一种基于位置定位技术的危险品废物车辆预防跟踪系统技术方案

本发明专利技术属于危险品废物车辆预防跟踪技术领域，具体公开提供的一种基于位置定位技术的危险品废物车辆预防跟踪系统，该系统包括车辆装载信息统计模块、废料信息库、车辆运输跟踪监测模块、车辆运输操作设定模块、车辆运输安全解析模块和车辆运输判定反馈终端。本发明专利技术通过设定参照运输参数，并据此进行运输安全性分析，有效解决了当前仅根据废料状态进行危险品泄露预防存在一定的局限性问题，保障了危险品废物泄露的预防效果，极大降低了车辆运输安全隐患程度和车辆运输重大事故的发生概率，同时通过进行避险方式和避险措施确认，保障了车辆避险的及时性以及车辆避险措施的适配性，使得车辆避险效果更佳。车辆避险效果更佳。车辆避险效果更佳。

【技术实现步骤摘要】
一种基于位置定位技术的危险品废物车辆预防跟踪系统


[0001]本专利技术属于危险品废物车辆预防跟踪
，涉及到一种基于位置定位技术的危险品废物车辆预防跟踪系统。

技术介绍

[0002]危险品废物是指在生产、经营、科研等活动中产生的有毒、有害、易燃、易爆等属性的废物，属于环境风险极高的物质。在运输过程中，如果不加防范措施，可能会发生泄漏、事故等意外事件，造成重大的人员伤亡和环境污染，因此需要对危险品废物车辆进行跟踪和预防。
[0003]当前对危险品废物车辆进行跟踪和预防侧重与危险品泄露层面的跟踪和预防，其通过对废料的状态进行监测，并结合车辆的行车状态分析危险品的泄露情况以及泄露可能性，但是，当前的危险品车辆的跟踪和预防方式存在以下几个方面的问题：1、未对废料废物进行详细分析，仅根据其状态进行危险品泄露预防，无法保障危险品废物泄露预防效果，且不同废料形态对应运输条件以及不同危险品种的类化学反应条件均存在一定的差异性，当前单一维度的评定方式无法降低车辆运输安全隐患和车辆运输重大事故的发生概率。
[0004]2、当前对车辆行车状态的判定分析为采用固定参照值的分析方式，未结合其运输废料实际情况和危险程度设定针对性的参照值，使得车辆运输安全性评定结果的合理性和真实性得不到保障，也无法保障车辆运输的稳定性和安全性。
[0005]3、当前未根据车辆剩余运输路线的情况和已运输路线中运输危险品的状态进行综合性分析，使得车辆运输可行度评估的精准性不足，同时也无法保障车辆避险的及时性以及车辆避险措施的适配性。r/>
技术实现思路

