一种汽车零配件加工用废料回收装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车零配件废料回收技术领域，且公开了一种汽车零配件加工用废料回收装置，包括支撑架和粉碎箱，所述支撑架的上端设置有筛分管，所述筛分管上端的左侧固定连接有进料斗，所述筛分管中设置有输送组件，所述筛分管的下端固定连接有收集箱，所述收集箱前端的边侧通过铰链转动连接有清理仓门。该汽车零配件加工用废料回收装置，通过进料斗将废料放入筛分管中，输送电机带动输送轴转动，螺旋叶片推动废料在筛分管中移动，利用筛分网进行筛分，使得废料中的杂质和尘土经过收集槽进入收集箱中，实现对废料的筛分过滤，同时筛分过滤后的废料，经过输送管进入粉碎箱中，利用粉碎辊进行粉碎处理，方便废料的回收和利用，提高了实用性。高了实用性。高了实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零配件加工用废料回收装置


[0001]本技术涉及汽车零配件废料回收
，具体为一种汽车零配件加工用废料回收装置。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，其中包括发动机配件、传动系配件、制动系配件以及整体内部的仪表、装饰配件，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，同时当前汽车行业需要一个强大的零部件体系作支撑，在汽车零配件加工中，多数的塑料和金属材质饰件都具有回收价值。
[0003]现有的汽车零配件加工用废料回收装置缺少筛分结构，在回收时，废弃物料含有大量的杂质尘土，影响废料的后续处理，实用性较低。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车零配件加工用废料回收装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车零配件加工用废料回收装置缺少筛分结构，在回收时，废弃物料含有大量的杂质尘土，影响废料的后续处理，实用性较低的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零配件加工用废料回收装置，包括支撑架和粉碎箱，所述支撑架的上端设置有筛分管，所述筛分管上端的左侧固定连接有进料斗，所述筛分管中设置有输送组件，所述筛分管的下端固定连接有收集箱，所述收集箱前端的边侧通过铰链转动连接有清理仓门，所述筛分管下端的右侧和粉碎箱通过输送管相互接通，所述粉碎箱中安装有粉碎组件，所述粉碎箱的下端固定连接有安装架。
[0008]优选的，所述输送组件包括输送轴、螺旋叶片、筛分网、输送电机和固定架，所述筛分管中安装有输送轴，所述输送轴的表面固定连接有螺旋叶片，所述螺旋叶片的外侧设置有筛分网，所述筛分管的左端安装有输送电机，所述输送电机和筛分管通过固定架固定连接，通过输送电机带动输送轴转动，使得螺旋叶片推动废料位于筛分管中移动，通过筛分网进行筛分，去除废料中的杂质和尘土。
[0009]优选的，所述输送轴的左右两端均和筛分管通过轴承转动连接，所述输送轴的左端和输送电机固定连接，所述筛分网的左右两端和筛分管固定连接，所述筛分网和螺旋叶片相互适配，利用输送轴带动螺旋叶片旋转，方便对废料的输送。
[0010]优选的，所述筛分管的下端开设有收集槽，所述收集箱和筛分管通过收集槽相互接通，将筛分出的杂质和尘土经过收集槽进入收集箱中，便于清理。
[0011]优选的，所述粉碎组件包括粉碎辊、传动轴、从动轮、粉碎电机、主动轮和传动皮带，所述粉碎箱中安装有粉碎辊，所述粉碎辊的前后两端均通过传动轴和粉碎箱转动连接，
所述传动轴的后端延伸至粉碎箱的外侧固定连接有从动轮，所述粉碎箱上端的后侧固定安装有粉碎电机，所述粉碎电机的输出端固定连接有主动轮，所述主动轮和从动轮通过传动皮带传动连接，通过粉碎辊对废料进行粉碎处理，便于回收利用。
[0012]优选的，所述粉碎辊关于粉碎箱的竖直中心线对称设置有两个，且两个所述粉碎辊相互适配，所述粉碎箱的下端设置有出料管，所述粉碎箱内部的下端设置有导料块，所述导料块关于粉碎箱的竖直中心线对称设置有两个，且两个所述导料块和出料管相互适配，粉碎后的废料经过出料管出料，便于回收再利用。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车零配件加工用废料回收装置，具备以下有益效果：该汽车零配件加工用废料回收装置，通过进料斗将废料放入筛分管中，从而输送电机带动输送轴转动，螺旋叶片推动废料在筛分管中移动，利用筛分网进行筛分，使得废料中的杂质和尘土经过收集槽进入收集箱中，实现对废料的筛分过滤，同时筛分过滤后的废料，经过输送管进入粉碎箱中，利用粉碎辊进行粉碎处理，方便废料的回收和利用，提高了实用性。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术的内部结构示意图；
