一种多功能车载内置斜坡制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能车载内置斜坡，主要包括快速安装底座、多功能连接机构和可折叠斜坡机构；所述快速安装底座预埋安装在车厢内尾部地板上，所述多功能连接机构的底部与快速安装底座进行可拆卸连接，所述多功能连接机构的顶部与可折叠斜坡机构连接。本实用新型专利技术针对轻重型货物尤其是轮式物品在使用轻型商用车运输时的装卸需求，并可结合不同车型的车厢内部骨架及钣金结构，形成安装于车厢内尾部的斜坡系统，行车时处于完全折叠的收纳状态，停车装卸货物时可以快速展开形成上下车的承重坡道，可快速拆装，安装状态下可实现门式双向旋转，可快速展开及折叠，满足实际用车的各种工况和场景需求。各种工况和场景需求。各种工况和场景需求。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能车载内置斜坡


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种多功能车载内置斜坡。

技术介绍

[0002]在轻型客车和厢式货车(包括VAN车和轻卡)的日常用车中，由于车辆底盘离地间隙很大，在使用小推车集中搬运物品/货物时，或者需要运送各种轮式工具/电器/机械装置/车辆等整装件品类时，上车、落车的操作效率很低，多数依靠人力抬举协作完成，且容易造成物品/货物与车厢的碰撞损坏。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种多功能车载内置斜坡。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种多功能车载内置斜坡，其创新点在于：主要包括快速安装底座、多功能连接机构和可折叠斜坡机构；所述快速安装底座预埋安装在车厢内尾部地板上，所述多功能连接机构的底部与快速安装底座进行可拆卸连接，所述多功能连接机构的顶部与可折叠斜坡机构连接；所述快速安装底座包括底座，所述底座上表面左右两侧分别设置快速拆装定位丝块和旋转轴座定位块，所述快速拆装定位丝块上螺纹连接可调锁定手柄，所述旋转轴座定位块上也配置可调锁定手柄；所述多功能连接机构包括机构座，所述机构座的左右两侧分别设置定位安装板，且其中一个定位安装板上开设腰型孔，且通过该腰型孔与快速拆装定位丝块及可调锁定手柄进行拆装，而另一个定位安装板底部设置套筒，该套筒套在旋转轴座定位块上，且通过可调锁定手柄进行拆装，所述机构座的左右两侧还设置固定立板，所述固定立板与机构座之间铰接气撑杆；所述可折叠斜坡机构包括上坡体和下坡体，且两者之间通过销轴进行铰接，可实现180度折叠并拢，所述下坡体的底部两侧与固定立板的内侧固定连接，且下坡体的底部设置折叠锁轴，所述折叠锁轴的中间固定设置弧形结构的连杆，所述连杆的一端设置插块，所述下坡体的下部设置定位盒，所述插块嵌入定位盒中进行限位，所述折叠锁轴的一端设置分度销，其另一端设置锁扣，且该处的机构座部位设置定位销轴，所述定位销轴与锁扣进行配合使用，所述上坡体的顶部和下坡体的底部分别通过转轴设置上活动板和下活动板，所述下活动板为弧形结构。
[0005]进一步的，所述上坡体、下坡体、上活动板和下活动板的背部均设置加强筋。
[0006]进一步的，所述上坡体的左右两侧设置把手。
[0007]进一步的，所述上坡体的顶部左右两侧设置滚轮。
[0008]进一步的，所述上坡体的上部左右两侧设置挡块，所述下坡体的下部左右两侧设置减震胶垫，所述上坡体折叠并拢后，所述挡块与减震胶垫一一对应。
[0009]进一步的，所述下坡体与上坡体铰接处的左右两侧均设置收紧带。
[0010]进一步的，所述上坡体的左右两侧设置锁紧板，所述锁紧板上开设锁紧孔，所述下
坡体的左右两侧设置锁紧销，所述上坡体折叠并拢后，所述锁紧销嵌入锁紧孔对上坡体进行固定。
[0011]采用上述结构后，本技术有益效果为：
[0012]1、本技术结构简单、设计合理、使用方便；本技术针对轻重型货物尤其是轮式物品在使用轻型商用车运输时的装卸需求，并可结合不同车型的车厢内部骨架及钣金结构，形成安装于车厢内尾部的斜坡系统，行车时处于完全折叠的收纳状态，停车装卸货物时可以快速展开形成上下车的承重坡道，可快速拆装，安装状态下可实现门式双向旋转，可快速展开及折叠，满足实际用车的各种工况和场景需求，同时斜坡系统比人工搬运更科学合理，同时避免产生人员的工伤、长期劳动损伤或者特殊重型货物的损坏等情况。
[0013]2、本技术可单人自行完成重物上车、下车相关的全部操作，工作效率高，人工成本低。
