本实用新型专利技术涉及渣土车防尘盖导向技术领域，且公开了一种新式渣土车防尘盖导向装置，包括渣土车车厢，所述渣土车车厢的外侧设置有凸起块，所述凸起块的内部设置有与渣土车车厢螺纹连接的螺栓，所述凸起块的底部设置有与渣土车车厢固定连接的加强肋，所述凸起块的内部设置有限位腔，所述限位腔的内壁前后两侧之间设置有导向杆，所述限位腔的内底壁设置有导轨，所述导轨的顶部设置有套在导向杆外侧且延伸至凸起块外侧的活动块，所述活动块的内部设置有位于限位腔外侧的卡合槽。该新式渣土车防尘盖导向装置，有效提高装置的导向效果，有效方便使用者连接防尘盖或者活动篷布形成渣土车防尘盖，方便了使用者使用。方便了使用者使用。方便了使用者使用。
【技术实现步骤摘要】
一种新式渣土车防尘盖导向装置
[0001]本技术涉及渣土车防尘盖导向
，具体为一种新式渣土车防尘盖导向装置。
技术介绍
[0002]渣土车是城市建设中不可或缺的一部分，但当前的渣土车运输却存在着很多问题，抛洒滴漏，城市环境遭受破坏，影响市民正常工作和生活，空气污染严重，使得渣土运输已成为美丽城市建设中的不和谐音符，因此根据问题对渣土车增设防尘盖或防尘篷布来进行防尘处理。
[0003]而现有的渣土车防尘盖导向装置在使用时是通过导向轮与导轨进行配合使用，由于导向轮为活动部件，在使用时容易损坏且导向稳定性较差，无法满足使用者的使用需求，故而提出一种新式渣土车防尘盖导向装置来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新式渣土车防尘盖导向装置，具备了导向效果好的优点，解决了现有的渣土车防尘盖导向装置在使用时是通过导向轮与导轨进行配合使用，由于导向轮为活动部件，在使用时容易损坏且导向稳定性较差，无法满足使用者的使用需求的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述导向效果好的目的，本技术提供如下技术方案：一种新式渣土车防尘盖导向装置，包括渣土车车厢，所述渣土车车厢的外侧设置有凸起块，所述凸起块的内部设置有与渣土车车厢螺纹连接的螺栓，所述凸起块的底部设置有与渣土车车厢固定连接的加强肋，所述凸起块的内部设置有限位腔，所述限位腔的内壁前后两侧之间设置有导向杆，所述限位腔的内底壁设置有导轨，所述导轨的顶部设置有套在导向杆外侧且延伸至凸起块外侧的活动块，所述活动块的内部设置有位于限位腔外侧的卡合槽，所述卡合槽的内部设置有延伸至其顶部且延伸至凸起块上方的支撑杆，所述活动块远离渣土车车厢的一侧设置有延伸至卡合槽内部并贯穿支撑杆的固定螺杆，所述固定螺杆位于凸起块外侧的一端设置有转动盘。
[0008]优选的，所述凸起块的内部开设有与螺栓相适配的螺孔，所述渣土车车厢的外侧开设有与螺栓相适配的螺纹槽，所述加强肋的数量为若干个。
[0009]优选的，所述凸起块远离渣土车车厢的一侧开设有与活动块移动轨迹相适配且与限位腔连通的长方孔，所述活动块的内部开设有与导向杆相适配的导向孔，所述活动块的底部开设有与导轨相适配的滑槽。
[0010]优选的，所述活动块的数量为若干个且为等距离分布，所述卡合槽与支撑杆相适配，所述支撑杆的外侧固定安装有若干个固定柱。
[0011]优选的，所述活动块的内部开设有与固定螺杆相适配且与卡合槽连通的螺纹孔，所述支撑杆的内部开设有与固定螺杆相适配的穿孔。
[0012]优选的，所述转动盘的外侧开设有若干个凹槽，凹槽为环形等距离分布。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种新式渣土车防尘盖导向装置，具备以下有益效果：
[0015]该新式渣土车防尘盖导向装置，通过设置导向杆与导轨的配合使用，使得活动块可稳定移动，有效提高装置的导向效果，且通过设置转动盘、固定螺杆、支撑杆以及固定柱的配合使用，有效方便使用者连接防尘盖或者活动篷布形成渣土车防尘盖，且便于使用者在不使用时进行拆卸，方便了使用者使用。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A处放大示意图。
