一种航空电机交流输出汇流接线装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于航空电气技术领域，涉及一种航空电机交流输出汇流接线装置。包括：盖子组件、四个接线片组件、接线板组件、接线板底板、壳体、四根接线柱、主发电机四根引出线输出端、四个螺母；壳体中部开有矩形孔，矩形孔内放置四根接线柱并分别和主发电机四根引出线输出端焊接；在壳体上方放置接线板底板；接线板底板上方放置接线板组件，接线板组件上方放置盖子组件；四根接线柱从接线板底板和接线板组件中部的通孔穿出；接线板组件上还设有四根金属螺栓，四个接线片组件一端分别和四根接线柱连接，另一端分别和四根金属螺栓连接；通过四根金属螺栓向外引线；四个螺母分别旋接在四根金属螺栓上将四个接线片组件与接线板组件固定。属螺栓上将四个接线片组件与接线板组件固定。属螺栓上将四个接线片组件与接线板组件固定。

【技术实现步骤摘要】
一种航空电机交流输出汇流接线装置


[0001]本专利技术属于航空类电机交流输出端对外引出汇流接线处理
,涉及一种航空电机交流输出汇流接线装置，将电机主发电机输出的交流电信号通过接线柱引出，供飞机机上用电负载使用。

技术介绍

[0002]航空电机交流输出汇流接线装置，现普遍采用的结构如图1所示，包括接线片101、垫圈102、自锁螺母103、盖子104、绝缘衬套105、密封圈106、引出线组件107、主发电机A/B/C/N四根引出线输出端108、壳体109和接线板组件1010。引出线组件107包括接线片1071、接线柱1072和引出线1073，其中接线片1071和引出线1073通过焊接连接到接线柱1072上。接线板组件1010包括绝缘填料10101、螺栓10102和衬套10103。
[0003]该结构安装空间必须靠近电机壳体109某一端部，且该端部必须为开放式敞口空间(如图1所示壳体109中主发电机A/B/C/N四根引出线输出端108与引出线组件107焊接的右侧为敞开空间，没有壳体109遮挡)，从而便于焊接操作；引出线组件107的另一端通过壳体109和接线板组件1010对应的出线孔引出，从而实现电机主发电机交流输出从电机壳体内连接到电机壳体外，进而通过馈线供机上用电负载使用。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是：提出一种适用于航空电机用的交流输出汇流接线装置，该结构具有两个优点：(1)适用于焊接空间受限的交流输出汇流接线装置；(2)接线片可多次重复适用，减少焊接工序，提高可靠性，节约成本，维护性及可拆卸性好。且该结构具有较强的适应性，可适用于多种应用场所：(1)对于航空油冷电机，为了防止电机内部的滑油泄漏污染或影响飞机上其他设备的正常工作，需要控制电机滑油泄漏量在飞机可接受范围内，而电机的主发电机交流输出汇流接线处便是其中一个需重点考察泄露的部位，因而本专利技术可以即满足电机的交流输出接线功能，同时满足电机外表面不应有明显的漏油迹象的密封要求；(2)对于非油冷电机，如风冷电机，则可省去密封结构，结构更加简单，在原有基础上进行适当改装而适用于多种场合。
[0005]本专利技术技术方案如下：
[0006]一种航空电机交流输出汇流接线装置，包括：盖子组件、四个接线片组件、接线板组件、接线板底板、壳体、四根接线柱、主发电机四根引出线输出端、四个螺母；
[0007]所述壳体中部开有矩形孔，所述矩形孔内放置四根接线柱并分别和主发电机四根引出线输出端焊接；
[0008]在壳体上方放置接线板底板；接线板底板上方放置接线板组件，接线板组件上方放置盖子组件；所述盖子组件通过螺钉与接线板组件固定，接线板组件通过螺钉和接线板底板固定，接线板底板通过螺钉固定在壳体上；
[0009]四根接线柱从接线板底板和接线板组件中部的通孔穿出；
[0010]所述接线板组件上还设有四根金属螺栓，四个接线片组件一端分别和四根接线柱连接，另一端分别和四根金属螺栓连接；通过四根金属螺栓向外引线；
[0011]四个螺母分别旋接在四根金属螺栓上将四个接线片组件与接线板组件固定。
[0012]进一步，所述盖子组件呈倒“U”形结构，由耐高温绝缘材料制成，盖子组件两端分别设有一个螺钉孔，螺钉孔内预留金属衬套；
[0013]螺钉B依次穿过弹垫、垫片和金属衬套将盖子组件与接线板组件及接线板底板固定。
[0014]进一步，所述接线片组件为不规则矩形，包括接线片和钢丝螺套；
[0015]接线片上设有一大一小两个通孔，其中接线片在小通孔一侧开有通槽连通小通孔内壁与接线片外侧面，从而将接线片小通孔宽边一侧分为两瓣；接线片两瓣沿与通孔轴线垂直方向分别开有一个同轴螺孔，所述钢丝螺套设置在所述同轴螺孔内；
[0016]所述小通孔套设在接线柱上并通过螺钉A旋入钢丝螺套以使得接线片分瓣的一侧夹紧接线柱；
[0017]所述大通孔套设在金属螺栓上。
[0018]进一步，所述接线板组件为矩形结构；接线板组件中部沿长度方向设置四根金属螺栓；且接线板组件中部与四根金属螺栓并排设置四个接线柱通孔；
[0019]四根金属螺栓中部还设有三个由耐高温绝缘材料制作的隔板以隔绝四根金属螺栓；
[0020]所述接线板组件左右两侧分别设有三个带金属衬套的螺钉孔。
