本申请提供了一种判断汽车燃油耗尽的方法、装置、设备和介质，所述方法包括：在汽车油箱的剩余油量小于第一预设油量时，接收到发动机启动指令，控制汽车发动机启动，在发动机启动失败时统计启动次数，并判断启动次数是否达到第一预设次数；若所述启动次数达到所述第一预设次数，所述汽车发动机启动失败，确定所述汽车油箱的燃油耗尽，进入燃油耗尽状态，并输出燃油耗尽提示信息。出燃油耗尽提示信息。出燃油耗尽提示信息。
【技术实现步骤摘要】
一种判断汽车燃油耗尽的方法、装置、设备和介质
[0001]本申请涉及信号处理领域，具体而言，涉及一种判断汽车燃油耗尽的方法、装置、设备和介质。
技术介绍
[0002]现有技术中燃油检测的普遍做法是通过油位传感器检测油箱油量，当油箱油量低于一定数值时，就会提示司机油箱没油，但是这种情况下，就可能会存在油箱内还有一定量的燃油，但是司机不再启动汽车的情况，司机可能就需要找拖车公司拖车到加油站，相比较利用油箱中剩余的燃油行驶至加油站去加油而言，操作比较繁琐。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本申请的目的在于提供一种判断汽车燃油耗尽的方法、装置、设备和介质，用于解决现有技术中汽车油箱的剩余油量检测不准确的问题。
[0004]第一方面，本申请实施例提供了一种判断汽车燃油耗尽的方法，包括：
[0005]在汽车油箱的剩余油量小于第一预设油量时，接收到发动机启动指令，控制汽车发动机启动，在发动机启动失败时统计启动次数，并判断启动次数是否达到第一预设次数；
[0006]若所述启动次数达到所述第一预设次数，所述汽车发动机启动失败，确定所述汽车油箱的燃油耗尽，进入燃油耗尽状态，并输出燃油耗尽提示信息。
[0007]在一些可选实施例中，所述方法还包括：
[0008]在所述剩余油量大于所述第一预设油量时，接收到所述发动机启动指令，则控制所述汽车发动机启动，进入开车状态。
[0009]在一些可选实施例中，所述方法还包括：
[0010]若所述剩余油量小于所述第一预设油量，且所述启动次数小于第一预设次数，所述汽车发动机成功启动，则进入开车状态，并输出加油提示信息。
[0011]在一些可选实施例中，所述方法还包括：
[0012]在燃油耗尽状态，接收到所述发动机启动指令，则禁止所述汽车发动机启动，并输出所述燃油耗尽提示信息。
[0013]在一些可选实施例中，所述方法还包括：
[0014]在燃油耗尽状态，接收加油指令，检测所述汽车油箱的剩余油量；
[0015]若所述剩余油量大于第二预设油量，则解除所述燃油耗尽状态，并进入燃油充足状态。
[0016]在一些可选实施例中，所述第二预设油量大于或等于所述第一预设油量。
[0017]第二方面，本申请实施例提供了一种判断汽车燃油耗尽的装置，包括：
[0018]启动模块，用于在汽车油箱的剩余油量小于第一预设油量时，接收到发动机启动指令，控制汽车发动机启动，在发动机启动失败时统计启动次数，并判断启动次数是否达到第一预设次数；
[0019]第一输出模块，用于若所述启动次数达到所述第一预设次数，所述汽车发动机启动失败，确定所述汽车油箱的燃油耗尽，进入燃油耗尽状态，并输出燃油耗尽提示信息。
[0020]在一些可选实施例中，所述装置还包括：
[0021]第二输出模块，用于在所述剩余油量大于所述第一预设油量时，接收到所述发动机启动指令，则控制所述汽车发动机启动，进入开车状态。
[0022]第三方面，本申请实施例提供了一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述方法的步骤。
[0023]第四方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器运行时执行上述方法的步骤。
[0024]本申请实施例提供了一种判断汽车燃油耗尽的方法，首先，在汽车油箱的剩余油量小于第一预设油量时，接收到发动机启动指令，控制汽车发动机启动，在发动机启动失败时统计启动次数，并判断启动次数是否达到第一预设次数；然后，若所述启动次数达到所述第一预设次数，所述汽车发动机启动失败，确定所述汽车油箱的燃油耗尽，进入燃油耗尽状态，并输出燃油耗尽提示信息。
