一种适用于汽车发动机动力特性监测的平台制造技术

本发明专利技术公开一种适用于汽车发动机动力特性监测的平台，包括承载组件，所述承载组件包括框架，所述框架包括一横板和两竖板，横板设置有连接件，数据采集器通过连接件与横板可拆卸连接；两所述竖板固定连接在所述横板两端，两所述竖板之间固定连接有平台，所述平台用于放置检测设备，所述竖板远离所述横板一端固定连接有支撑板；所述移动组件包括若干滚轮和两导轨，所述滚轮转动连接在所述支撑板上，两所述导轨平行设置，所述滚轮抵接在所述导轨上。本装置可实现在移动过程中对发动机的检测，使用方便，同时也避免检测设备受到损坏。同时也避免检测设备受到损坏。同时也避免检测设备受到损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于汽车发动机动力特性监测的平台


[0001]本专利技术涉及检测设备平台
，特别是涉及一种适用于汽车发动机动力特性监测的平台。

技术介绍

[0002]发动机的性能直接关系到汽车的动力性能，对发动机进行性能检测是非常重要的工作，发动机检测设备检测项目多、功能多，发动机检测设备通常也较为复杂，移动不便，在实际使用中，通常都是放在固定的位置使用，而在有些情况下，检测设备需要配合汽车在运动中使用，以便于检测发动机故障，但由于检测设备的设备线路长度的限制，会导致汽车不能距离检测设备过远，如工作人员手持检测设备跟随汽车移动，又会非常不方便，故提出一种适用于汽车发动机动力特性监测的平台，来解决上述问题，能够放置检测设备，还能移动。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种适用于汽车发动机动力特性监测的平台，以解决上述现有技术存在的问题，能够使检测设备在汽车移动过程中对发动机进行检测。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：本专利技术提供一种适用于汽车发动机动力特性监测的平台，包括：
[0005]承载组件，所述承载组件包括框架，所述框架包括一横板和两竖板，所述横板上设置有连接件，所述连接件用于安装数据采集器，所述数据采集器通过所述连接件与所述横板可拆卸连接，两所述竖板固定连接在所述横板两端，两所述竖板之间固定连接有平台，所述平台用于放置检测设备，所述竖板远离所述横板一端固定连接有支撑板；
[0006]移动组件，所述移动组件包括若干滚轮和两导轨，所述滚轮转动连接在所述支撑板上，两所述导轨平行设置，所述滚轮抵接在所述导轨上。
[0007]优选的，所述支撑板上固定连接有中心轴，所述中心轴和所述滚轮通过轴承转动连接，所述中心轴固定连接在所述轴承内圈，所述滚轮固定连接在所述轴承外圈。
[0008]优选的，所述滚轮的数量为四个，四个所述滚轮对称设置在两所述支撑板上。
[0009]优选的，所述滚轮包括主体和挡板，所述挡板固定连接在所述主体一端，所述主体和所述挡板分别与所述导轨抵接。
[0010]优选的，所述竖板宽度小于所述支撑板宽度。
[0011]优选的，所述平台上开设有若干螺钉孔，所述螺钉孔内螺纹连接有若干紧固螺钉。
[0012]优选的，所述导轨包括顶部、中间部和底部，所述中间部固定连接在所述顶部和所述底部之间，所述主体和所述挡板分别所述顶部抵接。
[0013]优选的，所述连接件包括与所述横板滑接的卡接座，所述横板底端固接有滑块，所述滑块靠近所述卡接座的一侧开设有滑槽，所述卡接座与所述滑块滑接，所述卡接座的侧壁面螺纹连接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的一端贯穿所述卡接座与所述滑块抵接。
[0014]本专利技术公开了以下技术效果：本装置中，通过横板和竖板的固定连接，形成门框形状，平台固定连接在两竖板之间，提升横板和两竖板之间的连接强度，检测设备放置在平台上，通过滚轮可使本装置在导轨上移动，从而使检测设备在对汽车发动机检测时可随汽车一起移动。本装置可实现在移动过程中对发动机的检测，使用方便，同时也避免检测设备受到损坏。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本专利技术适用于汽车发动机动力特性监测的平台结构示意图；
[0017]图2为本专利技术图1中a局部放大图；
[0018]图3为滚轮和导轨结构示意图；
[0019]图4为连接件的结构示意图；
