本申请涉及一种公路施工用道路铺平装置，属于道路施工的技术领域，其包括装置本体、前碾轮、后碾轮和打散机构，前碾轮与后碾轮均转动连接于装置本体上，打散机构设置于前碾轮远离后碾轮的一侧，打散机构包括两个刮板和滑移组件，两个刮板相向或相离滑移于装置本体上，用于打散堆积在一起的砂石；刮板的滑移方向与前碾轮的轴线平行；滑移组件设置于装置本体侧壁上，用于驱动两个刮板的滑移。通过设置刮板和滑移组件，使用时，利用滑移组件驱动两个刮板相离滑移，两个刮板相离滑移的时候可以将堆积于一起的砂石向道路两侧摊铺；由于设置刮板将堆积于一起的砂石打散，前碾轮与后碾轮压过时，地面的平整度提高，因此提高了铺平效率。因此提高了铺平效率。因此提高了铺平效率。
【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用道路铺平装置
[0001]本申请涉及道路施工的
，尤其是涉及一种公路施工用道路铺平装置。
技术介绍
[0002]公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护和管理等工作，在公路修建的过程中需要对砂石、水泥等物料进行铺平，铺平需要使用到道路铺平装置。
[0003]相关技术中，公开号为CN214497093U，公开日为2021
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26的专利公开了一种路桥施工用道路铺平装置，其包括支撑腿，支撑腿上方固定连接有连接架，连接架一侧固定连接有第一电机，第一电机固定连接有与连接架转动连接的螺纹杆，螺纹杆中部螺纹连接有螺母，螺母外侧固定连接有移动板，移动板下方固定连接有安装架，安装架中部下方固定连接有第二电机，第二电机轴固定连接有菱形板，菱形板转动连接有两个摆动杆，摆动杆另一端转动连接有滑动板，滑动板两侧下方固定连接有连接块，连接块与固定连接在安装架两侧的导杆滑动连接，滑动板下方固定连接有支撑架，支撑架中部转动连接有两个第一支杆，第一支杆下端转动连接有第一连接板和第二连接板，第一连接板固定连接有另一端与第二连接板固定连接的电动推杆，第一连接板和第二连接板下方转动连接有第二支杆，第二支杆下端转动连接有升降板，升降板与固定连接在支撑架两侧的导柱滑动连接，升降板下方固定连接有连接杆，连接杆转动连接有压轮。通过设置压轮、第一电机、螺纹杆和电动推杆，第一电机带动螺纹杆转动，进而带动螺母和移动板移动，可以灵活调整下方压轮的平面位置，满足更多情况的需求；电动推杆可带动第一连接板和第二连接板移动，进而带动第一支杆和第二支杆摆动，进而带动升降板上下滑动，从而灵活调整压轮的高度位置，能够实时控制压平力度的大小，防止因压平力度不均而给道路带来损坏。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人发现存在以下缺陷：由于人工将砂石投放至路基上时难以保证砂石均匀分布，砂石容易堆积在一起，因此驱动压轮压过砂石时，路面会变得高低不平，为了路面的平整，需要反复碾压多次，导致道路铺平效率较低。
技术实现思路
[0005]为了提高道路铺平效率，本申请提供一种公路施工用道路铺平装置，采用如下的技术方案：
[0006]一种公路施工用道路铺平装置，包括装置本体、前碾轮、后碾轮和打散机构，所述前碾轮与所述后碾轮均转动连接于所述装置本体上，所述打散机构设置于所述前碾轮远离所述后碾轮的一侧，所述打散机构包括两个刮板和滑移组件，两个所述刮板相向或相离滑移于所述装置本体上，用于打散堆积在一起的砂石；所述刮板的滑移方向与所述前碾轮的轴线平行；所述滑移组件设置于所述装置本体侧壁上，用于驱动两个所述刮板的滑移。
[0007]通过采用上述技术方案，使用时，利用滑移组件驱动两个刮板相离滑移，两个刮板相离滑移的时候可以将堆积于一起的砂石向道路两侧摊铺；
[0008]由于设置刮板将堆积于一起的砂石打散，前碾轮与后碾轮压过时，地面的平整度
提高，因此提高了铺平效率。
[0009]进一步的，所述滑移组件包括双向气缸，所述双向气缸设置于所述装置本体侧壁上，所述双向气缸的两个活塞杆与两个所述刮板一一对应，所述双向气缸的两个活塞杆分别与对应的所述刮板固定连接。
[0010]通过采用上述技术方案，启动双向气缸，双向气缸的两个活塞杆伸张，从而驱动两个刮板相离滑移，进而能够实现对砂石的摊铺。
[0011]进一步的，所述打散机构还包括第一升降组件，所述第一升降组件设置于所述装置本体侧壁上，所述滑移组件设置于所述第一升降组件上，所述第一升降组件用于驱动所述滑移组件沿靠近或远离地面的方向滑移。
[0012]通过采用上述技术方案，通过设置升降组件，便于根据实际需要调整刮板的高度，从而可以提高道路的铺平效果。
[0013]进一步的，所述第一升降组件包括丝杠和电机，所述电机安装于所述装置本体侧壁上，所述电机的输出轴与所述丝杠同轴固定连接，所述丝杠转动连接于所述装置本体侧壁上，所述丝杠螺纹连接有安装板，所述安装板滑移连接于所述装置本体侧壁上，所述双向气缸安装于所述安装板上。
