随车工具托板及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种随车工具托板及车辆，包括设置于后地板总成上方的托板主体，托板主体上设有下凹设置以放置工具的容置腔，托板主体上贯通设有与下方功能元件上下对应的功能开口，托板主体上可拆卸连接有用于封堵功能开口的功能封板。本实用新型专利技术提供的随车工具托板，托板主体设置在后地板总成上，托板主体上设有用于放置工具的容置腔，托板主体对应下方设有功能元件的位置设有功能开口，功能开口在非使用状态下可通过功能封板进行封堵，保持随车工具托板顶部的平整性，对功能元件需要进行维修和检测时，则通过开启功能封板便可方便地进行操作，简化了操作过程，提高了功能元件测试检修的便利性。测试检修的便利性。测试检修的便利性。

【技术实现步骤摘要】
随车工具托板及车辆


[0001]本技术属于车辆工具托板
，更具体地说，是涉及一种随车工具托板及车辆。

技术介绍

[0002]为了便于存放三角警示牌、补胎液、拖车钩、充电枪等随车工具，一般在汽车行李箱盖板下部设置随车工具托盘，以便通过随车工具托盘盛放随车工具。在某些插电式混动汽车中，还将车载充电机、蓄电池模块布置于随车工具托盘的下部。车辆在交车阶段进行电压测试时或进行蓄电池检测或维修时均需要拆卸随车工具托盘才能进行后续操作。若将随车工具托盘及内部的工具整体垂直取出，因结构较重存在劳动强度大的问题。若先将工具全部拿出后再取出托盘，则存在耗时较长的问题，影响了交车节拍。若仅将随车工具托盘的后侧局部抬起，则其前部较薄部位极易受力撕裂上述拆卸过程均难度较大，导致结构维修不便，影响了操作效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种随车工具托板及车辆，能够方便地进行后地板总成上方功能元件的检测与维修，提高了操作效率。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种随车工具托板，包括设置于后地板总成上方的托板主体，托板主体上设有下凹设置以放置工具的容置腔，托板主体上贯通设有与下方功能元件上下对应的功能开口，托板主体上可拆卸连接有用于封堵功能开口的功能封板。
[0005]在一种可能的实现方式中，功能开口和功能封板分别设有两个、且一一对应设置，两个功能开口包括与蓄电池上下对应的第一开口以及与车载电机上下对应的第二开口，功能封板包括用于封堵第一开口的第一封板以及用于封堵第二开口的第二封板。
[0006]在一种可能的实现方式中，托板主体连接有向第一开口的内部水平延伸的承托条，承托条用于承托第一封板，并使第一封板的顶面与托板主体的顶面齐平。
[0007]一些实施例中，托板主体的底部连接有支撑于承托条下方的支撑筋，支撑筋的板面沿上下方向延伸、且与相邻的容置腔的外侧壁相连。
[0008]一些实施例中，第一封板的侧缘与第一开口的侧缘之间围合成第一操作口，承托条上设有与第一操作口上下对应的避让孔。
[0009]在一种可能的实现方式中，第二开口向后延伸至托板主体的后侧缘、并向右侧延伸至托板主体的右侧缘。
[0010]一些实施例中，托板主体连接有向第二开口的内部凸起以承托第二封板的承托台，第二封板上贯穿设有用于掀起第二封板的第二操作口，承托台的顶面上设有与第二操作口上下对应的避让腔。
[0011]一些实施例中，第二封板上还设有用于容纳工具的辅助腔，第二封板的底部设有
与辅助腔上下对应的支撑座，支撑座支撑于辅助腔的下底壁的下方。
[0012]一些实施例中，第二封板的底面上设有与车载电机上下对应的加强筋，加强筋纵横交错设置。
[0013]本申请实施例所示的方案，与现有技术相比，本申请实施例提供的随车工具托板，托板主体设置在后地板总成上，设有用于放置工具的容置腔，托板主体对应下方设有功能元件的位置设有功能开口，功能开口在非使用状态下可通过功能封板进行封堵，保持随车工具托板顶部的平整性，对功能元件需要进行维修和检测时，则通过开启功能封板便可方便地进行操作，简化了操作过程，提高了功能元件测试检修的便利性。
[0014]本技术还提供了一种车辆，车辆包括随车工具托板。上述车辆在满足工具存放需求的同时，还可方便地通过拆卸功能封板对下方的蓄电池或车载电机等功能元件进行检测和维修，提高了操作的便利性，提升交车节拍，降低了操作人员的劳动强度。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术实施例提供的随车工具托板的结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例图1另一个角度的结构示意图；
