一种能够对货车进行安全限位的地磅秤制造技术

一种能够对货车进行安全限位的地磅秤，涉及地磅秤技术领域，包括地磅秤主体，所述地磅秤主体的秤板上设有用于对货车进行限位的限位区，限位区上设有限位部件，所述地磅秤主体的秤板底部安装有升降机构，升降机构的升降部位通过连接单元与限位部件可拆卸连接，该能够对货车进行安全限位的地磅秤，避免了来回调节阻隔板位置的麻烦，操作方便，同时，其能够适应于不同车距的货车，适应性好。适应性好。适应性好。

【技术实现步骤摘要】
一种能够对货车进行安全限位的地磅秤


[0001]本技术涉及地磅秤
，尤其是涉及一种能够对货车进行安全限位的地磅秤。

技术介绍

[0002]地磅秤也被称为地磅、汽车衡，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备；现在主要用于汽车超重的检测、货物的交易结算、工厂大批量原材料的称重校核等；
[0003]现有技术中，授权公布号为CN 215832829 U的专利公开了一种可限位的地磅秤，包括地磅秤板、支腿和限位组件，支腿，其设置于所述地磅秤板的下端；其在使用过程中通过双头丝杆对阻隔板的位置进行调节，从而对称台上的货车进行限位，然而，货车由于载重吨数不同，其长度和轮距也会不同，上述地磅秤在对货车进行限位时需要对阻隔板的位置进行调节，操作不便，同时其不能够对阻隔板的前后位置进行调节，不能够适应于不同车长的货车，适应性差，不能够满足使用需求。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种能够对货车进行安全限位的地磅秤，避免了来回调节阻隔板位置的麻烦，操作方便，同时，其能够适应于不同车距的货车，适应性好，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为了实现所述技术目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种能够对货车进行安全限位的地磅秤，包括地磅秤主体，所述地磅秤主体的秤板上设有用于对货车进行限位的限位区，限位区上设有限位部件，所述地磅秤主体的秤板底部安装有升降机构，升降机构的升降部位通过连接单元与限位部件可拆卸连接。
[0007]进一步的，所述限位部件包括限位杆和连接块，限位杆均匀设置在限位区，所述限位杆与地磅秤主体的秤板上下滑动连接，连接块固定在限位杆的底端。
[0008]进一步的，所述限位部件还包括弹簧，所述弹簧套接在限位杆上，弹簧的端部分别与地磅秤主体的秤板以及连接块固定连接。
[0009]进一步的，所述限位杆的顶端为半球状结构。
[0010]进一步的，所述连接单元包括衔铁块和电磁铁，衔铁块固定在连接块的底部，所述电磁铁与衔铁块磁性连接，电磁铁电性连接外部PLC控制器。
[0011]进一步的，所述升降机构包括升降座和电动推杆，电动推杆安装在地磅秤主体的秤板底部，所述升降座固定在电动推杆的伸缩端部，电磁铁安装在升降座的底部，所述电动推杆电性连接外部PLC控制器。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本能够对货车进行安全限位的地磅秤，具有以下好处：受到拉伸的弹簧恢复形变，弹簧的形变力通过连接块带动限位杆进行上移，限位杆对车轮的周围进行阻挡，从而对货车进行限位，其避免了来回调节阻隔板位置的麻烦，操作方便，同时，其能够适应于不同车距的货车，适应性好。
附图说明
[0013]图1为本技术的立体结构示意图；
[0014]图2为本技术的立体底部结构示意图；
[0015]图3为本技术的A处放大结构示意图。
[0016]图中：1地磅秤主体、2限位区、3限位部件、31限位杆、32弹簧、33连接块、4升降机构、41升降座、42电动推杆、5连接单元、51衔铁块、52电磁铁。
实施方式
[0017]通过下面的实施例可以详细地解释本技术，公开本技术的目的旨在保护本技术范围内的一切技术改进。
[0018]请参阅图1
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3，本实施例提供一种技术方案：一种能够对货车进行安全限位的地磅秤，包括地磅秤主体1，地磅秤主体1的秤板上设有用于对货车进行限位的限位区2，限位区2上设有限位部件3，地磅秤主体1的秤板底部安装有升降机构4，升降机构4的升降部位通过连接单元5与限位部件3可拆卸连接。
