一种路面养护结构制造技术

本申请公开了一种路面养护结构，属于路面修复技术领域，其包括路基，路基的顶面设置有待修复槽，待修复槽内设置有预制板，预制板的两侧与待修复槽内壁之间均设置有多个安装座，安装座的两侧面均开设有圆孔，圆孔内插设有顶杆，安装座上设置有用于驱动两个顶杆朝向相互靠近或远离方向移动的驱动机构。本申请具有提高路面修复效率的效果。高路面修复效率的效果。高路面修复效率的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种路面养护结构


[0001]本申请涉及路面修复技术的领域，尤其是涉及一种路面养护结构。

技术介绍

[0002]道路养护就是对道路的保养和维护。维护道路及道路上的构筑物和设施，尽可能保持道路使用性能，及时恢复破损部分，保证行车安全、舒适、畅通，节约运输费用和时间；采取正确的技术措施，提高工程质量，延长道路的使用年限，推迟重建时间。
[0003]如公告号为CN215366738U的中国专利公开了一种路面养护结构，包括路基和待修复槽，待修复槽内设有预制板和若干连接件，若干连接件等间距分布在预制板与待修复槽的内壁之间，若干连接件两侧分别与预制板和修复槽的内壁活动连接，若干连接件均包括安装座和插杆，安装座内设有供插杆上、下滑动的滑槽，插杆上设有加固板，加固板上设有若干浇筑孔，安装座远离预制板的一侧开设有限位孔，插杆上设有若干与限位孔相适配的插孔，限位孔内螺纹连接设有限位螺栓，限位螺栓穿出限位孔位于插孔内，预制板上端面、加固板和安装座之间以及加固板的上表面均浇筑设有沥青混合物层。
[0004]上述相关技术中，通过在待修复槽内放置预制板，然后在预制板与修复槽内壁之间放置安装座，通过安装座将预制板固定在待修复槽内，然后将沥青混合物浇筑在待修复槽内，实现损坏路面的快速修复，由于路面破损的大小不同，当路面破损的待修复槽较大时，使预制板放置在修复槽内时，需要制作大小不同的安装座用于固定预制板，从而降低路面修复效率。