[0014]通过采用上述技术方案，启动电机，电机驱动丝杠转动，丝杠驱动安装板沿靠近地面的方向滑移于装置本体侧壁上，从而能够带动刮板沿靠近地面的方向滑移。
[0015]进一步的，所述刮板上沿长度方向固定连接有多个刮爪，多个所述刮爪之间存在有间隙，所述刮爪的横截面为三角形。
[0016]通过采用上述技术方案，通过设置刮爪，刮爪刮动砂石堆时，砂石能够向两边分散，从而使得砂石分散的更加均匀。
[0017]进一步的，所述铺平装置还包括铲平机构，所述铲平机构设置于所述前碾轮与所述后碾轮之间；所述铲平机构包括铲斗，所述铲斗设置于所述装置本体侧壁上，所述铲斗用于铲收砂石堆。
[0018]通过采用上述技术方案，通过设置铲斗，当前碾轮碾压过后，如果道路表面上仍然存在凸起的砂石堆，铲斗能够铲除凸起的砂石堆，从而进一步提高道路的铺平效果。
[0019]进一步的，所述铲平机构还包括转动组件和第二升降组件，所述转动组件设置于所述第二升降组件上，用于驱动所述铲斗转动；所述第二升降组件设置于装置本体侧壁上，用于驱动所述铲斗沿靠近或远离地面的方向滑移。
[0020]通过采用上述技术方案，当铲斗铲除凸起的砂石堆时，利用转动组件驱动铲斗转动，使得砂石进入铲斗内，而后利用升降组件驱动铲斗上升，当道路出现低洼处，利用转动组件驱动铲斗转动，使得铲斗内的砂石落入道路低洼处，从而便于铺平道路。
[0021]进一步的，所述第二升降组件包括气缸，所述气缸固定连接于所述装置本体侧壁上，所述气缸的活塞杆固定连接有转动板，所述铲斗通过转轴转动连接于所述转动板上，所述转动组件设置于所述转动板上。
[0022]通过采用上述技术方案，启动气缸，气缸的活塞收缩，驱动转动板沿远离地面的方向滑移，从而带动铲斗沿远离地面的方向滑移。
[0023]进一步的，所述转动组件包括转动电机和两个齿轮，所述转动电机安装于所述转动板上，所述转动电机与其中一个所述齿轮同轴固定连接，另一个所述齿轮与所述铲斗的
转轴同轴固定连接，两个所述齿轮相啮合。
[0024]通过采用上述技术方案，启动转动电机，转动电机驱动其中一个齿轮转动，通过齿轮的啮合作用驱动另一个齿轮转动，从而驱动铲斗转动。
[0025]综上所述，本申请至少包括以下有益技术效果：
[0026]1.通过设置刮板和滑移组件，使用时，利用滑移组件驱动两个刮板相离滑移，两个刮板相离滑移的时候可以将堆积于一起的砂石向道路两侧摊铺；由于设置刮板将堆积于一起的砂石打散，前碾轮与后碾轮压过时，地面的平整度提高，因此提高了铺平效率。
[0027]2.通过设置刮爪，刮爪刮动砂石堆时，砂石能够向两边分散，从而使得砂石分散的更加均匀。
[0028]3.通过设置铲斗，当前碾轮碾压过后，如果道路表面上仍然存在凸起的砂石堆，铲斗能够铲除凸起的砂石堆，从而进本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路施工用道路铺平装置，其特征在于：包括装置本体（1）、前碾轮（2）、后碾轮（3）和打散机构（5），所述前碾轮（2）与所述后碾轮（3）均转动连接于所述装置本体（1）上，所述打散机构（5）设置于所述前碾轮（2）远离所述后碾轮（3）的一侧，所述打散机构（5）包括两个刮板（51）和滑移组件（52），两个所述刮板（51）相向或相离滑移于所述装置本体（1）上，用于打散堆积在一起的砂石；所述刮板（51）的滑移方向与所述前碾轮（2）的轴线平行；所述滑移组件（52）设置于所述装置本体（1）侧壁上，用于驱动两个所述刮板（51）的滑移。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用道路铺平装置，其特征在于：所述滑移组件（52）包括双向气缸，所述双向气缸设置于所述装置本体（1）侧壁上，所述双向气缸的两个活塞杆与两个所述刮板（51）一一对应，所述双向气缸的两个活塞杆分别与对应的所述刮板（51）固定连接。3.根据权利要求2所述的一种公路施工用道路铺平装置，其特征在于：所述打散机构（5）还包括第一升降组件（53），所述第一升降组件（53）设置于所述装置本体（1）侧壁上，所述滑移组件（52）设置于所述第一升降组件（53）上，所述第一升降组件（53）用于驱动所述滑移组件（52）沿靠近或远离地面的方向滑移。4.根据权利要求3所述的一种公路施工用道路铺平装置，其特征在于：所述第一升降组件（53）包括丝杠（531）和电机（532），所述电机（532）安装于所述装置本体（1）侧壁上，所述电机（532）的输出轴与所述丝杠（531）同轴固定连接，所述丝杠（531）转动连接于所述装置本体（1）侧壁上，所述丝杠（531）螺纹连接有安装板（9），所述安装板（9）滑移连接于所述装置本体（1）侧壁上，所述双向气缸安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘萌萌，李菲，
申请(专利权)人：山东禹城丽富达公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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