[0020]图5为卡接座和锁紧螺栓的结构示意图；
[0021]其中，1、横板；2、竖板；3、平台；4、支撑板；5、滚轮；6、导轨；7、中心轴；8、轴承；9、主体；10、挡板；11、紧固螺钉；12、顶部；13、中间部；14、底部；15、数据采集器；16、滑块；17、锁紧螺栓；18、卡接座。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0023]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。
[0024]参照图1
‑
3，本专利技术提供一种适用于汽车发动机动力特性监测的平台，包括：
[0025]承载组件，承载组件包括框架，框架包括一横板1和两竖板2，横板1上设置有连接件，连接件用于安装数据采集器15，数据采集器15通过连接件与横板1可拆卸连接，两竖板2固定连接在横板1两端，两竖板2之间固定连接有平台3，平台3用于放置检测设备，竖板2远离横板1一端固定连接有支撑板4。
[0026]横板1和竖板2形成门框形状，平台3固定连接在两竖板2之间，提升了横板1和两竖板2之间的连接稳定性，平台3用于放置检测设备，检测设备处在横板1和平台3之间，可对检测设备形成一定的保护。
[0027]移动组件，移动组件包括若干滚轮5和两导轨6，滚轮5转动连接在支撑板4上，两导轨6平行设置，滚轮5抵接在导轨6上。
[0028]当需要检测设备移动时，可推动横板1或竖板2，滚轮5转动并在导轨6上移动。
[0029]进一步优化方案，支撑板4上固定连接有中心轴7，中心轴7和滚轮5通过轴承8转动
连接，中心轴7固定连接在轴承8内圈，滚轮5固定连接在轴承8外圈。
[0030]轴承8固定连接在中心轴7上，支撑板4通过轴承8和滚轮5实现转动连接，轴承8使滚轮5转动更加灵活。
[0031]进一步优化方案，滚轮5的数量为四个，四个滚轮5对称设置在两支撑板4上。
[0032]每个支撑板4上转动连接两个滚轮5，四个滚轮5使本装置移动更加平稳。
[0033]进一步优化方案，滚轮5包括主体9和挡板10，挡板10固定连接在主体9一端，主体9和挡板10分别与导轨6抵接。
[0034]主体9地导轨6抵接，主体9主要起到承重的作用，挡板10与导轨6抵接，主要起到防止主体9的移动轨迹偏离导轨6.
[0035]进一步优化方案，竖板2宽度小于支撑板4宽度，使本装置更加稳定，不易倾倒。
[0036]进一步优化方案，平台3上开设有若干螺钉孔，螺钉孔内螺纹连接有若干紧固螺钉11。
[0037]将检测设备通过紧固螺钉11固定在平台3上，可防止检测设备在本装置移动过程中掉落，也防止检测设备晃动。
[0038]进一步优化方案，导轨6包括顶部12、中间部13和底部14，中间部13固定连接在顶部12和底部14之间，主体9和挡板10分别顶部12抵接。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于汽车发动机动力特性监测的平台，其特征在于，包括：承载组件，所述承载组件包括框架，所述框架包括一横板(1)和两竖板(2)，所述横板(1)上设置有连接件，所述连接件用于安装数据采集器(15)，所述数据采集器(15)通过所述连接件与所述横板(1)可拆卸连接，两所述竖板(2)固定连接在所述横板(1)两端，两所述竖板(2)之间固定连接有平台(3)，所述平台(3)用于放置检测设备，所述竖板(2)远离所述横板(1)一端固定连接有支撑板(4)；移动组件，所述移动组件包括若干滚轮(5)和两导轨(6)，所述滚轮(5)转动连接在所述支撑板(4)上，两所述导轨(6)平行设置，所述滚轮(5)抵接在所述导轨(6)上。2.根据权利要求1所述的一种适用于汽车发动机动力特性监测的平台，其特征在于：所述支撑板(4)上固定连接有中心轴(7)，所述中心轴(7)和所述滚轮(5)通过轴承(8)转动连接，所述中心轴(7)固定连接在所述轴承(8)内圈，所述滚轮(5)固定连接在所述轴承(8)外圈。3.根据权利要求2所述的一种适用于汽车发动机动力特性监测的平台，其特征在于：所述滚轮(5)的数量为四个，四个所述滚轮(5)对称设置在两所述支撑板(4)上。4.根据权利要求2所述的一种适用于汽车发动机动力特性监测的平台，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘蕴，刘全兴，罗霄峰，
申请(专利权)人：四川警察学院，
类型：发明
国别省市：