本发明专利技术公开了运输机箱式可调垫架装置，属于工程机械技术领域，包括四个支撑块，四个支撑块的上表面固连有安装台；安装台的上表面中间位置固连有第一壳体；安装台的上表面中间位置设有第二壳体；第二壳体上表面固连有一号支撑柱；支撑柱的上表面固连有监测机构；安装台的上表面两侧均设有两个缓冲机构；缓冲机构的上表面固连有支撑台；安装台上表面设有防护机构。本发明专利技术设置的监测机构和报警机构，可以实现了在运输过程中的监测、报警，提高了在施工中的安全系数，减少了安全隐患，本发明专利技术设置的缓冲机构，解决了超载的支撑台在下降时的安全问题，实现了对支撑台的二次支撑，减少了施工中的安全隐患。中的安全隐患。中的安全隐患。
【技术实现步骤摘要】
运输机箱式可调垫架装置
[0001]本专利技术涉及工程机械
，更具体地说，涉及运输机箱式可调垫架装置。
技术介绍
[0002]大多数煤矿工作面的工作面内底板与进风巷底板相差较大，生产过程中前部运输机机尾部始终处于进风巷道内，为顺平前部运输机机尾段，工作面机尾段需要大量割矸进行过渡，大量矸石造成了矿井生产原煤煤质下滑，同时浪费了大量煤机截齿。
[0003]为解决这一问题，在前部运输机机尾部下方，设计安装了箱式可调垫架，但是，现有的机箱式可调垫架装置存在许多问题或缺陷：第一，现有的机箱式可调垫架装置升降不安全，影响工作效率；第二，现有的机箱式可调垫架装置安全度不够，容易发生安全事故；第三，现有的机箱式可调垫架装置推移效果不好，影响工作效率。
[0004]授权公告号为CN211619122U的中国专利公开了一种运输机箱式可调垫架装置，通过启动调节千斤顶，调节千斤顶就会进行上升或下降，通过设置有内箱体和外箱体实现了防止偏移的目的，内箱体与外箱体之间形成限位，有效的防止在升降时发生偏移，通过设置有限位机构实现了限位的作用，提高了安全性。
[0005]但在实际使用过程中，煤炭的流量是巨大的，而且煤炭的流量每时每刻都在变化，该装置并没有设置监测装置，无法在第一时间得知运输机以及运输机上的煤炭是否超载，这会造成巨大的安全隐患，并且在超载后也没有相对应的装置进行防护辅助，造成人员的安全问题以及装置损坏的问题。
[0006]为此，提出运输机箱式可调垫架装置。
技术实现思路
[0007]针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供运输机箱式可调垫架装置，本专利技术设置的监测机构和报警机构，可以实现了在运输过程中的监测、报警，提高了在施工中的安全系数，减少了安全隐患，本专利技术设置的缓冲机构，解决了超载的支撑台在下降时的安全问题，实现了对支撑台的二次支撑，减少了施工中的安全隐患。
[0008]为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案。
[0009]运输机箱式可调垫架装置，包括四个支撑块，四个支撑块的上表面固连有安装台；安装台的上表面中间位置固连有第一壳体；安装台的上表面中间位置设有第二壳体；第二壳体上表面固连有一号支撑柱；支撑柱的上表面固连有监测机构；安装台的上表面两侧均设有两个缓冲机构；缓冲机构的上表面固连有支撑台；安装台上表面设有防护机构。
[0010]进一步的，监测机构包括固连于一号支撑柱上表面的隔板；隔板的上表面固连有四个二号支撑柱；四个二号支撑柱的上表面设有安装板；安装板的上表面固连有四组监测器；安装板的上表面固连有限位板；限位板的上表面设有两个一号凹槽，且两个一号凹槽与四组监测器相对应；
[0011]监测器包括滑动安装于安装板上表面的一号滑块；一号滑块的的下表面一侧设有
