放渣装置制造方法及图纸

本申请公开一种放渣装置，涉及卸渣技术领域。所公开的放渣装置包括放渣管和抑尘装置，其中，放渣管具有第一端口和第二端口，第一端口用于连通渣仓的出渣口，第二端口用于出渣，抑尘装置的第一端用于与渣仓相连，抑尘装置具有内腔，抑尘装置的第二端具有与内腔连通的第一开口，第二端口位于内腔中。上述方案能够解决相关技术中，从渣仓向货车卸渣的过程中扬尘较大的问题。较大的问题。较大的问题。

【技术实现步骤摘要】
放渣装置


[0001]本申请属于卸渣
，具体涉及一种放渣装置。

技术介绍

[0002]在火力发电厂发电的过程中，在水泥厂在生产水泥的过程中，均会产生灰渣，灰渣会暂时存储在渣仓内，然后通过货车或罐车运走进行处理。在将灰渣从渣仓卸到货车上的过程中，产生的扬尘较大，使得卸渣的工作环境较差。

技术实现思路

[0003]本申请实施例的目的是提供一种放渣装置，能够解决相关技术中，从渣仓向货车卸渣的过程中扬尘较大的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本申请是这样实现的：
[0005]本申请公开一种放渣装置，包括放渣管和抑尘装置，其中：所述放渣管具有第一端口和第二端口，所述第一端口用于连通渣仓的出渣口，所述第二端口用于放渣，所述抑尘装置的第一端用于与所述渣仓相连，所述抑尘装置具有内腔，所述抑尘装置的第二端具有与所述内腔连通的第一开口，所述第二端口位于所述内腔中。
[0006]在本申请实施例中，在卸渣的过程中，灰渣通过放渣管100的第二端口和抑尘装置的第一开口落到货车上，且放渣管的第二端口位于抑尘装置的内腔中，使得抑尘装置能够将扬尘包围起来，避免扬尘的进一步扩散，从而使得抑尘装置能够起到抑尘作用，减小卸渣过程中的扬尘。由此可见，本申请能够解决相关技术中，从渣仓向货车卸渣的过程中扬尘较大的问题。
附图说明
[0007]图1为本申请实施例公开的抑尘装置处于缩短状态时放渣装置的结构示意图；
[0008]图2为图1中的A处放大图；
[0009]图3为图1中的B处放大图；
[0010]图4为本申请实施例公开的抑尘装置处于伸长状态时放渣装置的结构示意图；
[0011]图5为本申请实施例公开的处于伸长状态的抑尘装置的结构示意图；
[0012]图6为本申请实施例公开的第一搭块搭载于第二挡块的结构示意图。
[0013]附图标记说明：
[0014]100
‑
放渣管、110
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第一端口、120
‑
第二端口、130
‑
缓冲环、
[0015]200
‑
抑尘装置、210
‑
第一套管、211
‑
第一搭块、212
‑
第一挡块、213
‑
第一限位块、220
‑
第二套管、221
‑
第二搭块、222
‑
第二挡块、223
‑
第二限位块、230
‑
第三套管、231
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第三搭块、232
‑
第三挡块、233
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第三限位块、240
‑
固定管、241
‑
第四搭块、242
‑
第四挡块、250
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内腔、260
‑
第一开口、
[0016]310
‑
开关阀、320
‑
常开阀、
[0017]400
‑
负压管、
[0018]510
‑
吊环、520
‑
吊绳、
[0019]600
‑
渣仓运转层。
具体实施方式
[0020]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0021]本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施，且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类，并不限定对象的个数，例如第一对象可以是一个，也可以是多个。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0022]请参考图1至图6，本申请实施例公开一种放渣装置，所公开的放渣装置包括放渣管100和抑尘装置200。其中，放渣管100具有第一端口110和第二端口120，第一端口110用于连通渣仓的出渣口，第二端口120用于放渣，以使渣仓内的灰渣通过放渣管100流出至渣仓之外，抑尘装置200的第一端用于与渣仓相连，抑尘装置200具有内腔250，抑尘装置200的第二端具有与内腔250连通的第一开口260，在卸渣的过程中，灰渣依次通过第二端口120和第一开口260落到货车上，第二端口120位于内腔250中，使得抑尘装置能够将扬尘包围起来，避免扬尘的进一步扩散。
