压缩机防轴窜结构制造技术

本申请涉及一种压缩机防轴窜结构，涉及压缩机技术领域。其包括缸体，缸体的一内端壁开设有第一放置孔，第一放置孔过盈内置有副轴承，副轴承间隙插设有阶梯轴；缸体内壁连接有前盖，前盖远离副轴承的一侧开设有第二放置孔，第二放置孔过盈内置有主轴承，阶梯轴包括主动轴及插设于副轴承内的副动轴，副动轴的侧壁套设有弹性件，弹性件的一端与副轴承的内壁相抵接，主动轴的直径大于副动轴的直径，弹性件的另一端与主动轴相抵接。压缩机运转时，阶梯轴开始转动，主轴承与副轴承存在轴向间隙，弹性件的一端抵接主动轴，弹性件的另一端抵接副轴承，可消除主轴承与副轴承的轴向间隙，进而可减少阶梯轴的轴窜，最终减少压缩机的振动和噪音。和噪音。和噪音。

【技术实现步骤摘要】
压缩机防轴窜结构


[0001]本申请涉及压缩机的领域，尤其是涉及一种压缩机防轴窜结构。

技术介绍

[0002]涡旋式压缩机是由一个固定的渐开线涡旋盘和一个呈偏心回旋平动的渐开线运动涡旋盘组成可压缩容积的压缩机。
[0003]如图3所述，相关技术中的压缩机结构包括后盖2、静盘51、动盘52、前盖14、主轴承6、主动轴43、副动轴42、副轴承3，后盖2通过螺钉与压缩机缸体1固定连接，静盘51位于压缩机缸体1内部且与后盖2靠近压缩机缸体1的一侧壁固定连接，前盖14固定于压缩机缸体1的内壁，前盖14靠近静盘51的一侧壁用于支撑动盘52，动盘52与静盘51相互啮合；前盖14开设有用于放置主轴承6的第二放置孔142，主轴承6通过偏心轴41与动盘52固定连接，前盖14开设有用于主动轴43穿设的让行孔141，主动轴43靠近偏心轴41的外壁与主轴承6的内壁过盈配合；压缩机缸体1远离后盖2的内端壁开设有用于放置副轴承3的第一放置孔13，主动轴43远离偏心轴41的一侧壁与副轴承3的内壁间隙配合。
[0004]在实现上述相关技术的过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题：因装配过程中的误差等因素，因主轴承与副轴承存在轴向间隙，压缩机在运行过程中，主动轴会发生轴窜，进而导致压缩机的振动和产生噪音，故有待改善。

