预制式海洋平台制造技术

本实用新型专利技术提供了一种预制式海洋平台，包括：预制基础和预制平台结构，预制基础上设有插设部；预制平台结构设置在预制基础的上方，其中，预制平台结构上设有定位部，其中，插设部和定位部中的一个为定位柱，插设部和定位部中的另一个为定位孔，定位柱插设在定位孔内以将预制平台结构与预制基础连接。本实用新型专利技术的预制式海洋平台解决了现有技术中的预制式海洋平台施工效率低的问题。平台施工效率低的问题。平台施工效率低的问题。

【技术实现步骤摘要】
预制式海洋平台


[0001]本技术涉及海洋码头平台
，具体而言，涉及一种预制式海洋平台。

技术介绍

[0002]目前在用的预制式海洋平台结构有多种，如下述的重力式码头平台、传统离岸式重力式码头、传统重力式海洋石油平台和新型复合结构的重力式码头平台。
[0003]重力式码头平台以自身重量抵抗波浪、海流等外部荷载，具有施工方便、投资省、施工速度快等优点，在地基较好的海域(如密实的砂土地基、风化岩石地基)被大量采用。传统离岸重力式平台结构主要有重力墩式码头平台、重力式海洋石油平台等，新型重力式平台结构主要有复合结构码头等。
[0004]传统离岸式重力式码头一般采用沉箱墩式结构。沉箱墩式结构下部结构为沉箱、沉箱顶部钢筋混凝土盖板及支座梁，上部结构为纵梁(板)、铺装层等。由于沉箱及其顶部结构为直立式结构，受较大波浪力，同时沉箱与上部结构的连接采用现浇混凝土，由于现浇混凝土工程量较大，且需要抢潮水施工，有效施工时间短，造成施工工期较长，且施工质量较难控制。
[0005]传统重力式海洋石油平台主要由混凝土重力式结构、钢质重力式结构，主要由重力式基础、立柱、甲板组成，其中基础主要有钢筋混凝土(或钢)沉箱基础(可兼做储油罐)；立柱有独柱、多柱、钢桁架框架；上部甲板一般采用钢桁架结构。重力式海洋石油平台一般在船坞内分块制造，浮运至避风水域拼装后再浮运至现场灌水下沉，施工技术复杂，施工时间长。
[0006]新型复合结构的重力式码头平台处于研究阶段，由下部重力式沉箱结构，上部钢桁架(或导管架)、现浇混凝土平台构成。下部重力式基础与上部钢桁架(或导管架)立柱采用现浇水下混凝土连接，此种重力式平台自身重量大，对地基要求高，现场施工工作量大，施工效率低、施工质量较难控制等问题。
[0007]综上所述，目前的预制式海洋平台要么工作量大、要么施工质量难以保证，要么施工技术复杂、施工时间长，施工效率极低，无法满足快速化建设平台的需求。

