基于车辆底盘数据的车队管理系统技术方案

本发明专利技术实施例涉及车辆管理技术领域，公开了一种基于车辆底盘数据的车队管理系统，该系统包括：车载采集终端、处理模块、显示模块和发送模块；车载采集终端，用于获取车辆数据，并将车辆数据发送到处理模块，所述车辆数据包括车辆底盘数据；处理模块，用于接收车辆数据，并根据车辆数据生成车辆运行信息，将车辆运行信息发送到显示模块；显示模块用于显示车辆运行信息；处理模块还用于获取行驶规则，并根据行驶规则和车辆数据生成管理信息，并将管理信息发送到发送模块。应用本发明专利技术的技术方案，能够让用户可以获得更多车辆的信息，方便用户使用，提升用户体验感；可对车辆状态进行实时监控，实时获取到车辆信息，方便用户调用车辆使用。方便用户调用车辆使用。方便用户调用车辆使用。

【技术实现步骤摘要】
基于车辆底盘数据的车队管理系统


[0001]本专利技术实施例涉及车辆管理
，具体涉及一种基于车辆底盘数据的车队管理系统。

技术介绍

[0002]目前随着物联网技术的发展，为提高对车辆实时监控及数字化管理，给工作人员提供更智能的管理，现在市场上充斥了越来越多的物联网和车联网的数据平台，这些平台能提供的服务也都参差不齐。目前大量的平台都还只停留在获取车辆的定位、视频监控等数据的基础阶段，已经无法满足用户日益增长的需求，导致用户体验感比较差。