[0018]图3为本技术实施例图1中托板主体另一个角度的结构示意图；
[0019]图4为本技术实施例图1中第一封板的结构示意图；
[0020]图5为本技术实施例图1中第二封板的结构示意图；
[0021]图6为本技术实施例图5中第二封板另一个角度的结构示意图。
[0022]其中，图中各附图标记：
[0023]1、托板主体；11、第一开口；12、第二开口；13、承托条；14、避让孔；15、承托台；16、避让腔；17、容置腔；18、支撑筋；2、第一封板；21、第一操作口；22、识别标识；23、第一抵压台；3、第二封板；31、第二操作口；32、辅助腔；33、配合凸台；34、加强筋；35、支撑座；36、第二抵压台。
具体实施方式
[0024]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0025]本技术的权利要求书、说明书及上述附图中，术语“前”、“后”与车身前后方向相同，“左”、“右”与车身左右方向相同，“上”、“下”与车身上下方向相同；术语“内”指的是朝向车身中轴线的方向，术语“外”指的是背离车身中轴线的方向，其中，车身中轴线平行于车身前后方向。其余方位词，除非另有明确限定，如使用术语“中心”、“横向”、“纵向”、“水平”、“垂直”、“顶”、“底”、“顺时针”、“逆时针”、“高”、“低”等指示方位或位置关系乃基于附图所示的方位和位置关系，且仅是为了便于叙述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所
指的装置或元件必须具有特定的方位或以特定的方位构造和操作，所以也不能理解为限制本技术的具体保护范围。
[0026]请一并参阅图1至图6，现对本技术提供的随车工具托板及车辆进行说明。随车工具托板，包括设置于后地板总成上方的托板主体1，托板主体1上设有下凹设置以放置工具的容置腔17，托板主体1上贯通设有与下方功能元件上下对应的功能开口，托板主体1上可拆卸连接有用于封堵功能开口的功能封板。
[0027]本实施例提供的随车工具托板，与现有技术相比，本实施例提供的随车工具托板，托板主体1设置在后地板总成上，设有用于放置工具的容置腔17，托板主体1对应下方设有功能元件的位置设有功能开口，功能开口在非使用状态下可通过功能封板进行封堵，保持随车工具托板顶部的平整性，对功能元件需要进行维修和检测时，则通过开启功能封板便可方便地进行操作，简化了操作过程，提高了功能元件测试检修的便利性。
[0028]后地板总成上方对应托板主体1的位置设置的功能元件一般包括蓄电池和车载电机等构件。蓄电池在使用过程中需要间隔一定时间进行检修和维护。车辆在交车前，则需要对车载电机进行电压测试。
[0029]为了方便上述检修和测试操作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.随车工具托板，其特征在于，包括设置于后地板总成上方的托板主体(1)，所述托板主体(1)上设有下凹设置以放置工具的容置腔(17)，所述托板主体(1)上贯通设有与下方功能元件上下对应的功能开口，所述托板主体(1)上可拆卸连接有用于封堵所述功能开口的功能封板。2.如权利要求1所述的随车工具托板，其特征在于，所述功能开口和所述功能封板分别设有两个、且一一对应设置，两个所述功能开口包括与蓄电池上下对应的第一开口(11)以及与车载电机上下对应的第二开口(12)，所述功能封板包括用于封堵所述第一开口(11)的第一封板(2)以及用于封堵所述第二开口(12)的第二封板(3)。3.如权利要求2所述的随车工具托板，其特征在于，所述托板主体(1)连接有向所述第一开口(11)的内部水平延伸的承托条(13)，所述承托条(13)用于承托所述第一封板(2)，并使所述第一封板(2)的顶面与所述托板主体(1)的顶面齐平。4.如权利要求3所述的随车工具托板，其特征在于，所述托板主体(1)的底部连接有支撑于所述承托条(13)下方的支撑筋(18)，所述支撑筋(18)的板面沿上下方向延伸、且与相邻的所述容置腔(17)的外侧壁相连。5.如权利要求3所述的随车工具托板，其特征在于，所述第一封板(2)的侧缘与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘持旺，郑新，张小伟，
申请(专利权)人：张家港长城汽车研发有限公司，
类型：新型
国别省市：