[0023]在本申请实施例中，在卸渣的过程中，灰渣通过放渣管100的第二端口120和抑尘装置200的第一开口260落到货车上，且放渣管100的第二端口120位于抑尘装置200的内腔250中，使得抑尘装置200能够将扬尘包围起来，避免扬尘的进一步扩散，从而使得抑尘装置200能够起到抑尘作用，减小卸渣过程中的扬尘。由此可见，本申请能够解决相关技术中，从渣仓向货车卸渣的过程中扬尘较大的问题。
[0024]可选的，抑尘装置200的材质可以为塑料。或者，抑尘装置200的材质可以为钢，以提升抑尘装置200的强度，使得抑尘装置200不易损坏，减小对抑尘装置200的维修工作量和维修费用，提升抑尘装置200的使用寿命。
[0025]在一种可选的实施例中，抑尘装置200的高度可以大于或等于货车车厢的深度，抑尘装置200的第一开口260可以抵接在货车车厢的箱底，在卸渣的过程中，第一开口260和货车车厢的箱底贴合，缓解扬尘从第一开口260和货车车厢的箱底之间溢出的问题，进一步减小扬尘。需要说明的是，抑尘装置200的高度方向为竖直方向。
[0026]在另一种可选的实施例中，抑尘装置200可以为可伸缩结构，且抑尘装置200的伸缩方向可以与放渣管100的出渣方向一致。在卸渣的过程中，可以先使第一开口260抵接在货车车厢的箱底，随着货车中灰渣的高度的升高，抑尘装置200缩短，使得第一开口260距货车车厢的箱底之间的距离增大，以使灰渣始终能够通过第一开口260落入货车内，也就是说，可以根据灰渣在货车中的高度使抑尘装置200伸长或缩短以调节第一开口260的高度。
[0027]此种结构的抑尘装置200能适配于不同尺寸的货车，且在需要卸渣的情况下，可以
使抑尘装置200处于伸长状态，并根据货车内灰渣的高度逐渐缩短抑尘装置200，在不需要卸渣的情况下，可以使抑尘装置200处于缩短状态，减小抑尘装置200所占用的空间。
[0028]抑尘装置200的结构有多种，在一种可选的实施例中，抑尘装置200可以包括波纹管。
[0029]在另一种可选的实施例中，抑尘装置200可以包括第一套管210和固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种放渣装置，其特征在于，包括放渣管(100)和抑尘装置(200)，其中：所述放渣管(100)具有第一端口(110)和第二端口(120)，所述第一端口(110)用于连通渣仓的出渣口，所述第二端口(120)用于出渣，所述抑尘装置(200)的第一端用于与所述渣仓相连，所述抑尘装置(200)具有内腔(250)，所述抑尘装置(200)的第二端具有与所述内腔(250)连通的第一开口(260)，所述第二端口(120)位于所述内腔(250)中。2.根据权利要求1所述的放渣装置，其特征在于，所述抑尘装置(200)为可伸缩结构，且所述抑尘装置(200)的伸缩方向与所述放渣管(100)的出渣方向一致。3.根据权利要求2所述的放渣装置，其特征在于，所述抑尘装置(200)包括第一套管(210)和固定管(240)，所述固定管(240)的第一端用于与所述渣仓连接，所述放渣管(100)的所述第二端口(120)位于所述固定管(240)内，所述第一套管(210)可移动地套设于所述固定管(240)之外；所述第一套管(210)的内壁凸设有第一搭块(211)，所述第一搭块(211)位于所述第一套管(210)的顶端，所述固定管(240)的外壁凸设有第四挡块(242)，所述第四挡块(242)位于所述固定管(240)的底端，所述第一搭块(211)可搭载于所述第四挡块(242)；所述第一套管(210)设有用于连接驱动机构的连接结构件，在所述连接结构件与所述驱动机构相连的情况下，所述驱动机构可驱动所述第一套管(210)相对于所述固定管(240)移动。4.根据权利要求3所述的放渣装置，其特征在于，所述抑尘装置(200)还包括第二套管(220)，所述第二套管(220)套设于所述固定管(240)之外，且套设于所述第一套管(210)之内，所述第二套管(220)可相对于所述第一套管(210)和所述固定管(240)移动；所述第二套管(220)的内壁凸设有第二搭块(221)，所述第二搭块(221)位于所述第二套管(220)的顶端，所述第二套管(220)的外壁凸设有第二挡块(222)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘信龙，王长虹，唐永超，张涛，张继军，田红鹏，吕文广，孔刚，刘尚松，马良成，刘晓婷，袁也，马娟，江运生，
申请(专利权)人：新疆华电米东热电有限公司，
类型：新型
国别省市：