[0006]鉴于此，为解决上述
技术介绍
中所提出的问题，现提出一种基于位置定位技术的危险品废物车辆预防跟踪系统。
[0007]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：本专利技术提供一种基于位置定位技术的危险品废物车辆预防跟踪系统，包括：车辆装载信息统计模块，用于将当前危险品废物运输车辆记为目标跟踪车辆，提取目标跟踪车辆的基本信息、废料装载信息、运输路线和运输时间段，进而统计目标跟踪车辆的运输危险趋向度和运输时间严格度。
[0008]废料信息库，用于存储各废料种类的名称、危险权重因子和适宜安置温度。
[0009]车辆运输跟踪监测模块，用于对目标跟踪车辆的运输状态进行实时跟踪，得到当前累计跟踪的运输状态信息。
[0010]车辆运输操作设定模块，用于根据所述运输危险趋向度、运输时间严格度以及运输状态信息，设定目标跟踪车辆的参照运输参数。
[0011]车辆运输安全解析模块，用于对目标跟踪车辆的运输安全性进行解析，得到目标跟踪车辆对应的运输安全评估指数。
[0012]车辆运输判定反馈终端，用于当目标跟踪车辆对应的运输安全评估指数小于设定值时，确认目标跟踪车辆的避险方式和避险措施，并进行反馈和预警。
[0013]优选地，所述基本信息包括额定装载空间体积和额定装载重量。
[0014]所述废料装载信息包括综合装载体积、综合装载重量以及废料种类数目、各废料种类的名称、存在形态和重量。
[0015]所述运输状态信息包括各跟踪时间点的运输车速、运输距离、位置、振动频率以及累计刹车次数、各次累计刹车的时间点和刹车距离。
[0016]优选地，所述统计目标跟踪车辆的运输危险趋向度，包括：从所述废料装载信息中提取综合装载体积和综合装载重量。
[0017]从所述基本信息中提取额定装载空间体积和额定装载重量。
[0018]统计目标跟踪车辆整体装载运输危险度，，分别为设定参照的危险装载体积比、危险装载重量比。
[0019]从目标跟踪车辆的废料装载信息中提取废料种类数目和各废料种类的名称，由此从废料信息库中定位出各废料种类对应的危险权重因子，进而从中筛选出最大危险权重因子。
[0020]从目标跟踪车辆的废料装载信息中提取各废料种类的存在形态，从中筛选出液态形态的各废料种类，将液态形态的各废料种类的的重量进行叠加，并与综合装载重量进行作比，得到液态形态废料重量占比。
[0021]统计目标跟踪车辆废料形态运输危险度，，分别为设定参照的废料种类数目、液态形态废料重量占比。
[0022]根据目标跟踪车辆的运输路线，统计目标跟踪车辆行车路况运输危险度。
[0023]统计目标跟踪车辆的运输危险趋向度，，e为自然常数，为设定的运输危险趋向评估修正因子。
[0024]优选地，所述统计目标跟踪车辆行车路况运输危险度，包括：从GIS地理地图中定位出目标跟踪车辆对应运输路线中的交通路段数目以及各交通路段对应的行车道数目和行车道宽度。
[0025]将各交通路段对应的行车道数目进行相互对比，统计各行车道数目对应的交通路段数目，将交通路段数目最多的行车道数目作为目标行车道数目。
[0026]按照目标行车道数目的统计方式同理得到目标行车道宽度。
[0027]从GIS地理地图中定位出目标跟踪车辆对应运输路线中的坑洼处数目。
[0028]统计目标跟踪车辆行车路况运输危险度，，分别为行车道数目、行车道宽度、坑洼处数目对应路况运行危险评估占比权重，、和分别为设定参照的行车道数目、行车道宽度和坑洼处数目。
[0029]优选地，所述统计目标跟踪车辆的运输时间严格度的具体统计过程为：从气象管理平台定位出目标运输车辆所处运输时间段内的室外最高温度。
[0030]根据各废料种类的名称，从废料信息库中定位出各废料种类对应的适宜安置温度，并从中筛选出最低适宜安置温度和最高适宜安置温度。
[0031]统计目标跟踪车辆的运输时间严格度，，分别为设定的许可承载温度偏差、参照适宜安置温度偏差，为设定的运输时间严格评估修正因子。
[0032]优选地，所述目标跟踪车辆的参照运输参数包括参照运输速度、参照刹车频率和参照刹车距离，具体设定过程为：从当前累计跟踪的运输状态信息中提取各跟踪时间点的位置，由此从GIS地理地图中定位出各跟踪时间点对应位置内的车辆数目和行车道数目，统计目标跟踪车辆的行车密集度。
[0033]计算参照运输速度，，分别为设定的危险废品常规运输速度、参照浮动运输速度。
[0034]计算参照刹车频率，，为设定的危险废品常规刹车频率。
[0035]计算参照刹车距离，。
[0036]其中，分别为设定的危险废品常规刹车距离、许可浮动刹车距离，
