本实用新型专利技术公开了一种接线装置及其高空作业车辆荷载监测系统，包括，容置机构，包括容置底座、设置于所述容置底座上的容置立板，以及设置于所述容置立板上的容置组件；卷线机构，包括设置于所述容置立板上的卷线组件，以及设置于所述容置立板上的限位组件，通过在斗车载荷监测关键部位安装载荷传感器，形成多维数据监测节点阵列，多传感器节点阵列增强了传感器冗余，提高了系统可靠性，防止单一传感器失效带来的监测失灵；同时，多传感器节点阵列形成多维数据集，可通过数据挖掘技术分析、预测各关键监测点的受力情况、可靠性，智能预判可能出现的载荷超限问题，并给出相应警示，增强了载荷监测的冗余性和可靠性，减少车辆倾覆的事故发生。的事故发生。的事故发生。
【技术实现步骤摘要】
一种接线装置及其高空作业车辆荷载监测系统
[0001]本技术涉及的高空作业
，尤其涉及一种接线装置及其高空作业车辆荷载监测系统。
技术介绍
[0002]现有绝缘斗臂车及高空作业车同时载人、工器具和吊钩起吊设备等情况下使用，未加装载荷监测装置，对车辆载荷情况进行实时监测，时常会超过车辆的额定荷载，极易导致车辆在作业过程中超过额定荷载使用，导致车辆损坏，甚至造成车辆倾覆的风险，最终造成人员伤亡；此外对车辆载荷情况进行实时监测的装置往往需要通过线缆进行电连接，而由于内部结构模块复杂可能会造成线缆整理不便的问题，且暴露在外的线缆容易被损坏不利于整体监测系统的稳定运行。
技术实现思路
[0003]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0004]鉴于上述现有高空作业车辆荷载监测系统存在的线缆整理不便的问题，且暴露在外的线缆容易被损坏的问题，提出了一种接线装置。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：包括，容置机构，包括容置底座、设置于所述容置底座上的容置立板，以及设置于所述容置立板上的容置组件；卷线机构，包括设置于所述容置立板上的卷线组件，以及设置于所述容置立板上的限位组件。
[0006]作为本技术所述接线装置的一种优选方案，其中：所述容置组件，包括设置于所述容置立板上的固定盖板、设置于所述固定盖板上的活动盖板，以及设置于所述活动盖板上的稳压件。
[0007]作为本技术所述接线装置的一种优选方案，其中：所述稳压件，包括设置于所述活动盖板上的固压板、设置于所述固压板上的安装口、设置于所述容置底座上的安装槽，以及能够与所述安装口和安装槽螺纹连接的紧固螺栓。
[0008]作为本技术所述接线装置的一种优选方案，其中：所述固定盖板上设置有入线口，所述活动盖板上设置有压线槽；所述压线槽上设置有绝缘橡胶软垫。
[0009]作为本技术所述接线装置的一种优选方案，其中：所述卷线组件，包括设置于所述容置立板上的卷线轴、设置于所述卷线轴上的卷线辊，以及设置于所述卷线轴上的转动柄；所述卷线轴贯穿容置立板。
[0010]作为本技术所述接线装置的一种优选方案，其中：所述限位组件，包括设置于所述容置立板上的多个限位槽、设置于所述转动柄上的限位口，以及设置于所述限位口处的限位销。
[0011]作为本技术所述接线装置的一种优选方案，其中：多个所述限位槽呈环形设置，所述限位槽和限位口相适配。
[0012]本技术接线装置的有益效果：通过容置机构中的卷线机构将冗余线缆进行收卷，然后通过限位组件进行固定防止回转散落，同时通过容置组件将线缆进行隔绝保护，防止其暴露在外，使得其遭受损坏，有利于线缆摆放的整齐有序，且能够起到保护作用有利于整体监测系统的稳定运行。
[0013]鉴于现有绝缘斗臂车及高空作业车未加装载荷监测装置，极易导致车辆损坏，甚至造成车辆倾覆的风险，最终造成人员伤亡的问题，提出了一种高空作业车辆荷载监测系统。
[0014]为解决上述技术问题，本技术还提供如下技术方案：包括上述的接线装置；以及，传感器单元，包括多个载荷传感器；信息内处理单元，包括与所述载荷传感器电连接的微处理器、与所述微处理器电连接的数据存储模块，以及与所述微处理器电连接的系统参数模块；以及，后显单元，包括与所述微处理器电连接的数据挖掘模块、显示模块、声光告警模块、电源模块以及物联网模块；所述传感器单元与信息内处理单元之间设置有接线装置，所述信息内处理单元与后显单元之间设置有接线装置。
[0015]作为本技术所述高空作业车辆荷载监测系统的一种优选方案，其中：所述微处理器采用型号为STM32F407ZGT6的处理器，所述数据存储模块型号采用W25Q128。
[0016]作为本技术所述高空作业车辆荷载监测系统的一种优选方案，其中：所述显示模块采用TFT1.8寸HF组态串口屏；所述声光告警模块包括蜂鸣器以及二极管。
