基于车联网数据的专用车管理系统技术方案

本发明专利技术实施例涉及专用车的管理技术领域，公开了基于车联网数据的专用车管理系统，该系统包括：车载采集终端、处理模块和发送模块；车载采集终端，用于获取专用车的车辆状态信息，并将车辆状态信息发送到处理模块；处理模块，用于接收车载采集终端发送的车辆状态信息，并根据车辆状态信息分析当前专用车是否存在异常，若存在异常，生成异常信息发送到发送模块；发送模块，用于接收处理模块的异常信息，并发送异常信息。应用本发明专利技术的技术方案，可以提前找出专用车的故障，向客户及时发送信息，避免客户在急需使用时无法使用专用车，为客户减少麻烦；同时这样实时关注，长时间和客户进行沟通，提升客户满意度和体验感更好。提升客户满意度和体验感更好。提升客户满意度和体验感更好。

【技术实现步骤摘要】
基于车联网数据的专用车管理系统


[0001]本专利技术实施例涉及专用车的管理
，具体涉及一种基于车联网数据的专用车管理系统。

技术介绍

[0002]专用车，是有专用设备，具备专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业以及其他专项用途的汽车。
[0003]车联网(Internet of Vehicles)是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集。
[0004]随着物联网及车联网技术的发展，为提高销售的管理，给工作人员提供更智能的管理，现在市场上充斥了越来越多的销售管理平台、ERP系统、CRM系统，这些平台能提供的服务也都参差不齐。目前，大量的平台都还只停留在常规销售的基础阶段，例如获取客户的车辆车牌信息和销售时间，到期提醒客户进行保养，客户体验比较少，客户体验感会比较差。

