条的上表面均转动连接有多个分别与多个所述滑槽相对应且适配的滚轮。
[0010]进一步地,两个所述第一连接板和两个所述第二连接板的上表面均贯通开设有多个通气散热孔进一步地,所述放置箱的内部表面设置有绝缘层,所述中部连接板、两个所述第一连接板和两个所述第二连接板的下表面均固定连接有绝缘板。
[0011]进一步地,多个所述通气散热孔的内部均固定连接有防尘网。
[0012]如上述一种绝缘散热的新能源电池盖板组件的安装方法,包括以下步骤:S1:将所述盖板机构折叠起来,形成“几”字形,将所述盖板机构放置于所述放置箱的顶端并使其位于多个所述连接卡条之间;S2:将所述盖板机构向下压动,所述盖板机构的两个所述第二连接板分别向放置箱的两端运动,直至盖板机构完全展开,所述盖板机构的两个所述第二连接板分别卡入所述放置箱两端的多个连接卡条的内部;S3:向多个安装片上的多个所述连接孔内部打入螺丝,多个所述安装片通过螺丝与所述放置箱相互连接,使得两个所述第一连接板被固定于所述放置箱的顶端。
[0013]与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:(1)、该绝缘散热的新能源电池盖板组件及其安装方法,通过设置盖板机构和连接卡条,该盖板机构通过设置多个可转动的第一连接板和第二连接板,在将盖板机构安装于放置箱之上时,首先将其折叠起来,放置于放置箱顶端后在对其进行下压使其展开,展开的过程中盖板机构中的两个第二连接板就会滑入放置箱两端的连接卡条内部,连接卡条对第二连接板就起到了固定效果,之后再通过螺丝将两个第一连接板进行固定,即可完成盖板机构的安装,由于盖板机构两端的第二连接板已经获得了固定,就无需通过卡扣或者螺丝进行连接,从而减少了整个盖板机构所需要连接部分的大小,也就减少了螺丝或者卡扣的使用,在进行安装或者拆除时不会占用大量的时间,从而提高了该装置的实用性。
[0014](2)、该绝缘散热的新能源电池盖板组件及其安装方法,通过设置绝缘层、绝缘板和多个通气散热孔,绝缘层将放置箱内部完全覆盖,而中部连接板、第一连接板和第二连接板的底端也均设置有绝缘板,使得该装置将电池完全覆盖后,能够起到良好的绝缘效果,也就提高了整个装置的安全性,而多个通气散热孔则能够使该装置内部的空气得以流通,对电池起到一定的散热效果,防止电池因过热而受损,从而提高了该装置的实用性。
附图说明
[0015]图1为本专利技术中盖板机构的结构示意图;图2为本专利技术中盖板机构与放置箱剖面结构示意图;图3为本专利技术中放置箱俯视示意图; 图4为本专利技术中盖板机构折叠状态结构示意图; 图5为本专利技术中安装片的结构示意图; 图6为图2中A处区域局部放大图。
[0016]图中:1、放置箱;2、连接卡条;3、盖板机构;31、中部连接板;32、第一连接板;33、第二连接板;34、安装槽;35、握持把手;36、防滑纹;37、安装片;38、通气散热孔;39、连接孔;4、绝缘层;5、滑动条;6、滑槽;7、滚轮;8、绝缘板。
具体实施方式
[0017]下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。
[0018]请参阅图1

6,本专利技术提供一种技术方案:一种绝缘散热的新能源电池盖板组件,包括顶端敞口的放置箱1和盖板机构3;放置箱1两端的侧壁上表面均沿其长度方向固定连接有连接卡条2,盖板机构3可拆卸地安装于放置箱1的顶端;盖板机构3包括中部连接板31、两个第一连接板32和两个第二连接板33,两个第一连接板32分别转动连接于中部连接板31的两侧,两个第二连接板33分别转动连接于两个第一连接板32的另一侧,两个第一连接板32和两个第二连接板33均以中部连接板31长度方向上的中线为中轴线相互对称,两个第二连接板33的两端表面均沿其宽度方向固定连接有与连接卡条2相适配的滑动条5;盖板机构3完全展开时,盖板机构3的尺寸与放置箱1的顶端敞口相适配。
[0019]将电池全部放置于放置箱1的内部后,即可将盖板机构3安装于放置箱1的顶端,在安装时,首先将盖板机构3折叠本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种绝缘散热的新能源电池盖板组件,其特征在于:包括顶端敞口的放置箱(1)和盖板机构(3);所述放置箱(1)两端的侧壁上表面均沿其长度方向固定连接有连接卡条(2),所述盖板机构(3)可拆卸地安装于所述放置箱(1)的顶端;所述盖板机构(3)包括中部连接板(31)、两个第一连接板(32)和两个第二连接板(33),两个所述第一连接板(32)分别转动连接于所述中部连接板(31)的两侧,两个所述第二连接板(33)分别转动连接于两个所述第一连接板(32)的另一侧,两个所述第一连接板(32)和两个所述第二连接板(33)均以所述中部连接板(31)长度方向上的中线为中轴线相互对称,两个所述第二连接板(33)的两端表面均沿其宽度方向固定连接有与所述连接卡条(2)相适配的滑动条(5);所述盖板机构(3)完全展开时,所述盖板机构(3)的尺寸与所述放置箱(1)的顶端敞口相适配。2.根据权利要求1所述的一种绝缘散热的新能源电池盖板组件,其特征在于:两个所述第一连接板(32)的上表面均开设有安装槽(34),两个所述安装槽(34)的内部均设置有握持把手(35),两个所述握持把手(35)的表面均设置有防滑纹(36)。3.根据权利要求1所述的一种绝缘散热的新能源电池盖板组件,其特征在于:两个所述第一连接板(32)的两端均固定连接有安装片(37),多个所述安装片(37)的表面均贯通开设有连接孔(39),所述放置箱(1)的两侧表面均开设有分别与多个所述连接孔(39)相对应且适配的安装孔。4.根据权利要求3所述的一种绝缘散热的新能源电池盖板组件,其特征在于:位于同一所述第一连接板(32)上的两个所述安装片(37)相对一侧表面之间的距离与所述放置箱(1)宽度方向的距离相适...

【专利技术属性】
技术研发人员:代兆洋居宏达万仞峰沈海航田军昊
申请(专利权)人:江苏全路程新能源科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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