[0021]进一步，所述接线板底板为金属材质的矩形板；
[0022]接线板底板中部设有四个圆通孔分别与四根接线柱对应；
[0023]接线板底板左右两侧分别设有三个螺钉通孔；
[0024]接线板底板上下两侧呈品字形设有三个螺钉通孔。
[0025]进一步，在所述接线板底板与壳体之间还设有一个密封垫。
[0026]进一步，在接线板底板中部的四个圆通孔内还分别设有一个绝缘衬套。
[0027]进一步，在所述绝缘衬套与接线板底板的圆通孔侧壁之间设有密封圈；
[0028]在绝缘衬套与接线柱之间设有密封圈。
[0029]本专利技术的有益效果：
[0030]本专利技术提出一种航空电机交流输出汇流接线装置，可用于在受限空间内将主发电机A/B/C/N四根引出线通过与接线柱焊接从而引出壳体外，实现交流输出汇流接线，进而给电机结构设计提供更多种可选方案，不造成电机设计局限性。且本专利技术接线片组件和接线柱采用螺钉固定，而不需要焊接，减少焊接工序，提高可靠性，并且接线片组件可多次重复使用，节约成本，维护性及可拆卸性好。
附图说明
[0031]为了更清晰地说明本专利技术具体实施方案，下面将对方案具体的附图加以说明。
[0032]图1电机交流输出汇流接线装置示意图；
[0033]图2引出线组件示意图；
[0034]图3接线板组件示意图；
[0035]图4为交流输出汇流接线装置结构示意图(安装剖视图)；
[0036]图5为交流输出汇流接线装置结构示意图(外部整体安装图)；
[0037]图6为本专利技术的盖子组件结构示意图；
[0038]图7为本专利技术的接线片组件结构示意图；
[0039]图8为本专利技术的绝缘衬套结构示意图；
[0040]图9为本专利技术的接线板组件结构示意图；
[0041]图10为本专利技术的接线板底板结构示意图；
[0042]图11为本专利技术的接线柱结构示意图；
[0043]图12为本专利技术的接线柱与接线片组件连接示意图；
[0044]1‑
垫圈、2
‑
螺母、3
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盖子组件、4
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接线片组件、5
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螺钉A、6
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绝缘衬套、7
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接线板组件、8
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接线板底板、9
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密封垫、10
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壳体、11
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密封圈、12
‑
主发电机A/B/C/N四根引出线输出端、13
‑
接线柱、14
‑...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空电机交流输出汇流接线装置，其特征在于：所述装置包括：盖子组件、四个接线片组件、接线板组件、接线板底板、壳体、四根接线柱、主发电机四根引出线输出端、四个螺母；所述壳体中部开有矩形孔，所述矩形孔内放置四根接线柱并分别和主发电机四根引出线输出端焊接；在壳体上方放置接线板底板；接线板底板上方放置接线板组件，接线板组件上方放置盖子组件；所述盖子组件通过螺钉与接线板组件固定，接线板组件通过螺钉和接线板底板固定，接线板底板通过螺钉固定在壳体上；四根接线柱从接线板底板和接线板组件中部的通孔穿出；所述接线板组件上还设有四根金属螺栓，四个接线片组件一端分别和四根接线柱连接，另一端分别和四根金属螺栓连接；通过四根金属螺栓向外引线；四个螺母分别旋接在四根金属螺栓上将四个接线片组件与接线板组件固定。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述盖子组件呈倒“U”形结构，由耐高温绝缘材料制成，盖子组件两端分别设有一个螺钉孔，螺钉孔内预留金属衬套；螺钉B依次穿过弹垫、垫片和金属衬套将盖子组件与接线板组件及接线板底板固定。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于：所述接线片组件为不规则矩形，包括接线片和钢丝螺套；接线片上设有一大一小两个通孔，其中接线片在小通孔一侧开有通槽连通小通孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：汶爱文，郭霖，闫磊，刘卓，王金良，
申请(专利权)人：陕西航空电气有限责任公司，
类型：发明
国别省市：