二号滑块，且二号滑块的下表面贯穿安装板固连于二号支撑柱；支撑台的的下表面两侧均固连有顶块；一号滑块的外表面两侧均固连有二号连接块；安装板的上表面固连有一号连接块，且一号连接块位于一号滑块外表面两侧；一号连接块的一侧外表面固连有一号弹簧，且一号弹簧的另一端固连于二号连接块；安装板的上表面固连有报警机构；所述一号支撑柱的下表面固连有升降机构。
[0012]进一步的，报警机构包括固连于安装板上表面的信号发射器；一号连接块的上表面固连有正电极；二号连接块的上表面固连有负电极。
[0013]进一步的，顶块的下表面为梯形，且一号滑块呈平行四边形，一号滑块与二号滑块相互配合。
[0014]进一步的，缓冲机构包括固连于安装台上表面的第三壳体；第三壳体的内表面滑动安装有第四壳体；第三壳体内底面固连有二号弹簧，且二号弹簧的上端固连于第四壳体的内顶面；第四壳体的外圆面下侧设有两个三号凹槽；第三壳体外圆面滑动安装有环形限位板；环形限位板的上表面固连有四个弧形连接杆，且弧形连接杆的上表面固连于支撑台的下表面；第三壳体外圆面下侧设有两个固定机构；两个固定机构的一侧外表面固连有C型连接杆；C型连接杆的一侧外表面固连有伸缩杆；伸缩杆的上表面固连有信号接收器。
[0015]进一步的，固定机构包括固连于安装台上表面的第五壳体；第五壳体的一侧内表面固连有三号弹簧；三号弹簧的一端固连有固定杆；固定杆的一侧外表面设有二号凹槽；二号凹槽的一侧内表面设有推块；推块的一侧外表面固连有按动柱，且按动柱的一侧外表面固连于C型连接杆。
[0016]进一步的，同步丝杆升降台的上表面固连于一号支撑柱；同步丝杆升降台由电机提供动力，且同步丝杆升降台可以在升降过程中更加稳定。
[0017]进一步的，防护机构包括设置于第一壳体两侧外表面的滑槽；第二壳体的外表面两侧固连有两个滑轨，且两个滑轨与滑槽相咬合；第一壳体外表面两侧固连限位机构。
[0018]进一步的，第六壳体的一侧内表面固连有四号弹簧；四号弹簧的一端固连有限位块，且限位块贯穿第六壳体内表面；限位块与齿条相啮合；第六壳体的一侧外表面固连有第七壳体；限位块的一侧外表面固连有拉杆，且拉杆贯穿第六壳体内表面和第七壳体；拉杆的外圆面固连有弹簧片；弹簧片的一端固连有卡块；第七壳体的上表面设有按动块，且按动块与卡块相接触；第二壳体的外表面两侧固连有齿条；支撑板的下表面设有辅助机构。
[0019]进一步的，辅助机构包括固连于支撑板下表面的四组弧形连接杆；弧形连接杆的下表面固连有环形限位板，且环形限位板套连于第三壳体。
[0020]相比于现有技术，本专利技术的有益效果：
[0021](1)本专利技术设置的监测机构和报警机构，通过顶块对一号滑块的推挤，使二号滑块将安装板以及支撑台向上顶，使支撑台处于平衡状态，当超载时一号连接块上表面的负电极和二号连接块上表面的正电极相接触使信号发射器发出信号报警，解决了在装置超载时无法第一时间得知的问题，实现了在运输过程中的监测、报警，提高了在施工中的安全系数，减少了安全隐患。本专利技术设置的缓冲机构通过信号接收器接收信号，按下按动柱释放第四壳体对超载的支撑台进行二次支撑和支撑台下降时对其进行缓冲，解决了超载的支撑台在下降时的安全问题，实现了对支撑台的二次支撑，减少了施工中的安全隐患。
[0022](2)本专利技术设置的限位机构通过限位块和齿条的相互配合，提高了限位防护的精
密度，提高了限位防护的强度，避免了不必要的损失，本专利技术设置的辅助机构通过弧形连接杆下表面的环形限位板对第四壳体进行限位辅助，避免支撑台在超载时对支撑台造成冲击，减少了安全隐患，保障了施工人员的安全。
附图说明
[0023]图1为本专利技术的立体结构示意图；
[0024]图2为本专利技术的立体局部结构示意图；
