一种桥梁护栏制造技术

本申请提供了一种桥梁护栏，包括支撑柱，支撑柱的内侧中部设置有多组圆形的滑孔，滑孔的内侧中部滑动安装有滑动杆，滑动杆的末端穿过支撑柱且伸出，滑孔的内侧中部设置有限位槽，限位槽的内侧中部设置有弹簧，弹簧与滑动杆进行滑动连接，滑动杆的右端中部固定安装有防护架，防护架位于支撑柱的右端中部，滑动杆的右端中部固定安装有卡块，卡块位于支撑柱的左端中部且与支撑柱的外壁进行贴合，滑动杆的中部固定安装有限位块，限位块滑动安装在限位槽的内侧右端，限位块的左端与弹簧进行接触。本实用新型专利技术通过上述装置使得桥梁防护栏可以对车辆等撞击物起到缓解冲击力的作用，从而避免车辆冲出桥梁造成严重事故。免车辆冲出桥梁造成严重事故。免车辆冲出桥梁造成严重事故。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁护栏


[0001]本技术涉及桥梁护栏领域，特别涉及一种桥梁护栏。

技术介绍

[0002]桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。在桥梁建设时，通常会在桥梁的两侧设置有防护栏，用于防止车辆或行人从桥上掉落。
[0003]传统的桥梁防护栏多是在两组支撑柱之间设置有多组横杆，通过多组横杆与两组支撑柱进行组合，从而形成防护栏，其结构较为简单，在遇到车辆发生事故撞击时，难以对车辆进行更好的防护。
[0004]为此，我们提出一种桥梁护栏来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种桥梁护栏，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种桥梁护栏，包括支撑柱，所述支撑柱的内侧中部设置有多组圆形的滑孔，所述滑孔的内侧中部滑动安装有滑动杆，所述滑动杆的末端穿过支撑柱且伸出，所述滑孔的内侧中部设置有限位槽，所述限位槽的内侧中部设置有弹簧，所述弹簧与滑动杆进行滑动连接，所述滑动杆的右端中部固定安装有防护架，所述防护架位于支撑柱的右端中部，通过滑动杆在滑孔的内侧中部进行水平滑动，从而带动防护架进行滑动，同时在滑动杆的内侧中部设置有弹簧，通过弹簧可以对滑动杆的滑动产生阻力，从而使得防护架在受到撞击时起到缓解冲击力的作用。
[0008]所述滑动杆的右端中部固定安装有卡块，所述卡块位于支撑柱的左端中部且与支撑柱的外壁进行贴合，所述滑动杆的中部固定安装有限位块，所述限位块滑动安装在限位槽的内侧右端，所述限位块的左端与弹簧进行接触，通过卡块与限位块可以对滑动杆进行限位，避免滑动杆在滑动的过程中从滑孔处滑落。
[0009]优选的，所述防护架的内侧中部转动安装有多组转动轴，多组所述转动轴呈等距设置，所述转动轴的外端中部设置有圆形的防护桶，通过转动轴可以带动防护桶进行转动，使得对撞击物进行卸力，并对撞击物进行导向。
[0010]优选的，所述转动轴的两端中部转动安装有旋转块，所述旋转块固定安装在防护架的内侧两端，通过旋转块可以对转动轴的转动起到稳固的作用。
[0011]优选的，所述支撑柱的上部为弧形，所述支撑柱的上部设置有多组横杆，所述横杆位于防护架的上方中部。
[0012]优选的，所述支撑柱的侧端中部设置有防护网，所述防护网位于防护架的背面中
部，通过防护网可以对撞击物进行二次防护。
[0013]优选的，所述防护网的两端中部设置有插杆，所述插杆的底部螺纹连接有螺母，所述支撑柱的内侧中部设置有多组套筒，所述插杆滑动安装在套筒的内侧中部，通过插杆与套筒进行连接，从而方便工作人员对防护网进行快速的安装固定。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]1、通过在两组支撑柱之间设置有防护架，在防护架的背面中部设置有多组滑动杆，在防护架受到撞击时，使得滑动杆在滑孔的内侧中部进行水平滑动，同时在滑孔的内侧中部设置有弹簧，通过弹簧可以对滑动杆的滑动产生阻力，从而使得防护架在受到撞击时起到缓解冲击力的作用，同时在防护架的背面中部还设置有防护网，当防护架受到撞击出现破损时，通过防护网可以对撞击物进行二次防护拦截，通过上述装置使得桥梁防护栏可以对车辆等撞击物起到缓解冲击力，形成有效的防护作用，从而避免车辆冲出桥梁造成严重事故。
[0016]2、通过在防护架的内侧中部转动安装有多组转动轴，在转动轴的中部设置有防护桶，当防护桶受到撞击时，在转动轴的带动下使得防护桶进行转动，从而可以对撞击力进行卸力，同时通过防护桶的转动还可以对车辆等撞击物进行倾斜导向，使得车辆向桥梁的两端进行前行，从而避免车辆与桥梁防护栏进行垂直方向撞击，导致出现严重的事故。