[0016]图3为本技术的粉碎箱立体结构示意图；
[0017]图4为本技术的筛分管横截面结构示意图。
[0018]图中：1、支撑架；2、筛分管；21、收集槽；3、进料斗；4、输送组件；401、输送轴；402、螺旋叶片；403、筛分网；404、输送电机；405、固定架；5、收集箱；6、清理仓门；7、粉碎箱；71、出料管；72、导料块；8、输送管；9、粉碎组件；901、粉碎辊；902、传动轴；903、从动轮；904、粉碎电机；905、主动轮；906、传动皮带；10、安装架。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种汽车零配件加工用废料回收装置，包括支撑架1和粉碎箱7，支撑架1的上端设置有筛分管2，筛分管2上端的左侧固定连接有进料斗3，筛分管2中设置有输送组件4，输送组件4包括输送轴401、螺旋叶片402、筛分网403、输送电机404和固定架405，筛分管2中安装有输送轴401，输送轴401的表面固定连接有螺旋叶片402，螺旋叶片402的外侧设置有筛分网403，筛分管2的左端安装有输送电机404，输送电机404和筛分管2通过固定架405固定连接，输送轴401的左右两端均和筛分管2通过轴承转动连接，输送轴401的左端和输送电机404固定连接，筛分网403的左右两端和筛分管2固定连接，筛分网403和螺旋叶片402相互适配，通过进料斗3将废料放入筛分管2中，从而输送电机404带动输送轴401转动，螺旋叶片402推动废料在筛分管2中移动，利用筛分网403进行筛分，使得废料中的杂质和尘土经过收集槽21进入收集箱5中，实现对废料的筛分过
滤；
[0021]筛分管2的下端固定连接有收集箱5，筛分管2的下端开设有收集槽21，收集箱5和筛分管2通过收集槽21相互接通，收集箱5前端的边侧通过铰链转动连接有清理仓门6，筛分管2下端的右侧和粉碎箱7通过输送管8相互接通，粉碎箱7中安装有粉碎组件9，粉碎组件9包括粉碎辊901、传动轴902、从动轮903、粉碎电机904、主动轮905和传动皮带906，粉碎箱7中安装有粉碎辊901，粉碎辊901的前后两端均通过传动轴902和粉碎箱7转动连接，传动轴902的后端延伸至粉碎箱7的外侧固定连接有从动轮903，粉碎箱7上端的后侧固定安装有粉碎电机904，粉碎电机904的输出端固定连接有主动轮905，主动轮905和从动轮903通过传动皮带906传动连接，粉碎辊901关于粉碎箱7的竖直中心线对称设置有两个，且两个粉碎辊901相互适配，粉碎箱7的下端设置有出料管71，粉碎箱7内部的下端设置有导料块72，导料块72关于粉碎箱7的竖直中心线对称设置有两个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零配件加工用废料回收装置，包括支撑架(1)和粉碎箱(7)，其特征在于：所述支撑架(1)的上端设置有筛分管(2)，所述筛分管(2)上端的左侧固定连接有进料斗(3)，所述筛分管(2)中设置有输送组件(4)，所述筛分管(2)的下端固定连接有收集箱(5)，所述收集箱(5)前端的边侧通过铰链转动连接有清理仓门(6)，所述筛分管(2)下端的右侧和粉碎箱(7)通过输送管(8)相互接通，所述粉碎箱(7)中安装有粉碎组件(9)，所述粉碎箱(7)的下端固定连接有安装架(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用废料回收装置，其特征在于：所述输送组件(4)包括输送轴(401)、螺旋叶片(402)、筛分网(403)、输送电机(404)和固定架(405)，所述筛分管(2)中安装有输送轴(401)，所述输送轴(401)的表面固定连接有螺旋叶片(402)，所述螺旋叶片(402)的外侧设置有筛分网(403)，所述筛分管(2)的左端安装有输送电机(404)，所述输送电机(404)和筛分管(2)通过固定架(405)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车零配件加工用废料回收装置，其特征在于：所述输送轴(401)的左右两端均和筛分管(2)通过轴承转动连接，所述输送轴(401)的左端和输送电机(404)固定连接，所述筛分网(403)的左右两端和筛分管(2)固定连接，所述筛分网(...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩广刚，吕慧，
申请(专利权)人：青岛海翼川涂装设备有限公司，
类型：新型
国别省市：