分别为设定的各刹车距离评定条件。
[0037]表示，分别为设定参照的行车密集度、运输危险趋向度。
[0038]表示。
[0039]表示且。
[0040]表示且。
[0041]优选地，所述对目标跟踪车辆的运输安全性进行解析，包括：从当前累计跟踪的运输状态信息中提取各跟踪时间点的运输距离以及累计刹车次数、各次累计刹车的时间点和刹车距离，统计目标跟踪车辆对应刹车层面运输安全评估指数。
[0042]从当前累计跟踪的运输状态信息中提取各跟踪时间点的运输车速，统计目标跟踪车辆对应车速层面运输安全评本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于位置定位技术的危险品废物车辆预防跟踪系统，其特征在于：包括：车辆装载信息统计模块，用于将当前危险品废物运输车辆记为目标跟踪车辆，提取目标跟踪车辆的基本信息、废料装载信息、运输路线和运输时间段，进而统计目标跟踪车辆的运输危险趋向度和运输时间严格度；废料信息库，用于存储各废料种类的名称、危险权重因子和适宜安置温度；车辆运输跟踪监测模块，用于对目标跟踪车辆的运输状态进行实时跟踪，得到当前累计跟踪的运输状态信息；车辆运输操作设定模块，用于根据所述运输危险趋向度、运输时间严格度以及运输状态信息，设定目标跟踪车辆的参照运输参数；车辆运输安全解析模块，用于对目标跟踪车辆的运输安全性进行解析，得到目标跟踪车辆对应的运输安全评估指数；车辆运输判定反馈终端，用于当目标跟踪车辆对应的运输安全评估指数小于设定值时，确认目标跟踪车辆的避险方式和避险措施，并进行反馈和预警。2.如权利要求1所述的一种基于位置定位技术的危险品废物车辆预防跟踪系统，其特征在于：所述基本信息包括额定装载空间体积和额定装载重量；所述废料装载信息包括综合装载体积、综合装载重量以及废料种类数目、各废料种类的名称、存在形态和重量；所述运输状态信息包括各跟踪时间点的运输车速、运输距离、位置、振动频率以及累计刹车次数、各次累计刹车的时间点和刹车距离。3.如权利要求2所述的一种基于位置定位技术的危险品废物车辆预防跟踪系统，其特征在于：所述统计目标跟踪车辆的运输危险趋向度，包括：从所述废料装载信息中提取综合装载体积和综合装载重量；从所述基本信息中提取额定装载空间体积和额定装载重量；统计目标跟踪车辆整体装载运输危险度，，分别为设定参照的危险装载体积比、危险装载重量比；从目标跟踪车辆的废料装载信息中提取废料种类数目和各废料种类的名称，由此从废料信息库中定位出各废料种类对应的危险权重因子，进而从中筛选出最大危险权重因子；从目标跟踪车辆的废料装载信息中提取各废料种类的存在形态，从中筛选出液态形态的各废料种类，将液态形态的各废料种类的的重量进行叠加，并与综合装载重量进行作比，得到液态形态废料重量占比；
统计目标跟踪车辆废料形态运输危险度，，分别为设定参照的废料种类数目、液态形态废料重量占比；根据目标跟踪车辆的运输路线，统计目标跟踪车辆行车路况运输危险度；统计目标跟踪车辆的运输危险趋向度，，e为自然常数，为设定的运输危险趋向评估修正因子。4.如权利要求3所述的一种基于位置定位技术的危险品废物车辆预防跟踪系统，其特征在于：所述统计目标跟踪车辆行车路况运输危险度，包括：从GIS地理地图中定位出目标跟踪车辆对应运输路线中的交通路段数目以及各交通路段对应的行车道数目和行车道宽度；将各交通路段对应的行车道数目进行相互对比，统计各行车道数目对应的交通路段数目，将交通路段数目最多的行车道数目作为目标行车道数目；按照目标行车道数目的统计方式同理得到目标行车道宽度；从GIS地理地图中定位出目标跟踪车辆对应运输路线中的坑洼处数目；统计目标跟踪车辆行车路况运输危险度，，分别为行车道数目、行车道宽度、坑洼处数目对应路况运行危险评估占比权重，、和分别为设定参照的行车道数目、行车道宽度和坑洼处数目。5.如权利要求3所述的一种基于位置定位技术的危险品废物车辆预防跟踪系统，其特征在于：所述统计目标跟踪车辆的运输时间严格度的具体统计过程为：从气象管理平台定位出目标运输车辆所处运输时间段内的室外最高温度；根据各废料种类的名称，从废料信息库中定位出各废料种类对应的适宜安置温度，并从中筛选出最低适宜安置温度和最高适宜安置温度；统计目标跟踪车辆的运输时间严格度，，分别为设定的许...

【专利技术属性】
技术研发人员：周阳，郑韬钰，黄兴，王海东，
申请(专利权)人：北京市弘洁蓝天科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：