一种区域轨道交通系统承载力可靠性评估方法和系统技术方案

技术编号:41281243 阅读:36 留言:0更新日期:2024-05-11 09:31
本发明专利技术提供一种区域轨道交通系统承载力可靠性评估方法和系统,涉及交通技术领域,该方法包括基于监测数据统计区域轨道交通系统故障时旅客出行人数和时间、损失客流量、延误客流量、节点间的客流量和系统承载力;基于预设时间段内节点间的客流量,确定节点间的剩余承载力;基于损失客流量和系统承载力,通过计算确定承载力损失指标;基于延误客流量和剩余承载力,通过计算确定剩余承载力占用指标;基于旅客出行时间,计算确定出行延误冗余度指标;基于承载力损失指标、剩余承载力占用指标和出行延误冗余度指标,计算确定区域轨道交通系统的承载力可靠性,该方法提高了对承载力可靠性判断的准确性和精细程度。

【技术实现步骤摘要】

本说明书涉及交通,特别涉及一种区域轨道交通系统承载力可靠性评估方法和系统


技术介绍

1、区域轨道交通系统(mrrts)承载力反映了一定时间和空间范围内运力供给与出行需求的匹配程度。而突发事件下,运行延误将导致系统承载力可靠性降低,进而对旅客出行产生影响。现有的系统承载力可靠性研究方式主要包括两类,一类是不考虑客流,仅对网络的拓扑结构进行攻击来评估系统的可靠性,这部分研究不针对一天中的某个特定时段;另一类是考虑高峰时段的旅客出行,研究突发事件下列车延误对系统可靠性的影响,但由于考虑的影响因素不够全面,导致得到的系统承载力可靠性准确性和精细度不足。

2、为了解决以上问题,提出了一种区域轨道交通系统承载力可靠性评估方法和系统。


技术实现思路

1、本说明书一个或多个实施例提供一种区域轨道交通系统承载力可靠性评估方法。所述区域轨道交通系统承载力可靠性评估方法包括:s1:基于监测数据统计区域轨道交通系统故障时旅客出行人数和时间、损失客流量、延误客流量、节点间的客流量和系统承载力;s2:基于预设时间段内所述节本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种区域轨道交通系统承载力可靠性评估方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的区域轨道交通系统承载力可靠性评估方法,其特征在于,所述S1包括:

3.根据权利要求1所述的区域轨道交通系统承载力可靠性评估方法,其特征在于,所述S2包括:

4.根据权利要求1所述的区域轨道交通系统承载力可靠性评估方法,其特征在于,所述S3包括:

5.根据权利要求1所述的区域轨道交通系统承载力可靠性评估方法,其特征在于,所述S4包括:

6.根据权利要求1所述的区域轨道交通系统承载力可靠性评估方法,其特征在于,所述S5包括:

7.根...

【技术特征摘要】

1.一种区域轨道交通系统承载力可靠性评估方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的区域轨道交通系统承载力可靠性评估方法,其特征在于,所述s1包括:

3.根据权利要求1所述的区域轨道交通系统承载力可靠性评估方法,其特征在于,所述s2包括:

4.根据权利要求1所述的区域轨道交通系统承载力可靠性评估方法,其特征在于,所述s3包括:

5.根据权利要求1所述的区域轨道交通系统承载力可靠性评估方法,其特征在于,所述s4包括:

6.根据权利要求1所述的区域轨道交通系统承载力可靠性评估方法,其特征在于,所述s5包括:

7.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:鞠艳妮马蝶
申请(专利权)人:四川警察学院
类型:发明
国别省市:

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