技术实现思路

[0003]鉴于上述问题，本专利技术实施例提供了一种基于车辆底盘数据的车队管理系统，用于解决现有技术中大量车辆管理平台还只停留在获取车辆的定位和视频监控等数据的基础阶段，无法满足用户更多的需求，导致用户体验感比较差的问题。
[0004]根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种基于车辆底盘数据的车队管理系统，所述系统包括：车载采集终端、处理模块、显示模块和发送模块；
[0005]所述车载采集终端，用于获取车辆数据，并将车辆数据发送到处理模块，所述车辆数据包括车辆底盘数据；
[0006]所述处理模块，用于接收车辆数据，并根据车辆数据生成车辆运行信息，将车辆运行信息发送到显示模块；
[0007]所述显示模块用于显示车辆运行信息；
[0008]所述处理模块还用于获取行驶规则，并根据行驶规则和车辆数据生成管理信息，并将管理信息发送到发送模块。
[0009]在一种可选的方式中，所述处理模块还用于通过车辆数据判断驾驶异常，所述驾驶异常包括有益驾驶异常，根据所述有益驾驶异常更新所述行驶规则。
[0010]在一种可选的方式中，所述处理模块还用于根据车辆数据和驾驶异常生成驾驶异常信息，并将所述驾驶异常信息发送到显示模块，所述显示模块显示驾驶异常信息。
[0011]在一种可选的方式中，还包括存储模块，所述存储模块用于存储车辆数据和车辆运行信息；所述处理模块还用于获取存储模块中历史车辆数据和车辆运行信息，并根据历史车辆数据和车辆运行信息更新管理信息。
[0012]在一种可选的方式中，所述处理模块还用于从存储模块中获取当前驾驶员的历史数据，根据历史数据对当前驾驶员的驾驶表现进行驾驶分级，当前车辆管理信息中的驾驶分级对应不同的自主路线行驶里程或自主行驶时间。
[0013]根据本专利技术实施例的另一方面，提供了一种基于车辆底盘数据的车队管理方法，所述方法包括：
[0014]获取车辆数据和行驶规则；
[0015]根据车辆数据生成车辆运行信息，同时根据车辆数据和行驶规则生成管理信息；
[0016]显示车辆运行信息和发送管理信息。
[0017]在一种可选的方式中，还包括根据所述车辆数据判断是否存在驾驶异常，所述驾驶异常包括有益驾驶异常，根据所述有益驾驶异常更新所述行驶规则。
[0018]在一种可选的方式中，还包括根据所述车辆数据和驾驶异常生成驾驶异常信息，并显示驾驶异常信息。
[0019]在一种可选的方式中，还包括存储所述车辆数据和车辆运行信息，并获取存储的历史车辆数据和车辆运行信息，根据历史车辆数据和车辆运行信息更新管理信息。
[0020]在一种可选的方式中，还包括获取当前驾驶员的历史车辆数据，根据历史车辆数据对当前驾驶员进行驾驶分级，当前车辆管理信息中的驾驶分级对应不同的自主路线行驶里程或自主行驶时间。
[0021]本专利技术实施例通过车载采集终端能够获取到车辆数据，根据车辆数据能够生成车辆运行信息，这样用户就可对车辆状态进行实时监控，实时获取到车辆信息，方便用户调用车辆使用；且这样让用户可以获得车辆的实际状态，方便用户进行及时的保养和维修；通过车辆运行信息，可以让用户实现对驾驶员的监管，避免驾驶路线偏离和减少事故发生；让用户可以获得更多车辆的信息，方便用户使用，提升用户体验感；通过车辆数据可以判断当前驾驶员的工作状态，根据工作状态选取对应的行驶规则，生成驾驶员个人管理信息，对不同的驾驶员进行不同的管理，增加驾驶员规范驾驶和积极工作的主动性，提升车队的管理和运作效率。
[0022]上述说明仅是本专利技术实施例技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术实施例的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术实施例的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本专利技术的具体实施方式。
附图说明
[0023]附图仅用于示出实施方式，而并不认为是对本专利技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
[0024]图1示出了本专利技术提供的基于车辆底盘数据的车队管理系统的框架图；
[0025]图2示出了本专利技术提供的基于车辆底盘数据的车队管理方法实施例的流程示意图。
具体实施方式
[0026]下面将参照附图更详细地描述本专利技术的示例性实施例。虽然附图中显示了本专利技术的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本专利技术而不应被这里阐述的实施例所限制。
[0027]图1示出了本专利技术基于车辆底盘数据的车队管理系统的实施例的框架图。如图1所示，该系统包括：车载采集终端、处理模块、显示模块、发送模块和存储模块。
[0028]所述车载采集终端，用于获取车辆数据，并将车辆数据发送到处理模块，所述车辆数据包括车辆底盘数据；
[0029]其中，车载采集终端位于车辆上，车载采集终端用于获取车辆数据，车辆数据包括
车辆内部图像信息、车辆底盘数据、车辆环境信息与驾驶员信息等内容，形成车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络，即车联网，车联网参照现有技术。其中，车辆底盘数据包括：传动系统、驾驶系统、转向系统和制动系统的组成结构的数据。通过车辆数据可以获得形式路线、驾驶员驾驶表和车辆运行状态等信息。
[0030]通过车载采集终端能够获取到车辆数据，这样用户就可对车辆状态进行实时监控，实时获取到车辆信息，方便用户调用车辆进行使用。
[0031]车载采集终端包括：数据缓存模块、图像识别设备和含有多个通讯接口的数据传输设备和GPS模块等设备；图像识别设备用于识别拍照获取车辆状态信息；数据存储模块用于将图像识别设备获取的车辆状态信息进行临时存储；数据传输设备用于将数据缓存模块存储的数据发送到处理模块。多个通讯接口的数据传输设备可以方便获取到不同设备的数据，将传输设备统一化。
[0032]处理模块，用于接收车辆数据，并根据车辆数据生成车辆运行信息，将车辆运行信息发送到显示模块；其中，车辆的运行信息包括：车辆运行状态数据、车辆行驶轨迹数据、车辆耗油数据和车辆里程数数据，其中车辆运行状态数据包括：车辆是否在运行、车辆的总运行时间和车辆日均运行时间等内容。
[0033]根据车辆数据生成车辆运行信息，可以方便用户进行查看，可以让用户了解到车辆的实时情况，及时进行相关的处理；同时通过车辆运行信息可以判断车辆在运行过程中的问题(刹车过多和路线偏离)，这样可以让用户对驾驶员进行监管，避免驾驶路线偏离和减少交本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于车辆底盘数据的车队管理系统，其特征在于，所述系统包括：车载采集终端、处理模块、显示模块和发送模块；所述车载采集终端，用于获取车辆数据，并将车辆数据发送到处理模块，所述车辆数据包括车辆底盘数据；所述处理模块，用于接收车辆数据，并根据车辆数据生成车辆运行信息，将车辆运行信息发送到显示模块；所述显示模块用于显示车辆运行信息；所述处理模块还用于获取行驶规则，并根据行驶规则和车辆数据生成管理信息，并将管理信息发送到发送模块。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述处理模块还用于通过车辆数据判断驾驶异常，所述驾驶异常包括有益驾驶异常，根据所述有益驾驶异常更新所述行驶规则。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述处理模块还用于根据车辆数据和驾驶异常生成驾驶异常信息，并将所述驾驶异常信息发送到显示模块，所述显示模块显示驾驶异常信息。4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括存储模块，所述存储模块用于存储车辆数据和车辆运行信息；所述处理模块还用于获取存储模块中历史车辆数据和车辆运行信息，并根据历史车辆数据和车辆运行信息更新管理信息。5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王瑾琪，
申请(专利权)人：云车智途重庆科技有限公司，
类型：发明
国别省市：