[0017]本技术高空作业车辆荷载监测系统的有益效果：通过在斗车载荷监测关键部位安装载荷传感器，形成多维数据监测节点阵列，多传感器节点阵列增强了传感器冗余，提高了系统可靠性，防止单一传感器失效带来的监测失灵；同时，多传感器节点阵列形成多维数据集，可通过数据挖掘技术分析、预测各关键监测点的受力情况、可靠性，智能预判可能出现的载荷超限问题，并给出相应警示，增强了载荷监测的冗余性和可靠性，减少车辆倾覆的事故发生。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0019]图1为本技术接线装置的整体结构示意图一。
[0020]图2为本技术接线装置的整体结构示意图二。
[0021]图3为本技术接线装置部分结构示意图。
[0022]图4为本技术接线装置及其部分结构放大示意图。
[0023]图5为本技术接线装置所述的限位组件处结构示意图。
[0024]图6为本技术高空作业车辆荷载监测系统示意图。
[0025]图7为本技术接线装置及其高空作业车辆荷载监测系统的流程图。
具体实施方式
[0026]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0027]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0028]其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
[0029]再其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0030]实施例1
[0031]参照图1
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5，提供了一种接线装置的整体结构示意图，一种接线装置及其高空作业车辆荷载监测系统包括，容置机构100，包括容置底座101、设置于容置底座101上的容置立板102，以及设置本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种接线装置，其特征在于：包括，容置机构(100)，包括容置底座(101)、设置于所述容置底座(101)上的容置立板(102)，以及设置于所述容置立板(102)上的容置组件(103)；卷线机构(200)，包括设置于所述容置立板(102)上的卷线组件(201)，以及设置于所述容置立板(102)上的限位组件(202)。2.如权利要求1所述的接线装置，其特征在于：所述容置组件(103)，包括设置于所述容置立板(102)上的固定盖板(103a)、设置于所述固定盖板(103a)上的活动盖板(103b)，以及设置于所述活动盖板(103b)上的稳压件(103c)。3.如权利要求2所述的接线装置，其特征在于：所述稳压件(103c)，包括设置于所述活动盖板(103b)上的固压板(103c
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1)、设置于所述固压板(103c
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1)上的安装口(103c
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2)、设置于所述容置底座(101)上的安装槽(103c
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3)，以及能够与所述安装口(103c
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2)和安装槽(103c
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3)螺纹连接的紧固螺栓(103c
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4)。4.如权利要求3所述的接线装置，其特征在于：所述固定盖板(103a)上设置有入线口(103a
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1)，所述活动盖板(103b)上设置有压线槽(103b
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1)；所述压线槽(103b
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1)上设置有绝缘橡胶软垫。5.如权利要求1或4所述的接线装置，其特征在于：所述卷线组件(201)，包括设置于所述容置立板(102)上的卷线轴(201a)、设置于所...
【专利技术属性】
技术研发人员：马大鹏，赵维谚，陈康，李荣秦，弓旭强，庞峰，郑欣，姜立超，崔傲，杨长旺，尚建兴，孙钊，郑瑞东，李长武，宋晓明，
申请(专利权)人：云南电网有限责任公司输电分公司，
类型：新型
国别省市：
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