[0014]3、本技术可随车自带，占用车内外空间小，且不需额外配备叉车等辅助设备工具，考虑车辆在各种使用工况下的具体场景，可实现快速安装、快速拆装、内旋转90度、外旋转90度等多种功能。
附图说明
[0015]图1为本技术的正面结构示意图；
[0016]图2为本技术的背面结构示意图；
[0017]图3为本技术中快速安装底座的结构示意图；
[0018]图4为本技术中多功能连接机构的结构示意图之一；
[0019]图5为本技术中多功能连接机构的结构示意图之二；
[0020]图6为本技术中可折叠斜坡机构的结构示意图之一；
[0021]图7为本技术中可折叠斜坡机构的结构示意图之二；
[0022]图8为本技术的局部放大图；
[0023]图9为本技术收拢后的结构示意图。
[0024]附图标记说明：
[0025]1快速安装底座、11底座、12快速拆装定位丝块、13旋转轴座定位块、14可调锁定手柄、15定位孔、2多功能连接机构、21机构座、22定位安装板、23套筒、24固定立板、25铰接气撑杆、26定位销、3可折叠斜坡机构、31上坡体、32下坡体、33折叠锁轴、34连杆、35插块、36定位盒、37分度销、38锁扣、39定位销轴、310上活动板、311下活动板、312把手、313滚轮、314挡块、315减震胶垫、316收紧带、317锁紧板、318锁紧销。
具体实施方式
[0026]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0027]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0028]参看图1
‑
9，一种多功能车载内置斜坡，主要包括快速安装底座1、多功能连接机构2和可折叠斜坡机构3；快速安装底座1预埋安装在车厢内尾部地板上，多功能连接机构2的
底部与快速安装底座1进行可拆卸连接，多功能连接机构2的顶部与可折叠斜坡机构3连接；快速安装底座1包括底座11，底座11上表面左右两侧分别设置快速拆装定位丝块12和旋转轴座定位块13，快速拆装定位丝块12上螺纹连接可调锁定手柄14，旋转轴座定位块13上也配置可调锁定手柄14；多功能连接机构2包括机构座21，机构座21的左右两侧分别设置定位安装板22，且其中一个定位安装板上开设腰型孔，且通过该腰型孔与快速拆装定位丝块12及可调锁定手柄14进行拆装，而另一个定位安装板底部设置套筒23，该套筒23套在旋转轴座定位块13上，且通过可调锁定手柄14进行拆装，机构座21的左右两侧还设置固定立板24，固定立板24与机构座21之间铰接气撑杆25；可折叠斜坡机构3包括上坡体31和下坡体32，且两者之间通过销轴进行铰接，可实现180度折叠并拢，下坡体32的底部两侧与固定立板24的内侧固定连接，且下坡体32的底部设置折叠锁轴33，折叠锁轴33的中间固定设置弧形结构的连杆34，连杆34的一端设置插块35，下坡体32的下部设置定位盒36，插块35嵌入定位盒36中进行限位，折叠锁轴33的一端设置分度销37，其另一端设置锁扣38，且该处的机构座21部位设置定位销轴39，定位销轴3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能车载内置斜坡，其特征在于：主要包括快速安装底座、多功能连接机构和可折叠斜坡机构；所述快速安装底座预埋安装在车厢内尾部地板上，所述多功能连接机构的底部与快速安装底座进行可拆卸连接，所述多功能连接机构的顶部与可折叠斜坡机构连接；所述快速安装底座包括底座，所述底座上表面左右两侧分别设置快速拆装定位丝块和旋转轴座定位块，所述快速拆装定位丝块上螺纹连接可调锁定手柄，所述旋转轴座定位块上也配置可调锁定手柄；所述多功能连接机构包括机构座，所述机构座的左右两侧分别设置定位安装板，且其中一个定位安装板上开设腰型孔，且通过该腰型孔与快速拆装定位丝块及可调锁定手柄进行拆装，而另一个定位安装板底部设置套筒，该套筒套在旋转轴座定位块上，且通过可调锁定手柄进行拆装，所述机构座的左右两侧还设置固定立板，所述固定立板与机构座之间铰接气撑杆；所述可折叠斜坡机构包括上坡体和下坡体，且两者之间通过销轴进行铰接，可实现180度折叠并拢，所述下坡体的底部两侧与固定立板的内侧固定连接，且下坡体的底部设置折叠锁轴，所述折叠锁轴的中间固定设置弧形结构的连杆，所述连杆的一端设置插块，所述下坡体的下部设置定位盒，所述插块嵌入定位盒中进行限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹春生，
申请(专利权)人：大诚汽车科技南通有限公司，
类型：新型
国别省市：