本实用新型专利技术公开了一种车门下装饰板的封边装置，包括封边机体，所述封边机体的顶部固定连接有控制组件，所述封边机体的内部开设有容纳槽，所述容纳槽的内部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转杆，所述转杆的表面活动连接有转套，所述转套的表面固定连接有毛刷，所述转套的内部开设有长槽，所述转杆的表面固定连接有与长槽滑动连接的长条，所述转杆的表面固定连接有支撑板，所述转杆的表面活动连接有挡板，所述挡板位于转套的顶部。本实用新型专利技术利用清理组件对毛刺进行清理，可以在封边装置对装饰板进行封边处理后将其表面的毛刺去除，不需要使用者重新将装饰板表面的毛刺去除，降低了使用者的工作负担。降低了使用者的工作负担。降低了使用者的工作负担。
【技术实现步骤摘要】
一种车门下装饰板的封边装置
[0001]本技术涉及车门饰板
，具体为一种车门下装饰板的封边装置。
技术介绍
[0002]车门饰板是一种装饰车门的板式结构，包括车门内饰板和三角装饰板，三角装饰板背面直接注塑成型，有至少两个圆形柱子，在车门内饰板上与三角装饰板背面的柱子对应的位置开有安装孔。
[0003]在生产车门饰板时会使用封边装置对装饰板进行封边处理，目前的封边的装置不具备清理组件，当封边装置对装饰板进行封边处理后，其表面容易存在毛刺，需要使用者重新将装饰板表面的毛刺去除，增加了使用者的工作负担。
[0004]因此，需要对封边装置进行设计改造，有效的防止其存在毛刺的现象。
技术实现思路
[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种车门下装饰板的封边装置，具备清理毛刺的优点，解决了存在毛刺的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车门下装饰板的封边装置，包括封边机体，所述封板机体的顶部固定连接有控制组件，所述封边机体的内部开设有容纳槽，所述容纳槽的内部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转杆，所述转杆的表面活动连接有转套，所述转套的表面固定连接有毛刷，所述转套的内部开设有长槽，所述转杆的表面固定连接有与长槽滑动连接的长条，所述转杆的表面固定连接有支撑板，所述转杆的表面活动连接有挡板，所述挡板位于转套的顶部。
[0007]作为本技术优选的，所述转杆的顶部开设有移动槽，所述移动槽的内部滑动连接有移动条。
[0008]作为本技术优选的，所述移动槽内壁的内侧开设有短槽，所述短槽内壁的内侧固定连接有弹板，所述弹板的外侧固定连接有推动板。
[0009]作为本技术优选的，所述移动槽内壁的前侧与后侧均开设有滑槽，所述推动板的前侧与后侧均固定连接有与滑槽滑动连接的滑块。
[0010]作为本技术优选的，所述支撑板的底部固定连接有支撑条，所述支撑条的底部活动连接有滚轮。
[0011]作为本技术优选的，所述转杆的表面设置有耐腐蚀层，所述移动条的数量为二。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术利用清理组件对毛刺进行清理，可以在封边装置对装饰板进行封边处理后将其表面的毛刺去除，不需要使用者重新将装饰板表面的毛刺去除，降低了使用者的工作负担。
[0014]2、本技术通过设置移动槽与移动条，能够对挡板进行限位，提高了挡板的稳
定性。
[0015]3、本技术通过设置短槽、弹板与推动板，可以对移动条进行限位，提高了移动条的稳定性。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术封边机体主视剖视示意图；
[0018]图3为本技术毛刷主视剖视示意图；
[0019]图4为本技术推动板立体结构示意图。
[0020]图中：1、封边机体；2、控制组件；3、容纳槽；4、电机；5、转杆；6、转套；7、毛刷；8、长槽；9、长条；10、支撑板；11、挡板；12、移动槽；13、移动条；14、短槽；15、弹板；16、推动板；17、滑槽；18、滑块；19、支撑条；20、滚轮。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1至图4所示，本技术提供的一种车门下装饰板的封边装置，包括封边机体1，封板机体1的顶部固定连接有控制组件2，封边机体1的内部开设有容纳槽3，容纳槽3的内部固定连接有电机4，电机4的输出端固定连接有转杆5，转杆5的表面活动连接有转套6，转套6的表面固定连接有毛刷7，转套6的内部开设有长槽8，转杆5的表面固定连接有与长槽8滑动连接的长条9，转杆5的表面固定连接有支撑板10，转杆5的表面活动连接有挡板11，挡板11位于转套6的顶部。
[0023]参考图3，转杆5的顶部开设有移动槽12，移动槽12的内部滑动连接有移动条13。
[0024]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置移动槽12与移动条13，能够对挡板11进行限位，提高了挡板11的稳定性。
[0025]参考图3，移动槽12内壁的内侧开设有短槽14，短槽14内壁的内侧固定连接有弹板15，弹板15的外侧固定连接有推动板16。
[0026]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置短槽14、弹板15与推动板16，可以对移动条13进行限位，提高了移动条13的稳定性。
[0027]参考图4，移动槽12内壁的前侧与后侧均开设有滑槽17，推动板16的前侧与后侧均固定连接有与滑槽17滑动连接的滑块18。
[0028]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置滑槽17与滑块18，能够对推动板16进行限位，提高了推动板16的稳定性。
[0029]参考图2，支撑板10的底部固定连接有支撑条19，支撑条19的底部活动连接有滚轮20。
[0030]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置支撑条19与滚轮20，可以对支撑板10进行加强，提高了支撑板10的稳定性。
[0031]参考图2，转杆5的表面设置有耐腐蚀层，移动条13的数量为二。
[0032]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置耐腐蚀层，能够防止转杆5被腐蚀，提高了转杆5的使用寿命。
[0033]本技术的工作原理及使用流程：使用时，当需要对毛刺进行清理时，向内拉动移动条13，移动条13通过推动板16向内挤压弹板15，将转套6套在转杆5的表面，同时长条9插入长槽8内，将挡板11套在转杆5的表面，然后松开移动条13，弹板15推动移动条13向外移动，移动条13通过挡板11将转套6固定，电机4通过转杆5、转套6与毛刷7将毛刺去除，即可达到去毛刺的效果。
[0034]综上所述：该车门下装饰板的封边装置，利用清理组件对毛刺进行清理，可以在封边装置对装饰板进行封边处理后将其表面的毛刺去除，不需要使用者重新将装饰板表面的毛刺去除，降低了使用者的工作负担，解决了存在毛刺的问题。
[0035]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0036]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车门下装饰板的封边装置，包括封边机体(1)，所述封边机体(1)的顶部固定连接有控制组件(2)；其特征在于：所述封边机体(1)的内部开设有容纳槽(3)，所述容纳槽(3)的内部固定连接有电机(4)，所述电机(4)的输出端固定连接有转杆(5)，所述转杆(5)的表面活动连接有转套(6)，所述转套(6)的表面固定连接有毛刷(7)，所述转套(6)的内部开设有长槽(8)，所述转杆(5)的表面固定连接有与长槽(8)滑动连接的长条(9)，所述转杆(5)的表面固定连接有支撑板(10)，所述转杆(5)的表面活动连接有挡板(11)，所述挡板(11)位于转套(6)的顶部。2.根据权利要求1所述的一种车门下装饰板的封边装置，其特征在于：所述转杆(5)的顶部开设有移动槽(12)，所述移动槽(12)的内部滑动连接有移动条(13)。...
【专利技术属性】
技术研发人员：王靖琦，
申请(专利权)人：浙江星杭模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：
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