技术实现思路

[0008]本技术的主要目的在于提供一种预制式海洋平台，以解决现有技术中的预制式海洋平台施工效率低的问题。
[0009]为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种预制式海洋平台，包括：预制基础，预制基础上设有插设部；预制平台结构，预制平台结构设置在预制基础的上方，其中，预制平台结构上设有定位部，其中，插设部和定位部中的一个为定位柱，插设部和定位部中的另一个为定位孔，定位柱插设在定位孔内以将预制平台结构与预制基础连接。
[0010]进一步地，定位部为多个，多个定位部间隔地设置在预制平台结构的底部；插设部为多个，多个插设部间隔地设置在预制基础的顶部；其中，多个定位部与多个插设部一一对
应地设置，以使相应的定位柱插入定位孔内进行定位。
[0011]进一步地，预制基础上设有预埋套管，预埋套管的内孔形成定位孔。
[0012]进一步地，定位孔的直径大于定位柱的直径，其中，定位柱和定位孔之间填充混凝土。
[0013]进一步地，预制平台结构包括：承载平台；导管架，导管架设置在承载平台底部，其中，导管架包括多个定位柱，多个定位柱间隔地设置在承载平台的底部且分别与承载平台相对垂直。
[0014]进一步地，导管架还包括：多个连接管，各个连接管分别设置在相邻地两个定位柱之间，且连接管的两端分别与定位柱抵接连接。
[0015]进一步地，导管架还包括：多个斜支撑，各个斜支撑的一端与定位柱抵接，各个斜支撑的另一端与承载平台的底面抵接。
[0016]进一步地，导管架还包括：靠船构件，靠船构件垂直设置在承载平台的一侧，且朝向预制基础延伸。
[0017]进一步地，承载平台为钢箱结构，导管架为伞形结构。
[0018]进一步地，预制平台结构为多个，预制基础为多个，多个预制平台结构和多个预制基础一一对应地设置。
[0019]应用本技术的技术方案的一种预制式海洋平台，包括：预制基础和预制平台结构，为了减少海上现场施工的时间，避免海上复杂环境对预制式海洋平台建设的困扰，本技术的预制基础和预制平台结构均采用预制件，在工厂里加工完成，预制基础上设有插设部；预制平台结构设置在预制基础的上方，其中，预制平台结构上设有定位部，其中，插设部和定位部中的一个为定位柱，插设部和定位部中的另一个为定位孔，定位柱插设在定位孔内以将预制平台结构与预制基础连接。本技术采用预制基础和预制平台结构，在陆地工厂制作完成运往现场，无需现场浇灌混凝土，对于预制平台结构大部分或全部已经预制好了，只需要在现场将各个预制平台结构组装起来即可，大大减少现场工作量，提高施工效率，缩短施工时间，且由于圆台基础和伞形导管架均在工厂制作，不受天气影响，施工时间有保证，同时预制基础和预制平台结构的一个上设有插设部另一个设有定位部，通过插设部和定位部配合能够方便预制基础和预制平台结构进行配合，使得现场组装更加方便快捷。
附图说明
[0020]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0021]图1示出了根据本技术的预制式海洋平台的第一种实施例的示意图；
[0022]图2示出了本技术的预制式海洋平台的第二种实施例的侧视图；
[0023]图3示出了本技术的预制式海洋平台的第二种实施例的俯视图。
[0024]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0025]10、预制基础；11、插设部；12、预埋套管；20、预制平台结构；21、定位部；22、承载平台；23、导管架；231、连接管；232、斜支撑；233、靠船构件；234、支撑梁。
具体实施方式
[0026]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0027]为了解决现有技术中的预制式海洋平台施工效率低的问题，本技术提供了一种预制式海洋平台。
[0028]请参考图1至图3，本技术的一种预制式海洋平台，包括：预制基础10和预制平台结构20，为了减少海上现场施工的时间，避免海上复杂环境对预制式海洋平台建设的困扰，本技术的预制基础10和预制平台结构20均采用预制件，在工厂里加工完成，预制基础10上设有插设部11；预制平台结构20设置在预制基础10的上方，其中，预制平台结构20上设有定位部21，其中，插设部11和定位部21中的一个为定位柱，插设部11和定位部21中的另一个为定位孔，定位柱插设在定位孔内以将预制平台结构20与预制基础10连接。本技术采用预制基础10和预制平台结构20，在陆地工厂制作完成运往现场，无需现场浇灌混凝土，对于预制平台结构20大部分或全部已经预制好了，只需要在现场将各个预制平台结构20组装起来即可，大大减小现场工作量少，提高施工效率，缩短施工时间，且由于圆台基础和伞形导管架2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预制式海洋平台，其特征在于，包括：预制基础(10)，所述预制基础(10)上设有插设部(11)；预制平台结构(20)，所述预制平台结构(20)设置在所述预制基础(10)的上方，其中，所述预制平台结构(20)上设有定位部(21)，其中，所述插设部(11)和所述定位部(21)中的一个为定位柱，所述插设部(11)和所述定位部(21)中的另一个为定位孔，所述定位柱插设在所述定位孔内以将所述预制平台结构(20)与所述预制基础(10)连接。2.根据权利要求1所述的预制式海洋平台，其特征在于，所述定位部(21)为多个，多个所述定位部(21)间隔地设置在所述预制平台结构(20)的底部；所述插设部(11)为多个，多个所述插设部(11)间隔地设置在所述预制基础(10)的顶部；其中，多个所述定位部(21)与多个所述插设部(11)一一对应地设置，以使相应的定位柱插入所述定位孔内进行定位。3.根据权利要求1所述的预制式海洋平台，其特征在于，所述预制基础(10)上设有预埋套管(12)，所述预埋套管(12)的内孔形成所述定位孔。4.根据权利要求1所述的预制式海洋平台，其特征在于，所述定位孔的直径大于所述定位柱的直径，其中，所述定位柱和所述定位孔之间填充混凝土。5.根据权利要求1所述的预制式海洋平台，其特征在于，所述预制平台结构(20)包括：承载...

【专利技术属性】
技术研发人员：王安华，杨国平，张飞，朱圣文，曹帅，吴宏桥，周剑，
申请(专利权)人：中交水运规划设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：