[0018]图中：1渣土车车厢、2凸起块、3螺栓、4加强肋、5限位腔、6导向杆、7导轨、8活动块、9卡合槽、10支撑杆、11固定螺杆、12转动盘。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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2，一种新式渣土车防尘盖导向装置，包括渣土车车厢1，渣土车车厢1的外侧活动安装有凸起块2，凸起块2的内部螺纹连接有与渣土车车厢1螺纹连接的螺栓3，凸起块2的内部开设有与螺栓3相适配的螺孔，渣土车车厢1的外侧开设有与螺栓3相适配的螺纹槽，凸起块2的底部固定安装有与渣土车车厢1固定连接的加强肋4，加强肋4的数量为若干个，加强肋4可提高车厢侧围的强度，凸起块2的内部开设有限位腔5，限位腔5的内壁前后两侧之间固定安装有导向杆6，限位腔5的内底壁固定安装有导轨7，导轨7的顶部滑动安装有套在导向杆6外侧且延伸至凸起块2外侧的活动块8，凸起块2远离渣土车车厢1的一侧开设有与活动块8移动轨迹相适配且与限位腔5连通的长方孔，活动块8的内部开设有与导向杆6相适配的导向孔，活动块8的底部开设有与导轨7相适配的滑槽，活动块8的内部开设有位于限位腔5外侧的卡合槽9，卡合槽9的内部活动安装有延伸至其顶部且延伸至凸起块2上方的支撑杆10，活动块8的数量为若干个且为等距离分布，卡合槽9与支撑杆10相适配，支撑杆10的外侧固定安装有若干个固定柱，固定柱便于使用者对防尘盖或防尘篷布进行连接固定，活动块8远离渣土车车厢1的一侧螺纹连接有延伸至卡合槽9内部并贯穿支撑杆10的固定螺杆11，活动块8的内部开设有与固定螺杆11相适配且与卡合槽9连通的螺纹孔，支撑杆10的内部开设有与固定螺杆11相适配的穿孔，固定螺杆11位于凸起块2外侧的一端固定安装有转动盘12，转动盘12的外侧开设有若干个凹槽，凹槽为环形等距离分布，凹槽可方便使用者手部进行旋转控制，该新式渣土车防尘盖导向装置，通过设置导向杆6与导轨7的配
合使用，使得活动块8可稳定移动，有效提高装置的导向效果，且通过设置转动盘12、固定螺杆11、支撑杆10以及固定柱的配合使用，有效方便使用者连接防尘盖或者活动篷布形成渣土车防尘盖，且便于使用者在不使用时进行拆卸。
[0021]在使用时，使用者将防尘盖或者活动篷布形成渣土车防尘盖与支撑杆10或固定柱进行连接即可，通过控制转动盘12转动，可使固定螺杆11从卡合槽9内移出，使得支撑杆10可拆除，从而可方便使用者适当调整固定位置数量。
[0022]需注意的是本申请文件中使用到的标准零件与部件从市场上购买，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉和焊接等常规手段进行连接，且零件采用现有技术中常规的型号，属于本领域专业技术人员公知的现有技术，在此不再作具体叙述。
[0023]综上所述，该新式渣土车防尘盖导向装置，通过设置导向杆6与导轨7的配合使用，使得活动块8可稳定移动，有效提高装置的导向效果，且通过设置转动盘12、固定螺杆11、支撑杆10以及固定柱的配合使用，有效方便使用者连接防尘盖或者活动篷布形成渣土车防尘盖，且便于使用者在不使用时进行拆卸，方便了使用者使用，解决了现有的渣土车防尘盖导向装置在使用时是通过导向轮与导轨进行配合使用，由于导向轮为活动部件，在使用时容易损坏且导向稳定性较差，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新式渣土车防尘盖导向装置，包括渣土车车厢(1)，其特征在于：所述渣土车车厢(1)的外侧设置有凸起块(2)，所述凸起块(2)的内部设置有与渣土车车厢(1)螺纹连接的螺栓(3)，所述凸起块(2)的底部设置有与渣土车车厢(1)固定连接的加强肋(4)，所述凸起块(2)的内部设置有限位腔(5)，所述限位腔(5)的内壁前后两侧之间设置有导向杆(6)，所述限位腔(5)的内底壁设置有导轨(7)，所述导轨(7)的顶部设置有套在导向杆(6)外侧且延伸至凸起块(2)外侧的活动块(8)，所述活动块(8)的内部设置有位于限位腔(5)外侧的卡合槽(9)，所述卡合槽(9)的内部设置有延伸至其顶部且延伸至凸起块(2)上方的支撑杆(10)，所述活动块(8)远离渣土车车厢(1)的一侧设置有延伸至卡合槽(9)内部并贯穿支撑杆(10)的固定螺杆(11)，所述固定螺杆(11)位于凸起块(2)外侧的一端设置有转动盘(12)。2.根据权利要求1所述的一种新式渣土车防尘盖导向装置，其特征在于：所述凸起块(2)的内部开设有与螺栓(3)相适配的螺孔，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王贤忠，王玉卿，王松，刘捷，
申请(专利权)人：十堰金雪石智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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