技术实现思路

[0005]为了改善需要制作大小不同的安装座用于固定预制板，从而降低路面修复效率的问题，本申请提供一种路面养护结构。
[0006]本申请提供的一种路面养护结构采用如下的技术方案：
[0007]一种路面养护结构，包括路基，所述路基的顶面设置有待修复槽，所述待修复槽内设置有预制板，所述预制板的两侧与所述待修复槽内壁之间均设置有多个安装座，所述安装座的两侧面均开设有圆孔，所述圆孔内插设有顶杆，所述安装座上设置有用于驱动两个所述顶杆朝向相互靠近或远离方向移动的驱动机构。
[0008]通过采用上述技术方案，当需要对路面损坏的位置进行养护时，对路面损坏路基进行开挖形成待修复槽，然后将提前预制好的预制板放入待修复槽内，然后再将安装座放置在预制板的两侧，通过驱动件驱动两个顶杆朝向相互远离的方向移动，使两个顶杆相互远离的一端分别抵接在预制板的侧壁和待修复槽的内壁上，从而便于将预制板固定在待修复槽内，提高路面修复效率。
[0009]优选的，所述安装座内开设有空腔，所述空腔与所述圆孔相连通，所述圆孔的内周面开设有环形槽，所述环形槽与所述空腔相连通，所述驱动机构包括转动设置于所述环形槽内的转动套，所述顶杆靠近所述空腔的一端插设于所述转动套内，所述顶杆与所述转动
套螺纹连接，所述转动套上设置有锥齿轮一，所述安装座上设置有用于驱动所述锥齿轮一转动的驱动组件，所述安装座上设置有用于限制所述顶杆跟随所述转动套转动的限位件。
[0010]通过采用上述技术方案，通过驱动组件分别驱动两个锥齿轮一转动，两个锥齿轮一分别带动两个转动套转动，从而使转动套驱动顶杆沿转动套的轴向移动。
[0011]优选的，所述驱动组件包括穿设与所述安装座顶面的转动轴，所述转动轴的底端位于所述空腔内，所述转动轴与所述安装座转动连接，所述转动轴上设置有锥齿轮二，所述锥齿轮二与所述锥齿轮一相啮合，所述转动轴的顶面设置有转柄。
[0012]通过采用上述技术方案，通过转动转柄，转柄带动转动轴转动，转动轴带动锥齿轮二转动，从而使锥齿轮二带动锥齿轮一转动。
[0013]优选的，所述限位件包括固定于所述圆孔内周面的限位块，所述顶杆的外周面开设有限位槽，所述限位块插设于所述限位槽内，所述限位块通过所述限位槽沿所述顶杆的轴向与所述顶杆滑动连接。
[0014]通过采用上述技术方案，当转动套转动驱动顶杆沿转动套的轴向移动时，限位块在限位槽内移动，从而减少顶杆跟随转动套转动的可能性。
[0015]优选的，所述安装座的顶面两侧均开设有通孔，所述通孔内插设有插杆，两个所述插杆的上方设置有加固板，所述加固板的底面与两个所述插杆的顶面固定连接，所述安装座上设置有用于固定所述插杆的固定组件。
[0016]通过采用上述技术方案，通过移动插杆调节加固板与预制板顶面的高度，然后通过固定组件将插杆固定在安装座上，从而便于加固板对浇筑沥青混合物后的路基表面进行支撑。
[0017]优选的，所述插杆的外周面开设有多个插孔，多个所述插孔沿所述插杆的轴向等间距设置，所述安装座的两侧面均开设有滑动槽，所述滑动槽与所述插孔相连通，所述固定组件包括插设于所述滑动槽内的固定杆，所述固定杆远离所述插杆的一端固定有圆块，所述固定杆远离所述圆块的一端可插设于所述插孔内，所述滑动槽内设置有用于驱动所述固定杆朝向靠近所述插杆移动的驱动件。
[0018]通过采用上述技术方案，通过移动插杆调整加固板顶面与预制板顶面的距离，当调整完成后，通过驱动件驱动固定杆朝向靠近插杆的方向移动，使固定杆远离圆块的一端插设于插孔内，从而将插杆固定在安装座上。
[0019]优选的，所述驱动件包括套设于所述固定杆外周面上的弹簧，所述滑动槽的内周面开设有移动槽，所述固定杆上设置有挡块，所述挡块滑动设置于所述移动槽内，所述弹簧的一端固定于所述挡块远离所述插杆的侧面，所述弹簧的另一端固定于所述移动槽远离所述插杆的内侧面。
[0020]通过采用上述技术方案，当通过移动插杆调整好加固板的顶面与预制板顶面的距离时，使插孔对准滑动槽，挡块在弹簧的弹力作用下朝向靠近插杆的方向移动，挡块带动固定杆朝向靠近插杆的方向移动，使固定杆远离圆块的一端插设于插孔内，从而将插杆固定在安装座上。
[0021]优选的，所述顶杆远离所述安装座的端面固定有顶块。
[0022]通过采用上述技术方案，当两个顶杆朝向相互远离的方向移动时，两个顶块分别抵接在待修复槽的内壁和预制板的侧壁上，从而增加两个顶杆分别与待修复槽内壁和预制
板侧面的抵接面积，使预制板紧固的固定在待修复槽内。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.当需要对路面损坏的位置进行养护时，对路面损坏路基进行开挖形成待修复槽，然后将提前预制好的预制板放入待修复槽内，然后再将安装座放置在预制板的两侧，通过驱动件驱动两个顶杆朝向相互远离的方向移动，使两个顶杆相互远离的一端分别抵接在预制板的侧壁和待修复槽的内壁上，从而便于将预制板固定在待修复槽内，提高路面修复效率；
[0025]2.通过驱动组件分别驱动两个锥齿轮一转动，两个锥齿轮一分别带动两个转动套转动，从而使转动套驱动顶杆沿转动套的轴向移动；
[0026]3.通过转动转柄，转柄带动转动轴转动，转动轴带动锥齿轮二转动，从而使锥齿轮二带动锥齿轮一转动。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例路面养护结构的整体结构示意图。
[0028]图2是本申请实施例中安装座的剖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面养护结构，包括路基(1)，所述路基(1)的顶面设置有待修复槽(11)，所述待修复槽(11)内设置有预制板(12)，其特征在于：所述预制板(12)的两侧与所述待修复槽(11)内壁之间均设置有多个安装座(2)，所述安装座(2)的两侧面均开设有圆孔(21)，所述圆孔(21)内插设有顶杆(22)，所述安装座(2)上设置有用于驱动两个所述顶杆(22)朝向相互靠近或远离方向移动的驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种路面养护结构，其特征在于：所述安装座(2)内开设有空腔(29)，所述空腔(29)与所述圆孔(21)相连通，所述圆孔(21)的内周面开设有环形槽(26)，所述环形槽(26)与所述空腔(29)相连通，所述驱动机构包括转动设置于所述环形槽(26)内的转动套(27)，所述顶杆(22)靠近所述空腔(29)的一端插设于所述转动套(27)内，所述顶杆(22)与所述转动套(27)螺纹连接，所述转动套(27)上设置有锥齿轮一(28)，所述安装座(2)上设置有用于驱动所述锥齿轮一(28)转动的驱动组件，所述安装座(2)上设置有用于限制所述顶杆(22)跟随所述转动套(27)转动的限位件。3.根据权利要求2所述的一种路面养护结构，其特征在于：所述驱动组件包括穿设与所述安装座(2)顶面的转动轴(3)，所述转动轴(3)的底端位于所述空腔(29)内，所述转动轴(3)与所述安装座(2)转动连接，所述转动轴(3)上设置有锥齿轮二(32)，所述锥齿轮二(32)与所述锥齿轮一(28)相啮合，所述转动轴(3)的顶面设置有转柄(33)。4.根据权利要求2所述的一种路面养护结构，其特征在于：所述限位件包括固定于所述圆孔(21)内周面的限位块(24)，所述顶杆(22)的外周面开设有限位槽(25)，所述限位块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘萌萌，刘伟贵，
申请(专利权)人：山东禹城丽富达公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：