应急逃生的半体航空训练仓制造技术

本申请公开了一种应急逃生的半体航空训练仓，包括：呈现半体式的航空训练仓，航空训练仓有彼此连通驾驶室和乘坐室；墩柱，航空训练仓底面两侧通过多个间隔分布的墩柱支撑。多个墩柱以多小面接触在地面将航空训练仓支撑安装，避免了服务训练舱底面整面接触地面情况，后期对地面修复时，只对多个墩柱接触的地面处进行处理，降低了土地使用，解决了服务训练舱底面接触的地面整面硬化处理后期土地修复成本高的问题。本高的问题。本高的问题。

【技术实现步骤摘要】
应急逃生的半体航空训练仓


[0001]本技术涉及一种应急逃生的半体航空训练仓，属于应急逃生训练设施领域。

技术介绍

[0002]为了提高全民在乘坐航空飞机时遇到应急情况的逃生能力，需要在模拟航空飞机内部通过多次训练，而购买整架航空飞机用于训练成本过高，并且高校及应急救援队等训练用的整架航空飞机面向社会开放，基于此情况，设计提出了应急逃生的半体航空训练仓。
[0003]现有技术中国专利公开号为CN209674583U的一种航空训练用综合装置，公开内容为：逃生训练舱设置于服务训练舱的正上方时，使得逃生训练舱和服务训练舱的占地面积部分重合，从而减少了占地面积；虽然，能通过逃生训练舱和服务训练舱获得相应的训练，但是，在施工安装时，服务训练舱底面整面接触地面，存在服务训练舱底面接触的地面整面硬化处理后期土地修复成本高的问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供了一种应急逃生的半体航空训练仓。
[0005]本技术通过以下技术方案得以实现。
[0006]本技术提供的一种应急逃生的半体航空训练仓，包括：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应急逃生的半体航空训练仓，其特征在于，包括：呈现半体式的航空训练仓(1)，航空训练仓(1)有彼此连通驾驶室(11)和乘坐室(12)；墩柱(13)，航空训练仓(1)底面两侧通过多个间隔分布的墩柱(13)支撑。2.如权利要求1所述的应急逃生的半体航空训练仓，其特征在于：所述航空训练仓(1)固定有起吊转运安装用的吊环(14)。3.如权利要求1所述的应急逃生的半体航空训练仓，其特征在于：航空训练仓(1)的所述乘坐室(12)侧边连通安装通气用的通风管(15)。4.如权利要求1所述的应急逃生的半体航空训练仓，其特征在于：所述乘坐室(12)侧边设有逃生仓口，逃生仓口处安装有可打开的逃生舱门(3)。5.如权利要求1所述的应急逃生的半体航空训练仓，其特征在于：所述乘坐室(12)地面有模拟逃生路线指示环境的逃生路线灯带(16)。6.如权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁华，
申请(专利权)人：贵州鹰极体育旅游有限责任公司，
类型：新型
国别省市：