[0025]在某些实施例中，液位传感器会实时检测汽车油箱的剩余油量，在检测到剩余油量小于第一预设油量时，接收到发动机启动指令，就会采用通过启动发动机的方式进一步的检测汽车油箱中的剩余油量，如果启动次数达到第一预设次数，汽车发动机还是启动失败，说明汽车油箱是真的没油了，这时就会控制汽车进入燃油耗尽状态，也就是在准确的确定出汽车油箱没油的情况下，输出燃油耗尽提示信息，提示用户没油了，防止用户再次启动汽车发动机，减少了无效启动发动机造成的发动机磨损的情况。
[0026]为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0028]图1为本申请实施例提供的一种判断汽车燃油耗尽的方法的流程示意图；
[0029]图2为本申请实施例提供的一种解除燃油耗尽状态的方法的流程示意图；
[0030]图3为本申请实施例提供的一种判断汽车燃油耗尽的装置的结构示意图；
[0031]图4为本申请实施例提供的一种计算机设备的结构示意图。
具体实施方式
[0032]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的
实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0033]现有技术中，确定汽车的汽车油箱中是否有燃油的方式包括以下两种：第一种，在汽车油箱中设置用于检测剩余油量的液位传感器，通过液位传感器检测得到的剩余油量生成燃油耗尽的提示信息，但是由于液位传感器的精度不高，可能会存在汽车油箱中还有油却不再启动汽车的情况。第二种，直接根据汽车发动机是否成功启动判断油量是否已经耗尽，但这种启动汽车发送器判断油量的方式，会增加发动机的磨损，给发动机带来一定的伤害。
[0034]基于上述缺陷，本申请实施例提供了一种判断汽车燃油耗尽的方法，如图1所示，包括：
[0035]S101，在汽车油箱的剩余油量小于第一预设油量时，接收到发动机启动指令，控制汽车发动机启动，在发动机启动失败时统计启动次数，并判断启动次数是否达到预设次数；
[0036]S102，若所述启动次数达到所述第一预设次数，所述汽车发动机启动失败，确定所述汽车油箱的燃油耗尽，进入燃油耗尽状态，并输出燃油耗尽提示信息。
[0037]本申请所提供的判断汽车燃油耗尽的方法，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种判断汽车燃油耗尽的方法，其特征在于，包括：在汽车油箱的剩余油量小于第一预设油量时，接收到发动机启动指令，控制汽车发动机启动，在发动机启动失败时统计启动次数，并判断启动次数是否达到第一预设次数；若所述启动次数达到所述第一预设次数，所述汽车发动机启动失败，确定所述汽车油箱的燃油耗尽，进入燃油耗尽状态，并输出燃油耗尽提示信息。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：在所述剩余油量大于所述第一预设油量时，接收到所述发动机启动指令，则控制所述汽车发动机启动，进入开车状态。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：若所述剩余油量小于所述第一预设油量，且所述启动次数小于第一预设次数，所述汽车发动机成功启动，则进入开车状态，并输出加油提示信息。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：在燃油耗尽状态，接收到所述发动机启动指令，则禁止所述汽车发动机启动，并输出所述燃油耗尽提示信息。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：在燃油耗尽状态，接收加油指令，检测所述汽车油箱的剩余油量；若所述剩余油量大于第二预设油量，则解除所述燃油耗尽状态，并进入燃油充足状态。6.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：耿鹏，
申请(专利权)人：上海洛轲智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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