[0025]图3为本专利技术的立体局部拆分结构示意图；
[0026]图4为本专利技术检测机构的局部结构示意图；
[0027]图5为本专利技术升降机构的立体结构示意图；
[0028]图6为本专利技术缓冲机构的立体局部结构示意图；
[0029]图7为本专利技术图6中A处的放大结构示意图；
[0030]图8为本发本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.运输机箱式可调垫架装置，包括四个支撑块(1)，其特征在于：四个所述支撑块(1)的上表面固连有安装台(2)；所述安装台(2)的上表面中间位置固连有第一壳体(3)；所述安装台(2)的上表面中间位置设有第二壳体(7)；所述第二壳体(7)上表面固连有一号支撑柱(72)；所述支撑柱的上表面固连有监测机构(5)；所述安装台(2)的上表面两侧均设有两个缓冲机构(6)；所述缓冲机构(6)的上表面固连有支撑台(4)；所述安装台(2)上表面设有防护机构。2.根据权利要求1所述的运输机箱式可调垫架装置，其特征在于：所述监测机构(5)包括固连于一号支撑柱(72)上表面的隔板(55)；所述隔板(55)的上表面固连有四个二号支撑柱(54)；四个所述二号支撑柱(54)的上表面设有安装板(51)；所述安装板(51)的上表面固连有四组监测器；所述安装板(51)的上表面固连有限位板(52)；所述限位板(52)的上表面设有两个一号凹槽(521)，且两个一号凹槽(521)与四组监测器相对应；所述监测器包括滑动安装于安装板(51)上表面的一号滑块(511)；所述一号滑块(511)的下表面一侧设有二号滑块(512)，且二号滑块(512)的下表面贯穿安装板(51)固连于二号支撑柱(54)；所述支撑台(4)的下表面两侧均固连有顶块(41)；所述一号滑块(511)的外表面两侧均固连有二号连接块(515)；所述安装板(51)的上表面固连有一号连接块(513)，且一号连接块(513)位于一号滑块(511)外表面两侧；所述一号连接块(513)的一侧外表面固连有一号弹簧(514)，且一号弹簧(514)的另一端固连于二号连接块(515)；所述安装板(51)的上表面固连有报警机构；所述一号支撑柱(72)的下表面固连有升降机构。3.根据权利要求2所述的运输机箱式可调垫架装置，其特征在于：所述报警机构包括固连于安装板(51)上表面的信号发射器(53)；所述一号连接块(513)的上表面固连有正电极(531)；所述二号连接块(515)的上表面固连有负电极(532)。4.根据权利要求2所述的运输机箱式可调垫架装置，其特征在于：所述顶块(41)的下表面为梯形，且一号滑块(511)呈平行四边形，一号滑块(511)与二号滑块(512)相互配合。5.根据权利要求1所述的运输机箱式可调垫架装置，其特征在于：所述缓冲机构(6)包括固连于安装台(2)上表面的第三壳体(61)；所述第三壳体(61)的内表面滑动安装有第四壳体(62)；所述第三壳体(61)内底面固连有二号弹簧(63)，且二号弹簧(63)的上端固连于第四壳体(62)的内顶面；所述第四壳体(62)的外圆面下侧设有两个三号凹槽(621)；所述第三壳体(61)外圆面滑动安装有环形限位板(69)；所述环形限位板(69)的上表面固连有四个...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭中安，孙永新，张洪猛，尹聪，孔磊，张振宾，
申请(专利权)人：陕西中太能源投资有限公司，
类型：发明
国别省市：
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