附图说明
[0017]图1为本技术一种桥梁护栏的整体结构图；
[0018]图2为本技术一种桥梁护栏的背面整体结构图；
[0019]图3为本技术一种桥梁护栏中支撑柱的侧剖结构图；
[0020]图4为本技术一种桥梁护栏中防护架的侧剖结构图；
[0021]图5为本技术一种桥梁护栏中插杆与套筒连接的侧剖结构图。
[0022]图中：1、支撑柱；2、滑孔；3、滑动杆；4、限位槽；5、弹簧；6、卡块；7、限位块；8、防护架；9、旋转块；10、转动轴；11、防护桶；12、横杆；13、防护网；14、插杆；15、套筒。
具体实施方式
[0023]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0024]当桥梁防护栏受到撞击时，首先通过防护桶11可以对撞击物进行抵挡拦截，同时在防护桶11的内侧中部设置有转动轴10，使得防护桶11在受力的情况下会进行转动，从而可以对撞击力进行卸力，同时通过防护桶11的转动还可以对车辆等撞击物进行导向，使得车辆向防护架8的两端进行前行，从而避免车辆与防护架8进行垂直方向冲击，形成严重的事故。
[0025]在防护架8受到撞击时，使得滑动杆3在滑孔2的内侧中部进行水平滑动，同时在滑动杆3的内侧中部设置有弹簧5，通过弹簧5可以对滑动杆3的滑动产生阻力，从而使得防护架8在受到撞击时起到缓解冲击力的作用。同时在防护架8的背面中部还设置有防护网13，当防护架8受到撞击出现破损时，通过防护网13可以对撞击物进行二次防护拦截。
[0026]实施例1
[0027]参照图1
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5所示，一种桥梁护栏，包括支撑柱1，所述支撑柱1的内侧中部设置有多
组圆形的滑孔2，所述滑孔2的内侧中部滑动安装有滑动杆3，所述滑动杆3的末端穿过支撑柱1且伸出，所述滑孔2的内侧中部设置有限位槽4，所述限位槽4的内侧中部设置有弹簧5，所述弹簧5与滑动杆3进行滑动连接，所述滑动杆3的右端中部固定安装有防护架8，所述防护架8位于支撑柱1的右端中部，通过滑动杆3在滑孔2的内侧中部进行水平滑动，从而带动防护架8进行滑动，同时在滑动杆3的内侧中部设置有弹簧5，通过弹簧5可以对滑动杆3的滑动产生阻力，从而使得防护架8在受到撞击时起到缓解冲击力的作用。
[0028]所述滑动杆3的右端中部固定安装有卡块6，所述卡块6位于支撑柱1的左端中部且与支撑柱1的外壁进行贴合，所述滑动杆3的中部固定安装有限位块7，所述限位块7滑动安装在限位槽4的内侧右端，所述限位块7的左端与弹簧5进行接触，通过卡块6对滑动杆3进行限位，从而避免滑动杆3从滑孔2处滑落，同时通过限位块7，使得滑动杆3在滑动的过程中对弹簧5进行推动压缩，从而使得弹簧5起到弹力作用。
[0029]本技术的工作原理是：
[0030]通过在两组支撑柱1之间设置有防护架8，防护架8的背面四角设置有多组滑动杆3，通过滑动杆3在滑孔2的内侧中部进行水平滑动，从而带动防护架8进行滑动，同时在滑动杆3的内侧中部设置有弹簧5，通过弹簧5可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁护栏，其特征在于，包括支撑柱(1)，所述支撑柱(1)的内侧中部设置有多组圆形的滑孔(2)，所述滑孔(2)的内侧中部滑动安装有滑动杆(3)，所述滑动杆(3)的末端穿过支撑柱(1)且伸出，所述滑孔(2)的内侧中部设置有限位槽(4)，所述限位槽(4)的内侧中部设置有弹簧(5)，所述弹簧(5)与滑动杆(3)进行滑动连接，所述滑动杆(3)的右端中部固定安装有防护架(8)，所述防护架(8)位于支撑柱(1)的右端中部。2.根据权利要求1所述的一种桥梁护栏，其特征在于：所述滑动杆(3)的右端中部固定安装有卡块(6)，所述卡块(6)位于支撑柱(1)的左端中部且与支撑柱(1)的外壁进行贴合，所述滑动杆(3)的中部固定安装有限位块(7)，所述限位块(7)滑动安装在限位槽(4)的内侧右端，所述限位块(7)的左端与弹簧(5)进行接触。3.根据权利要求1所述的一种桥梁护栏，其特征在于：所述防护架(8)的内侧中部转动安装有多组转动轴(10)，多组所述转...

【专利技术属性】
技术研发人员：李彦敏，
申请(专利权)人：河北明煌金属网栏有限公司，
类型：新型
国别省市：