技术实现思路

[0005]鉴于上述问题，本专利技术实施例提供了一种基于车联网数据的专用车管理系统，用于解决现有技术中存在的大量平台都还处于常规销售的基础阶段导致客户体验感会比较差的问题。
[0006]根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种基于车联网数据的专用车销售管理系统，所述系统包括：车载采集终端、处理模块和发送模块；
[0007]所述车载采集终端，用于获取专用车的车辆状态信息，并将车辆状态信息发送到处理模块；
[0008]所述处理模块，用于接收车载采集终端发送的车辆状态信息，并根据车辆状态信息分析当前专用车是否存在异常，若存在异常，生成异常信息发送到发送模块；
[0009]所述发送模块，用于接收处理模块的异常信息，并发送异常信息。
[0010]在一种可选方式中，所述处理模还用于根据车辆状态信息预测车身部件的损耗状态，并生成配件更换信息发送到发送模块，所述发送模块发送配件更换信息。
[0011]在一种可选方式中，所述处理模块还用于从车联网中获取实时当前类型专用车的车辆状态信息，并根据车辆状态信息获得对应专用车的车身部件损耗状态，然后判断当前专用车是否能完成预设工作作业，若不能完成预设工作作业，则根据当前类型专用车的车身部件损耗状态和对应的车辆状态信息生成车辆调度信息发送到发送模块，所述发送模块发送车辆调度信息。
[0012]在一种可选方式中，还包括存储模块，所述存储模块还用于存储专用车的车辆状态信息和对应的异常信息。
[0013]在一种可选方式中，所述处理模块还用于从存储模块中获取当前专用车上一次的行驶路线，并获取此行驶路线的拥堵情况，并将拥堵情况形成对应的异常信息发送到发送模块。
[0014]在一种可选方式中，所述处理模块还用于从车联网中获取当前专用车的实时工作区域，并与存储模块中当前专用车的历史工作区域进行对比，判断当前专用车是否偏离预设工作路线，若偏离预设工作路线生成偏航信息发送到发送模块，所述发送模块发送偏航信息。
[0015]在一种可选方式中，所述处理模块还用于从车联网中获取实时当前类型专用车的工作状态，对比判断当前专用车的工作状态是否正常，若出现非正常工作状态，生成工作优化信息发送到发送模块，所述发送模块发送工作优化信息。
[0016]在一种可选方式中，所述车载采集终端包括：数据缓存模块、图像识别设备和含有多个通讯接口的数据传输设备；所述图像识别设备用于识别拍照获取车辆状态信息；所述数据存储模块用于将图像识别设备获取的车辆状态信息进行临时存储；所述数据传输设备用于将数据缓存模块存储的数据发送到处理模块。
[0017]根据本专利技术实施例的另一方面，提供了一种基于车联网数据的专用车销售管理方法，所述方法包括：
[0018]获取当前专用车的车辆状态信息；
[0019]根据车辆状态信息分析当前专用车是否存在异常，若存在异常，生成异常信息；
[0020]发送异常信息。
[0021]在一种可选方式中，还包括获取实时当前类型专用车的工作状态，并根据其余专用车的工作状态判断当前专用车工作状态是否正常，若出现非正常工作状态，生成工作优化信息，并发送工作优化信息。
[0022]本专利技术实施例通过获取客户专用车的车辆状态信息，能够根据这些车辆状态信息进行分析当前专用车的状态，可以提前找出专用车的故障，向客户及时发送信息，避免客户在急需使用时无法使用专用车，为客户减少麻烦；同时给予实时关注，长时间和客户进行沟通，提升客户满意度和体验感更好；根据车辆的故障信息，也能及时对专用车进行相关的升级改造，对产品进行升级换代，贴合客户的需求；根据车辆故障信息，也可以使客户快速知道故障原因，客户也可以更专业的使用专用车，延长专用车的使用寿命；为客户实时关注专用车的状态，可以弥补客户采用人工长时间段后进行检查专用车状态的不足之处，可以使得客户可以获取专用车实际的状态，方便客户使用。
[0023]上述说明仅是本专利技术实施例技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术实施例的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术实施例的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本专利技术的具体实施方式。
附图说明
[0024]附图仅用于示出实施方式，而并不认为是对本专利技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
[0025]图1示出了本专利技术提供的一种基于车联网数据的专用车管理系统的实施例的架构图；
[0026]图2示出了本专利技术提供的一种基于车联网数据的专用车管理方法的实施例的流程示意图。
具体实施方式
[0027]下面将参照附图更详细地描述本专利技术的示例性实施例。虽然附图中显示了本专利技术的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本专利技术而不应被这里阐述的实施例所限制。
[0028]图1示出了本专利技术一种基于车联网数据的专用车管理系统的实施例的结构示意图，该方法由基于车联网数据的专用车管理系统执行。如图1所示，该系统包括：车载采集终端、处理模块、发送模块和存储模块，
[0029]车载采集终端，用于获取专用车的车辆状态信息，并将车辆状态信息发送到处理模块，车载采集终端位于专用车上，车载采集终端用于获取车辆的信息和车辆环境信息，形成车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络，即车联网，车联网参照现有技术。
[0030]专用车包括救护车、洒水车和冷链运输车等设备，本实施中的专业车具体可为洒水车。
[0031]车载采集终端包括：数据缓存模块、图像识别设备和含有多个通讯接口的数据传输设备和GPS模块等设备；图像识别设备用于识别拍照获取车辆状态信息；数据存储模块用于将图像识别设备获取的车辆状态信息进行临时存储；数据传输设备用于将数据缓存模块存储的数据发送到处理模块。多个通讯接口的数据传输设备可以方便获取到不同设备的数据，将传输设备统一化。
[0032]本实施例中车辆状态信息包括：车主信息、车牌号信息、车辆中设备信息、车辆配件状态、停车时间、停靠地点、行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于车联网数据的专用车管理系统，其特征在于，所述系统包括：车载采集终端、处理模块和发送模块；所述车载采集终端，用于获取专用车的车辆状态信息，并将车辆状态信息发送到处理模块；所述处理模块，用于接收车载采集终端发送的车辆状态信息，并根据车辆状态信息分析当前专用车是否存在异常，若存在异常，生成异常信息发送到发送模块；所述发送模块，用于接收处理模块的异常信息，并发送异常信息。2.根据权利要求1所述的一种基于车联网数据的专用车管理系统，其特征在于，所述处理模还用于根据车辆状态信息预测车身部件的损耗状态，并生成配件更换信息发送到发送模块，所述发送模块发送配件更换信息。3.根据权利要求2所述的一种基于车联网数据的专用车管理系统，其特征在于，所述处理模块还用于从车联网中获取实时当前类型专用车的车辆状态信息，并根据车辆状态信息获得对应专用车的车身部件损耗状态，然后判断当前专用车是否能完成预设工作作业，若不能完成预设工作作业，则根据当前类型专用车的车身部件损耗状态和对应的车辆状态信息生成车辆调度信息发送到发送模块，所述发送模块发送车辆调度信息。4.根据权利要求1所述的一种基于车联网数据的专用车管理系统，其特征在于，还包括存储模块，所述存储模块还用于存储专用车的车辆状态信息和对应的异常信息。5.根据权利要求4所述的一种基于车联网数据的专用车管理系统，其特征在于，所述处理模块还用于从存储模块中获取当前专用车上一次的行驶路线，并获取此行驶路线的拥堵情况，并将拥堵情况形成对应的异常信息发送到发送模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫阳，
申请(专利权)人：云车智途重庆科技有限公司，
类型：发明
国别省市：