技术实现思路

[0005]为了消除主轴承与副轴承的轴向间隙以降低主动轴发生轴窜的可能性，从而减少压缩机的振动及降低噪音，本申请提供一种压缩机防轴窜结构。
[0006]本申请提供的一种压缩机防轴窜结构采用如下的技术方案：
[0007]一种压缩机防轴窜结构，包括缸体，所述缸体的一内端壁开设有第一放置孔，所述第一放置孔过盈内置有副轴承，所述副轴承间隙插设有阶梯轴；
[0008]所述缸体远离所述副轴承的内壁连接有用于进排气的变容组件，所述缸体的内壁连接有用于支撑所述变容组件的前盖，所述前盖位于所述副轴承与所述变容组件之间，所述前盖开设有用于所述阶梯轴穿设的让行孔；
[0009]所述前盖靠近所述变容组件的一侧开设有与所述让行孔相连通的第二放置孔，所述第二放置孔过盈内置有主轴承，所述阶梯轴伸出所述主轴承的一端通过偏心轴与所述变容组件相连；
[0010]所述阶梯轴包括插设于所述副轴承内的副动轴，所述副动轴的侧壁套设有弹性件，所述弹性件的一端与所述副轴承的内壁相抵接，所述阶梯轴还包括与副动轴相连的主动轴，所述主动轴的直径大于所述副动轴的直径，所述弹性件的另一端与所述主动轴相抵接。
[0011]通过采用上述技术方案，压缩机运转时，阶梯轴开始转动，主轴承与副轴承存在轴向间隙，阶梯轴有沿其自身轴线方向窜动的趋势，弹性件的一端抵接主动轴，弹性件的另一
端抵接副轴承，可消除主轴承与副轴承的轴向间隙，进而可减少阶梯轴的轴窜，最终减少压缩机的振动和噪音。
[0012]可选的，所述主动轴靠近所述副轴承的一端壁直径大于所述弹性件的外径。
[0013]通过采用上述技术方案，弹性件伸缩时，主动轴靠近副轴承的一端壁可为弹性件提供支撑，该端壁的直径大于弹性件的外径可保证弹性件不会发生扭曲。
[0014]可选的，所述副轴承靠近所述前盖的内端壁设置有倒角。
[0015]通过采用上述技术方案，在装配阶梯轴时，无法看清缸体内部情况，倒角可使副轴承的内壁呈斜面，起到导向作用，便于将副动轴装入副轴承内，进而提高压缩机的装配效率。
[0016]可选的，所述倒角的锥度小于7/1000。
[0017]通过采用上述技术方案，使得副动轴远离前盖的一端与副轴承过渡配合，主动轴其余伸入副轴承内的部分则与副轴承的内壁间隙配合，同时可保证主动轴与副轴承之间的配合精度。
[0018]可选的，所述副动轴的侧壁开设有环状凹槽。
[0019]通过采用上述技术方案，使副动轴与弹性件内壁之间存在部分间隙，从而便于弹性件套入副动轴。
[0020]可选的，所述副动轴的侧壁连接有环状凸起，所述环状凸起距所述副动轴的轴线的最大距离小于所述弹性件的平均直径。
[0021]通过采用上述技术方案，将弹性件套入副动轴后，因阶梯轴有轴向窜动的趋势，环状凸起可使弹性件与副动轴的配合更加紧密，同时又不至阻碍弹性件的伸缩。
[0022]可选的，所述副动轴远离所述前盖的一端设置有倒角。
[0023]通过采用上述技术方案，便于装配压缩机时将副动轴插入副轴承内，提高装配效率。
[0024]可选的，所述第一放置孔的内底壁开设有缓冲孔。
[0025]通过采用上述技术方案，当阶梯轴发生轴窜时，缓冲孔为阶梯轴的运动提供了缓冲空间，降低阶梯轴直接装上缸体的可能性。
[0026]综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：
[0027]1、通过在副动轴的外壁套设弹性件，并使弹性件的一端与副轴承相抵接，另一端与主动轴相抵接，可消除主轴承与副轴承的轴向间隙，进而降低阶梯轴轴窜的可能性，从而减少压缩机的振动与噪音；
[0028]2、通过在副动轴远离前盖的一端设置有倒角，便于装配压缩机时将副动轴插入副轴承内，提高装配效率。
附图说明
[0029]图1为本申请实施例的结构示意图；
[0030]图2为图1中A处的放大图；
[0031]图3为相关技术中的压缩机的结构示意图。
[0032]图中：1、缸体；11、安装空间；12、组装开口；13、第一放置孔；131、缓冲孔；14、前盖；141、让行孔；142、第二放置孔；2、后盖；3、副轴承；4、阶梯轴；41、偏心轴；42、副动轴；421、环
状凹槽；422、环状凸起；43、主动轴；5、变容组件；51、静盘；52、动盘；6、主轴承；7、弹性件。
具体实施方式
[0033]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0034]本申请实施例公开一种压缩机防轴窜结构。参照图1及图2，压缩机防轴窜结构包括缸体1，缸体1内设有安装空间11，缸体1的一端开设有与安装空间11相连通的组装开口12，便于将压缩机内的零部件装入缸体1内。缸体1靠近组装开口12的一端壁通过螺栓可拆卸地连接有用于封闭组装开口12的后盖2。缸体1远离后盖2的内端壁开设有第一放置孔13，第一放置孔13过盈内置有副轴承3，本实施例中的副轴承3为深沟球轴承，副轴承3间隙插设有阶梯轴4。缸体1远离副轴承3的内壁连接有用于进排气的变容组件5，变容组件5包括静盘51及动盘52，静盘51与后盖2固定连接，静盘51与动盘52相互啮合，动盘52相对于静盘51运动，缸体1的内壁连接有用于支撑动盘52的前盖14，前盖14位于副轴承3与变容组件5之间，涡旋式压缩机具体的工作原理为现有技术，此处不再赘述。
[0035]参照图1，前盖14开设有用于阶梯轴4穿设的让行孔141，前盖14靠近变容组件5的一侧开设有与让行孔141相连通的第二放置孔142，第二放置孔142过盈内置有主轴承6，本实施例中的主轴承6为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩机防轴窜结构，其特征在于：包括缸体(1)，所述缸体(1)的一内端壁开设有第一放置孔(13)，所述第一放置孔(13)过盈内置有副轴承(3)，所述副轴承(3)间隙插设有阶梯轴(4)；所述缸体(1)远离所述副轴承(3)的内壁连接有用于进排气的变容组件(5)，所述缸体(1)的内壁连接有用于支撑所述变容组件(5)的前盖(14)，所述前盖(14)位于所述副轴承(3)与所述变容组件(5)之间，所述前盖(14)开设有用于所述阶梯轴(4)穿设的让行孔(141)；所述前盖(14)靠近所述变容组件(5)的一侧开设有与所述让行孔(141)相连通的第二放置孔(142)，所述第二放置孔(142)过盈内置有主轴承(6)，所述阶梯轴(4)伸出所述主轴承(6)的一端通过偏心轴(41)与所述变容组件(5)相连；所述阶梯轴(4)包括插设于所述副轴承(3)内的副动轴(42)，所述副动轴(42)的侧壁套设有弹性件(7)，所述弹性件(7)的一端与所述副轴承(3)的内壁相抵接，所述阶梯轴(4)还包括与副动轴(42)相连的主动轴(43)，所述主动轴(43)的直径...

【专利技术属性】
技术研发人员：王位强，林记亮，
申请(专利权)人：苏州中成新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：