[0019]限位部件3包括限位杆31和连接块33，限位杆31均匀设置在限位区2，限位杆31与地磅秤主体1的秤板上下滑动连接，连接块33固定在限位杆31的底端，限位部件3还包括弹簧32，弹簧32套接在限位杆31上，弹簧32的端部分别与地磅秤主体1的秤板以及连接块33固定连接，受到拉伸的弹簧32恢复形变，弹簧32的形变力通过连接块33带动限位杆31进行上移，限位杆31对车轮的周围进行阻挡，从而对货车进行限位，其避免了来回调节阻隔板位置的麻烦，操作方便，同时，其能够适应于不同车距的货车，适应性好。
[0020]限位杆31的顶端为半球状结构，从而避免限位杆31端部尖锐部位对车轮造成损坏。
[0021]连接单元5包括衔铁块51和电磁铁52，衔铁块51固定在连接块33的底部，电磁铁52与衔铁块51磁性连接，电磁铁52电性连接外部PLC控制器，货车先开到地磅秤主体1秤板上的限位区2，然后，电磁铁52断电，电磁铁52与衔铁块51之间失去磁性约束，此时，受到拉伸的弹簧32恢复形变，其便于升降机构4与限位部件3之间进行连接或释放。
[0022]升降机构4包括升降座41和电动推杆42，电动推杆42安装在地磅秤主体1的秤板底部，升降座41固定在电动推杆42的伸缩端部，电磁铁52安装在升降座41的底部，电动推杆42电性连接外部PLC控制器，当需要限位杆31回到原位时，电动推杆42的伸缩端带动升降座41进行升降运动，然后，电磁铁52通电与衔铁块51进行磁性连接，然后，在电动推杆42的带动下对限位杆31进行下拉，在下拉过程中，弹簧32件拉伸变形，保证了设计的合理性。
[0023]本技术提供的一种能够对货车进行安全限位的地磅秤的工作原理如下：货车先开到地磅秤主体1秤板上的限位区2，然后，电磁铁52断电，电磁铁52与衔铁块51之间失去磁性约束，此时，受到拉伸的弹簧32恢复形变，弹簧32的形变力通过连接块33带动限位杆31进行上移，限位杆31对车轮的周围进行阻挡，从而对货车进行限位，当需要限位杆31回到原位时，电动推杆42的伸缩端带动升降座41进行升降运动，然后，电磁铁52通电与衔铁块51进行磁性连接，然后，在电动推杆42的带动下对限位杆31进行下拉，在下拉过程中，弹簧32件拉伸变形。
[0024]值得注意的是，以上实施例中所公开的电磁铁52和电动推杆42均根据实际应用场
景进行选型配置，在初始阶段，限位杆31的顶部缩入到地磅秤主体1秤板内侧，其限位区2足够大，从而可以使不同车距货车的车轮置于限位区2内部。
[0025]本技术未详述部分为现有技术，尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本技术，具体实现该技术方案方法和途径很多，以上所述仅是本技术的优选实施方式，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本技术的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本技术做出各种变化，均为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种能够对货车进行安全限位的地磅秤，包括地磅秤主体（1），其特征在于：所述地磅秤主体（1）的秤板上设有用于对货车进行限位的限位区（2），限位区（2）上设有限位部件（3），所述地磅秤主体（1）的秤板底部安装有升降机构（4），升降机构（4）的升降部位通过连接单元（5）与限位部件（3）可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种能够对货车进行安全限位的地磅秤，其特征在于：所述限位部件（3）包括限位杆（31）和连接块（33），限位杆（31）均匀设置在限位区（2），所述限位杆（31）与地磅秤主体（1）的秤板上下滑动连接，连接块（33）固定在限位杆（31）的底端。3.根据权利要求2所述的一种能够对货车进行安全限位的地磅秤，其特征在于：所述限位部件（3）还包括弹簧（32），所述弹簧（32）套接在限位杆（31）上，弹簧（32）的端部分别与地磅秤...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑朋举，郑运修，
申请(专利权)人：湖南鑫鑫衡器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：